Vara jumta seguma priekšrocības un trūkumi

Vara jumta segumam ir ilga izmantošanas vēsture privātajā un rūpnieciskajā būvniecībā. To sāka izmantot, kad cilvēce iemācījās šo metālu rakt un apstrādāt. Attieksme pret šādu grīdas segumu praktiskuma un izmaksu ziņā ir neskaidra. Tomēr vara jumts ir īpašnieka īpašas gaumes, bagātības un tālredzības pazīme. Mūsdienu rūpniecība lietotājiem piedāvā plašu gabalu un ruļļu izstrādājumu klāstu, kas ir pakļauti dažādiem ķīmiskās un mehāniskās apstrādes veidiem. Materiāls ir kļuvis pēc iespējas pieejams privātiem izstrādātājiem un ir pielāgots dažādām apdares metodēm.

Materiālu raksturojums

Varš ir dārgs, bet izturīgs materiāls

Vara jumta segumam tūlīt pēc iziešanas no konveijera ir dzeltena krāsa ar nelielu sarkanīgu nokrāsu. Virsma ir gluda un spīdīga, loksnes ir viegli saliekamas pat ar rokām, neizmantojot instrumentus. Laika gaitā, pateicoties uzņēmībai pret oksidēšanos, jumta vara pārklājums kļūst tumšāks, pamazām kļūst blāvs, brūns, zaļš un melns. Tomēr oksidēšanās ir virspusēja, tā nepārvēršas dziļā korozijā, pateicoties kurai vara jumts bez apkopes un remonta var kalpot līdz pat 200 gadiem.

Materiāla galvenās īpašības un izmaksas:

  • tips - krāsainie metāli;
  • īpatnējais svars - 8,7 g / cm³;
  • darba temperatūras diapazons - no -80 ºС līdz +150 ºС;
  • loksnes cena - 4000-8000 rubļi / m²;
  • dambretes, flīžu cena - 8000-12000 rubļi / m².

Ja jūs pieņemat darbā kapteini, salocītā jumta uzstādīšanas izmaksas būs no 1000 rubļiem / m². Vara jumta uzstādīšana no gabala seguma maksās mazāk - no 500 rubļiem / m².

Vara šķirnes

Būvniecības biznesā tiek izmantoti dažādi metāla veidi, jo atšķiras pieprasījumi attiecībā uz ēku dizainu, mērķi un stilu.

Lai izveidotu jumta segumu, tiek izmantoti šādi vara veidi:

  • Klasisks. Tā ir izejviela bez piedevām. Netiek veikta virsmas apstrāde, netiek uzklāti aizsargkārti. Tumšošana notiek dabiski. Pirmajā gadā krāsa mainās uz sarkanu, pēc tam pēc 3-4 gadiem tā kļūst brūna, tad pēc vēl 10 gadiem tā kļūst zaļa.
  • Oksidēts. Pēc velmēšanas vai štancēšanas produktus apstrādā ar nātrija hidroksīda, kālija persulfāta vai amonjaka šķīdumiem. Tā rezultātā uz metāla izveidojas melna, zaļa vai zila aizsargplēve. Sagataves var oksidēt kopumā vai pa daļām, lai uz tām izveidotu noteikta satura attēlus.
  • Patinēts. Pretējā gadījumā jūs varat saukt šādu varu mākslīgi novecojušu. Šo tehnoloģiju izmanto, lai izveidotu pārklājumu, kas izskatās kā kalpojis gadu desmitiem. Lai panāktu patīnu, metālu apstrādā ar sērskābes šķīdumu, kas uz tā virsmas veido sulfīda slāni, kam raksturīga tumši zaļa krāsa, tuvu malahītam.

Apstrādātā materiāla cena var būt par 30-50% augstāka nekā klasiskā. Pirms pārklājuma uzstādīšanas var ietaupīt naudu, sevi oksidējot vai patinējot.

Vara dakstiņu jumtu veidi

No gabala materiāla izgatavotus jumta segumus ir grūti izgatavot, taču iztērētais darbs ir tā vērts. Gatavā grīda izskatās grezna un patīkama.Tajā pašā laikā kvalitātes īpašības nav sliktākas nekā keramikas, tērauda un ruļļu materiāliem.

Jumta apšuvumam var izmantot šādus pārklājuma veidus:

  • Pārbaudītājs. Tās ir apzīmogotas plāksnes ar slēdzenēm augšpusē un apakšā. Dambretes forma var būt kvadrātveida, trapecveida, rombveida, sešstūraina. Lai uzlabotu flīžu dizainu, tiek izmantoti reljefi, reljefi un kodinājumi. Montāža tiek veikta, izmantojot aizbīdņus un kniedes, kuru dēļ tiek panākta grīdas seguma stingrība un hermētiskums. Vara flīzes tiek uzliktas nogāzēs, kuru slīpums ir 35º vai vairāk. Pamatne ir koka latojums ar pakāpienu, kas atbilst pārklājuma detaļām.
  • Svari. Vara jumtu veido daudzas plāksnes, kuras vai nu tiek sagrieztas ar rokām, vai arī iegādātas ārpus plaukta. Plākšņu malas ir saliektas tā, ka tās veido savienojuma savienojumu ar blakus esošajiem fragmentiem. Mēroga formas grīdas segums ir reprezentabls un praktisks, un tā labošana nerada īpašas grūtības. Tas ir lieliski piemērots sarežģītu izliektu virsmu apdarei.

Izvēloties materiālu, jāņem vērā tuvumā esošo ēku dizains un ainavu dizaina iezīmes.

Šuvju vara jumta seguma veidi

Šuves jumta segums ir visizplatītākais privātajā un rūpnieciskajā būvniecībā, jo tam ir pilnīga hermētiskums. Pārklājumā nav savienojumu un atveru, lokšņu grīdas ir samontētas bloķēšanas savienojumos. Darbā tiek izmantots vara jumta rullis ar biezumu 0,6-0,8 mm. Ruļļa garums svārstās 200-600 cm robežās ar platumu 50-300 cm.Sloksnes piestiprina pie skavām, iepriekš pieskrūvētas pie redeļu kastes.

Vara jumta uzstādīšanu var veikt, izmantojot šāda veida slēdzenes savienojumus:

  • Viens. Vienkāršākais un ātrākais sloksņu savienošanas veids. Šajā gadījumā to ražo kā ērkšķu-rievu sistēmu. Ja nav hermētiskuma un augsta sniega līmeņa, pastāv noplūdes risks.
  • Dubultā. Šeit sloksņu malas ir iesaiņotas par 180 grādiem, kā rezultātā tiek panākta pilnīga jumta aizsardzība no ūdens. Šāda savienojuma ieviešana ir darbietilpīgāka, taču tai ir labākas veiktspējas īpašības.

Atkarībā no īpašuma īpašnieku prioritātēm tiek izvēlēta stāvoša vai guloša pils versija.

Vara jumta seguma priekšrocības un trūkumi

Vara apstrāde nav nepieciešama, tas izskatās pievilcīgs vairāk nekā 50 gadus

Tāpat kā jebkurai inženierbūvei, arī vara jumtam ir savi plusi un mīnusi. Tie ir jāņem vērā pirms šīs tehnoloģijas izvēles.

Priekšrocības ir šādas:

  • Ilgs kalpošanas laiks. Pat ja ēku paredzēts nojaukt, metālu var noņemt, atkārtoti izmantot vai izdevīgi pārstrādāt.
  • Ekoloģiskā tīrība. Varš neizdala kaitīgas vielas, uz grīdas seguma virsmas neveidojas pelējums. Materiāls nepūst un nerūsē.
  • Prezentējams izskats. Tas tiek saglabāts visos darbības posmos, laika gaitā pārejot uz jaunām īpašībām. Metāls maina krāsu un faktūru, bet joprojām ir pievilcīgs.
  • Elastīgums un elastīgums. Spēja izmantot sloksnes un flīzes jebkuras, pat ļoti sarežģītas konfigurācijas konstrukciju apdarei. Tas attiecas arī uz slēdzenēm, kuras ir ātrāk un vieglāk izgatavojamas nekā uz cinkota tērauda.
  • Uzturamība. Ja uzbrauktuve ir salauzta, tās atjaunošana neaizņems ilgu laiku. Tiek uzlikts plāksteris, tiek veikta konservēšana un ātra mākslīgā novecošana. Darba pēdas nebūs.
  • Piemērojamība jebkurai jumta sistēmai. Flīzes un ruļļi vienlīdz labi iederas uz redeļu un cietā apvalka. Rāmja pastiprināšana nav nepieciešama.

Vara konstrukcijai ir arī trūkumi:

  • Augsta cena. Sastāv no metāla cenas, tā apstrādes, formēšanas un uzlikšanas uz jumta rāmja. Tomēr, ja jūs sadalāt summu ar kalpošanas laiku, ņemiet vērā, ka nav nepieciešama apkope un remonts, rezultāts nebūs par labu lētākiem pārklājumiem.
  • Raksturīgais spīdums saulē, kas ilgst pirmo gadu, līdz pārklājums sāk tumšoties un kļūst matēts. Šāds spīdums var nepatikt īpašumu īpašniekiem un viņu kaimiņiem.
  • Laba siltuma vadītspēja. Saulē grīdas segums kļūst ļoti karsts, siltumu caur grīdas plāksni pārnesot uz telpām zem tā. Jums būs nepieciešama augstas kvalitātes izolācija, kas nav uzņēmīga pret augstām temperatūrām. Jūs varat izmantot šo īpašumu, lai uzstādītu apkures sistēmu, kas ziemā izkausēs sniegu un ledu.
  • Liels svars. Vara jumta svars var pārsniegt tonnu pat ar nelielu kotedžu 100 m² platībā.

Krāsaino metālu izmantošanu var uzskatīt par izdevīgu ieguldījumu, ja ēkas paredzamais kalpošanas laiks ir 50 gadi vai vairāk.

Vara jumta uzstādīšanas iezīmes

Salocīt jūru

Šuves vara jumta uzstādīšana sākas ar pasākumiem, kas ir standarta visiem jumta seguma veidiem. Pamatojoties uz esošo projektu, tiek izgatavota spāru sistēma, ja nepieciešams, tajā ievieto sildītāju. Tad abās pusēs rāmis tiek pārklāts ar membrānas plēvi. Nākamais solis ir pretlīstes un līstes uzstādīšana. Vara stiprināšana tiek veikta no apakšas uz augšu, strādājot ar flīzēm, un no centra uz sāniem, būvējot stāvošu šuvju jumtu. Šuvēšanas mašīna rada pietiekami stingru slēdzeni, taču ieteicams to papildus noblīvēt ar hermētiķi, jo savienojums var vājināties pastāvīgu temperatūras izmaiņu gadījumā.

ihousetop.decorexpro.com/lv/
Pievieno komentāru

Fonds

Ventilācija

Apkure