כאשר מסיימים גג של בית עם מתכת קירוי, ישנה חשיבות להתקנה נכונה של אלמנטים נוספים. הם מהווים כ -5% משטח הפנים, אך הם ממלאים פונקציות חשובות: הם מונעים נזילות מבניות, נרקב של קורות, הופעת עובש וטחב בחומר הבידוד. דוגמה אחת לפרטים כאלה היא הרכס לגגות מתכת.
מהו רכס קירוי ומדוע הוא נחוץ
רצועת הרכס לאריחי מתכת היא חלק, שהתקנתו מתבצעת לאורך קצה צומת המטוסים המשופעים. המבנה שלה פשוט: זה נראה כמו פינה רגילה. במקרה זה, צורת המוצר מהקצוות יכולה להיות שונה - בצורה של חצי עיגול, משולש או האות P. בקצוות יריעת המתכת כפופה פנימה (גודל החרוז הוא כ -15 מ"מ בכל צד) על מנת למנוע זרימת משקעים מתחת לרכס.
פרט זה, חוסם את הפער בין המדרונות, יוצר מכשול לא רק עבור מים, אלא גם עבור פסולת וחרקים. התקנתו מבטיחה ניקיון בחלל מתחת לגג. חיצונית, העיצוב מקבל מראה מסודר ושלם. עובי המתכת האופטימלי של פס הרכס לאריחי מתכת הוא 1.5-2.5 מ"מ.
זנים של החלקה לאריחי מתכת
ישנם מספר סוגים של גאומטריית החלקה:
- הצורה המשולשת היא הפשוטה ביותר, לדקיקים מחיר תקציבי. הם חוזרים על קווי הזווית של מפרק המדרונות.
- רצועות בצורת U בעלות גיאומטריה מלבנית בחלקן העליון. חזור על צורת חיבור המדרונות.
- רכס חצי עגול לאריחי מתכת הוא האופציה היקרה ביותר. מקצות המבנה מותקנים תקעים בעלי צורה מקבילה (הם יכולים להיות גם חרויים). לאחר שהחלטנו להתקין רכס עגול לאריחי מתכת על גג בעל גיאומטריה מורכבת (למשל, הירך), עליכם לרכוש טי מחבר בצורת האות T או Y.
בנוסף לצורה, לוקחים בחשבון את מידות המוצר. הרוחב המינימלי המומלץ הוא 20 ס"מ. זה נוח להתקין קרשים כאלה, ואתה יכול לעשות בלי לסמן. אם הרוחב הוא 15 ס"מ או פחות, יש להתקין אותו בזהירות רבה. בנוסף, מים ואבק יכולים להגיע בקלות רבה יותר מתחת למבנה כזה, במיוחד אם יש לעיתים קרובות רוחות חזקות באזור.
פערים מתחת לרצועת הרכס
במוצרים סוליות שטוחות המיועדות לחיבור למשטח אריח. פערים מופיעים במפרקים.
בצד החיובי, הפער מאפשר להמוני אוויר לנוע בחלל מתחת לגג, ומסייע לאוורור. מינוס - מי שלג וגשם יכולים לחדור לפערים כאלה. כתוצאה מכך, הבידוד נרקב, אלמנטים העץ של הגג נהרסים אט אט. כדי למנוע תהליכים אלה, אך לא כדי לחסום את האוורור, מותקן סרט איטום בין המוצר לאריחים. אפשרות נוספת היא התקנת אלמנט רכס Aero.
סוגים ותכונות של אטמים
סוגים שונים של חותמות מובחנים:
- פרופיל - עשוי מקצף פוליאתילן, חזור על הקווים של כיסוי אריח ספציפי ושמור על צורתם היטב.יש להם חדירות אוויר טובה יותר מזנים אחרים. הם מצוידים בפתחים למניעת הפרעה של האוורור.
- פריטים רכים עשויים מקצף פוליאוריטן. לאחר ההנחה הם עצמם לובשים את הצורה הרצויה, וממלאים את החסר הקיים. במרקם של אטמים אלה יש תאים המאפשרים מעבר אוויר, אך שומרים על לחות ופסולת. כמו המחלקה הקודמת, ניתן להשתמש במוצרים עד 15 שנים.
- רצועות המתרחבות עצמית מיוצרות גם מקצף פוליאוריטן, אך הן ספוגות אקריליות. לאחר ההתקנה, הם הופכים עבים פי כמה. תהליך זה לוקח 3-5 שעות, המוצר יכול להתרחב 5 פעמים במהלך תקופה זו. על החלק הדביק את עצמם, יש להם רצועת מגן, שמוסרת לפני ההתקנה. מוצרים מגנים בצורה אמינה מפני לחות, אך אינם מאפשרים מעבר אוויר. כדי שהאוורור לא יופרע, על כל 2 מטר אורך כדאי להשאיר פער של 2 ס"מ. יש להם חיי השירות הארוכים ביותר - 20 שנה.
קיבולת התפוקה של כל סוג של איטום אינה מספיקה בכדי לספק אוורור מלא של שטח הגג. לכן מומלץ להשתמש בשילובם עם התקנת אוורוריות נקודתיות מסוג "פטרייה". אפשרות נוספת היא התקנת שסתום על הרכס.
אלמנט Aero רכס לקירוי מתכת
חדירות האוויר של אלמנטים אוויריים גבוהה במידה ניכרת מזו של האטמים, מכיוון שלרשת יש חדירות אדי טובה.
המוצר קל להתקנה. הגליל נפרש לאורך הרכס, פס המגן מתקלף, החומר נלחץ על משטח הרעפים. אם בר רכס מסופק בעיצוב, אלמנט ה- Aero קבוע עליו. לשם כך, מהדק או ציפורניים פשוטות מתאימים. לאחר מכן, חלקי הצד מודבקים על האריחים. הקלטת הקבועה מכוסה בסקייט שמסווה אותה היטב.
טכנולוגיית הרכבה לרכס
ראשית, נבדקת השטחות של ציר הרכס. אם חריגות חורגות מ -2 ס"מ, יש לבטל אותן. זווית הקרש מותאמת לזווית חיבור מדרונות הגג. עם נטייה גדולה (יותר מ 45 מעלות), המוצר צריך להיות כפוף חזק. מוצרים מעוגלים לעתים קרובות מעוותים מטיפול כזה. ואז מכסה הקצה המסופק מותאם לקווים החדשים או שתקע חדש עשוי יריעת פלדה.
הם מתחילים לעלות את הרכס מהקצה מעל הבר שלו. במקביל, הקצה משתחרר החוצה על ידי 2-3 ס"מ. מוצרים בצורת משולש ובצורת U מונחים זה על גבי זה בחפיפה של 10 ס"מ לפחות. בגרסאות עגולות, ההתחברות מתבצעת לאורך את קווי ההחתמה. אם מבנה הגג דורש זאת, רכס המדרונות הסמוכים מחובר על ידי טיז. חומר האיטום מותקן במקביל להתקנת הרכס. אם הוא אינו דביק את עצמו, יש למרוח את הדבק במהלך הפעולה. אם נבחר אלמנט Aero לאיטום הפערים, הוא מותקן עוד לפני התקנת חלקי הרכס. הרצועות מחוברות לאריח בעזרת ברגים עם הברגה עצמית המוברגים ברכס.
