Elektroenerģijas sadales skapjos uzstādītu elektrisko izstrādājumu uzstādīšanai tiek izmantotas dažāda veida kopnes un savienojuma kopnes. Speciāla ķemme mašīnām ir viens no tiem elementiem, bez kura ir grūti iztikt, sakārtojot komutācijas līnijas. To izmanto ērtībai, apvienojot automātisko ierīču līniju elektriskajā panelī, ļaujot iztikt bez grūti uzstādāmiem vadu džemperiem.
Savienojošo stieņu veidi
Zināmie ķēdes slēdžu (AB) ķemmes tiek klasificēti pēc vairākiem raksturlielumiem, no kuriem galvenie ir:
- kopējais uz tiem pieejamo stabu skaits;
- spraudņu instalācijas moduļu skaits, ņemot vērā fiksēto platumu;
- darba kontaktu veids - krāni vai tapas.
Saskaņā ar pirmo pazīmi, savienojošajai kopnei var būt vairākas versijas, starp kurām ir vienpola, dubultpola, kā arī 3 un 4 polu sloksnes.
Pēc ķemmēm pievienoto moduļu skaita tie ir paredzēti 12/24/36/48/60 sēdvietām. Saskaņā ar izstrādājumos izmantoto kontaktu tipu (šis sadalījums attiecas uz ķemmes dizaina iezīmēm), tie visi tiek sadalīti tapās vai zobos. Pirmā no šķirnēm pieder universālajam tipam, jo tā ir piemērota jebkurai modulārai mašīnai vai līdzīgai ierīcei.
Dizaina iezīmes
Elektrisko ķemmju dizaina atšķirības ir saistītas ar šādām to ierīces īpašībām:
- Izolēto plākšņu skaits ķemmes kopnē ir vienāds ar tā stabu skaitu.
- Katrs savienojošās ķemmes veids tiek izmantots tikai īpašiem mērķiem.
- Vienpolu savienotājus izmanto tikai vienfāzes mašīnām, un 4-polu savienotājus izmanto, piemēram, 3 fāžu un nulles pārslēgšanai.
Zināmajiem ķemmes modeļiem ir divi modeļi, kas atšķiras pēc to soļa (18 mm un 27 mm). Pirmais ir paredzēts viena moduļa mašīnu savienošanai, kuru deklarētais platums ir tikai 18 mm. Ķemmes ar 27 mm soli ļauj apvienot ierīces ar 1,5 moduļu korpusa platumu (18x1,5 = 27 mm).
Savienojošo ierīču dizains ir paredzēts liela skaita mašīnu uzstādīšanai, kuru kopējais termināļu skaits ir no 12 līdz 60. Tas izskaidro, kāpēc nav ieteicams tos izmantot, piemēram, 2 vai 3 ierīču instalēšanai. Tradicionāli šie palīgizstrādājumi tiek izmantoti, lai montētu sadales paneļus ar ievērojamu skaitu komutācijas ierīču.
Iepazīstoties ar ķemmes dizainu, īpaša uzmanība tiek pievērsta fāzu savienojošās kopnes sekcijai, kas izgatavota no vara, kurai nevajadzētu būt mazākai par 16 kv.m. Aptuvens stieples daudzuma aprēķins, kas tiek ietaupīts uz šādu nomaiņu, novērš visas šaubas par šo vara izstrādājumu izmantošanas lietderību.
Līkumu veidi
Ir divu veidu pacelšanās kontakti, kas ir daļa no savienojošajām ķemmēm.
- Krāni, kas izgatavoti tapu veidā un apzīmēti kā "Pin". Tos lieto ļoti bieži, jo tie ir piemēroti lielākajai daļai automātisko ierīču.
- Dakšu zari, kas apzīmēti ar simbolu “Dakša”.
Otrais no kontaktu veidiem tiek izmantots daudz retāk, jo to uzstādīšanai būs nepieciešams īpašs skava, kas nav pieejama visiem savienotajiem AB. Pieskares tapu šķērsgriezums tiek izvēlēts tā, lai būtu pietiekami strādāt ar slodzes strāvu līdz 63 ampēriem ieskaitot.
Izvēloties vienfāzes kopnes, kā arī jebkurus citus izmērus, kas atšķiras pēc krānu veida, jums būs jāņem vērā vairākas dizaina iezīmes. Katrai pieslēgto ierīču klasei ir piemērots tikai noteikts kopnes modelis. Mēģinot uzstādīt savienojošo ķemmi, kuras krāni neatbilst šai ierīcei, viņi var vienkārši ne pilnībā iekļūt laika nišās. Šajā gadījumā kāda riepu plaknes daļa paliek atvērta, kas rada draudus lietotājiem un uzstādītājiem.
Kā piemērs ir dotas ABB automātiskās mašīnas, kuru virsbūve tiek ražota divās versijās: S200 un vienkāršāka modeļa - S200L. Pirmajā no šiem paraugiem tiks izmantota PSH riepa, savukārt S200L būs nepieciešams cits PS tips.
Ķīniešu mirst ar standarta pieskārieniem, iespējams, nemaz neatbilst laukumam, kā rezultātā tos nevar izmantot. Eksperti iesaka neskopoties ar šo produktu kvalitāti un iegādāties tikai pēc konsultēšanās ar tirdzniecības vadītājiem.
Priekšrocības un trūkumi
- Vienkāršība un liels montāžas ātrums.
- Augstas kvalitātes un uzticama elektriskā savienojuma iegūšana.
- Kopējā kontaktu skaita samazināšana uz pusi, kas palielina iegūto savienojumu uzticamību.
Uzstādot tipiskus džemperus, kas izgatavoti no elektrības vadiem, katram terminālim ir divi atklāti kontaktu gali. Piemēram, izmantojot vienfāzes ķemmi, tiek izmantots tikai viens zobs (izeja).
Instalācijas speciālisti savā veidā risina kontaktu saglabāšanas problēmu - mašīnas savieno nevis ar atsevišķiem džemperiem, bet gan ar cietu vadu. Lai to izdarītu, elektrisko savienojumu zonās tiek izveidotas cilpas ar vēlamo lieces rādiusu.
Savienojuma metodes, kurā tiek izmantotas elektriskās savienojošās kopnes, trūkumi ir šādi:
- Automātiskās aizsardzības ierīces nomaiņas neērtības, jo šajā gadījumā ir nepieciešams pilnībā noņemt visu ķemmi.
- Neiespējamība pievienot vēl vienu automātu (tam būs nepieciešama tā jaunā dimensija).
Viens no iespējamiem otrā gadījuma problēmas risinājumiem ir iepriekš instalēt paneļa dublēšanas ierīcēs ar bieži lietojamām vērtībām 10 un 16 ampēri. Viņu izejas kontakti paliek neizmantoti līdz noteiktam laika punktam, un viņi paši pastāvīgi paliek izslēgtā stāvoklī.
Ņemot vērā īpašās mašīnu montāžas metodes un to atlaišanu, savienojošās ķemmes ir ieteicams izmantot jebkurā situācijā, neskatoties uz esošajiem trūkumiem.
Mašīnu savienojuma shēmas, izmantojot savienojošo ķemmi
Tā kā mašīnu kombinācija 220 voltu tīklos tiek veikta tikai fāzē (bez nulles), šādu kopni parasti sauc par fāzes kopni.
Atkarībā no strāvas ķēdes veida, kurā tiek pievienoti mašīnu džemperi, tiek aprēķināts, ka tie darbojas vai nu vienfāzes līnijā (220 volti), vai trīsfāzu tīklā. Otrajā gadījumā komutācijas ķēde ir vienas komutācijas trīskārša kopija. Atšķirība starp abām iespējām ir redzama tikai paša kopnes savienotāja konstrukcijā.
Saskaņā ar PUE, elements ir paredzēts, lai izveidotu uzticamu kontaktu starp automātisko ierīču augšējiem (barošanas) spailēm, kuru spriegums no izejas nonāk kravas līnijā.Lai to izdarītu, kopnei ir jāiztur ievērojamas strāvas, kas nosaka shēmu tā iekļaušanai vispārējās barošanas ķēdēs - visas mašīnas ir saistītas ar tās palīdzību paralēli pie ieejas. Šis noteikums ir spēkā gan vienfāzes (vienrindas) kopnēm, gan automātisko mašīnu trīsfāzu ķemmēm. Otrajā gadījumā vara izstrādājumam ir trīs izolētas rindas, kas pārvietotas pa solim, kas atbilst attālumam starp 380 voltu komutācijas ierīces fāzes spailēm.
Funkcijas un instalēšanas noteikumi
Saskaņā ar normatīvo dokumentu prasībām fāzes kopne atrodas tikai uz mašīnu augšējiem kontaktiem, apvienojot vienā līnijā.
Kopnes savienošanas ar ķemmi īpatnības izpaužas arī šādos smalkumos:
- Tā kā tā vadošā daļa uzstādīšanas laikā nonāk starp apakšējo spiediena plāksni un pašu ķemmi, plastmasas izolācijas izvirzījumam uz tā jābūt vērstam ar skrūves stiprinājumu.
- Ja tiek pārkāpta šī prasība, nav iespējams iegūt estētisku savienojumu, kurā nebūtu lieces.
- Uzstādot trīsfāzu tipa ķemmi, ir svarīgi uzraudzīt pareizo izolatoru atrašanās vietu, kas izslēgs fāzes no fāzes īssavienojuma iespēju.
Mašīnām savienojošo kopņu uzstādīšanas procesā standarta stiepļu džemperu vietā ir obligāti jāievēro vispārpieņemtais marķējums. To piemēro montējamo izstrādājumu virsbūvēm, un tam jāatbilst pašreizējo noteikumu prasībām.
Parasti šādas ķemmes tiek pārdotas ar jau izmērītiem standarta lineāliem, uz kuriem montāžas kontaktu skaits ir atšķirīgs. Tāpēc pirms pieslēgšanās tiek aprēķināts kopējais pievienoto mašīnu skaits un, ņemot vērā to biezumu, tiek nogriezta nevajadzīga kopnes daļa.
RCD un diferenciālo automātisko slēdžu savienojums
- Kopā ar vairāku mašīnu līniju tiek uzstādīti viens vai vairāki RCD.
- Automātisko mašīnu un RCD vietā rindā ir ierindotas diferenciālas ierīces, kas tās pilnībā aizstāj.
Difavtomat ir RCD un parasts automātiskais slēdzis, kas apvienoti vienā gadījumā.
Pirmais gadījums savukārt ietver divas uzstādīšanas iespējas: ķemmi izmanto vienfāzes ķēdē vai uzstāda trīsfāzu elektrolīnijā.
Vienfāzes komutācija
Šāda savienojuma īpatnība ir tāda, ka mašīnām ir nepieciešams viena pola lineāls, bet RCD - divu polu lineāls. Nosacījums pēdējās darbības nodrošināšanai ir fāzes un nulles kopīga komutācija. Šajā gadījumā viņi vadās pēc maksimālo iespēju principa, tas ir, viņi izvēlas divu polu kopni, un uz mašīnām krītošie zemes krāni tiek vienkārši salocīti.
3 fāžu savienojums
Šajā gadījumā jums būs jāizmanto 4 polu ķemme no vara, kuras trīs fāžu kontakti tiek izmantoti gan mašīnās, gan RCD. Ceturto "nulles" rindu izmanto, lai izveidotu savienojumu ar RCD, un parasto atvienošanas ierīču "zemes" kontaktu zonā tā vienkārši tiek salocīta. Instalējot dažus difavtomatus jebkurā situācijā, ķemmes krāni ir savienoti ar visiem ķēdē izmantotajiem kontaktiem.
Automātisko slēdžu un RCD savienojošā ķemme ir ērts veids, kā tos apvienot vienā struktūrvienībā.To var izmantot gan standarta slēgta tipa sadales skapjos, gan jebkurā citā vietā, kas paredzēta komutācijas ierīču uzstādīšanai.
