מסטיק הוא חומר למילוי סדקים ואיטום משטחים, המתקבל על ידי ערבוב רכיבים שונים. מטרת הטיפול היא ליצור שכבה או מפרק אלמנטים עמיד למים. לאחר המריחה, הציפוי מתקשה בגלל אידוי הדק או כתוצאה מהאינטראקציה של מרכיביו המרכיבים. צריכה להיות ידועה על צריכת מסטיק ביטומן לכל מ"ר של איטום לכל יישום על מנת לחשב נכון את נפח הרכישה.
מה זה מסטיק ביטומני
התמהיל לייצור כולל רכיבים:
- קלסר על בסיס שרף ביטומני;
- חלקיקי גרגירי גומי;
- תוספי פולימר;
- שמנים סינתטיים;
- חיטוי, קוטלי עשבים;
- חומרי מילוי עשויים גיר, חול, גבס, סיד וחומרים אחרים.
המסטיק מיוצר בצורה מסת פלסטיק הומוגנית עם חומרי מילוי סינטטיים או אורגניים. התערובת שונה עם תוספים, ולכן הגרסה המודרנית של מסטיק הבידוד נבדלת על ידי ביצועים טובים ושיפור מאפיינים טכניים.
מסטיק ביטומני לאיטום מוחל על מתכת חלודה במישור גג לח. תערובת איכותית מתייצבת במהירות, מתייבשת ומכילה חוטי חיזוק כדי לפצות על רעידות הקירוי או בסיס הכביש.
נכסים
איטום ביטומני הוא טכנולוגיה שנמצאת בשימוש תכוף המתמודדת ביעילות עם משימת ההגנה מפני לחות, ואינה דורשת עלויות גדולות לסידור.
ערבב איכויות מגדיר ביטומן:
- הידבקות מעולה לבטון, עץ, מתכת, קשר חזק עם קרמיקה, גושי קצף, חוזק הידבקות הוא 0.2 - 1.5 מגה פיקסל;
- לְהַשְׁלִים אטימות בשל המבנה הצפוף (הלא נקבובי) שלה;
- תחת כוחות דינמיים, החומר מראה גְמִישׁוּת, אינו מתמוטט כאשר הפער בין יריעות הקירוי דחוס ומנותק;
- עֲמִידוּת שירות ללא תיקון תלוי בתנאי ההפעלה, ונע בין 5 ל -25 שנים.
משחק שמירה על גמישות השכבה בכפור... מאמצים כאלה נחשבים לחוזק מתיחה בטמפרטורות נמוכות. פרמטר הבדיקה מציין את מידת האלסטיות במהלך קירור הגבולות, קובע את האינדיקטור התחתון של טווח הפעולה.
יישום
מקרי שימוש אחרים חוֹמֶר:
- בעת התקנת משטחי דרך כ איטום;
- לבידוד אדים ולחות של יסודות מסוג רצועות, ערימות, עמודים, גרילים, קורות יסוד;
- כשכבת איטום על תקרות בין רצפות, במיוחד באזור המיקום של חדרי אמבטיה ומטבחים;
- כאשר מבודדים את קירות חדר הרחצה, חדרים לחים אחרים;
- במהלך הקמת בריכות שחייה, מאגרים, מנהרות שונות, צינורות חיצוניים;
- בתוך המרתף לאיטום קירות מלחות אדמה, מתחת למגהץ הרצפה.
ניתן לסווג את החומר כסוג אוניברסלי.משתמשים בו במקומות בהם קשה למרוח סרט דבק בשל צורתם המורכבת של המבנים. מסטיק קירוי ביטומן חם הוא חומר שניתן למרוח על משטחים מעוקלים ומורכבים.
זנים של מסטיק ביטומני
לפי שיטת שכבת שכבה סוגי שיתוף:
- מסטיק מבוסס קר ממס;
- ביטומן קר, מדולל במים;
- ביטומן-פולימר;
- ביטומן-גומי;
- איטום ביטומני.
מסטיק קר מבוסס ממס כולל משנים, ממס אורגני (עד 80%) וחומרי מילוי. התערובת אינה מחוממת לפני העבודה; גלילים, מברשות, מרית משמשים לגלגול. תהליך הבקשה מהיר יותר.
מסטיקים קרים על מים מורכב מתחליב מימי של שרף, חומרי מילוי, מתחלבים, פולימרים ועזרי עיבוד. הרכב מכיל כ 20 - 70% ממוצרי השמן. התוצאה היא ציפוי לא רעיל ובטוח באש. ניתן להשתמש במסטיק זה בבנייני מגורים, חדרים.
איטום מסטיק שונה בכך שעם הזמן מרכיבים נדיפים מוסרים מהמסה, ולכן מופיעים שבריריות, במיוחד בחורף.
גומי ביטומני החומרים מכילים פירורי זפת במבנה, מה שמקנה למסה איכויות משופרות בצורה של גמישות מוגברת, יכולת מתיחה ועמידות בפני השפעות חיצוניות.
הכנסת פולימרים מגדילה גם את האלסטיות, עמידות בפני שינויי טמפרטורה, עמידות כימית ותרמית. יש פולימר ביטומן של תרכובות, העמידות בפני דפורמציה מוגברת, לחומר חיי השירות הארוכים ביותר.
כיצד לקבוע את ההוצאה
מסטיק מאופיין ב מחוון שאריות יבש. פירושו נפח החומר במישור לאחר שהמסטיק התייבש והתקשה. המדד בא לידי ביטוי כאחוז מהצריכה הכוללת של החומר בו נעשה שימוש. האינדיקטור אומר כי שאריות קטנות ויבשות מובילות להוצאות יתר של המסה המקורית על מנת לקבל שכבה בעובי הנדרש על פי הטכנולוגיה.
מרבית החומרים מאופיינים באינדקס חומר יבש 20 – 70%. צריכת החומר עם אחוז גבוה תהיה פי 3 ליצירת העובי הרצוי מאשר עם אינדיקטור של 20%. בנוסף לעלות, עוצמת העבודה של העבודה עולה.
ל למצוא צריכת חומרים על פני השטח כולכם, עליכם לדעת:
- עובי שכבה סטנדרטי;
- את כמות השאריות היבשות לאחר הריפוי.
לדוגמא, אם שארית החומר היא 50%, 1 ק"ג מסטיק מכיל 0.5 ק"ג חומר עובד ו- 0.5 ק"ג ממס. לאחר הייבוש יישאר על המטוס 0.5 ק"ג איטום כאשר מורחים 1 ק"ג מסטיק.
לאחר מציאת הצריכה הספציפית, תוך התחשבות בשאריות לאחר הריפוי ובעובי הציפוי, יש לקבוע מספר השכבות על פני השטח.
לצורך איטום גג באמצעות פיברגלס, נדרשת כמות של 2-3 שכבות של חומר בסיס. במקרה זה, יידרשו 3 - 4 שכבות של מסטיק ביטומן בעובי 1.5 - 2 מ"מ.
הצריכה תלויה בצפיפות המסה ובטמפרטורת התמיסה.
שיעורי צריכה לשיטות יישום שונות
תקני עובי תלוי בשיטה הקרה והחמה:
- עובי שכבת מסטיק לחומר חַם שיטת בטנה היא לא פחות מ -2 מ"מ;
- קַר ניתן להשתמש בעבה לא פחות מ -1 מ"מ.
עבור ריבוע אחד בשכבה אחת, חומר קר נצרך בממיס 1 - 2 ק"ג, מסטיק קר ביטומן על מים - 1.5 - 2 ק"ג, מסה חמה ילך 2 ק"ג. ריבוע הציפוי מוכפל בצריכת מסטיק ואז מוכפל במספר השכבות.
חישוב לאיטום הקרן
יסודות הם מסוגים שונים. הכי קל לחשב את קצב הזרימה עבור סוג קלטת... במקרה זה, נמצא הריבוע של כל המשטח, אשר נדרש לציפוי בהרכב.
נוהל קביעת השטח:
- הכפל את רוחב הסרט באורך, קבל את השטח האופקי;
- גובה הרוחב מוכפל באורך הסרט, ואז ב -2 - מתקבל ריבוע המטוסים לרוחב;
- לפעמים אתה צריך לחשב את שטח הקצוות;
- עבור כל אזור נפרד, האזור נחשב ואז מוסיפים את האינדיקטורים.
לציפוי היסוד בשכבה אחת למטר מרובע משתמשים ב -1 - 1.5 ק"ג מסטיק קר על ממסים, 1 - 1.5 ק"ג מסטיק קר על מים, ו- 2 ק"ג מסטיק חם.
הריבוע המתקבל של המשטח המטופל מוכפל בקצב הזרימה בריבוע, ואז מוכפל במספר השכבות. איטום יסודות כולל לפחות שתי שכבות של הרכב הציפוי.
חישוב לאיטום גגות
צריכת משחת מסטיק:
- כאשר מניחים בצורה קרה עם שתי שכבות פיברגלס ושלוש שכבות מסטיק, הצריכה הכוללת למרובע תהיה 3.5 - 6 ק"ג;
- כאשר מיישמים אותו עם חימום, הצריכה הכוללת למ"ר של הגג עם אותו הרכב תהיה ברמה של 6 ק"ג;
- אם יש צורך לאטום את המפרקים בין לוחות רצפת בטון מזוין, אז שיעור הצריכה נלקח על 145-157 ק"ג לכל 100 מ 'של המפרק (בעובי לוח של 200 מ"מ).
שטח הגג מחושב, כפול הצריכה הסטנדרטית. מכיוון שהמחוון המרבי ניתן למספר שכבות בו זמנית, אין צורך להכפיל בנוסף במספר השכבות.
טכנולוגיית יישומים
נוסף תהליך סטיילינג:
- מרחו את המסטיק בשכבה אחידה ואחידה;
- שכבה של קרום חיזוק מונחת על גביו, התפרים מודבקים עם סרט מיוחד, הם מודבקים בביטומן;
- השכבה השנייה של הממברנה מותקנת כך שבד הזכוכית חופף את סרט החיבור ב -20 - 30 ס"מ, ביטומן מוזג מתחת להכניסי התוחם.
חיוני למסטיק קר או חם ביטומני תיקון גג נקודתי או מלא... הרכב כזה מוחל על משטח לח של בטון, לוחות, עץ - חומרים אחרים אינם יכולים להתמודד עם לחות.
בדרך כלל, האזור הבעייתי של הגג הרך נחתך עם צלב באזור הבעיה, הקצוות מתקפלים לאחור. בפנים, מסטיק מוחל בנפח הנדרש, ואז הקצוות מובלים שוב למרכז, נלחצים. החל את הרשת כדי ליצור את התיקון.
הכנת פני השטח חשובה על מנת ליישם את המסטיק באופן שווה. לפני העבודה רצוי ליישר את המטוס עם מרגמות - כך ניתן יהיה להימנע מבזבוז יתר.
