Gandrīz katrs mājas īpašnieks uz sava zemes gabala var uzcelt mājīgu garāžu savai personiskajai automašīnai. Jaunu tehnoloģiju un celtniecības materiālu parādīšanās ļaus īpašniekam ar savām rokām uzbūvēt budžeta garāžu.
Būvmateriālu veidi
Materiālu izvēle garāžas celtniecībai tiek veikta, ņemot vērā finansiālās iespējas, estētiskās vēlmes, automašīnas marku un modeli.
Visbiežāk garāžas celtniecībai viņi izmanto:
- sviestmaižu paneļi;
- putu, izdedžu un keramzīta bloki;
- ķieģelis;
- gofrētā plātne.
Katram no šiem materiāliem ir priekšrocības un trūkumi.
Ķieģelis
Ķieģelis ir tradicionāls celtniecības materiāls, no kura ilgu laiku ir uzceltas kapitāla struktūras dažādiem mērķiem. Garāža nebūs izņēmums, it īpaši, ja jums ir jāaprīko automašīnas glabāšanas vieta un pārbaudes bedre, pagrabs, darbnīca, kā arī papildu atpūtas telpa 2. stāvā.
Ķieģeļu garāžām raksturīga izturība, uzticamība un izturība.
Ķieģeļu sienas:
- nedeg, kas ir svarīgi telpām, kur tiek uzglabāta degviela un smērvielas;
- ļauj uzstādīt elektroinstalāciju, piegādāt ūdeni un, ja nepieciešams, gāzi;
- nodrošina drošu aizsardzību pret iebrucējiem.
Ķieģelis ir videi draudzīgs, un daudzos gadījumos garāžas iekšpusē un ārpusē nav nepieciešama dekoratīva apdare.
Ķieģeļu trūkumi ir:
- sarežģīts un ilgstošs mūra process;
- nepieciešamība veidot stabilu pamatu un pietiekami biezas sienas, kas nepieciešama ērtai uzturēšanās garāžā vasarā un ziemā.
Garāžas parasti tiek būvētas no keramikas vai silikāta ķieģeļiem. Pēdējais ir biežāk sastopams - tas ir lētāks un ar labām veiktspējas īpašībām.
Bloki ar gāzi
Gāzes bloki tiek izgatavoti, pamatojoties uz betonu. Tie pieder šūnu betona klasei - to struktūrā ir gaisa burbuļi. Gāzbetona un gāzbetona ražošanas tehnoloģijas ir atšķirīgas, bet īpašības ir identiskas. Atšķirība slēpjas faktā, ka gāzbetons tiek sagriezts pēc lielas plātnes izgatavošanas, un gāzbetona bloki tiek ielej gatavās formās. Tāpēc pēdējiem ir slēgtas poras un tie ir mazāk higroskopiski.
Ar gāzi pildīti bloki nodrošina:
- labas siltumizolācijas īpašības:
- liels mūra ātrums.
Gāzbetona bloki nedeg, un tiem raksturīga augsta sala izturība, izturība un tvaika caurlaidība.
Putu un gāzes bloki, salīdzinot ar ķieģeļiem, atšķiras ar zemu cenu un mazu svaru. Ēkām nav nepieciešams stingrs pamats.
Trūkumi:
- sienām nepieciešama ārējā apdare;
- sienu skapju, plauktu utt. montāžai ir nepieciešami īpaši stiprinājumi.
Uzliekot sienas no gāzes blokiem, ir stingri jāievēro tehnoloģija, pretējā gadījumā var parādīties plaisas.
Izdedži un keramzīta bloki
Izdedži un keramzīta bloki tiek izgatavoti, pamatojoties uz tradicionālu cementa, smilšu un ūdens maisījumu, uz kura ir izdedžu (zāģu skaidas, šķembas utt.) Vai keramzīta (granulu izmērs no 5 līdz 40 mm) pildviela. tiek pievienots.
Abi šie bloki ir viegls un liela izmēra, kas ļauj uzcelt sienas uz viegla pamata.Viņiem ir tādas pašas priekšrocības kā gāzbetona blokiem, taču tiem ir dažādi trūkumi.
Plusiņu bloku mīnusi:
- zemas siltumizolācijas īpašības;
- augsta higroskopiskums;
- neapmierinošs izskats, kas prasa ēkas ārējo apdari.
Keramzīta bloku trūkumi:
- apstrādes grūtības - tās var zāģēt tikai ar zāģi ar uzvarošiem zobiem;
- sienas skapju un plauktu stiprināšanai jāizmanto enkurskrūves un tapas.
Keramzīta bloku izmantošanai būvniecībā nepieciešams ielikt jaudīgākus pamatus.
Abiem bloku veidiem ir nepieredzams izskats, un tiem nepieciešama papildu sienu apdare.
Sviestmaižu paneļi
Sandwich paneļi ir ideāli piemēroti siltas garāžas celtniecībai. Strukturāli materiāls ir daudzslāņu plāksne, kas sastāv no izolācijas slāņa, no abām pusēm pārklāta ar metālu, ģipškartonu utt. Kā izolāciju tiek izmantotas poliuretāna putas, minerālvati utt., Nebaidās no mitruma un to izceļ ar spēja pašdzēst), kuru aizsargā metāla paneļi.
Ieguvumi:
- uzstādīšanas vienkāršība un liels būvniecības ātrums;
- lēts;
- sienu konstrukcijai pietiek ar vieglu pamatu;
- iespēja demontēt konstrukciju un pārvietot to uz citu vietu;
- neprasa papildu ārējo apdari.
Trūkumi:
- nepietiekama vēja pretestība;
- nepieciešamība ievērot uzstādīšanas tehnoloģiju;
- deformācija, pakļaujot tiešiem saules stariem;
Sviestmaižu paneļu garāžā visām iekārtām jābūt piestiprinātām pie grīdas.
Profesionāļu saraksts
Profilētas tērauda loksnes ar aizsargājošu un dekoratīvu pārklājumu pamatu ieklāšana nav nepieciešama. Starp šī materiāla trūkumiem tiek atzīmēti:
- zema siltumizolācija;
- nepietiekams drošības līmenis - lapu ir viegli sagriezt no ārpuses;
- zema mehāniskā izturība, kas laika gaitā noved pie izskata pasliktināšanās (iespiedumi, skrāpējumi utt.).
Garāža, kas izgatavota no profilētas loksnes, maksās daudzas reizes mazāk nekā no citiem materiāliem. Tomēr, mēģinot ietaupīt naudu, jums būs jāupurē automašīnas uzticamība, drošība un galu galā drošība.
Garāžas izkārtojums
Budžeta garāžas sākotnējā plānošana tiek veikta, pamatojoties uz pašreizējo būvnormatīvu (DBN V 2.3-1: 2007) prasībām, kas regulē tā minimālo izmēru. Saskaņā ar šo dokumentu vienai stāvvietai jābūt vismaz 5,0 m garai, 2,3 m platai un 2,2 m augstai. Turklāt transportlīdzekļa sānos un galos ir jāaprīko aizsargjoslas. To platumam jābūt vismaz 0,5 m.
Izstrādājot garāžas projektu, ņem vērā:
- visu ģimenes locekļu, kuriem ir tiesības vadīt automašīnu, braukšanas pieredze;
- visu autovadītāju fiziskā veselība;
- visu ģimenes locekļu pieaugums, kuri var iekļūt garāžā.
Garāža būs ērta, ja tās augstums ir 40 cm vai vairāk virs ģimenes augstākā pārstāvja galvas. Jebkurā gadījumā iekšējie izmēri tiek izvēlēti, ņemot vērā automašīnas īpašnieka un viņa ģimenes locekļu reālās vajadzības.
- Ja nepieciešams nodrošināt bērnu ratiņu pāreju, attālumam no garāžas sienas līdz transportlīdzekļa sāniem jābūt vismaz 1,1 m.
- Ja jums garāžā jāuzstāda izlietne vai jānodrošina vieta velosipēdu glabāšanai pie sienas, jums būs jāizveido aptuveni 1,5 m brīva zona ap automašīnu.
Ja tam paredzēts veikt automašīnas apkopi un remontu garāžā, apgaismojuma ierīču izvietošana ir svarīga, piemēram, virs automašīnas motora nodalījuma, darbagalda un instrumentu glabātavas. Nodrošiniet vietas nepieciešamā kontaktligzdu skaita uzstādīšanai elektroinstrumentu, sildītāju (ja nepieciešams) utt.Ieteicams arī vadīt trīsfāžu elektrotīklu līdz garāžai.
Visām kontaktligzdām jābūt aprīkotām ar aizsargierīcēm, kas spēj novērst cilvēku elektrošoku.
Pamata celtniecības darbi
Pirms būvdarbu sākuma garāžas būvniecības laikā notiek teritorijas attīrīšana un vietas izvēle, kur ēka atradīsies. Šajā vietā nevajadzētu būt komunālajiem pakalpojumiem. Ir svarīgi nodrošināt vietu garāžas durvju atvēršanai un automašīnas atstāšanai.
Izvēlētā vieta ir iezīmēta atbilstoši projektam. Ja garāžā ir paredzēta pārbaudes bedre, tā tiek izraktas vietas centrā.
Pēc tam viņi iezīmē un rak tranšejas pamatu ieklāšanai. To platums ir vismaz 40 cm, un dziļums ir 60-100 cm. Tad lielos šķembas vai akmeņus liek rindās un katru rindu ielej ar cementa-smilšu maisījumu. Ja nepieciešams, visa nākotnes garāžas platība tiek izlieta ar betonu.
Pēc ēkas maisījuma sacietēšanas viņi sāk uzcelt sienas, apvienojot to ar garāžas durvju uzstādīšanu. Tas ļaus vārtus droši piestiprināt pie sienām.
Uzstādot sienas un uzstādot vārtus, jums pastāvīgi jāuzrauga to vertikālums.
Būvniecība tiek pabeigta, uzstādot jumtu un apdarinot garāžas iekšējās un ārējās virsmas. Jumta veids, materiāli tā izvietošanai, kā arī sienu apdares metodes ir pilnībā atkarīgas no automašīnas īpašnieka vēlmēm.
