חומר איטום בטמפרטורה גבוהה

חומר איטום אברו התבסס זה מכבר ויציב בשוק מוצרי החומרים המתכלים לרכב. הוא תכליתי לשימוש, אמין, עמיד בפני השפעות טמפרטורה. חשוב ללמוד את המבחר על מנת להשתמש בחומרי האיטום בצורה נכונה ולמטרתם המיועדת.

מה זה חומר איטום אברו

חומרי איטום סיליקון - תרכובות או משחות צמיגים בעלי זרימה נמוכה, המיועד לאיטום מפרקי חלקי המכונות והיחידות, במקומות של דליפה אפשרית של מצע עבודה נוזלי או גזי: שמן, נוזל לרדיאטור, אתילן גליקול, מים וכו '.

רכישת תכונות העבודה של תרכובות סיליקון מתרחשת עקב הלחות הקיימת באוויר.

ההרכב כולל:

• דימתילסילוקסן;
• סִילִיקוֹן;
• נֵפט;
• methyltriacetoxysilane;
• חומץ;
• תוספים אחרים המעניקים למוצר את המאפיינים הרצויים.

לְהַגדִיר מטרה ושימוש נכון סחורות יכולות להיות על ידי בחינת הכתובות על אריזת הסחורה:

• יצרן אטמים - אטם לשעבר מלא. חומר האיטום יכול להחליף אטמי לבד מנייר סיליקון מלבד אלו המשמשים לאיטום ראשי צילינדר.
• אוטם אטם, מוצרים כאלה אינם יכולים להחליף אטמים, לשרת רק למשטחים מפולסים, למלא נקבוביות בחלקים מזדווגים ולשפר את ההידבקות.
• סיליקון RTV - חומר איטום שהפילמור המלא שלו מתרחש בטמפרטורת החדר בסביבה של אדי מים. המהירות של קבוצה של פרמטרים הפעלה תלויה רק ​​בעובי השכבה.
• בטוח לחיישן - המוצרים בטוחים לחיישני חמצן חמצן; ניתן להתקין עליו חיישנים עשויים מתכות לא ברזליות.
• היי טמפ - המוצר יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות במיוחד עד 370 מעלות צלזיוס, בעוד שתכשירים ללא סימון כזה עובדים עד 260 מעלות צלזיוס.
• מכסה שסתומים ניתן להשתמש בהם לאיטום מכסי שסתומים בהם נחשפים שמנים מאכלים בטמפרטורות גבוהות.

ייעודים אחרים מוסיפים תיאורים לתיאורים, עוזרים להבין את המשמעות של הכתוב בהוראות ההפעלה ולא כל כך חשובים למשתמשים.

זנים והיקפים

היצרן עצמו מבצע את הסיווג העיקרי בהתבסס על איזה חומר משתחרר במהלך פילמור.

חומרי איטום חומצה יש ריח חומץ. החומר נפוץ בשל הרבגוניות שלו בבנייה ותיקון של יחידות מכונות, סוג זה של מוצר מתפלמר במהירות.

חומצה אצטית יכולה לפגוע בחלקי מתכת לא ברזליות, מה שמגביל את השימוש.

תרופות ניטרליות כמעט ללא ריח, יש הידבקות מצוינת אפילו למשטחים מלוכלכים, לא לגרום לתגובות עם נחושת ואלומיניום.

צבע האריזה והסיליקון הוא לזיהוי קל של סוג האיטום. לשימוש נדיר, חשוב לקרוא את ההוראות.

היצרן מציין שלגרסאות אדומות, לבנות ושקופות אין פיגמנט שהוצג באופן מלאכותי בהרכב ובעל חוזק גזירה וקרע גבוה.

קָצָר מאפיינים ואזורי יישום של אמצעים בצבעים שונים:

• השחור "עובד" בטווח הטמפרטורות בין מינוס 40 ל -260 מעלות צלזיוס, הוא משמש לשיפור ההידוק של אטמי לבד, נייר וגומי סטנדרטיים וכדי ליצור אטמים לתרמוסטטים, משאבות וחלקים אחרים העשויים ממתכות ברזליות. במהלך הפעולה, הרכב עמיד בפני רעידות.
• כָּחוֹל, סוג חומצי של התקשות. משמש באותן טמפרטורות כמו ברזליות ומתאים גם למתכות לא ברזליות.יש מגבלה - אינה מתאימה לאיטום חיישני אוויר, מכיוון שהיא משחררת חומצה אצטית.
• שָׁקוּף משמש ליצירת אטמים בעובי של עד 6 מ"מ, הפועלים בטמפרטורות של עד 260 מעלות צלזיוס. לא נהרס על ידי שמנים, נוזלי העברה ונוגדי קירור. בחיי היומיום, הוא מחליף מוצרים סניטריים לתפרים.
• אָדוֹם הרכב יציב עד 343 מעלות צלזיוס ומצטיין בעוצמת הקליפה הגבוהה שלו. עמידות בטמפרטורה גבוהה מאפשרת להשתמש בסוג זה לאטמים של כיסוי שסתומים, חלקי הילוכים, סעפות יניקה, פלטות מנוע ותיבות הילוכים אוטומטיות.
• אפור הגרסה מחליפה לחלוטין את האטמים, כלומר חלקים מחוברים ישירות. ניתן להשתמש בו לאיטום נייר, אטמים לבד וגומי. בטוח לכל מתכות, הרלוונטי לכל מכלול וחלקים, למעט סעפות פליטה של ​​מנוע.
• חומר איטום בטמפרטורה גבוהה נראה כמו נחושת מגובשת, אך למעשה אין בו מתכת. אינו מתקשר עם מתכות, עמיד בחימום של עד 370 מעלות צלזיוס, עמיד בפני עומסים, מאושר לאיטום חיישני למבדה. הוא משמש לכל יחידות למעט סעפת הפליטה.
• לבן חומר האיטום יעיל עד 260 מעלות צלזיוס, עמיד בפני שמנים, מים, אדי מערכת הקירור, נוזלים טכניים, למעט בנזין. תכונות אלה הופכות את סוג האיטום הלבן למגוון תכליתי.

היצרן אינו ממליץ באופן מוחלט על איטום אברו לשימוש במקומות של מגע ישיר עם בנזין, למשל, לאיטום קווי דלק, מיכלים, משאבות.

כיצד להשתמש בחומר איטום

קל למרוח חומרי איטום, אתה חייב אותו אלגוריתם לכל הסוגים:

1. השתמש במגרד לניקוי משטחי ההזדווגות משאריות אטמים ישנים.
2. משמנים את נקודות המגע בבנזין או בנוזלי ניקוי.
3. הרכב מורח עם שכבה בעובי הנדרש. הקומפוזיציה נלחצת מתוך צינור מתכת. מוצרים ארוזים בצינורות מוחלים באמצעות אקדח. כדי להקל על המינון, משתמשים בקצה שזרבוביתו גזומה לרמה הנדרשת.
4. לעמוד בחלקים במשך כ -10 דקות או על פי ההמלצות על האריזה.
5. מפרק חלקים, מבטל הידוק מלא של ברגים או אגוזים.
6. זמן הפילמור המלא צוין על גבי האריזה, נתונים משוערים ניתן למצוא בטבלה עבור חומרי איטום בצבעים שונים מאתר היצרן.

למען האמינות, יצרנים מנוסים ממליצים להשאיר את החלקים לתקופה של 24 שעות, ובמהלכה מובטחת שכבה בכל עובי שתפולימר.

אמצעי ביטחון:

• לעבוד עם תרכובות חומציות באזור מאוורר;
• השתמש בכפפות מגן, הנשמה, משקפי מגן;
• שטוף את המוצר במים זורמים חמים אם הוא בא במגע עם עור פתוח או ריריות, אם הגירוי נמשך, התייעץ עם רופא;
• לאחסן מוצרים מחוץ להישג ידם של ילדים וחיות מחמד.