Uzbūvējiet sviestmaižu paneļu garāžu pats

Rāmja konstrukcija tiek veikta jebkurā gada laikā. Automašīnas kasti var uzbūvēt 4 - 5 dienu laikā, neskaitot laiku, kas nepieciešams pamatu būvniecībai. Saliekamo garāžu, kas izgatavota no sviestmaižu paneļiem, ir viegli montēt, uzpildes materiāla izmaksas ir zemākas par parasto betonu un ķieģeļiem. Garāža ziemā būs silta, un vasarā tā nepārkarst, pateicoties daudzslāņu uzlikto plātņu struktūrai.

Materiāla īpašības, priekšrocības un trūkumi

Būvmateriālu izmanto ēku jumtu un sienu dekorēšanai. Paneļi nav klasificēti kā strukturālu materiālu grupa; tie ir vērsti uz metāla rāmja aizpildījuma. Apdares elementi sastāv no diviem stingriem slāņiem (parasti tērauda), starp kuriem ir izolācija. Ražošanai izmantojiet aukstās vai karstās presēšanas metodi.

Plākšņu veidi atšķiras no iekšējā izolatora veida, tos izmanto:

• minerālvati;
• bazalta šķiedra;
• Putupolistirols;
• putupolistirols;
• poliuretāna putas.

Priekšrocības ietver ātru paneļu garāžas būvniecību, vienlaikus iegūstot videi draudzīgu struktūru. Dažos gadījumos apšuvumu pēc transportēšanas var noņemt un uzlikt atkārtoti. Sienu pildījuma vieglums ļauj saliekamās konstrukcijas būvēt bez kapitāla pamata, tāpēc šādas ēkas izmaksas ir zemākas.

Citas paneļu pozitīvās īpašības:

• augsta siltumizolācija, neapsalst neapsildītās ēkās;
• zema mitruma absorbcija, tāpēc negatīvā temperatūrā nav iznīcināšanas;
• drošība ugunsgrēka gadījumā, jo materiālam ir zema aizdegšanās pakāpe, pārstāj degt, kad tiek noņemts liesmas avots.

Starp trūkumiem ir iespējamība sabojāt virsmas integritāti mikroshēmu vai skrāpējumu veidā. Novirze no dokošanas instrukcijām un montāžas tehnoloģijas pārkāpšana novedīs pie melnrakstu parādīšanās savienojošajā šuvē. Šīs vietas var arī sasalt, ja nepievēršat uzmanību to izvietojumam.

Garāžas zīmējums ar izmēriem

Automašīnu kastes dizains parasti ir vienkāršāks nekā mājas tehniskā dokumentācija. Īpašnieks pats var veikt attīstību, neiesaistot dizainerus, un ar savām rokām no sviestmaižu paneļiem uzcelt garāžu. Pašdizainam tiek izmantoti standarta rasējumi, kas pielāgoti īpašiem apstākļiem.

Kaste vienai automašīnai

Vienkāršākā garāža ir metāla rāmis ar šķūni vai divslīpju jumtu. Vienā sienā ir logs dienasgaismai, jūs varat veikt avārijas izeju pagalmā. Betons tiek izliets uz grīdas, sienas un griesti iekšpusē ir apšūti ar lokšņu materiāliem. Plāna izmēri 4,5 x 6,0 vai 5,0 x 6,0 m.

Garāža ar saimniecības telpu ir sadalīta divās kastēs; divi logi ir izgatavoti no metāla konstrukcijām rāmī. Starpsienā ir ārdurvis uz pagalmu, vārti uz ielu, iekšējā atvere. Bieži vien šādai konstrukcijai ir divslīpju jumts. Galvenās daļas izmēri ar mašīnu ir 4,5 x 6,0 m, un papildu telpa ir 2,5 x 6,0 m.

Garāžas ēka ar plakanu jumtu ir ekonomiska kaste, kas stāv uz seklu sloksnes pamatu. Projektā nav iekļauti logi un papildu durvis.Izmēri ir 4,5 x 6,0 m.

Automašīnas pagarinājumam ir kopīga siena ar māju vai citu ēku. No mājas ir ieeja, bet no ielas atveras tikai vārti. Tam ir plaša kvadratūra, izmēri tiek ņemti uz vietas, bet bieži tiek veikti 6,0 x 6,0 vai 6,0 x 9,0 m robežās.

Projekts divām automašīnām

Šādai ēkai vajadzētu būt izmēriem, kas ļauj vienlaikus ievietot 2 automašīnas. Visvienkāršākajai gatavajai garāžai, kas izgatavota no paneļiem, ir vienas sekcijas izmēri 4,5 x 6,0 m, bet kopējie izmēri būs 9,0 x 6,0 m. Nodalījumus norobežo plāna starpsiena ar durvju atveri, un sānu sienās ir logi. .

Stilīgā divu automašīnu garāža ir plašāka, un tajā ir saimniecības telpa ar atveri darbnīcai vai noliktavas telpai. Sekciju izmēri ir 6,6 x 6,0 m; sienās ir vairāki logi. Konstrukcijas parasti tiek izgatavotas kā izolētas. Dažreiz šādas iespējas tiek izgatavotas divstāvu ar viesu istabu virs garāžas.

Nepieciešamā materiāla daudzuma aprēķins

Standarta sviestmaižu paneļu izmēri ir 1,25 x 2,5 m. Citu izmēru izstrādājumi tiek izgatavoti pēc pasūtījuma, šī opcija ir dārgāka.

Nosakot garāžas komplektu, tiek aprēķinātas pozīcijas:

• sienu plātņu skaits;
• sviestmaižu paneļu skaits jumtam;
• vārtu, logu, papildu durvju izmēri;
• rāmja metāla konstrukciju veids un formēšana;
• smilšu, šķembu, stiegrojuma, pamatu stieples, veidņu veidņu kokmateriālu tilpums;
• materiālu daudzums grīdai un apdarei.

Lai aprēķinātu sienas materiālu, uz papīra uzzīmējiet paneļu izkārtojumu starp rāmja statņiem un šķērssijām. Tiek ņemts vērā, ka lielu izmēru sienu aizpildīšanai ir nepieciešams iekrāvējs vai celtnis, piemēram, 1,0 x 6,0 m plātne sver apmēram 90 kg.

Rāmja plaukti ir novietoti tā, lai atstarpe starp tām nepārsniegtu divu plātņu platumu, ja tās novieto vertikāli. Ja paneļi ir novietoti horizontāli, atstatumam starp balstiem nevajadzētu pārsniegt trīs metrus.

Viena plāksne tiek skaitīta uz 4 - 10 aparatūras, atkarībā no garuma (2 - 6 m). Jumta seguma materiāls tiek skaitīts kvadrātmetros, ņemot vērā nogāžu slīpumu un pārklāšanos, pievienojoties. Pēc atveru lieluma tiek pasūtīti ieejas grupas elementi un logu aizpildījumi.

Materiāli betonam tiek uzskatīti par koncentrāciju 1: 3: 5 (cements, smiltis, šķembas). Lai to izdarītu, jums jāzina pamatnes tilpums un sastāvdaļu tilpuma svars.

Kas jums jāstrādā

Lai izveidotu garāžu no sviestmaižu paneļiem, jums būs nepieciešams strukturāls metāls rāmim, paneļiem, stiprinājumiem. Ir iespējas veidot garāžas ēku ar koka rāmi. Rāmis ir izgatavots no auksti veidotiem ruļļiem, kas izgatavoti no cinkota metāla. Ir īpaša LSTK sistēma, kas ir samontēta kā dizainers.

Koka plaukti parasti tiek ņemti ar sadaļu 100 x 80 mm, šo parametru ņem ar aprēķinu, atkarībā no ēkas izmēriem un stāvu skaita. Darbam viņi iegūst antiseptiskus līdzekļus, bioloģiskus līdzekļus pret puvi, ugunsdrošības impregnējumus.

Jums būs nepieciešami rīki:

• betona maisītājs, bajonets un lāpstas;
• mērlente, līmenis, svītra;
• marķēšanas aukla, tapas;
• urbis, urbji metālam, garums 150 - 170 mm;
• skrūvgriezis;
• specializēts pašpietiekams pacēlājs apšuvuma plākšņu uzstādīšanai.

Paneļi tiek sagriezti ar īpašām šķērēm, metāla zāģiem metālam. Slīpmašīnas, finierzāģi, ripzāģi netiek izmantoti, jo paneļa metāla slānis pārkarst, pretkorozijas pārklājums sabrūk. Plātnes savieno, izmantojot silikona vai poliuretāna putas.

Soli pa solim instrukcijas, kas apraksta būvdarbus

Standarta projekta garāžas būvlaukumā nonāk komplektā. Tas ietver apšuvuma paneļus un nesošās konstrukcijas metāla elementus. Ja zīmējumi atšķiras no standarta, īpašnieks saņem profilus, kurus viņš sagriež uz vietas un uzstāda uzstādīšanas stāvoklī saskaņā ar plānu.

Būvniecība ietver posmus:

• pamatnes un rāmja plauktu stāvokļa iezīmēšana uz zemes;
• pamatu pamatu ierīce;
• rāmja uzstādīšana;
• sviestmaižu plākšņu uzstādīšana;
• jumta un jumta izvietojums.

Marķējums tiek veikts uz sagatavotās zemes plaknes, kurai tiek noņemts veģetācijas slānis. Ēkas līmeni izmanto, lai izlīdzinātu pamatnes, atbalsta un savienojošo siju zīmes augstumā, un teodolītu izmanto taisno leņķu apzīmēšanai. Līmeņa vietā jūs varat izmantot lāzera līmeni, ja augstumā ir viens punkts, uz kuru vēlaties nofiksēties.

Mietiņi ir izgatavoti no stiegrojuma stieņu gabaliem vai izgriezti no koka. Ja pamats ir apzīmēts, likmes tiek liktas aptuveni 1,0 - 1,5 m attālumā no krustošanās punkta, lai netraucētu izkārtojumu, rakot tranšeju.

Pamatu ierīce

Rāmja garāža ir uzbūvēta uz sloksnes pamatnes, pāļi vai monolīta plāksne tiek betonēta līdz nelielam dziļumam. Trešais variants ir vispiemērotākais. Šis dizains vienlaikus kalpo kā grīda, nodrošina stabilitāti augsnes sezonālo svārstību laikā.

Pamati monolītās plāksnes formā:

• pamatu bedres rakšana;
• gultas iekārta;
• veidņu veidošana;
• pastiprināta rāmja uzstādīšana;
• betonēšana.

Bedre tiek norauta 50 cm dziļumā, tiek izmantots ekskavators, un dibenu notīra manuāli. Apakšā smiltis tiek vienmērīgi izkliedētas ar 5 - 7 cm slāni, tās tiek saspiestas. Tad ielej 10 cm šķembu, slānis tiek arī saspiests ar rammām, izlijis ar ūdeni.

Veidne ir izgatavota no plāksnēm vai tiek izmantotas OSB loksnes, kuru biezums ir 8 - 10 mm. Balstiem ir novietoti stieņi, veidņu elementi ir savienoti ar līstēm. Veidnes iekšpusē jumta materiāls tiek uzklāts divos slāņos tā, lai tas pārklātu konstrukcijas sienas. Betonu atļauts ielej tieši bedres bedrē, ja tas tiek darīts stingri atbilstoši izmēriem. Šajā gadījumā tiek izmantots arī jumta seguma materiāls.

Armatūra ir adīta rāmī. Gareniskajiem elementiem tiek ņemti rievoti stieņi 12 - 16 mm, šķērsvirzienā - 8 - 10 mm. Betonu lej nepārtraukti, mēģinot to izdarīt vienā reizē, neatstājot to rītdienai.

Metāla liemenis

Sviestmaižu garāžas rāmim ir taisnstūra forma ar statņiem, šķērsstieņiem, elastīgām saitēm. Stabilitātei tiek izmantoti leņķiskie statņi, kas izgatavoti no pastiprināta profila. Augšdaļa ir savienota ar kopēju siju, uz kuras pēc tam tiek piestiprinātas jumta konstrukcijas detaļas.

Galvenie vertikālie statņi ir piestiprināti pie pamatnes vai apakšējās siksnas ar enkuriem.

Elementi ir savienoti viens ar otru:

• skrūves;
• bultskrūves ar uzgriežņiem;
• enkura slēdzenes;
• metināšana.

Pēdējo metodi izmanto, ja īpašnieks neizjauks un nepārvietos garāžu uz citu vietni. Rāmis ir piestiprināts pie plāksnes ar pagraba siju; šim nolūkam tiek ņemti enkuri vai speciāli tapas. Šķērsstienis ir izlīdzināts horizontāli, lai pareizi iestatītu visa kadra ģeometriju.

Ir izdevīgāk veikt paplašinātu atsevišķu vienību montāžu uz zemes, pēc tam tos ievietot kopējā struktūrā. Tāpēc ērtāk ir apgriezt profilu, lai statņus savienotu vajadzīgajā leņķī. Saskaņojiet rāmja uzstādīšanu ar ēkas līmeni un sveces līniju, savlaicīgi novēršot kļūdas.

Sviestmaižu paneļu piestiprināšana

Paneļi tiek montēti horizontāli vai vertikāli, biežāk otro metodi izmanto, būvējot garāžu. Izmantojot šo vienošanos, tiek samazināta elementu slodze, un šuvju apstrāde tiek vienkāršota. Horizontālo uzstādīšanu izmanto daudzstāvu celtniecībā.

Pirmie paneļi ir novietoti tā, lai starp tiem un pamatu būtu izolācijas starplika. Plātnes ir piestiprinātas pie plauktiem un sijām ar pašvītņojošām skrūvēm, kā arī tiek savienoti vai izmantoti Z-Lock savienojumi. Pašvītņojošām skrūvēm ir noteikta forma, savukārt stieņa sākumā un galā ir vītne.

Pildījums tiek uzstādīts no rāmja stūra ar vertikālu metodi, uzmanība tiek pievērsta pareizai pirmā elementa uzstādīšanai. Horizontālos elementus sāk piestiprināt no augšas, pamazām nolaižoties uz leju.Savienošanas laikā šuves tiek piepildītas ar hermētiķi. Pašvītņojošās skrūves no paneļa malas ir savītas vismaz 5 cm attālumā. Pirms uzstādīšanas no plāksnēm noņemiet aizsargplēvi.

Sandwich paneļu jumta segums

Slīpam jumtam spāres tiek montētas slīpi, augšējos galus balstot uz plauktiem, kuru augstums ir lielāks, salīdzinot ar balstiem vietā, kur tiek organizēta pārkare. Divslīpju jumtam tiek izgatavotas kopnes, un rāmja plaukti ir vienādi augstumā. Kaste ir sekls stūris, piemēram, Nr. 45, 50, tas ir novietots ar pakāpienu 1,0 - 1,5 m. Standarta jumta sviestmaizes tiek ražotas 1,0 m platumā, garums var būt līdz 6,0 m.

Jumta paneļi ir novietoti tā, lai kores zonā paliek 20 mm atstarpe, uzstādīšana tiek veikta no augšas uz leju. Sprauga ir aizvērta ar metāla profilu, uz augšu tiek uzlikta izolācija, pēc tam tiek uzstādīta kores josla. Slīpā plakne ir pārklāta ar sviestmaizēm, jumta pārkare ir izgatavota 30 cm divu veidu jumtiem, lai ūdens nokļūtu notekcaurulē.

Ārējie paneļi ir piestiprināti ar trim pašvītņojošām skrūvēm, kuras ieskrūvē stingrinātājā. Plāksnes ir piestiprinātas ar slēdzenēm sānos, izmantojot hermētiķi. Putu izmanto blīvēšanai.