Lielākā daļa izsaukumu uz servisa centriem ir saistīti ar gaisa kondicionētāja noplūdi un degvielas uzpildīšanu ar freonu. Tam tiek izmantots īpašs aprīkojums. Pirms degvielas uzpildīšanas pārbauda hermētiskumu, identificē noplūdes. Pēc to likvidēšanas jūs varat pievienot dzesētāju.
Ja jūs laikus neuzpildāt gaisa kondicionieri, tad jums būs pilnībā jāmaina dzesēšanas šķidrums, kas nav lēts. Pilnīgi iespējams, ka kopā ar freonu būs jāaizstāj dažas sadalītās sistēmas daļas.
Freona noplūdes noteikšana
- uz āra iekārtas piederumiem veidojas ledus vai sals;
- gaisa kondicionieris labi neatdzesē gaisu.
Ja tiek konstatētas šīs pazīmes, jums nekavējoties jāizslēdz gaisa kondicionieris un jāzvana meistariem.
Lai novērstu darbības traucējumus, vispirms jāatrod noplūdes cēlonis. Tas varētu būt:
- sliktas kvalitātes metinājums vara cauruļu lodēšanas vietā;
- slikta uzstādīšana - kamēr paaugstināta vibrācija pārkāpj sistēmas integritāti;
- plaisas cauruļvados sliktas kvalitātes vara dēļ.
Nepareizas uzliesmošanas vai iespiešanas dēļ freons parasti iztvaiko caurules piestiprināšanas vietās. Pastāvīga vibrācija atbrīvos stiprinājumus. Lai atrastu freona noplūdes cēloni no gaisa kondicioniera, tiek izmantotas īpašas ierīces - noplūdes detektori, kas ir elektroniski, halogenīdi, ultraskaņas.
Citi veidi, kā atrast noplūdi:
- Izmantojot šķīdumu ar mazgāšanas līdzekli.
- Ar vizuālu metodi - ar eļļas traipu klātbūtni uz caurulēm.
- Ultravioletā krāsviela, pievienojot to sistēmai.
- Augsta spiediena sūknēšana.
Ja ir iespējams noņemt cauruļu sistēmu, noplūdi nosaka parastā iegremdēšana ūdenī.
Pat ideāli samontēts cauruļvads gadā plūst no 6 līdz 8 procentiem freona. Šo parādību sauc par standarta noplūdi. Tāpēc reizi divos gados ir jāuzpilda gaisa kondicionieris.
Uzziniet vairāk par to, kā atrast noplūdi
Vieglākais veids ir noņemt pārbaudāmās caurules, piepildīt ar sausu slāpekli, aizzīmogot un iegremdēt ūdenī. Pie slāpekļa izplūdes vietas parādīsies burbuļi. Ja bojātā platība ir liela, ieteicams nomainīt cauruli. Ar nelielu plaisu tas tiek aizzīmogots, izmantojot metinātu aprīkojumu.
Ziepju šķīdums
Ziepju šķīduma ietekme būs gadījumā, ja noplūdes vieta ir aptuveni zināma esošajiem eļļas traipiem. Šķīdumus pārdod kā aerosolus un tos uzklāj uz caurules. Pēc problemātiskās vietas noteikšanas viela tiek izskalota no caurules, jo ķīmiskās piedevas var iekļūt sistēmā un izraisīt izmaiņas dzesēšanas šķidruma sastāvā.
Pievienojot sistēmai sausu slāpekli, ir vieglāk atrast dzesētāja noplūdi no gaisa kondicioniera. Izejot no caurules, viela izstaro sēkšanas skaņu.
Noplūdes detektori
Ja dzesētāja veids sistēmā ir hlors, izmantojiet halogenīdu aprīkojumu. Darbības princips: kad dzesētāja tvaiki izplūst, deglis ar liesmu uz ierīces maina krāsu no zilas uz zaļu. Halogenīdu ierīce palīdz atrast noplūdes mazos gaisa kondicionieros - līdz 150 ml gadā. Tam ir trūkumi - strādājot, ir jāievēro ugunsdrošības noteikumi, darbs tiek veikts vēdināmā telpā, jo izdalās kaitīgas vielas.
Ir precīzāks ierīces elektroniskais analogs, taču katram freona tipam ir savs modelis, tāpēc kapteinim ir vairākas ierīces, kas paredzētas visbiežāk sastopamajiem dzesēšanas līdzekļu veidiem. Sensitīvā ierīce nosaka vismazākos freona zudumus - meklē noplūdes līdz 5 g gadā. Pēc vietas atrašanas pārbaudiet to ar ziepjūdeni. Trūkumi:
- ierīce ir dārga;
- sensori periodiski mainās, jo tie oksidējas un parāda neprecīzus datus;
- vējainā laikā noplūdi nav iespējams noteikt - tvaikus aiznes vējš, un sensors uz tiem nereaģē.
Speciālā aprīkojuma arsenālā apkalpojošajiem darbiniekiem parādījusies jauna ierīce - ultraskaņas noplūdes detektors. Pat vismazāko freona noplūdi no gaisa kondicioniera pavada skaņa. Ierīce to noķer un pastiprina, lai kapteinis varētu atrast problēmas zonu. Strādājot ar ierīci, ir svarīgi izslēgt citas svešas skaņas.
Spiediena pārbaude
To lieto garām auklām. Freons vai sauss slāpeklis tiek iesūknēts sistēmā, pēc kāda laika to pārbauda ar manometru - ja spiediens ir samazinājies, tad rodas noplūde. Turklāt tiek izmantoti noplūdes detektori.
Ultravioletā krāsviela
Tehnika ir vienkārša, taču ir vajadzīgs laiks, līdz sistēmā iesūknētā krāsa izdalās uz virsmas, kur to fiksē ultravioletās lampas. Lai to izdarītu, jums jāvalkā īpašas brilles. Metode tiek izmantota automašīnu gaisa kondicionieros.
Freona noplūdes sekas no gaisa kondicioniera
Kopā ar freonu eļļa atstāj sistēmu, kas uz kompresora daļu virsmām veido plēvi. Bez plēves montāža iestrēgst un aprīkojums apstājas.
Pārējās daļas ir pakļautas paaugstinātai berzei, kā rezultātā samazinās kalpošanas laiks.
Freona trūkumu aizstāj ar mitrumu, kas nonāk caur bojātām caurulēm. Tas noved pie skābu savienojumu veidošanās. Pēc tam kompresora tinumi tiek sadedzināti. Gaiss iekļūst arī ķēdē un maina atlikušā dzesētāja vidējo ķīmisko sastāvu, kā rezultātā tas nespēj turpināt pildīt savas funkcijas.
Freona nomaiņa gaisa kondicionierī
Ja freona nomaiņa automašīnas gaisa kondicionierī nav grūta un to pats veic īpašnieks, tad līdzīgai procedūrai mājsaimniecības klimatiskajās iekārtās ir nepieciešamas īpašas prasmes. Freona nomaiņa gaisa kondicionierī tiek izmantota ļoti retos gadījumos, parasti jums vienkārši jāuzpilda kompresora degviela. Sadzīves gaisa kondicionieros nav iespējams nomainīt vienu dzesētāja veidu citam: katrs modelis ir paredzēts noteiktam tipam un nederēs citam.
Lai iztukšotu freonu no gaisa kondicioniera, profesionāļi izmanto īpašu mazu izmēru pārnēsājamu ierīci. Lielākā daļa šo ierīču darbojas ar jebkura veida dzesētāju.
Ar stacijas palīdzību freonu var iztukšot no demontētās iekārtas, kas jāiznīcina vai jāizmanto atkārtoti. Notekas laikā freons tiek notīrīts. Drenāžas laikā tiek aizsargātas visas aprīkojuma iebūvētās daļas.
Vidēji ierīce ļauj iztukšot 260 gramus gāzes vai 1,85 kilogramus šķidruma minūtē. Darbojas no parastās kontaktligzdas.
