Pagrindinė oro kondicionierių veikimo priežastis yra aušalo trūkumas arba perteklius. Freono slėgis oro kondicionieriuje turi aiškiai atitikti nurodytus parametrus. Tai galima išmatuoti. Tačiau dažniau kai kurie požymiai rodo sumažėjimą ar padidėjimą. Koks yra oro kondicionieriaus slėgio sumažėjimo ar padidėjimo pavojus? Ir kaip tai atpažinti? Perskaitykite daugiau informacijos.
Hipotermijos temperatūra
Freono slėgio trūkumas oro kondicionieriuje paaiškinamas nesandarumu, o jo perteklius - neraštingu degalų papildymu. Abi situacijos pirmiausia lemia efektyvumo sumažėjimą, o vėliau - įrangos gedimus.
Jei oro kondicionieriuje yra termostatinis vožtuvas arba išsiplėtimo vožtuvas, o jų dabar yra daugiausia, tada geriausias slėgio lygio rodiklis bus aušinimo kiekis.
Esant mažai hipotermijai, Freono 410 slėgio oro kondicionieriuje nepakanka. Pertekliaus atveju slėgis padidinamas. Optimali šaltnešio aušinimo vertė kondensatoriaus išleidimo angoje yra nuo 10 iki 12 laipsnių.
Kodėl žemas slėgis sistemoje yra pavojingas?
Slėgio trūkumas oro kondicionieriuje neigiamai veikia visų komponentų ir mechanizmų veikimą.
Tačiau labiausiai nukenčia kondensatorius, garintuvas ir skysčio linijos. Kadangi šaltnešio yra mažiau nei norma, garintuvas nėra užpildytas, aušinimo galia sumažėja. Garintuvo garų kiekis mažėja. Bet kompresorius veikia įprastu greičiu su nedideliu garų kiekiu, o tai reiškia, kad neįmanoma sukurti reikiamo slėgio. Garavimo temperatūra sumažėja, kartais net iki neigiamų rodmenų. Todėl ant garintuvo ir jungiamųjų detalių užšąla „kailis“.
Skysčio linijoje dėl freono tūrio trūkumo jo temperatūra pakyla iki virimo.
Temperatūra prie kompresoriaus įleidimo angos pakyla. Jis aušinamas poromis, todėl galimas perkaitimas ir suskaidymas.
Nepakankamą spaudimą galima spręsti pagal:
- žemas šalčio našumas;
- žemas garavimo slėgis;
- stiprus perkaitimas;
- nedidelė hipotermija (iki 10 laipsnių).
Kodėl aukštas kraujospūdis yra pavojingas?
Oro kondicionieriuose, kuriuose yra išsiplėtimo vožtuvai, skystis negali patekti į garintuvą. Skystas freonas lieka kondensatoriuje, sutrikdydamas jo pagrindinę funkciją. Šilumos mainų paviršius mažėja, į kondensatorių patenkančios dujos blogai aušinamos. Kylant garų temperatūrai, kyla kondensacijos slėgis. Tuo pačiu metu kondensatoriuje likęs skystas freonas reaguoja su oru, o tai sukelia šios zonos hipotermiją.
Kompresoriaus temperatūra pakyla ir padidėja elektros energijos sąnaudos, variklis palaipsniui perkaista ir kompresorius gali perdegti.
Padidėjusio freono 410 slėgio oro kondicionieriuje požymiai:
- prastas veikimas šaltu oru;
- padidėjęs garavimo ir kondensacijos slėgis;
- hipotermijos kiekis viršijamas 7 laipsniais.
Jei vietoj išsiplėtimo vožtuvų naudojami kapiliariniai vamzdeliai, freono perteklius gali prasiskverbti į kompresorių, sukeldamas vandens plaktuką ir sugedus.
