Kaip savarankiškai tinkamai atlikti patikrinimo skylę garaže

Bet kokia įranga eksploatacijos metu susidėvi, sugenda atskiros dalys, eksploatacines medžiagas sunaudojus resursą, reikia pakeisti. Jei pastatysite garažą su duobe, didžiąją dalį automobilio priežiūros procedūrų galėsite atlikti patys. Pradinė investicija į žiūrėjimo nišos sutvarkymą laikui bėgant atsipirks daug kartų. Visiškai įmanoma savarankiškai pakeisti filtrus, techninius skysčius ir važiuoklės elementus. Be to, reguliarus automobilio patikrinimas padės savininkui laiku nustatyti gedimo požymius, imtis priemonių jiems pašalinti ir išvengti brangių remonto darbų.

Kodėl jums reikia apžiūros duobės ir kokia ji turėtų būti

Daugumos lengvųjų automobilių modelių klirensas yra mažas, kad žmogus galėtų laisvai lipti po dugnu, apžiūrėti mechanizmus ir atlikti bet kokius darbus. Turėti savo keltuvą yra per brangu, o tam reikia per daug vietos. Taip pat negalima vadinti tikslinga kieme pastatyti gelžbetoninę viaduką ar duobę po atskiru nameliu. Tokios struktūros netilps į jokį kraštovaizdžio dizainą. Jei jie bus atlikti kiemo gale, turėsite nutiesti privažiavimo kelią, kuris yra brangus ir nėra estetiškas. Vienintelė išeitis yra pastatyti garažą su apžvalgos šuliniu.

Ši struktūra skirta šioms užduotims atlikti:

• numatytas profilaktinis įrangos patikrinimas;
• dugno ir važiuoklės valymas nuo nešvarumų;
• techninių skysčių keitimas;
• smulkus remontas.

Garažo blokas statomas dešimtmečius ir kiekviena jo dalis turi tarnauti visą pastato gyvenimą.

Remiantis tuo, tikrinimo duobei keliami šie reikalavimai:

• sandarumas, net jei dugnas yra žemesnis arba požeminio vandens gylio lygyje;
• sienų ir grindų stiprumas, kuris turi atlaikyti dirvožemio slėgį, įskaitant sunkinant;
• pakankamas aukštis, užtikrinantis laisvą žmogaus judėjimą visu ūgiu;
• priimtinas plotis, reikalingas saugumui ir lengvam darbui;
• naudojamų medžiagų patvarumas.

Pagrindinis kriterijus yra saugumas. Įpjova turi būti pakankamai stipri, kad būtų pašalinta menkiausia žlugimo ir sužalojimo tikimybė.

Patikrinimo duobės garaže matmenys ir vieta

Nėra aiškių rekomendacijų ir GOST standartų dėl garažo duobės parametrų ir standartų. Kiekvienas nekilnojamojo turto savininkas gali jį iškasti bet kuriuo metu, nustatydamas dydį, kuris jam atrodo tinkamas.

Geriausias variantas yra pastatyti konstrukciją palei pastato grindų vidurinę liniją. Dėl šio išdėstymo transporto priemonė be rizikos galės patekti į patalpas, o jos savininkas gali saugiai judėti palei jos sienas. Norėdami pašalinti kritimo galimybę, kai automobilis yra už garažo, įdubą galima tiesiog uždengti deniu.

Dydžių gairės yra šios:

• Aukštis. Rekomenduojama paimti žmogaus ūgį ir pridėti prie jo 15-25 cm.
• Ilgis. Rekomenduojama 450–550 cm atstumu, kad būtų galima apžiūrėti ir suremontuoti visą apatinę įrangos dalį.Dažnai pakanka 200 cm vazos, automobilis tiesiog pertvarkomas iš vietos į vietą, jei reikia.
• Plotis. Tai lemia ir vairuotojo veido spalva, tačiau tikimasi, kad į pagalbą galima pritraukti didesnio kūno kūno asmenį. 80–90 cm atstumas tarp šoninių sienų laikomas universaliu.

Garažo savininkas gali iškasti ir sutvirtinti nedidelę duobę, sutaupydamas nemažus pinigus ir nepakenkdamas kokybei.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai

Garažo duobėje yra gana paprastas įtaisas. Jį sudaro dugnas, sienos ir laiptai. Kai kuriais atvejais konstrukcijoje yra drenažo sistema, jei yra nuotėkis arba mūro metu buvo naudojama pralaidi medžiaga.

Norėdami sukurti šį dizainą, jums reikės šių įrankių:

• lygis;
• kastuvas;
• ruletė;
• rammeris;
• Bulgarų;
• plaktukas;
• nėrimo kablys;
• metalo pjūklas;
• spaustukai;
• kvadratas;
• plaktukas;
• žymeklis.

Medžiagos turėtų būti paruoštos:

• klojinių plokštės;
• jungiamosios detalės;
• smėlis;
• skalda;
• cementas;
• plytos, lentos arba metalo lakštai;
• mezgimo viela;
• drenažo vamzdžiai.

Taip pat turėtumėte įsigyti apsauginius akinius, pirštines, respiratorių ir suvirintojo įrangą.

Iš kokių medžiagų jie pagaminti

Medžiagos pasirinkimą daugiausia lemia įdubos dydis, jos konfigūracija ir dirvožemio savybės. Jei požeminio vandens lygis yra gilesnis nei 250 cm, be tendencijos kilti, galite sutaupyti pinigų naudodami nebrangias žaliavas ir palyginti paprastą technologiją. Jei žemė yra drėgna, būtina pagaminti vandeniui atsparią konstrukciją su pakankama saugumo riba.

Tikrinimo duobės gamybai gali būti naudojamos šios medžiagos:

• Betonas. Tai yra tvirčiausias ir patvariausias pasirinkimas, tinkantis bet kokioms eksploatavimo sąlygoms. Paruoštas dubuo yra labai patvarus, tvirtas ir sandarus. Konstrukcija yra monolitinio dizaino, ją galima papildyti lentynomis ir nišomis. Sukūrimo būdas yra panašus į įleidžiamo juostinio pamato su rūsiu gamybą.
• Plieniniai lakštai (kesonas). Reikiamos konfigūracijos bakas suvirinamas iš metalo, kurio storis 10 mm. Konstrukcija yra visiškai neperšlampama, kad būtų užtikrintas stabilumas žemėje, ji tiekiama su betoniniais inkarais, kuriais ji tvirtinama įterptomis dalimis. Kuo storesnė geležis, tuo geriau ji atlaikys išorinį slėgį. Apsauga nuo korozijos užtikrinama naudojant gruntus, ritinių ir dangų izoliaciją.
• Medinės lentos. Paprastai jis yra pagamintas ant grindų, pagamintų iš panašios dangos. Lentos įstatomos už vertikalių atramų, kurios tvirtinamos metalinėmis vielinėmis petnešomis. Atsižvelgiant į medienos higroskopiškumą ir skilimo savybes, tokias nišas galima įrengti tik sausoje priesmėlio dirvoje arba priemolyje.
• Plytos. Norint sukurti tvirtą, stabilų ir tolygų pagrindą, iš anksto gaminamas betoninis lygintuvas, sutvirtinamas armavimo strypais. Kad sienos nebūtų įspaustos į vidų, kas 3-4 eilutes ir visada viršuje yra sumontuoti rėmai, suvirinti iš 40x40 mm kampo.

Kiekviena technologija turi savo ypatybes, privalumus ir trūkumus. Nišos tipas pasirenkamas atsižvelgiant į situaciją, tačiau laikantis vienos bendros taisyklės - neverta taupyti. Tai kupina sunaikinimo ar potvynių, o tai reiškia laiko, pastangų ir pinigų praradimą.

Pastatų rekomendacijos

Nepaisant akivaizdaus paprastumo, apžiūros griovio padarymo procesas turi savo niuansų, atliekamas tam tikra seka ir reikalauja atsižvelgti į daugybę detalių.

Planavimas ir išdėstymas

Projektavimo metu turite nuspręsti dėl duobės tipo ir medžiagos. Grubų dubenį geriau pasigaminti dar prieš padarant pastato pamatą, stogą ir sienas. Darbas atvirose vietose yra daug lengvesnis nei ankštose sąlygose be galimybės naudoti net lengvą žemės kasimo įrangą. Geriau iš karto po žymėjimo pastatyti duobę ir tik tada atlikti likusius darbus.

Grindys ir sienos

Darydami grindis duobėje, turite atkreipti dėmesį į jų lygumą ir tankį. Vairuotojas turi vaikščioti ar važiuoti ant ritininės sėdynės nerizikuodamas suklupti ar nukristi. Geriausias sprendimas yra betoninė plokštė. Jei dirvožemis yra sausas, o gruntinis vanduo yra gilus, gabalinius gaminius leidžiama kloti ant gerai sutankinto pagrindo. Kad pro ją neišdygtų žolė, žemiau reikia kloti tankų celofaną, stogo dangą ar geotekstilę.

Jei nusprendžiama iškloti plytų sienas, jos turėtų būti tvirtai sutvirtintos rėmų tvirtinimu kampuose vertikaliais tiltais. Mūras gali būti baigtas tinku arba keraminėmis plytelėmis.

Hidroizoliacija

Griovis turi būti veiksmingai hidroizoliuojamas. Priklausomai nuo nišos sudarymo medžiagos, naudojamos šios medžiagos:

• Dengimas. Jie gaminami bitumo pagrindu, ant paviršių tepami išlydytos formos. Šiuolaikiniai mišiniai yra atsparūs šalčiui, išlaiko vientisumą 25–30 metų, tada juos reikia pakeisti.
• Ritinys arba klijai. Tai yra stogo dangos medžiagos, membraninių plėvelių ir poliuretano lipnių modifikacijos. Jie išsiskiria ilgu tarnavimo laiku ir aukšta kaina.
• Skverbiasi. Skverbdamiesi į medžiagos poras ir įtrūkimus, skysčiai juos sukietina ir užkemša, susidaro monolitinė ir patvari medžiaga.

Hidroizoliacija atliekama dviem etapais, pirmiausia išorėje uždedamas skysto molio sluoksnis, o iš vidaus - technologinė danga.

Visuotinė izoliacija

Kadangi niša panardinta į žemę, nuo jos sienų sklinda šaltis, išprovokuojantis drėgmę ir kondensatą. Šio reiškinio galima išvengti klojant izoliaciją po grindimis ir už sienų. Tam galite naudoti putplastį, mineralinę vatą arba poliuretano putplastį. Kaip alternatyva - keramzitbetonis, kurio šilumos laidumas yra daug mažesnis nei standartinių sprendimų. Dar didesnis efektas užtikrinamas klojant šiltas grindis arba šildymo kabelį.

Požeminė ventiliacija

Net aukštos kokybės hidroizoliacija ir izoliacija neapsaugos duobės nuo drėgmės ir nemalonaus kvapo susidarymo. Statybos etape būtina pastatyti oro kondicionavimo sistemą. Vėdinimo sistema gali būti įprasta nišai ir pastatui, arba ji gali būti atliekama atskirai kiekvienai iš šių patalpų. Oras patenka į patikrinimo griovį ir garažo patalpą per vieną įleidimo vamzdį, kuris išsišakoja į du purkštukus - tiesiai patalpai ir žemyn - tikrinimo duobei. Oro išleidimas taip pat atliekamas per vieną išmetimo vamzdį, kuris eina per stogą į gatvę ir yra pakeltas bent 50 cm virš stogo.

Duobių kopėčios

Nusileidimui ir kilimui galima pagaminti stacionarias, nuimamas arba sulankstomas kopėčias. Priklausomai nuo konstrukcijos dydžio, jie gaminami iš gelžbetonio, metalo arba medžio.

Apšvietimas

Pagal SNiP nuostatas apžiūros duobės viduje gali būti naudojama 12-36 voltų įtampa. 220 voltų maitinimas yra draudžiamas, nes tai pavojinga gyvybei. Be to, visi jungikliai ir kištukiniai lizdai turėtų būti tik už duobės ribų, pavyzdžiui, garažo sienos skydelyje. Kabelis turi būti dvigubai izoliuotas, metaliniu įžemintu gofruotu vamzdžiu. Apšvietimui modernūs ir saugūs LED šviestuvai yra tinkamas sprendimas.

Jei garaže vykdoma kokia nors veikla be automobilio, jis turi būti uždengtas. Norėdami tai padaryti, naudokite viršutinį skydą, sulankstomą ar stumdomą drobę. Danga gali būti pagaminta iš metalo, plokščių arba OSB.