Aliuminis yra įprastas metalas, jungiantis daugybę puikių savybių, įskaitant aukštą šilumos laidumą ir santykinai mažą svorį. Bet ši medžiaga, kurios paklausa yra kasdieniame gyvenime ir gamyboje, turi vieną reikšmingą trūkumą - ji lengvai reaguoja su kitais elementais. Ši savybė žymiai apsunkina, pavyzdžiui, automobilių aušinimo radiatorių litavimą, taip pat sukelia sunkumų, kai reikia suvirinti šildymo akumuliatorių.
Ar galima lituoti aliuminio radiatorius
Dėl aliuminio aktyvumo ant jo paviršiaus visada yra oksidų plėvelė, dėl kurios jis negali derintis su kitais metalais. Todėl radiatorių litavimas jo pagrindu daugumai automobilių savininkų ir paprastų vartotojų yra labai rimta problema.
Kokybišką ir patikimą aliuminio sujungimą su kitu metalu įmanoma pasiekti tik pašildžius kontaktinį tašką iki aukštos temperatūros.
Šildant paviršių, taip pat susidaro apsauginių oksidų sluoksnis, kuris neleidžia ant jo lituoti net mažo konstrukcinio elemento. Todėl lituojant šį metalą, norint pašalinti plėvelę iš apdorojimo vietos, naudojami specialūs srautai. Jie apima bismutą, kadmį ar cinką. Tik su jų pagalba galima nuvalyti suvirinto metalo paviršių ir padaryti jį prieinamą dirbantiems lydmetaliams.
Garantuotos kokybės firminių srautų kaina gali būti per didelė. Dėl šios priežasties namų meistrai mieliau gamina tokias kompozicijas (pūkus) patys. Atsižvelgiant į instrukcijose nurodytas proporcijas, „pasidaryk pats“ pardavėjai nenusileidžia patentuotoms kompozicijoms ir kartais viršija jų efektyvumą.
Kas naudojama litavimui
Rinkoje eksploatacines medžiagas žymi standartiniai „TsOP-40“ prekės ženklo strypai, pagal GOST, turintys tokią sudėtį:
- alavas;
- cinkas;
- aliuminis;
- silicis ir varis.
Lydmetalyje esantys elementai (ypač cinkas) užtikrina didelį susidariusio sujungimo stiprumą, taip pat garantuoja jo antikorozinę apsaugą. Su jo pagalba galima lituoti mažus konstrukcinius elementus ir dideles aliuminio radiatorių dalis.
Litavimo procedūra
Norint teisingai organizuoti aliuminio litavimo procedūrą, reikia kruopščiai pasiruošti, be to nebus įmanoma pasiekti norimo rezultato. Prieš patys lituodami radiatorių, turėtumėte atidžiai perskaityti atitinkamas instrukcijas. Tai rodo, kad parengiamasis etapas apima atkurtos zonos valymą ir reikiamos kokybės litavimo kompozicijos paruošimą.
Parengiamosios operacijos
Prieš lituodami aliuminio radiatorių kanifolijos pagrindu, paruoškite pažeistą vietą pagal šias instrukcijas:
- Pašalinami senos dangos likučiai ir nešvarumų pėdsakai.
- Litavimo vieta valoma abrazyvu.
- Iš karto po to jis nuriebalinamas tirpikliu.
Prieš lituodami radiatorių, turėsite iš anksto paruošti srautą metaliniame tiglyje. Tam kanifolija pirmiausia ištirpinama dujų degikliu, po kurio į lydalą pridedamos mažos geležies drožlės, imamos santykiu 1: 2 (jos atlieka abrazyvo funkciją). Tuo pačiu metu paruošta kompozicija sumaišoma iki homogeninės masės būsenos.
Litavimui naudojamos medžiagos yra toksiškos ir išskiria toksiškus garus, pavojingus žmonėms. Todėl visos operacijos atliekamos esant gaubtui arba lauke. Jei neįmanoma įvykdyti šių sąlygų, dirbančiam žmogui reikės respiratoriaus.
Mažų defektų pašalinimas
- Lituoklis surenka nedidelį kiekį lydmetalio.
- Sukamaisiais sklandžiais judesiais jis taikomas anksčiau srautu apdorotai vietai.
- Apdorojant svarbu užtikrinti, kad litavimo sluoksnis pasiskirstytų po paviršių kuo tolygiau.
Lituojant, lydmetalyje esančios pjuvenos pašalina oksidus nuo paviršiaus, o anksčiau pridėta kanifolija blokuoja deguonies patekimo kanalą. Todėl sukuriamos visos sąlygos gauti patikimą kontaktą tarp skirtingų metalų. Šis metodas tinka tik esant nedideliems pažeidimams, neviršijantiems kelių milimetrų. Dideliuose plotuose srautas greitai atvėsta ir neužtikrina gero litavimo taško.
Didelės žalos atlyginimas
Su poreikiu atkurti didelius aliuminio paviršių plotus susiduriama gana dažnai. Jums reikės specialaus litavimo junginio, vadinamo „srautu“. Prieš jį naudojant, paruošiamas apdorotas akumuliatoriaus paviršius, kaip buvo padaryta mažiems plotams.
Pradiniai pūkų paruošimo komponentai:
- kalio ir ličio chloridai;
- paprastoji valgomoji druska;
- natrio sulfatas;
- kriolitas.
Tam tikros proporcijos mišinys pirmiausia kruopščiai sumalamas skiedinyje iki miltelių pavidalo. Po to jis supilamas į tiglį, kur jis kruopščiai sumaišomas, kol ištirpti bus tinkama vienalytė masė.
Jei gauti milteliai iš karto nenaudojami darbui, jie supilami į tinkamą indą, uždaromi sandariu kamščiu ir laikomi tamsioje vietoje.
Litavimo procedūra naudojant srautą:
- Pažeista vieta kruopščiai pašildoma dujiniu degikliu.
- Dalis pūkų plonu sluoksniu tepama į paruoštą vietą.
- Žala sulituota alavo-švino lydmetaliu, pridedant nedidelio kiekio bismuto.
Dirbant su specialia įranga (dujų degikliu), svarbu neperkaitinti atkurtos vietos, kad ji nesudegtų. Liepsnos stiprumas parenkamas taip, kad jo pakaktų tik tolygiai aliuminio gaminio paviršiui pašildyti.
Kompleksinių radiatorių remontas
Pasitaiko situacijų, kai reikia atkurti (nesulietą) aliuminio automobilio radiatorių, kuriame yra daug sunkiai pasiekiamų vietų. Šiuo atveju netinka metodai, pagrįsti geležies kanifolijos ir savaime paruošto srauto naudojimu. Pavyzdžiui, varinės arba žalvarinės automobilio radiatoriaus plonasienius vamzdžius dėl konstrukcijos labai sunku lituoti. Esant tokiai situacijai, rekomenduojama naudoti žemos temperatūros lydmetalį (LTS) kartu klijuojant atkurtą paviršių.Svarstomų parengiamųjų operacijų sąraše reikėtų pridėti būtinybę sugadinti sugadintą radiatoriaus ar viryklės dalį replėmis, o tai sumažins skylės dydį.
Litavimo metu apdorota vieta pirmiausia kruopščiai pašildoma dujų degikliu, po kurio į jo liepsną įvedama NTP juosta. Periodiškai praleisdami juos palei šią vietą, turite pabandyti įsitikinti, kad lydmetalio dalelės prilimpa prie pažeidimo kraštų ir palaipsniui „priveržia“. Paskutiniame etape reikės užklijuoti defekto vietą naudojant tam specialius aukštos temperatūros klijus. Su jo pagalba galima „užtaisyti“ visus likusius nedidelius pažeidimus ir trūkumus.
Naudojant šaltą suvirinimą ir klijus
Kai jums reikia ištaisyti nedidelius pažeidimus arba užklijuoti mažą drožlę ant detalės paviršiaus, geriausia naudoti klijus, vadinamus „šaltuoju suvirinimu“. Tai specialus mišinys, pasižymintis dideliu plastiškumo laipsniu ir pagamintas epoksidinės dervos pagrindu - unikalių stiprumo savybių polimero pagrindu. Be to, "šalto suvirinimo" sudėtyje yra įvairių užpildų (sieros ir plastifikatorių), kurie dar labiau padidina šį rodiklį.
Dažniausiai jis gaminamas dviejų plastikinių strypų pavidalu, kurie išoriškai primena vaikų plastiliną. Prieš naudojimą jie vienu metu minkomi pirštais, todėl gaunamas norimas dviejų komponentų mišinys. Norėdami užplombuoti pažeistą vietą, pakanka atskirti nedidelį susmulkintos masės gabalėlį ir pritaikyti jį ant anksčiau paruošto paviršiaus.
Bet kuris iš aliuminio radiatorių atstatymo būdų gali būti įgyvendintas be pašalinių asmenų pagalbos. Tačiau jei nesate visiškai įsitikinę savo sugebėjimais, geriausia kreiptis į specializuotą autoservisą.
