המטרה העיקרית של המצבר היא לצמצם את מספר ההתחלות והפסקות של המשאבה המותקנת במערכת אספקת המים האוטונומית של בית פרטי. כמו כן, תפקידו להחזיק נפח מים מסוים הנדרש במהלך תיקון תחנת השאיבה או היעדר אספקת חשמל. עם הזמן המכל ההידראולי נשחק ותקלות. מעטות הסיבות לתקלות.
בעיות מצברים
התקלה הנפוצה ביותר היא ירידה בלחץ בתוך רשת אספקת המים. יש רק סיבה אחת - הלחץ בין קרום הגומי לקירות הפלדה של המצבר ירד. במפעל נשאב חנקן למיכל בלחץ של 1.5 אטום. זה יוצר לחץ בתוך רשת אספקת המים על ידי לחץ על הממברנה, שאליו נשאבים מים מבאר או באר.
לחץ החנקן יורד מסיבות שונות, אך לעתים קרובות יותר בגלל יכולת ההחזקה החלשה של הפטמה. לא קשה לפתור את הבעיה בעצמך. לשם כך השתמש במד לחץ לרכב הבודק את הלחץ על ידי התקנתו על הפטמה. האחרון ממוקם בצד הנגדי מצינור הכניסה של המיכל ההידראולי.
- הסר את מכסה הפטמה מפלסטיק.
- התקן מד לחץ, בדוק את הלחץ בתוך המיכל.
- אם מזלזלים בפרמטר, נשאב אוויר דרך אותה פטמה עם משאבת רכב קונבנציונאלית לערך הרצוי.
- סגור את הפטמה עם מכסה.
בדרך כלל פעולה זו מתבצעת במכשיר הפעלה, ולכן ישנן דרישות מסוימות להליך. לשם כך כבה את המשאבה, פתח את אחד הצרכנים (בדרך כלל הכי קרוב למצבר) ונקז את כל המים.
גם אם לאחר מכן הלחץ במצבר שמשתמש במהירות יורד, יש לחפש את הסיבה באחר. לרוב מדובר בכתמים במפרקי מערכת הצנרת. לכן יש צורך קודם כל לבחון את כל מערכת אספקת המים. בדרך כלל הם בודקים את המפרקים בין הצינורות, מפרקים עם אביזרים, עם שסתומים, עם פילטרים למטרות שונות, עם צרכנים ומוצרים אחרים המותקנים במערכת הצנרת של בית פרטי. אם זוהו כתמים, יש לבטל אותם.
ישנן שתי סיבות נוספות לכך שהמצבר אינו מחזיק בלחץ הנדרש. זה חל גם על הפחתת לחץ החנקן בתוך המיכל.
- עם הזמן אזורי נזילות מופיעים בצומת חיבור הפלאנג '. גז דולף דרכם. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לפתוח את הפטמה, להסיר את האוגן הישן ולהחליפו בחדש. חלקי חילוף וחלקים ממכלים הידראוליים נמכרים בכל חנויות החומרה.
- כך גם במפרק בין האוגן לסרעפת הגומי בצורת אגס. לפעמים בעיה זו נפתרת על ידי הידוק פשוט של ברגי ההידוק (ישנם שישה מהם בתכנון המיכל).
לפעמים במצבר, הממברנה פשוט נשברת בגלל בלאי. כדי להחליף את נורת הגומי, עליך לפרק את המכשיר:
- המשאבה מנותקת מאספקת החשמל;
- אחד הצרכנים נפתח, המים מנוקזים מרשת אספקת המים;
- צינורות גמישים המחברים את המצבר עם אספקת המים אינם מוברגים;
- שחרר את ששת הברגים המחברים את האוגן עם הממברנה בעזרת מפתח ברגים;
- האוגן מוסר, האגס נשלף החוצה;
- המיכל נשטף ומיובש;
- מותקן קרום חדש;
- אוגן מותקן, אשר מהודק עם ברגי הידוק;
- מהצד של הפטמה, נשאב אוויר למיכל באמצעות משאבת רכב עד לחץ של 1.5 אטום.
- המצבר מחובר בצינורות גמישים לאספקת המים;
- מתג הלחץ מוגדר להפעיל ולכבות את יחידת המשאבה, תוך התחשבות בלחץ הדרכון של המיכל ההידראולי.
תהליך תיקון זה יכול להימשך מספר שעות. מרכז השירות יעשה זאת תוך חצי שעה. אך מכיוון שהנהלים פשוטים, אתה יכול לעשות זאת בעצמך.
כדי לברר בדיוק אם קרום הגומי נקרע או לא, יש צורך בניסוי אחד. עליכם לקחת מברג או גפרור שעליכם ללחוץ על הפטמה. אם נשפך מים, המשמעות היא שהמיכל מלא לחלוטין עקב קרום קרוע.
לא נכנסים מים למיכל ההידראולי
סיבה זו למצב הלא פעיל של המיכל ההידראולי נפוצה. הכל קשור למידת הזיהום של המים הנשאבים מבאר או מקידוח. מסננים מותקנים מול המשאבה והכניסה לבית, אשר נסתמים מעת לעת. זה מוביל לעובדה שהמצבר לא אוסף מים.
למשאבה יש הכי פחות בעיות עם המסנן הראשון. לעיתים נדירות הוא נסתם מכיוון שיש לו מבנה רשת עם תאים גדולים. המשימה שלה היא לא להכניס אבנים ופסולת לתוך יחידת השאיבה.
מסננים המותקנים בתוך הבית במערכת הטיפול במים נסתמים לעיתים קרובות. ככל שהמים מלוכלכים יותר, כך החסימה מתרחשת מהר יותר. בדרך כלל הם מחליפים מחסניות בחדשות. בדרכונים של מוצרים אלה נקבעים הסטנדרטים לחיי השירות של המכשירים. יש לקחת אותם כבסיס למניעה.
סיבה נוספת לכך שהמצברים אינם מלאים במים היא ירידה חדה במתח ברשת. המשאבה מכך אינה פועלת כראוי. מאפייניו יורדים, כמו לחץ ופרודוקטיביות. ירידת הלחץ היא ירידת הלחץ של זרם המים עצמו. הוא אינו יכול לעמוד בלחץ החנקן שבתוך המצבר. הגז שנשאב למאגר פשוט לא מאפשר לנוזל לחדור לנורת הגומי.
הבעיה נפתרת על ידי רכישת שנאי מגביר, המותקן בין נקודת החיבור לתחנת השאיבה.
הסיבה השלישית היא שידור ראש המים. תופעה זו נתקלת לרוב ברשתות אוטונומיות, במיוחד אם מותקנת בהן משאבה עילית. באזור מסוים נוצר מנעול אוויר העומד במקום ומונע מהמים להתקדם הלאה.
לשם כך, בדרך כלל מותקן טי על מעגל היניקה עם התקנת זין ניקוז או שסתום. כשמצב כזה נוצר, אתה רק צריך לפתוח את הברז ולנקז את המים יחד עם האוויר.
הסיבות לאוויר מוטס יכולות להיות מצבים שונים:
- דפורמציה של צינור היניקה, הופעת סדקים או חורים עליו, במקרה זה עדיף להחליף את הצינור בחדש;
- הורדת מפלס המים בבאר או בבארה, שבגללה נשאב אוויר לצינור היניקה, הבעיה נפתרת בקלות - צריך להוריד את הצינור נמוך יותר.
הסיבות לאי מילוי מיכל המצבר הן מורכבות מבחינת תיקונן. זהו תיקון מיכל או מים. הקושי נעוץ בעובדה שתמיד ניתן למצוא במהירות את מקור הבעיה.
תחזוקת מצברים
על מנת שמערכת האינסטלציה תפעל, תוך התחשבות באחריות המוטלת עליה, יש צורך לשמור עליה כראוי. בהקשר זה, תשומת לב מיוחדת מוקדשת למיכל ההידראולי. פעולות מונעות:
- בדוק אחת לחצי שנה אם עומד בלחץ החנקן שבתוך המיכל;
- בדוק אם יש נזילות בקרום פעם בשנה;
- אחת לחודש בדוק את המיכל לאיתור שקעים, חלודה ופגמים חיצוניים אחרים;
- אחת לחצי שנה, בדוק את פעולת מתג הלחץ: האם המשאבה נדלקת ומכבה כראוי, האם היא מתאימה לפרמטרים שצוינו.
אם הבית נשמר לחורף, יש להכין את אספקת המים.המשימה העיקרית של הבעלים היא לנקז את המים מהמצבר והצינורות. מומלץ לבדוק את כל האלמנטים באביב. במיכל ההידראולי קודם כל בודקים את לחץ הגז ואז הוא מתמלא ונבדק נזילות.
אך עדיין, מדוע ישנן שבירות או סדקים בחלק החיצוני (מארז המתכת) של המצבר? הבית פרץ ב -4 ביולי 2020, כלומר לא מכפור, עבד פחות מ -4 שנים.