Kā pareizi savienot vadus sadales kārbā saskaņā ar PUE

Savienojot vadus sadales kārbā, kapteinim ir jāievēro visi nosacījumi. Nepareiza savienojuma gadījumā tiek apdraudēta ne tikai sadzīves tehnika, bet arī mājas drošība. Savienojot vadītājus sadales kārbā, ir jāievēro noteikumi un noteikumi.

Kam domāta sadales kārba?

Elektrisko vadu vadi un kabeļi ir jāsadala dažādās dzīvokļa telpās. Katrā numurā var būt vairākas ēdināšanas vietas. Lai savienotu visus vadītājus, tiek izmantota īpaša ierīce, ko sauc par sadales kārbu (sauktu arī par sadales kārbu vai sadales kārbu). Visi vadītāji no patērējošām ierīcēm iekļaujas tajos saskaņā ar stingrajiem PUE noteikumiem.

Sadales kārbas ir sadalītas iekštelpās un ārpus tām. Iekšējie ir uzstādīti īpašā sienas nišā, tikai kastes vāks paliek vienā līmenī ar apdari. Ārējās sadales kārbas ir piestiprinātas pie sienas.

Ir apaļas un taisnstūrveida kastes. Secinājumu skaits ir 4, bet var izdarīt arī citus. Katrā spailē ir vītne stiprināšanai.

Sadales kārbas priekšrocības ietver:

• Sistēmas uzturēšanas uzlabošana. Nepieskatīts kontakts ir potenciāls drauds.
• Komutācijas sistematizācija.
• Profilaktiskās pārbaudes vienkāršība.
• Ugunsdrošības pakāpes paaugstināšana. Tas jo īpaši attiecas uz koka mājām, kur vismazākā dzirkstele var izraisīt ugunsgrēku.
• Ietaupījumi kabeļos.

Saskaņā ar noteiktiem noteikumiem vadītāji ir savienoti kastē.

Veidi, kā savienot vadītājus

Ir vairāki veidi, kā izveidot kontaktu starp vadītājiem sadales kārbā. Izvēle ir atkarīga no serdeņu materiāla, vides apstākļiem, vadu skaita, pievienojamo kabeļu šķērsgriezuma.

Visizplatītākās savienojuma metodes ir:

• spaiļu bloki;
• pavasara spailes wago;
• pašizolējošās skavas;
• vērpšana;
• gofrēšana;
• lodēšana;
• skavas tips "uzgrieznis";
• pieskrūvēts savienojums.

Saskaņā ar PUE prasībām jūs nevarat vienkārši pagriezt vadus. Mājokļiem tas ir nedrošs.

Spaiļu bloki

Termināli ir izstrādājumi, kas izgatavoti no plastmasas ar iekšējo misiņa ieliktni ar skrūvēm abās pusēs. Šajās vietās tiek ievietoti vadītāji un cieši nostiprināti. Metode ir ļoti izplatīta, savienojot vadus sadales kārbā.

Ieguvumi:

• dažāda diametra ieplūdes;
• lēts;
• uzticamība;
• uzstādīšanas vienkāršība un vienkāršība;
• spēja savienot varu un alumīniju.

Trūkumi:

• paša produkta zemā kvalitāte;
• var samontēt tikai divus vadus;
• plānu vēnu plīsuma risks.

Lai drošāk nostiprinātu savijušos vadus, tiek izmantotas citas metodes.

Wago Terminals

Wago spilventiņi ir atsperes mehānisms. Tās ir vispopulārākās kontaktu veidošanas ierīces.Salīdzinot ar standarta spaiļu blokiem, dokošana notiek, izmantojot sviru. Tas ļauj saglabāt vadītāja integritāti un to nesabojāt. Pirms lietošanas vadītājam tiek noņemta izolācija. Tad pavedieni tiek ievietoti urbumā.

Plusi:

• spēja savienot atšķirīgus materiālus - piemēram, alumīnija un vara stieples;
• vairāku serdeņu savienošana vienlaikus;
• plānas vēnas nav bojātas;
• mazs izmērs;
• viegli uzstādīt;
• stiprinājuma uzticamība;
• spēja uzstādīt indikatoru, lai uzraudzītu elektrotīkla stāvokli.

Wago produktu trūkumi ietver tikai augstās izmaksas.

Pašizolējošās skavas (IAL)

Šīs ierīces ir plastmasas vāciņš ar atsperi kabeļa nostiprināšanai.

Galvenās priekšrocības:

• zemu cenu;
• nedegoša plastmasa;
• uzstādīšanas vienkāršība;
• plašs krāsu toņu klāsts.

Starp trūkumiem ir sliktas stiprinājuma īpašības un neiespējamība savienot atšķirīgus materiālus.

Gofrēšana ar piedurknēm

Ar piedurkņu palīdzību jūs varat izveidot kvalitatīvu un uzticamu kontaktu. Metodes būtība ir no izolācijas aizsargāta stieples uzstādīšana īpašā caurulē - uzmavā. Tad caurule tiek saspiesta un apstrādāta ar izolācijas materiālu. Augšpusē tiek uzlikta termorecurējama caurule vai elektriskā lente.

Plusi:

• montāžas augsta kvalitāte un uzticamība;
• lēts.

Gofrēšanas trūkumi:

• vienreizējs stiprinājums;
• nepieciešamība iegādāties īpašus dārgus rīkus;
• vara un alumīnija gofrēšanai ir nepieciešama īpaša uzmava.

Gofrēšana ir ļoti darbietilpīga un prasa no kapteiņa noteiktas prasmes.

Lodēšana

Starp visiem piedāvātajiem lodējumiem ir visuzticamākais savienošanas veids. Pirms pieslēgšanas vadītāji tiek noņemti, pēc tam kailo serdi apstrādā ar lodmetālu. Vadus iemērc vannā un pēc atdzesēšanas apstrādā ar izolāciju.

Šīs metodes galvenā priekšrocība ir augsta uzticamība un kvalitāte.

Mīnusi:

• Nepieciešams profesionāls rīks, ar kuru kapteinim jāspēj strādāt.
• Augstas darbaspēka izmaksas.
• Savienojums ir vienreizējs. To nevar nefiksēt.

Cietlodēšanas vietā var izmantot metināšanu. Darbības princips ir līdzīgs, taču ir būtiska atšķirība - dažādas prasmes, veicot darbu. Speciālistam jāspēj rīkoties ar metināšanas iekārtu.

Vērpšana

Vadu savienošana, pagriežot, ir aizliegta ar PUE noteikumiem. Vadītājus var savīt tikai tad, ja tiks izmantota cita stiprināšanas metode.

Skavas tips "uzgrieznis"

Šāda veida skavas ir ierīce ar divām metāla plāksnēm un četrām skrūvēm, kas atrodas stūros. Noņemtais vadītājs ir piestiprināts plāksnē un pārklāts ar karbolīta apvalku.

Ieguvumi:

• lēts;
• uzstādīšanas vienkāršība;
• dažādu metālu kombinācija;
• augstas kvalitātes izolācija.

"Rieksta" trūkumi ietver kontakta vājināšanos ar laiku un nepieciešamību to pievilkt. Arī skava ir liela izmēra, tāpēc ir neērti to uzstādīt sadales kārbā.

Pieskrūvēts savienojums

Viens no vienkāršākajiem un lētākajiem vadu savienošanas veidiem ir kontakts ar skrūvēm. Lai darbotos, nepieciešama tikai skrūve, paplāksnes un uzgrieznis. Savienojums ir diezgan vienkāršs - uz skrūves vītnes tiek uzlikts uzgrieznis un uzskrūvēta serde. Tad ievieto vēl vienu uzgriezni un uzliek otru serdi. Visu no augšas nospiež trešā paplāksne un beidzas ar uzgriezni. Kontakta augšdaļa ir pārklāta ar izolāciju.

Pieskrūvētajam savienojumam ir šādas priekšrocības:

• izmaksas;
• uzstādīšanas vienkāršība;
• var kombinēt varu un alumīniju.

Trūkumi:

• slikta fiksācijas kvalitāte;
• nepieciešamība pēc daudz izolācijas.

Arī skrūve ir diezgan liela un to grūti ievietot sadales kārbā.

Savienojošie serdeņi ar dažādu šķērsgriezumu

Kabeļu izstrādājumus ražo ar dažādu šķērsgriezumu. Jo lielāks ir vadītāja laukums, jo lielāku slodzi tas var izturēt. Lai sazinātos ar diviem vadiem ar dažādu šķērsgriezumu, tiek izmantoti wago spaiļu bloki. Ja vadītāji ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, tad ir nepieciešams īpašs bloks, kura iekšpusē tiek uzklāts īpašs sastāvs, lai aizsargātu kontaktu no oksidēšanās. Arī dažādu izmēru vadītājus var pielodēt.

Darbu veikšana zemē un ūdenī

Nepieciešamība uzstādīt vadus pazemes vai zemūdens apstākļos notiek diezgan reti. Šajos gadījumos ir jāievēro noteikti nosacījumi, lai kontakts būtu spēcīgs un uzticams.

Vadu ievietošanu ūdenī var veikt, izmantojot īpašu elektroinstalāciju - zemūdens sūkni. Tad vadītāju gali ir noslēgti un apstrādāti ar izolāciju. No augšas jums jāuzliek siltuma saraušanās caurule. Ja tiks ievēroti ieteikumi un ekspluatācijas apstākļi, kontakts būs kvalitatīvs un uzticams un ilgs vairāk nekā gadu.

Ja elektriskais vads tiek ievietots zemē, tiek izmantota tā pati aizsardzības metode. Bet, ja vēlaties izveidot vēl drošāku savienojumu, varat nospiest kabeļa galus ar spaiļu bloku.

Vadu sadales kārba ir jāaizver. Turklāt tas ir piepildīts ar silikonu. Aizsardzībai pret grauzējiem vadus var novadīt stiprā caurulē vai kabelī.

Elektroinstalācijas shēmas

Papildus vadu savienošanai sadales kārbā jums būs jāapvieno tie kontaktligzdās un slēdžos. Vadus var atvienot dažādos veidos atkarībā no ierīču veida un elektroinstalācijas veida.

Ligzdu grupas pievienošana

Rozetes grupa parasti tiek piešķirta kā atsevišķa neatkarīga līnija.

Kastē ir trīs vadi ar dažādām krāsām. Katram ir savs mērķis. Brūns ir fāzes vadītājs, zils ir nulle, un dzeltenzaļš ir iezemēts. Citas krāsas var izmantot retāk.

Pirms vadu ieklāšanas tos vajadzētu sagriezt tādā pašā garumā un izveidot 10-12 cm lielu rezervi.

Iepriekš ieteicams pārbaudīt serdeņu piešķiršanu ar testeri.

Savienojums ar vienu taustiņu

Ja ir pievienots slēdzis, arī grupu skaits būs trīs. Savienojuma metode būs nedaudz atšķirīga. Ir trīs ieejas - no kastes vai elektriskā paneļa, no lampas un no slēdža. Fāzei jābūt savienotai ar slēdža pogu. No slēdža izejas vadītājs tiek novadīts uz apgaismojuma ierīci. Gaisma darbosies tikai slēdzi slēgtu kontaktu gadījumā.

Divu pogu slēdža pievienošana

Bieži tiek izmantoti divu taustiņu slēdžu veidi. Tie spēj nodrošināt divas gaismekļu grupas. Viņu savienojuma shēma ir nedaudz sarežģītāka. Slēdzim ir pievienots trīs vadu kabelis. Viens no tā vadītājiem ir slēdža kopīgs kontakts, pārējie tiek nosūtīti uz izejām no pogām. Fāze tiek apvienota ar kopīgu kontaktu. Nulles jāpievieno no abām apgaismes ierīču grupām. Fāzes no gaismekļiem un vadītāji no slēdža tiek apvienoti pa pāriem. Viens pāris - no slēdža uz pirmā luktura fāzi, otrais - no slēdža uz otro lukturi.