Nulles kopne - spaiļu bloks, kas paredzēts nulles aizsargājoša "PE", darba "N" un fāzes tīkla elementu elektriskai un mehāniskai savienošanai. Izmanto pareizai elektroinstalācijas organizēšanai sadales dēļos vai sadales kārbās. Aizsardzības sistēmas uzstādīšana tiek veikta uz DIN sliedes, elektriskā paneļa, stūra izolatoriem.
Kāpēc tiek izmantotas dažādas iezemēšanas sistēmas?
Kam domāts nulles autobuss?
Termināla bloks atrisina vairākus uzdevumus:
- Ātrs un uzticams viena kodola, daudzkodolu kabeļu savienojums, kas nodrošina slodzi. Autobuss ļauj savienot ne vairāk kā 40 līnijas ar 3 mm šķērsgriezumu.
- Nepārtrauktas elektriskās ķēdes izveidošana sadaļā "Zeme - slodze".
- Vadu sadalīšana aizsargājošajā un darba zemējumā.
- Sadales skapju efektivitātes uzlabošana.
Īpaša uzmanība jāpievērš redzamā termināla organizēšanas iespējai, uzstādot ierīci ar caurspīdīgu vāku, kas ļauj iezemēt un neitralizēt vadītājus attiecīgajos autobusos.
Kas ir nulles riepas
Nulles stieņi uzstādīšanai uz metāla DIN sliedes, G-sliedes vai paneļa plāksnes ir izolēti un bez papildu aizsardzības. Terminālis ir izolēts ar plakanu PVC pamatni vai sloksni, kas aprīkota ar divām polimēra "kājām" (piemēram, ИНИ-6х9-6-У2-Ж no IEK). Stienis ir piestiprināts pie izolatora centrā vai gar malām.
Vietās, kur nepieciešama papildu aizsardzība vai vairāku vadītāju savienojums: N "nulle", PE "zeme", PEN "zeme-nulle", mēs varam izmantot polimēru korpusu, kas tiek piedāvāts dažādās krāsās: zils neitrālam, dzeltens vai zaļš iezemēšanai.
Dizaina iezīmes
Nulles kopnes konstrukciju attēlo metāla stienis ar caurumiem un stiprinājuma kontaktiem (skrūvēm), kas palielina elektroinstalācijas drošību. Vadītāju funkcijas veic vara, bronzas, misiņa elementi, izolators ir poliamīds, kas neatbalsta degšanu. Produkta monolītais dizains vienkāršo apkopi, palielina fiksācijas uzticamību.
Nulles autobusa raksturojums
Neizolēta nulles kopne ar 6 * 9mm un 8 * 12mm malām, garumi 0,5 un 1 m atšķiras ar diviem vadītāju savienošanas veidiem: izstrādājuma centrā vai malās.
Nulles kopne ir izolēta ar divām polimēra "ķepām" piestiprināšanai pie paneļa; tā baro vadus caur augšējām, sānu atverēm. Stieņu izmēri (platums / augstums): 6 * 9 un 8 * 12 mm.
Nulles kopnei HCD ir universāli stiprinājumi: vienlaikus uz Din-sliedes un uz vairoga virsmas. Metāla stieņa pamata izmēri ir 6 * 9 mm un 8 * 12 mm.
Nulles sliede ar CD izolatoru ir uzstādīta uz Din sliedes produkta centrā. Termināla izmēri 6 * 9mm, 1 m.
Šķērsmoduli attēlo nulle ar sliedi korpusā, kas paredzēts montāžai panelī, vai 2–4 vadītāji polimēru kastē, kas piestiprināti uz DIN sliedes vai līdzenas virsmas caur caurumiem aizmugurējā panelī. Ierīcē ir dažāda diametra atveres, kas ļauj savienot atbilstoša šķērsgriezuma vadus.
Pieļaujamā strāva šķērsmoduļa izmantošanai tīklā ir 100-125 A, nominālais spriegums ir 500 V.
Instalācijas noteikumi
Vienkāršākā termināļa uzstādīšana uz paneļa tiek veikta slēgtā un atklātā veidā. Pirmais variants novērš ļaunprātīgu kaitējumu spēcīgu vai svarīgu ierīču kopnei, otrā metode ir piemērojama, ja nav ierīces bojājumu riska. Nulles bloki ar skrūvju savienojumiem ir piestiprināti pie sadales skapja uz DIN sliedes, zemēšanai nav paredzēta papildu izolācija.
Nulles un fāzes vadītāju šķērsgriezums ir vienāds. Līdzīga prasība attiecas uz riepas parametriem: plānāko posmu lielums tiek uzskatīts par faktisko šķērsgriezumu. Apvienojot zemējuma un nulles vadītāju grupu, gala patērētāji pēc "PEN" ieejas atdalīšanas tiek savienoti ar dažādiem kopnēm: PE un N.
Pieļaujamais ārējās temperatūras diapazons vadītāju montāžai ir -40 ... + 50 ° С, relatīvais mitrums - 90%. Nominālais spriegums līnijā ir lielāks par 400 V.
Ko darīt, ja nav nepieciešamo nulles riepu
Bieži vien importētie izplatīšanas skapji (ABB Mistral) ir aprīkoti ar vienu autobusu "N" un "P", un, ja elektriķis plāno iezemēt trīs RCD, viņam vajadzēs 3 mazus blokus, nevis vienu lielu. Tā kā firmas vairogu izmēri, izolētās kastes neļauj izvietot parastās riepas, uzstādītājiem ir jāzāģē esošais dēlis vai jāpērk pēc individuāla pasūtījuma. Iegūstot iegūtos produktus plastmasas korpusā, atliek pārbaudīt misiņa gabalu stiprinājuma stabilitāti.
Din-sliedes iezemēšanas kopne ir piestiprināta atsevišķi no nulles bloka; kopēja termināļa izmantošana ir aizliegta.
Kā savienot vairākas mašīnas
Shēmas izvēli nosaka konkrētā elektrotīkla īpašības. Vieglākais veids ir uzstādīt vienu RCD tūlīt pēc skaitītāja. Drošāka iespēja ir aizsargierīču pievienošana atsevišķām līnijām. Ja viena ierīce neizdodas, pārējā paliks darboties. Otrās shēmas ieviešanai ir nepieciešams izmantot sānu paneli.
Vienkārša shēma
Izmantojot piemēru, ir ērti apsvērt vienfāzes shēmu, ko izmanto lielākajai daļai dzīvokļu daudzstāvu ēkās. Pie ieejas ir uzstādīts divu polu automātiskais slēdzis, kas savieno RCD. Autobuss "0" elektriskajā panelī ir apzīmēts ar "N". Divu polu atlikušās strāvas ierīce ir savienota ar diviem vienpola automātiskajiem slēdžiem. Atsevišķu mašīnu jauda ļauj paralēli savienot slodzes.
Fāze, kas savienota ar automātisko komutācijas ierīci, nonāk RCD ieejā ar izeju uz automātiskajiem slēdžiem. Mašīnas nulles izeja tiek novirzīta uz atbilstošo kopni, pēc tam uz pievienotās ierīces ieeju. Neitrālais vads, kas atstāj patērētāja aprīkojumu, tiek novirzīts uz otro nulles spaili. Papildu kopnes "0" klātbūtne ļauj RCD kontrolēt ieejas un izejas spriegumu.
Ja ir pievienoti divi RCD, ir nepieciešami trīs misiņa bloki: galvenā nulles kopne ar marķējumu N1 un stieņi N2, N3 atlikušās strāvas ierīcēm. RCD ir iezemēts ar papildu elektriskā paneļa elementu - kopni "P".
Trīsfāžu tīkls
Īpašos tīklos ietilpst trīsfāzu RCD 8 kontaktiem vai trīs vienfāzes. Savienojuma princips ir vienāds, bet A, B un C fāzes piegādes slodze ir 380 V.
Vienfāzes RCD ar diviem stabiem ir savienoti uz izejošajām zarām. Lai segtu noplūdes strāvu 10-30 mA diapazonā, RCD priekšā tiek ievietotas atsevišķas mašīnas. Tomēr ķēdē pēc RCD nav atļauts savienot darba nulli un zemi.
Kuru ražotāju izvēlēties
Ja RCD, elektroinstalāciju, slēdžus ražo IEK, ABB, Legrand vai Schneider Elerctric - ir jēga iegādāties tā paša zīmola nulles un zemējuma sloksnes. Īpaši lētas "N" (nulle) riepas palielina bojājumu iespējamību, kas rada problēmas dārgām elektroierīcēm.
Autobuss "0" un iezemējums atrodas jaunajās mājās, kas savienotas ar trīsfāžu tīklu. Vecām ēkām ir fāze un nulle, noslogo slodzi ar trešo vadītāju pie kontaktligzdām un pēc tam līdz griestiem līdz vietai, kur savienota lustra. Slēdži netiek piegādāti ar zemi.
Aizsardzības sistēmu uzstādīšanai vienfāzes un trīsfāžu tīkliem ir jāņem vērā daudzi parametri, pareizais lēmums būtu nulles un zemējuma kopņu aprēķināšana un uzstādīšana uzticēt kvalificētiem speciālistiem.
