Bieži vien pēc ilgstošas klimatisko iekārtu ekspluatācijas īpašnieki pamana, ka gaisa kondicionieris ir trokšņains. Tam ir daudz iemeslu. Ja, ieslēdzot gaisa kondicionieri, ir trokšņi, jums jāatrod darbības traucējumi un tie jānovērš, lai neatgriezeniski nesabojātu aprīkojumu. Diagnostiku un remontu ieteicams uzticēt servisa centra speciālistiem.
Trokšņa standarti
- 40 dB no 7,00 līdz 23,00;
- 30 dB no 23.00 līdz 7.00.
Lai noteiktu šos parametrus, jums jāizmanto īpašas ierīces. Ja to nav, nav nepieciešams iegādāties tikai šiem nolūkiem, varat izmantot salīdzinošos rādītājus. Mājas mehāniskā pulksteņa atzīme ir aptuveni 30 dB. Normāla saruna starp cilvēkiem ir 40 dB. Ja gaisa kondicionieris uzskata, ka tas darbojas ar lielāku skaņu, jums ir jāatbild uz to, nosakot problēmas cēloni.
Trokšņa cēloņi iekšējā blokā
Parasti, ieslēdzot gaisa kondicionieri, no ventilatora rodas trokšņi. Tas ir asmeņu cilindrs, kas ir uzstādīts uz vārpstas. Laika gaitā uzmavu gultņi nolietojas, uz kuriem balstās ierīces darbrats. Tie kļūst plānāki, tāpēc ventilators "nogrimst" un sāk pieskarties iztvaicētāja plāksnēm vai paplātes malām, kas savāc kondensātu.
Nav iespējams pats atrisināt šo problēmu. Servisa centrā gultņu bukses tiek aizstātas ar jaunām un dažreiz visu lāpstiņu, ja vārpstas nodilums ir kļuvis kritisks.
Vēl viens trokšņa parādīšanās iemesls ir saistīts ar ventilatora nelīdzsvarotību netīrumu veidošanās dēļ uz asmeņiem. Darbrats vibrē pret tuvumā esošajām detaļām. Dažreiz līdzsvara svars nolec no vārpstas, kas arī noved pie vibrācijām. Tāpēc ražotāji iesaka reizi gadā pārbaudīt iekštelpu vienību, vai tajā nav netīrumu nosēdumu, it īpaši uz ventilatora.
Vēl viens split sistēmas iekšējās vienības trokšņainas darbības avots ir ventilatora motors. Tajā notiek tinumu aizvēršanās starp pagriezieniem.
Troksni var izraisīt pazeminošais transformators, kas tīkla spriegumu samazina no 220 voltiem līdz 24 voltiem. Šis spriegums piegādā split sistēmas elektronisko vadības plāksni. Transformators ir dzirdams tikai tad, kad gaisa kondicionieris ir izslēgts. Skaņa nav spēcīga, dienas laikā neviens tam nepievērš uzmanību, bet naktī to dzird labi. Problēma tiks atrisināta, nomainot ierīci. Ja transformators izdeg, jums būs jāizslēdz gaisa kondicionieris, izvelkot kontaktdakšu.
Vēl viens iemesls ir drenāžas sūknis, ar kura palīdzību tiek noņemts kondensāts, kas savākts paplātē zem iztvaicētāja. Šī mazā ierīce darbojas ļoti klusi un ilgu laiku. Ja kalpošanas laiks ir izsmelts, tas sāk plaisāt, tas jāaizstāj ar jaunu.
Trokšņa cēloņi āra blokā
Sadalītās sistēmas āra bloks ir aprīkots ar:
- kompresors,
- ventilators,
- kondensators,
- TRV.
Visbiežāk kompresors un ventilators, kas pūš virs kondensatora, ir skaļš. Šiem diviem instrumentiem ir kustīgas daļas, kas nolietojas. Bet ir arī citi iemesli.
- eļļas trūkums ierīces karterī - jums jāpapildina;
- samazinot statora tinumu pretestību;
- detaļu nodilums - pilnībā nomainiet tās vai kompresoru.
Patstāvīgi nav iespējams noteikt startera tinumu zemo pretestību, šim nolūkam tiek izmantota īpaša viela, kuru karterī ielej ar eļļu. Tas reaģē uz skābu vidi, kas iznīcina tinumu izolāciju. Skābā vide kompresora iekšienē ilgstoši darbojas mitruma iekļūšanas dēļ. Reaģents maina eļļas krāsu, kas apstiprina bažas. Šajā gadījumā ir nepieciešams salabot kompresoru, jo tinumi drīz izdegs.
Ventilatoriem ir tāda pati problēma - gultņu nodilums. Darbrats nokarājas un sāk pieskarties aizsarggrilam, kas atrodas korpusa aizmugurē vai apakšā. Visbīstamākais ir tad, kad ierīces asmeņi pieskaras kondensatoram. Tas var izraisīt cauruļu defektus un dzesēšanas šķidruma noplūdi.
Ja split sistēma darbojas ziemā, zem ventilatora, kas veidojas, sasaldējot kondensātu, uzkrājas liels ledus daudzums. Ventilatora lāpstiņas var pieskarties ventilatoram un radīt neparastu troksni.
Āra vienību parasti piekarina pēc svara un piestiprina iekavās. Starp tiem un transportlīdzekļa virsbūvi ir novietoti vibrācijas izolācijas spilventiņi, kas izgatavoti no gumijas. Laika gaitā viņiem neizdodas: viņi plaisā un pārsprāgst. Āra bloka tērauda korpuss sāk balstīties pret kronšteiniem. Kad darbojas ventilators un kompresors, rodas vibrācijas, korpuss sāk klauvēt.
Dažreiz kronšteini paši sāk klauvēt pie sienas, ja stiprinājumi ir vaļīgi - parasti metāla dībeļi, kas tiek ievietoti caurumos, kas sienā izveidoti ar perforatoru. Atsitiens parādās ierīces vibrācijas dēļ. Problēma tiek atrisināta, urbjot jaunas bedrītes un nostiprinot jaunā vietā.
Lēti gaisa kondicionieri ne vienmēr pievelk stiprinājumus līdz galam. Piemēram, āra vienības aizmugurējais režģis tikko sāk klauvēt pie ķermeņa. Pirms gaisa kondicioniera uzstādīšanas ieteicams pārbaudīt visu detaļu un detaļu savienojumus, lai tie precīzi uzstādītu un pievelk.
Dažreiz cilvēkus satrauc vēja troksnis, kad mājsaimniecības gaisa kondicionieris tiek izslēgts. Iemesls ir drenāžas kanālā, kas iziet uz ielas. Ja vējš ir stiprs, daļa no gaisa plūsmas tiek iepūsta atvērtajā caurulē, un gaisa kondicionieris klusi. Tas notiek ar gaisa kondicionieriem, kas uzstādīti augšējos stāvos. Ne vienmēr ir iespējams atrisināt problēmu.
Atsauksmes
Irina Mukhina, Smoļenska
Pavasarī nopirkām split sistēmu. Esat mēģinājis, tas darbojas labi. Protams, nav vajadzības to ieslēgt šādā laikā. Bet naktī viņš pēkšņi sāka svilpt. Un izklausās, ka pūš vējš. Viņi paši neko nevarēja atrast, viņi no servisa centra izsauca meistaru. Viņš uzreiz teica, ka drenāžas šļūtene svilpo. It kā tajā pūš vējš. Viņš to izdarīja ļoti vienkārši - no ielas šļūtenē ielika sūkļa gabalu. Tagad viss ir mierīgi.
Marats, Kazaņa
Dīvaini, bet pēc piecu gadu darbības manā mājā kņudina gaisa kondicionieris. Un troksnis nav saprotams ar sitienu. Es pats ar tehnoloģijām nedraudzējos, tāpēc piezvanīju meistaram. Viņš atvēra paneli, kas atrodas telpā. Šausmas, izrādās, ka viss siltummainis un ventilators ir apauguši ar dubļiem. Meistars paskaidroja, ka ventilatorā ir nelīdzsvarotība, gultņi ir vaļīgi. Tāpēc viņš klauvē pie iztvaicētāja. Viņš teica, ka es piezvanīju laikā. Vēl nedaudz, un tīrīšanas vietā būtu jāpērk dārgas rezerves daļas.
