החלפת מסנן האוויר (VF) היא חלק מהתקנות הטכניות, המתבצעות בתדירות מסוימת בכל מכונית. ברכב מנועי משתמשים במסננים לניקוי האוויר הנכנס למנוע ולמערכת האוורור הפנימית. משימת המוצר היא לעכב זיהומים מכניים, ביולוגיים וכימיים בכדי להבטיח פעולה נכונה של תחנת הכוח וליצור אווירה נוחה בתא הטייס. למוצרים יש משאב מסוים וזקוקים להחלפה קבועה. תקופת יישומו נקבעת על פי מודל החלק ותנאי הפעלתו.
סוגי זיהום
אוויר חיצוני הוא תערובת רוויה בזיהומים מוצקים שמקורם אורגני ומינרלי. במגע עם מתכת הם גורמים לחיכוך, מה שמוביל לבלאי מהיר של הציוד והתמוטטותו. באשר למנוע הדיזל, חפצים זרים מיקרוסקופיים סותמים במהירות את המזרקים ואת דוכני המנוע. המנוע זקוק לאוויר רב כדי ליצור תערובת דליקה של העקביות הרצויה. עבור כל ליטר דלק הוא נצרך עד 150 ליטר.
הרכב מכיל את סוגי הזיהום הבאים:
- גדול (30-100 מיקרון). מדובר בחול, שבבי אבן שעפים מהכביש, פיסות פיח, חרקים ושברים אורגניים שנמצאים בכל מקום.
- אבק (3-30 מיקרון). החומר המסוכן ביותר למכונות שיכולות לחדור לפתחים הקטנים ביותר. במיוחד יש הרבה אבק בדרכי עפר, שם הוא מורם על ידי הרוח וגלגלי המכונית. לכן, באזורים כפריים, יש להחליף את המסנן בתדירות גבוהה יותר.
- חלקיקי PM2.5 (0.3-2.5 מיקרון). השעיה, המסוכנת הן לטכנולוגיה והן לבריאות האדם, מורכבת ממיקרו-חלקיקים מוצקים ומולקולות של נוזלים, במידה רבה יותר רעילים. על פי מקור המקור, התערובת המפוזרת דק מחולקת לראשי ומשני, מלאכותי וטבעי.
- אבקה, נבגים, עובש (5-15 מיקרון). זיהומים אורגניים הממלאים את האווירה בעיר ומחוצה לה. אפילו הנבגים הקטנים ביותר מהווים סכנה למערכת הדלק, מכיוון שהם משנים את הרכב הדלק, סותמים צנרת ומתגרדים.
החלפה קבועה של פילטר האוויר מאפשרת לרכב לבצע ביצועים טובים יותר, תוך יצירת סביבה נוחה בתא הנוסעים.
הצורך להחליף את פילטר האוויר
במכוניות הייצור הראשונות לא היו מסנני אוויר, אך עד מהרה חלק זה הפך לאביזר חובה בכל תא מנוע.
נזק מכני
אם אינך מחליף את המסנן בזמן, במהלך שימוש ממושך, המילוי הפנימי של המוצר נשבר, חלקיקים מוצקים, אבק, חרקים ופיח מתחילים להיכנס לתאי הבעירה. זה רצוף שחיקה של קירות הגליל וסתימת קווי הדלק.
סתימה
יש חומר בתוך המסנן שעליו מופקדים זיהומים שנכנסו לצריכת האוויר. כשהם מצטברים על חלת הדבש, הם חופפים בהדרגה את הפערים.
כדי להבין את הצורך בהחלפת ה- VF באופן קבוע, עליך להבין מה קורה מתחת למכסה המנוע אם מתעלמים מאירוע זה:
- מערכת הזרקת הדלק לא תקבל מספיק אוויר ותפצה עליה אוטומטית בדלק. התוצאה היא הצריכה המוגברת שלו.
- הדלק לא נשרף לחלוטין.מכיוון שכך מופיעים מרבצי פחמן בצילינדרים, הזרז, מעכב הלהבה נסתם ונוצרים קשקושים על קירות בלוק תא הבעירה.
- העומס על כל מרכיבי המנוע עולה, החלקים מתחממים יתר על המידה והסיכון להיתקע עולה.
על מנת לא להביא את המצב למצב כזה, על WF להשתנות בתדירות האפשרית.
זנים של מסנני אוויר
לשם השגת ניקוי איכותי של התערובת הנכנסת למנוע, נעשה שימוש בקונסטרוקציות בצורות, גדלים ומילוי פנימי שונים.
על פי מידת הטיהור, VF מחולק לקטגוריות הבאות:
- ניקוי מחוספס. אספו חלקיקים גדולים, חרקים, מתלים אורגניים ומכניים בגודל של מעל 50 מיקרון. הם עשויים בצורה של רשת או תא ציקלון.
- ניקיון משובח. שמור על ההשעיה הקטנה ביותר, כולל אבק קמח ומלט, חלקיקי PM2.5, נבגי צמחים ופטריות. הוא עשוי מבד צפוף עם תכונות חדירות גבוהות.
הטופס הוא כדלקמן:
- טַבַּעתִי;
- לוּחַ;
- גְלִילִי.
VFs נבדלים לפי אפשרויות מילוי. רכוש החומר קובע עד כמה הוא שומר על הזיהום ועל חיי השירות של המוצר.
החומרים הבאים מוכנסים בתוך גוף המוצר:
- נייר ספוג למים. הנייר מקופל במספר שכבות כדי להגביר את היעילות.
- בד סינתטי נקבובי לא ארוג. מחיר המוצר גבוה יותר, אך גם איכות עבודתו טובה יותר. הבד חזק יותר ולוכד יותר פסולת.
- סיבי פלסטיק פולימרים. נעשה שימוש בלחיצה, וכתוצאה מכך מתקבל תרכובת צפופה עם נקבוביות מיקרוסקופיות.
דרגת הניקוי היא 99.5% לנייר, 99.9% לטקסטיל ולפולימר.
יתרונות וחסרונות
לפני החלפת מסנן האוויר, עליך להכיר את היתרונות והחסרונות של כל קטגוריית מוצרים.
מוצרים עם נייר בפנים לוכדים למעשה את כל סוגי הזיהומים, הם זולים ואין צורך להיפטר מהם. החיסרון הוא שבתחת לחץ, הקרום יכול להישבר וכל הפסולת שנאספה וחדשה תיכנס למנוע.
רקמות ה- VF רקמות יעילות ואמינות יותר. הם עמידים ועמידים במים, ופרמטרי הייצור הקבועים מראש מספקים גודל נקבוביות קבוע. החיסרון היחיד הוא העלות הגבוהה והצורך בסילוק.
חומרי מילוי פולימרים עמידים בפני כל סוגי הפגיעות, אך היקפם מוגבל לניקוי גס. בנוסף, יש למחזר פלסטיק מכיוון שהוא כמעט לא מתפרק.
חידוש מסנן אוויר
מרווח הזמן להחלפת ה- VF נרשם בפנקס השירות לרכב ונקבע בחודשים או בקילומטראז '. התקנה הסטנדרטית קובעת שינוי חלק זה פעמיים בשנה או כל 10,000 ק"מ ריצה. החלפה תכופה יותר תידרש בעת הפעלת המכונה בדרכי עפר או במטרופולין מזוהם בגז. מפחית את חיי הלחות של מסנן האוויר. אפילו טיול אחד בגשם יכול להרוס לגמרי מוצר מלא נייר.
אין צורך להגיע לתחנת שירות להחלפת מסנן האוויר. זהו הליך פשוט למדי שאפילו חובב מכוניות מתחילים יכול להתמודד איתו. מעטפת ה- VF ממוקמת בדרך כלל מעל המנוע במקום נגיש. יש צורך להסיר את הכיסוי ממנו, להוציא את הישן ולהתקין פילטר חדש בחריץ הנחיתה. נותר לאבטח את הכיסוי במקום ולבדוק שהוא מחובר כהלכה.
