Gyvenimo privačiame name saugumas daugiausia priklauso nuo tvoros, išdėstytos aplink žemės sklypą, kuriame jis pastatytas, dizaino. Bet kurioje tvoroje yra vartai - platus praėjimas (praėjimas), per kurį galite patekti į aptvertą teritoriją arba palikti ją. Tvorose, pastatytose aplink privačius namus, dažniausiai naudojami sūpynės ar stumdomi vartai. Kiekvienas iš variantų turi savo privalumų ir trūkumų. Pasirinkimas priklauso nuo transporto priemonės prieinamumo ir namo savininko pageidavimų. Bet kokių vartų statyba atliekama keliais etapais, kurių pagrindinis yra atraminių stulpų pasirinkimas ir montavimas jiems.
Atramų atmainos
Kokie stulpai reikalingi vartams, nustato sklypo savininkas visos tvoros pastatymo etape. Jų pasirinkimas visiškai priklauso nuo savininko materialinių galimybių ir meninio skonio.
Mediniai stulpai
Pigiausias palaikymo tipas. Jie naudojami itin retai, dėl trumpo tarnavimo laiko, kuris retai viršija 8–10 metų. Prieš montuojant atramos kruopščiai apdorojamos antiseptiku arba vario sulfatu. Paprastai mediniai stulpai naudojami organizuojant laikinas tvoras su vartais statybinei įrangai patekti į aikštelės teritoriją.
Asbestcemenčio stulpai
Jie laikomi gera stulpų medžiaga, kai sutvarkomos įvairios tvoros. Jie yra nebrangūs ir pakankamai patvarūs, visiškai nesuyra. Tačiau jų platinimui trukdo daugybė trūkumų, tarp kurių pagrindinis laikomas sudėtingu įrenginiu. Norėdami pritvirtinti tvoros elementus, būtina išrasti ir savarankiškai gaminti tvirtinimo detales (rankenas, spaustukus ir kt.). Stulpai turėtų būti dedami į skylutes su geru drenažo pagalvėle ir iš viršaus uždengti panašiu į skėtį. Tai neleis vandeniui patekti į vamzdžius, kurie, užšalus, sunaikins stulpus.
Metaliniai stulpai
Labiausiai paklausa statant tvoras. Tinkamai apdorojant antikorozinį poveikį, jie praktiškai neturi trūkumų. Metaliniai stulpai yra pažangiai įrengti, galintys tarnauti ilgą laiką ir tuo pačiu metu nėra sunaikinti, kai juos veikia staigūs klimato pokyčiai.
Betoninės atramos
Betoninių kolonų gamyba namų statybos gamyklose užsakoma retai. Dažniausiai jie gaminami rankomis tiesiai svetainėje, kuri yra aptverta. Stulpai yra patvarūs, o svarbiausia - pigūs. Tačiau jų gamyba yra ilgas ir sunkus procesas.
Plytų atramos
Plytų stulpai struktūriškai atspindi betonuotą vamzdį, kuris vėliau išklotas plytomis. Tokioms atramoms reikalingas bent seklus pamatas, kuris patikimai sujungia jas viena su kita ir užkerta kelią iškrypti. Pavyzdžiui, klinkerio plytų naudojimas suteiks stulpams papildomą tvirtumą, o tai svarbu sutvarkant vartus, ir žymiai pagerins visos svetainės išvaizdą.
Stulpų betonavimo tipai
Stulpų betonavimo tipą lemia architektūrinė koncepcija ir reikalingas vartų bei visos tvoros kapitalas. Vartų atramų betonavimas gali būti dalinis arba pilnas.
Tirpalo paruošimas
Norėdami užpildyti stulpus, jums reikės konkretaus sprendimo, kurį galėsite paruošti patys. Tam reikės šių komponentų:
- Portlandcemenčio klasė ne žemesnė kaip M-250;
- vanduo;
- žvyras;
- smėlis.
Visi komponentai sumaišomi šiomis proporcijomis:
- cementas - 1 dalis;
- vanduo - 0,5-1 dalis;
- žvyras - 3-4 dalys;
- smėlis - 2-3 dalys.
Norint gauti kokybišką betoną, būtina, kad visi ingredientai atitiktų tam tikrus reikalavimus.
- Cemento tinkamumo laikas turi atitikti nurodytą ant pakuotės.
- Cementas turi būti sausas ir trupantis. Įstrigusių gabalėlių buvimas neleidžiamas.
- Smėlis turi būti nuplautas ir sijotas. Užsienio intarpai (molis, dirvožemis, šiukšlės ir kt.) Neleidžiami.
- Žvyrą reikia nuplauti be dirvožemio dalelių ir šiukšlių. Turi būti vienalytė trupmeninė kompozicija.
Tirpalo paruošimo procesas prasideda sumaišant birius ingredientus, tada maišant palaipsniui pilamas vanduo. Komponentus geriau sumaišyti su betono maišytuvu.
Skylių gręžimas
Duobių paruošimas stulpų montavimui yra daug laiko reikalaujantis procesas. Lengviausias būdas tai padaryti - naudojant motorinį grąžtą, kuris lengvai susidoroja su šia užduotimi net ant molio. Jei tokios įrangos nėra, naudojamas sodo (rankinis) grąžtas, nors darbo jėgos intensyvumas padidės kelis kartus.
Pagrindiniai duobių parametrai yra jų gylis ir forma. Išgręžtos skylės gylis turi viršyti dirvožemio užšalimo gylį, kuris gali svyruoti nuo 1,2 iki 1,8 m.
Dažniausiai stulpai montuojami į įprastą cilindrinę skylę. Tačiau labai užmirkusiose dirvose reikės cilindro formos duobės su pratęsimu apatinėje dalyje. Jį galite gauti naudodami specialų priedą. Jei jo nėra, turėsite išgręžti didesnio skersmens skylę ir betonuoti atramos atramos pagrindą. Tik po to vietos perteklių padengia žemė.
Dalinis užpildymas
Iš dalies išlietos betoninės atramos naudojamos lengviems vartams ar vartams pakabinti, kuriems netinka didelė vėjo apkrova. Dalinio betonavimo technologija yra paprasta - duobė, kurioje sumontuotas stulpas, pusiau užpildyta piltu vandeniu ir kruopščiai sutankintu smėlio ir žvyro mišiniu. Duobėje likusi erdvė pilama betoniniu skiediniu, kuris taip pat kruopščiai taranuojamas ir iš jo durtuvu pašalinamas oras.
Visiškas betonavimas
Pilnas betonavimas skiriasi nuo dalinio betonavimo tuo, kad duobė su įrengtu stulpu yra visiškai užpildyta betonu, prieš tai paruošus smėlio ir žvyro pagalvę. Tokią konstrukciją galima sutvirtinti sujungiant stulpus į vieną monolitą su įleidžiama betonine grotelėmis.
Įleidžiama grotelė padidins vartų patikimumą, nes jie yra žemiau dirvožemio užšalimo lygio. Tačiau tokios konstrukcijos įrengimas užtruks ilgai, reikės daug statybinių medžiagų.
Vartų montavimas vienoje plokštėje
Kad išvengtumėte vartų iškreipimo, kuris gali atsirasti po metų ar dvejų po jų montavimo, geriausia vartus montuoti į vieną plokštę.
Įdėkite atramas taip:
- Iškaskite 0,5 m pločio ir 0,5 m ilgio už vartų plotį tranšėją. Griovio gylis dirvožemiams pakelti turėtų būti didesnis nei 1,8 m, o nekeliančių - apie 1,2 m.
- Tranšėjos dugne išsidėsčiusio smėlio ir žvyro pagalvės storis yra 20–30 cm.
- Kad visa konstrukcija montuojant nepatektų į tranšėją, vamzdžių dalys statmenai privirinamos ant guolių atramų, kurių ilgis turėtų viršyti tranšėjos plotį.
- Vartų rėmas pakabinamas ant stulpų, o visa konstrukcija sumontuota vietoje.Suvirintos vamzdžių dalys suteikia papildomo stabilumo.
- Naudojant lygį, vartai nustatomi griežtai vertikaliai ir horizontaliai.
- Įsitikinus, kad vartai sumontuoti teisingai, visa tranšėja pilama betonu. Jei įmanoma, prieš pilant betonas sutvirtinamas armatūra arba tinkleliu.
- Visiškai sukietėjus betonui, jie pradeda apdailinti guolių atramas ir vartus.
Jei dėl dirvožemio poveikio plokštė pradeda šiek tiek „vaikščioti“, vartų lapai vis tiek atsidarys ir užsidarys be iškraipymų, nes jie su plokšte sudaro vieną struktūrą.
Stulpų montavimas vartams be betonavimo
Priemiestyje dažnai naudojamos lengvos vartelės (vartai). Šiuo atveju jiems skirti atraminiai stulpai yra išmušti į žemę be betonavimo. Tam geriausiai tinka metaliniai stulpai.
Atramų įžeminimas į žemę atliekamas iki 1,2 m gylio į anksčiau paruoštą skylę, kurios skersmuo yra mažesnis nei vamzdžio skersmuo. Tokiu atveju būtina nuolat stebėti pastarosios vertikalią padėtį. Tada sumontuotos atramos sujungiamos su likusia tvora. Tarpusavyje vartų stulpai sujungiami nuimamu džemperiu. Tada vartų lapų rėmai privirinami prie atramų arba pakabinami ant vyrių.
Vairavimo stulpai turi daug privalumų, palyginti su kitais atramų montavimo būdais:
- pelningumas;
- montavimo greitis;
- galimybė savarankiškai įdiegti.
Užsikimšusius stulpus galima lengvai pataisyti ar pakeisti.
Kabinant vartus, tarp lapų yra numatyti tarpai. Jie leis jums laisvai atsidaryti, šiek tiek perkeldami atramas. Vengdami jų visiško pasislinkimo, galėsite sumontuoti standų rėmą per visą vartų perimetrą.
