Vietnes garāžu var veikt dažādos veidos. Kāds dod priekšroku to aprīkot mājā, kāds uzbūvē atsevišķu kastīti, kāds - šķūni. Katrai opcijai ir savi plusi un mīnusi. Lai izvēlētos sev labāko, jums jānovērtē visi faktori.
Plusi un mīnusi garāžai mājā
Garāža privātmājā var būt divu veidu: piestiprināta un izvietota tieši ēkā. Neskatoties uz līdzībām, šīs ir dažādas ēkas un tām ir dažādas priekšrocības un trūkumi.
Iebūvētā garāža ir ēkas daļa. Tas stāv uz kopēja pamata ar māju un ar to dalās ar jumtu. Telpu apsilda, sildot dzīvojamo daļu. Kapuce šeit darbojas kā vispārējs ventilācijas elements, šeit ir daudz vieglāk vadīt elektrību vai citas komunikācijas.
Mājā nošķir pagrabu un virszemes garāžu.
- Pagrabs - vieta automašīnai ir pagraba vai puspagraba telpa. Šī opcija nesamazina pirmā stāva platību. Tomēr, lai nokāptu šeit, jums ir jāizveido kāpnes, lai nodrošinātu automašīnas izeju - zem nogāzes uzbūvēt pagarinātu rampu, kas nebūs lēts.
- Virs zemes - iebūvēts 1. stāvā. Šeit ir daudz vieglāk uzturēt normālu temperatūras un mitruma režīmu. Lai uzturētu optimālo temperatūru automašīnai, nav nepieciešams sildīt pašu garāžas kasti. Lai reģistrētos, jums nav jāaprīko īpaša platforma ar slīpumu, īpašniekam nav jāiet lejā pa kāpnēm.
Garāža ir nepatīkamu smaku un trokšņu avots. Turklāt šī telpa ir ugunsbīstama. Neatkarīgi no tā, kā tas ir pabeigts, un kāda veida izolācija tiek izvēlēta, ieteicams aprīkot nevis dzīvojamās, bet gan tehniskās telpas, piemēram, noliktavu, terasi, sporta zāli.
Šāda veida izvietojuma priekšrocības ir daudzas:
- Stabila temperatūra un mitrums. Režīms tiek uzturēts, apsildot un ventilējot visu ēku, un tas neprasa nekādas izmaksas.
- Ja garāža atrodas mājā, īpašnieks sliktos laika apstākļos nenokļūst laukā.
- Šādā kastē ir daudz vieglāk organizēt mājas darbnīcu, uzglabāt velosipēdus, sporta un bērnu aprīkojumu.
- Bieži vien šāds projekts tiek apvienots ar katlu telpu, ar citām saimniecības telpām.
- Automašīna būtībā tiek turēta mājā. Un šeit drošības sistēma ir labāka nekā vietnē.
- Vietnē nav jāatrod vieta autostāvvietai un pārejām. Tas nav tik vienkārši, jo garāžas kaste jāuzstāda, ņemot vērā daudzus SNiP noteikumus.
Ir arī argumenti pret:
- Garāžas telpa ir klasificēta kā ugunsbīstama. Šeit tiek glabāta eļļa, degviela un papildu materiāli. Garāža apvienojumā ar dzīvojamo ēku ir aprīkota ar ugunsgrēka trauksmi un ugunsdzēšamajiem aparātiem.
- Ir obligāti jāuzstāda atsevišķs pārsegs, jo izplūdes gāzes nedrīkst iekļūt mājā.
- Telpām netālu no automašīnas uzglabāšanas zonas nepieciešama papildu trokšņa izolācija, kas palielina izmaksas.
- Optimālais mitrums automašīnas uzglabāšanai ir 50–80%. Dzīvojamā ēkā tā bieži ir augstāka, kas palielina korozijas risku.
Garāžas kasti bloķē lieli vārti. Atverot, mājā nonāk liels daudzums auksta gaisa. Aukstajos reģionos telpa kļūst par "vāju saiti" un zaudē daudz siltuma.
Garāža kā mājas pagarinājums
Moderna piestiprināta garāža privātmājā ir ēka, kas stāv uz sava pamata. Viena no sienām kļūst par dzīvojamo ēku un pievienoto kopējo, bet kalpo tikai kā atbalsta konstrukcija. Ēkai ir savs jumts, pat ieeja mājā caur garāžu nav obligāta.
Pie mājas piestiprinātai garāžai ir savi plusi un mīnusi. Tie atšķiras no iebūvētās telpas priekšrocībām:
- Šāda kaste nav tikai atsevišķa telpa, bet atsevišķa ēka. Izplūdes gāzu un nepatīkamu smaku iekļūšanas risks mājā ir daudz mazāks.
- Papildu trokšņa izolācija nav jāaprīko, it īpaši, ja garāža ir savienota ar ēkas dzīvojamo daļu.
- Samazinās arī ugunsbīstamība.
Šai opcijai ir visas pārējās iebūvētās priekšrocības. Tam ir mazāk trūkumu:
- Garāža kopā ar dzīvojamo ēku aizņem lielāku platību nekā iebūvētā, bet mazāk nekā atsevišķi.
- Ja nav pārejas no kastes uz mājas dzīvojamo daļu, īpašniekam sliktos laika apstākļos būs jādodas ārā, lai nokļūtu mājā un atnestu pirkumus.
Lai gan pagarinājumam ir savs jumts, un tam nav nepieciešams skaists apšuvums, patiesībā jums būs jāizmanto tādi paši materiāli kā mājas dekorēšanai. Pretējā gadījumā dzīvojamais komplekss izskatīsies paviršs.
Garāžas pazīmes zem nojumes
Nojume ir viegla, vienkārša struktūra. Visbiežāk tā ir rāmja konstrukcija, kas izklāta ar vieglu jumta materiālu un uzstādīta uz metāla vai koka balstiem. Vasaras mājiņās nojume bieži spēlē "vasaras" garāžas lomu. Tas aizsargā automašīnas no lietus, pārkaršanas un tiešiem saules stariem. Tas ievērojami atvieglo automašīnas novietošanu, jo autostāvvietas atrašanās vieta nav reglamentēta tik stingri kā garāžas kaste.
Šai opcijai ir daudz priekšrocību:
- Pirmkārt, pievilina zemā cena. Nojumes būvniecība maksās daudz lētāk nekā kapitāla konstrukcijas ar sienām būvniecība.
- Uzstādīšana ilgst 2-3 dienas. Iesācējs var rīkoties arī ar savām rokām.
- Nojume ir viegli demontējama un pārvietojama uz jebkuru citu vietu. To ir tikpat viegli mainīt.
- Dizains nepārblīvē vietni. Neapgrūtina piekļuvi transportlīdzeklim un neierobežo tā lielumu.
- Nojume var kalpot kā lieliska atpūtas zona.
- Automašīna ir labi vēdināta zem nojumes, kas samazina korozijas risku.
Dizaina trūkumi:
- Nojume aizsargā pret tiešiem stariem un normālu lietu, bet slīpa lietus vai stipra vēja gadījumā tā kļūst neefektīva.
- Neaizsargā no aukstuma un sniega.
- Šeit nav nekādu iespēju glabāt instrumentus un materiālus apkopei. Tie būs jāuzglabā pieliekamajā vai šķūnī.
- Ja vietne ir ar slīpumu, vispirms jānovieto laukums zem nojumes.
- Šādi uzglabājot, mašīna pārklājas ar putekļiem.
Ziemeļu reģionos jūs nevarat atstāt automašīnu ziemai zem nojumes.
Plusi un mīnusi savrupai garāžai
Garāža, kas stāv atsevišķi no mājas, var būt vai nu kapitāla konstrukcija, kas izgatavota no ķieģeļiem, betona, vai arī viegla, bez pamatiem - metāla kaste. Pirmā atrašanās vietu regulē SNiP, otro var ievietot jebkurā vietā vietnē.
Šī opcija ir praktiska šādu iemeslu dēļ:
- atsevišķas ēkas celtniecībai jumta segumam un apdarei nav jāizmanto tādi paši dārgi materiāli kā dzīvojamai ēkai;
- jūs varat novietot garāžu tieši pie vārtiem, tas ir, automašīna no ielas iet tieši kastē;
- lai novērstu smaku un netīrumu iekļūšanu mājā, nav nepieciešama papildu skaņas izolācija vai pārsegs;
- kopējā ugunsdrošība samazinās.
Ir daudz trūkumu:
- pat neliela ēka vietnē aizņem vietu;
- izvietošanu regulē SNiP, tas uzliek daudz ierobežojumu;
- garāžas izmaksas blakus privātmājai ir lielākas, ja mēs nerunājam par metāla kasti;
- ēkai vismaz jāievada elektrība, ja nepieciešama apkure, tad izmaksas būs vēl lielākas;
- ir nepieciešams organizēt ieeju garāžā, kas arī ne vienmēr ir viegli.
Garāžu nevajadzētu novietot dārzā prom no mājām. Tas nav ērti. No otras puses, ja ēka ir redzeslokā, tās projektam vismaz zināmā mērā jāatbilst dzīvojamās ēkas projektam.
Izvēles kritēriji
Pamata ieteikumi izvēlei:
- Ja jums ir jāsaglabā ik pēc desmit metriem, labākais risinājums ir iebūvēta pagraba garāža.
- Jo lielāks ir transportlīdzeklis, jo mazāk tas piemērots uzglabāšanai mājās. Ja vasarnīcas īpašnieks vada mikroautobusu, labāk ir uzcelt brīvi stāvošu kastīti.
- Ja istaba tiek izmantota arī kā automašīnu darbnīca, izvēlieties brīvi stāvošu vai vismaz pievienotu konstrukciju. Pretējā gadījumā skaņas izolācijas izmaksas būs milzīgas.
- Ja māju izmanto tikai siltajā sezonā, tiek uzbūvēta šķūnis.
Garāžas dizains - brīvstāvošs, šķūnis, piestiprināts - tiek izvēlēts, ņemot vērā daudzus faktorus. Jebkuram risinājumam ir plusi un mīnusi, taču ir svarīgi izvēlēties labāko risinājumu konkrētiem apstākļiem.
