Darbo su elektros įranga saugumas užtikrinamas įžeminant. Esant nuotėkiui, jis praleidžia srovę į žemę, todėl žmogus neliks sužeistas liesdamas metalines dalis. Vienas iš apsaugos būdų yra pagrindinis antžeminis magistralė. Jis skirtas sujungti kelis laidininkus įžeminimui ir potencialų sujungimui. Autobusas gali būti skirtingo dizaino, dydžio ir montavimo būdų. Dirbdami su juo, turite atsižvelgti į daugybę niuansų, kad montavimas ir tolesnis veikimas būtų efektyvus ir patikimas.
Antžeminės magistralės struktūra
GZSH (pagrindinė įžeminimo magistralė) yra apsauginis elementas, kuris yra privalomas kuriant bet kokius elektros tinklus. Įžeminimas leidžia apsaugoti žmogų ir namus avarijos ar srovės nuotėkio atveju.
Visa pagrindinė magistralės sistema yra pagaminta iš metalo (plieno, vario). Konstrukcinių elementų vaidmenyje gali būti naudojami vandens vamzdžiai, dujų vamzdžiai, plieniniai statybiniai elementai ir kitos metalinės dalys. Norėdami sukurti įžeminimo sistemą, dažnai naudojama ventiliacija ir oro kondicionavimas.
PUE reikalavimai leidžia naudoti ne tik plieninius, bet ir varinius įžeminimo įtaisus. Plienas dažniau naudojamas dėl jo kainos, tačiau pagal jo technines savybes geriau naudoti varį. Jis praktiškai neoksiduoja, pasižymi geru elektros laidumu, yra patikimas ir nerūdija. Aliuminis nenaudojamas, nes jis yra jautrus oksidacijai ir neturi atsparumo.
GZSH skerspjūvio plotas yra mažesnis nei apsauginės vielos arba nulis. Skyrius parenkamas priklausomai nuo metalo. Vario laidams įrenginiuose iki 1000 V reikalingas 10 kv.m plotas, aliuminiui nuo 16 kv. M, plienui - 75 kv.
Pagal GOST reikalavimus, prie pagrindinės įžeminimo magistralės turi būti prijungtos mažiausiai penkios jungtys. Paprastai variniai strypai vienu metu gali sujungti 14 arba 18 bėgių. Šio jungčių skaičiaus pakanka 10 ar daugiau butų, su sąlyga, kad apkrova bus tolygiai paskirstyta.
Yra du pagrindiniai įžeminimo diržų tipai - REC-ET2-M ir REC-ET. Pirmasis tipas paprastai montuojamas specialiuose profiliuose surinkimo spintelėse. Padangų laikikliui reikalingas specialus organizatorius, kuris apsaugo prietaisą nuo korozijos, leidžiančios sujungti net 9 vartotojus.
Dydžio reikalavimai
Galiojantys nuostatai nurodo, kokie turi būti padangos matmenys. Jis turėtų būti juostos pavidalo, ant kurio gali tilpti reikalingas kontaktinių skylių skaičius varžtinėms jungtims.
XX-UHL4 TVS prekės ženklo pramoniniams gaminiams taikomi šie standartai: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 mm. Skylių skaičius taip pat yra standartizuotas - 10, 15 ar 20. Šie matmenys gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, tačiau reikia išlaikyti visas proporcijas. Taip pat turi būti išlaikytos visos pagrindinio antžeminio magistralės charakteristikos.
Apsaugos elemento taikymas
Pagrindinis įžeminimo strypas yra apsauginė įranga. Jis naudojamas kaip pagrindinis apsauginės grandinės elementas, skiriantis linijas išsišakoti į gyvenamuosius ir pramoninius pastatus. Panašūs produktai naudojami jungiant įrangą, kurios įtampa yra iki 1000 V.
Prietaisas yra jungiamasis elementas keliems skirtingiems energijos vartotojams.Tai užtikrina visos pastato įžeminimo sistemos veikimą. Jis taip pat turi išlyginti elektros tinklo potencialą. Magistralės dėka galima atskirti laidininkus ir sujungti kontaktus.
Be pagrindinės magistralės, sistemoje yra varinių jungčių rinkinys ir konstrukcija, pagaminta iš metalinių profilių arba armatūros, kuri yra įžeminimo kilpa. Šis kontūras turi būti nuleistas greta pastato, kad būtų užtikrintas patikimas metalo ir žemės kontaktas.
Paprastai įžeminimo magistralė surenka laidininkus iš šių konstrukcijų:
- pagrindinė žemės kilpa;
- vamzdynų korpusai, metalinė įranga;
- žaibolaidis.
Taip pat prie jo prijungtas PEN laidininkas, kuris yra maitinimo įtampos kabelio jungties dalis.
Svarbu apgalvoti įžeminimo sistemą net namo projektavimo etape.
Montavimo vieta
Pagrindinę magistralę galima įdėti į elektros instaliacijos įvado įtaisą. Jei įrengimas atliekamas atskirai, magistralė turėtų būti patogioje vietoje.
Jei gaminys turi būti montuojamas vietoje, kur prieina tik kvalifikuoti darbuotojai, reikia pasirinkti atvirą vietą. Jei kyla pavojus patekti į pašalinius asmenis, įžeminimo magistralę turėtumėte įdėti į apsauginį apvalkalą - spintelę, dėžę, dėžę su raktu. Ant apvalkalo korpuso turi būti įžeminimo žymėjimas, taip pat lentelė su gaminio techninėmis charakteristikomis.
Jei pastate yra keli atskiri įėjimai, magistralė montuojama ant kiekvienos įvesties įrangos. Visos magistralės turėtų būti sujungtos su laidininku, kuris išlygins potencialą. Vielos skerspjūvis turi būti bent pusė PE kabelio skerspjūvio. Visos dalys turi atitikti GOST ir PUE reikalavimus.
Pagrindinis laidų sujungimo būdas yra suvirinimas. Jis išsiskiria dideliu patikimumu ir ilgaamžiškumu, dėl kurio kontaktas atitiks visus būtinus saugos reikalavimus. Taip pat naudojami terminalai ir spaustukai. Jie yra lengvai montuojami ir nebrangūs, tačiau mažiau patikimi nei suvirintos ir lituotos jungtys.
Apsauginės dėžės montavimo reikalavimai
Dėžės montavimui yra specialūs reikalavimai. Skyde turi būti užraktas, kad nebūtų neteisėtos prieigos. Ją galima pastatyti bent 150 cm aukštyje nuo grindų, kad vaikai netyčia neliptų į dėžę. Įrengimo vietą reikėtų pasirinkti atsižvelgiant į tai, kad aplinka taip pat turi įtakos įžeminimo jungiklio veikimui. Dėl šios priežasties, esant 80% drėgmei, oro temperatūra turėtų būti maždaug 15-20 ° C. Esant aukštesnei ar žemesnei temperatūrai, konstrukcijos patikimumas pablogės. Dėžutės nerekomenduojama dėti tose vietose, kur yra agresyvių chemikalų, taip pat ugnies ir šilumos šaltinių.
Montuojant konstrukcinius elementus, kurie įgyvendina darbinį įžeminimą, reikia atsižvelgti į šiuos dalykus:
- Patogiam ir patikimam montavimui pritvirtinkite pagrindinį įžeminimo strypą varžtais ant plieninės dėžės korpuso.
- Montuojant būtina prijungti įžeminimo magistralę ir nulinę bėgį, naudojant plieninį arba varinį džemperį.
- Autobuso matmenys turėtų būti palyginami su neutralių darbo ir apsauginių laidininkų skerspjūviu.
- Laidų montavimas vienas kito atžvilgiu nėra reglamentuojamas oficialių organizacijų normų ir reikalavimų.
Taip pat taikomi PE įžeminimo plokščių skerspjūvio reikalavimai. Skerspjūvio plotas turi būti ne mažesnis kaip 10 kv.m. Jei medžiaga pasirinkta varis. Jei plokštė pagaminta iš plieno, mažiausia dalis yra 75 kv. Mm.
Ant oro linijos stulpo
Pagrindinę įžeminimo magistralę galima sumontuoti papildomame įvesties įtaise, jei toks yra. Tai gali būti stulpas, į kurį tiekiama tiekimo linija. Pagal PUE ir kitų taikomų standartų reikalavimus ant stulpelio sumontuotą šyną būtina sujungti su pagrindine paskirstymo juosta, esančia vidiniame įvesties įrenginyje.
Be to, turėtumėte iš naujo sutvarkyti PEN laido įžeminimą ant stulpo, paskirdami jam atskirą įžeminimo magistralę.
Montavimas už spintelės ribų
Pagrindinis autobusas gali būti montuojamas tose vietose, kur prieiti gali tik profesionalūs darbuotojai. Dažniausiai tai yra gamyklos ir gamybos įrenginiai. Tokiu atveju jo nereikia dėti į spintelę. Autobusą galima tvirtinti ant izoliatoriaus, pagaminto iš patvarios medžiagos, paviršiaus. Tokio gaminio pavyzdys yra TLK 19 "plokštė. Izoliatorių įžeminimo magistralė išsiskiria patikimumu ir darbo kokybe. Tai leidžia įžeminti visus svarbius įrenginių įrenginius.
Įmontuotos padangos
Dizainą visiškai sukuria meistras. Tačiau parduodamas jau įmontuotas paruoštas įrenginys su įžeminimo šynomis. Pavyzdys yra DIN bėgis, kuris tiekiamas su 220 V jungikliu prietaisui maitinti. Taip pat yra nulinės šynos su izoliatoriumi. Didžiausias leidžiamas vienu metu jungčių skaičius yra 22.
Parduodant galite rasti trijų tipų tokius bėgius. Grandinių pertraukikliams naudojamas DIN U3, be to, šį modelį galima įsigyti su nulinio įžeminimo magistrale. Trečiasis tipas yra DIN U4 su papildomomis funkcijomis. Visi gaminiai turi antikorozinę dangą ir juos galima lengvai prijungti.
Vienas populiariausių bėgių yra „TLK-ERH-CU“ 19 colių. Pagaminta iš vario, ji yra nebrangi ir pasižymi aukštu kokybės lygiu.
