Norėdami sujungti butų ar biurų oro kondicionierių vamzdžius, dažniausiai naudojamas valcavimas. Šis metodas yra nesudėtingas, prieinamas ir saugus įrangai. Tačiau kartais reikia lituoti oro kondicionieriaus vamzdelius.
Jei turite pagrindinių techninių žinių, vario vamzdį oro kondicionieriuje galite pakeisti arba iš naujo lituoti. Vamzdžiai į prietaiso pakuotę neįeina - jie perkami aparatūros parduotuvėse. Tinka vario vamzdis su sidabro priemaišomis, kuris gali atlaikyti temperatūros pokyčius, atsirandančius veikiant klimato sistemoms, ir nerūdija. Vamzdžių medžiagos atlaiko aukštą slėgį ir nesideformuoja. Cheminė sudėtis leidžia ilgą laiką išlaikyti paviršiaus sluoksnį, o tai leidžia sistemai veikti be remonto.
Medžiagos ir įranga
Vamzdžio skersmuo parenkamas atsižvelgiant į prietaiso galią - kuo galingesnis, tuo didesnis skersmuo. Vamzdžio kainą įtakoja jo techninės charakteristikos, gamintojo prekės ženklas ir metalo savybės. Jūs neturėtumėte taupyti vamzdžių, nes nuo to priklauso padalijimo sistemos tarnavimo laikas ir kokybė.
Kondicionieriaus vamzdžių litavimas prasideda nuo reikiamų įrankių ir medžiagų pasirinkimo:
- Vamzdžių pjaustytuvas. Šis įrankis leis jums gerai paruošti dalies, kuri bus sujungta su lydmetaliu, galą.
- Vamzdžių lenkėjas. Kad išvengtumėte pasisukimų ir prasto pralaidumo, turite naudoti specialų įrankį, kad skersmuo nepasikeistų ir tuo pačiu metu vamzdį būtų galima sulenkti kampu.
- Metalinis lituoklis, dujų degiklis.
- Lituoklis, skirtas lituoti vario oro kondicionieriaus vamzdžius.
Dėl litavimo stiprumo ir sandarumo didesnę reikšmę turi paviršių švara. Bet litavimo tipas turi būti pasirinktas teisingai. Litavimas atliekamas kietu arba minkštu lydmetaliu.
Laikikliai skirstomi į:
- vario fosforas;
- sidabras.
Norėdami lituoti aliuminio oro kondicionieriaus vamzdelį, vienu metu naudojami dviejų tipų lydmetaliai. Vario vamzdeliams sidabro jonų lydmetalis yra geresnis nei fosforo lydmetalis. Taip yra dėl fosforo medžiagos trapumo, jei lydinyje yra daugiau kaip 10% nikelio.
Jei kietame lydmetalyje yra kadmio, turite rūpintis savo sveikata, nes garai nuodija organizmą.
Kokybiškam vamzdžių sujungimui parenkamas degus mišinys. Patikrinkite paleidimo metu:
- Jei degiklis yra vidutinio dydžio ir vienodo mėlynos spalvos, tai reiškia, kad dujų ir deguonies mišinys yra gerai subalansuotas. Metalas kais tolygiai.
- Šviesiai mėlyna degiklio spalva rodo, kad mišinyje yra daugiau deguonies. Tai oksiduos metalą ir sukurs tamsią dangą.
Plėsdami išorinį vamzdelį, stebėkite reikiamą tarpą, į kurį tekės lydmetalis. Jei tokių nėra, vamzdžių sujungimas nebus hermetiškas, o freonas slėgio metu ištekės per kelias minutes.
Kaip lituoti variniai vamzdžiai - procesas ir taisyklės
Prieš prijungdami oro kondicionieriaus vamzdelius, būtina jį išvalyti švitriniu ar vieliniu šepečiu. Riebalų, žemės, dažų likučiai blogina lydmetalio sukibimą su metalu.
Norėdami sujungti oro kondicionieriaus vamzdelius litavimo būdu, būtina įkišti vieną vamzdį į kitą, kurio ilgis yra lygus arba didesnis už vamzdžių skersmenį.Tarpas yra nuo 0,025 cm iki 0,125 cm.
Vamzdžiai degikliu kaitinami tolygiai. Kad lydmetalis prasiskverbtų į tarpą, vidaus ir išorės temperatūra turi būti vienoda. Šiuo atveju užfiksuojama ne tik siūlomo suvirinimo vieta, bet ir šiek tiek toliau - 7 centimetrais į abi puses.
Šildomas litavimo strypas panardinamas į fliusą, kurio plonas sluoksnis apsaugo nuo oksido. Kuo mažesnis srauto sluoksnis, tuo geresnis litavimas.
Po to, kai paaiškėjo, kad kondicionieriaus vamzdeliai yra lituoti, srauto likučiai nuvalomi.
Darbo metu pastebimos sąlygos:
- Degiklis turi turėti antipireno funkciją, kad valdytų šildymo procesą. Perkaitęs vamzdis yra deformuotas, todėl jo galą reikia nupjauti.
- Plokščiavimas atliekamas ant vamzdžio, esančio link judančio freono, kad litavimo vietoje nebūtų trinties ir atsparumo. Pavyzdžiui: jei freonas eina į kairę, tada dešinioji vamzdžio pusė yra išplėsta ir atvirkščiai.
- Kai kurie lydmetaliai kaitindami išskiria kenksmingas dujas, reikia dėvėti ventiliaciją ar respiratorių.
Litavimas žemoje temperatūroje
Žemos temperatūros dviejų metalinių dalių sujungimo režimas apima pagrindinių dalių kaitinimą žemiau 427 laipsnių, tai yra žemiau netauriųjų metalų lydymosi temperatūros. Taikant šį metodą, metalas mažiau oksiduojamas, galima pasiekti vietinį šildymą. Taupo energiją ir medžiagas. Rezultatas yra tvarkinga, tiksli siūlė.
Aukštos temperatūros litavimo ypatybės
Lituojant aukštoje temperatūroje litavimo temperatūra yra aukštesnė nei 427 laipsnių, tačiau žemiau sujungiamų dalių lydymosi temperatūra. Technologija skiriasi nuo žemos temperatūros. Vakuuminiam litavimui naudojamas minkštas alavo litavimas. Sąnariams, kurie ateityje veiks esant aukštai temperatūrai, naudojamos aukštos temperatūros technologijos.
Savarankiškam darbui pakanka žemos temperatūros režimo. Manoma, kad vamzdžiuose nėra aukšta freono temperatūra, tačiau, norint išvengti šaltnešio nuotėkio eksploatacijos metu, jungtis turi būti sandari.
Suvirinimo oro kondicionierių vamzdžiai
Kondicionierių vamzdžių suvirinimas argonu naudojamas, kai aliuminio vamzdžiai yra nusidėvėję arba deformuoti. Naudojamas argono suvirinimas, nes kaitinamas aliuminis, sąveikaudamas su deguonimi, padengiamas oksido plėvele. Argonas apsaugo nuo sąlyčio su deguonimi ir plėvelės susidarymu.
Vamzdžių suvirinimo metodas yra geras automobilių oro kondicionierių remontui.
