Pašu vārtu metināšana no profila caurulēm - procedūra

Vārti ir metināti no kvadrātveida caurulēm, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda, ​​oglekļa tērauda ar cinkotu pārklājumu. Konstrukcijas ir vienas lapas un divlapu, bīdāmas vai bīdāmas. Īpašnieki ar savām rokām mēģina salikt vārtus no profila caurules, lai uzsvērtu struktūras individualitāti, izmantotu skaistu un unikālu dizainu.

Profila caurule kā materiāls vārtiem

Ražošanas sagatave ir apaļa caurule, kuru veido auksta deformācija, velmējot uz veltņiem. Tad produkti tiek pakļauti termiskai apstrādei, lai noņemtu iekšējos mehāniskos spēkus, kas rodas formēšanas laikā. Produkti, kas iegūti ar šo metodi, nav paredzēti lielām slodzēm, tos neizmanto rāmju konstrukcijās, bet tos izmanto nojumes, lapenes, margas, vārtu, žogu un citu mazu formu ražošanai privātā pagalmā.

Pozitīvas materiāla īpašības:

• zemas ražošanas izmaksas;
• zems gatavo produktu svars;
• viegla apstrāde;
• pievilcīgs konstrukciju izskats pēc apdares;
• izturība;
• ērtības segmentu savienošanā, cilpu piestiprināšanā, pašvītņojošu skrūvju ieskrūvēšanā.

Trūkumi izpaužas tajā, ka, ja netiek ievērota ražošanas tehnoloģija, rodas vietas, kur ārējais slānis ir salauzts, parādās rūsa, tad korozija. Vītņotie un bultskrūvju savienojumi laika gaitā atbrīvojas, tāpēc tiek izmantota metināšanas mašīna. Struktūrai nepieciešams gruntējums un krāsošana, lai iegūtu skaistu izskatu, turklāt, lai pasargātu metālu no iznīcināšanas.

Kā izvēlēties pareizo profila cauruli

Metāla veids un leģējošo komponentu koncentrācija ietekmē velmēto izstrādājumu izturību, izturību pret korozijas bojājumiem. Atbalsta elementi ir izgatavoti no augstas stiprības dzelzs ar lielu leģēšanas procentu. Stiprums ir atkarīgs no metāla biezuma, tāpēc ieejas konstrukcijām un žogiem tiek izmantotas caurules ar ārējā apvalka biezumu 1,5 - 3 mm robežās.

Ir apaļas caurules, tiek izmantoti ovāli, taisnstūrveida izstrādājumi, tiek izmantoti kvadrātveida un trīsstūrveida profili. Lai organizētu pāreju, tiek izmantota otrā un trešā iespēja, jo montāžas ērtībai ir nepieciešama plakana plakne.

Ieteikumi profilu izvēlei:

• izraktiem pīlāriem tiek izmantots kvadrāts 100 x 100 mm, taisnstūri tiek ņemti 120 x 60, sienas biezums ir 3 mm;
• rāmi vāra no caurulēm 40 x 40, 40 x 20, 50 x 50 mm ar apvalka biezumu 2 mm;
• stingrinātājiem, balstiem tiek izmantota 20 x 20 x 1,5 mm daļa.

Jūs varat izmantot cauruļu atgriezumus, kas palikuši citu konstrukciju ražošanā, ja tie ir piemēroti tā, ka tos nav nepieciešams metināt gareniski. Šādi savienojumi vājina durvju rāmja izturību. Karsti velmētas bezšuvju caurules vārtiem izmanto reti, jo tām ir palielināta nestspēja un tās ir dārgas.

Sagatavošanās darbam

Jūs varat metināt vārtus no profesionālas caurules ar savām rokām, ja pareizi atrodat konstrukcijas izmērus augstumā, platumā, izvēlieties atvēršanas iespēju.

Vārtejas platums ir atkarīgs no transportlīdzekļa lieluma.Pasažieru automašīnai, kuras platums ir 1,5 - 1,7 m, ir nepieciešams izmērs 2,5 m. Ja ir ierobežoti apstākļi, vārti paredz 2,0 - 2,1 m, bet iebraucot un izbraucot ir nepieciešama vadītāja piesardzība. Automašīnu izmēri ir atšķirīgi, tāpēc tos vada tas, ka sānos paliek vismaz 40 - 50 cm.

Labāk ir aprēķināt kravas transporta pārejas struktūru. Lauku apvidos tas var būt traktors, automašīna ar piekabi. Šādu mašīnu platums svārstās divu metru līmenī. Kravas automašīnām brauciens paredzēts 3 m, tas ir minimums, maksimālais var būt 3,5 - 4,0 m.

Ieeja pie vārtiem dažreiz atrodas leņķī, vai arī ceļā ir struktūras un koki. Tad platums tiek palielināts līdz 5 m vai vairāk, atkarībā no situācijas. Standartā augstums tiek ņemts žoga līmenī, taču ir iespējas ar audeklu nolaišanu salīdzinājumā ar žogu vai, gluži pretēji, tā pacelšanu. Šūpošanās izstrādājumu atvēršana tiek veikta uz iekšu, lai netraucētu eju un pārvietotos pa ielu.

Zīmēšanas konstrukcija

Projekts ir nepieciešams, lai pareizi aprēķinātu materiālu apjomu pirms vārtu vārīšanas. Parasti tiek veikti vairāki zīmējumi, piemēram, balsts balstu izvietošanai, rāmja skice ir blīvs. Uz pīlāriem un rāmja ir norādītas vietas nojumju, slēdzenes, vertikālu un horizontālu skrūvju nostiprināšanai.

Detalizētajā zīmējumā parādīts:

• sagatavju izmēri, griežot;
• šķērsvirziena un gareniskā rāmja elementu metināšanas shēma;
• šķērsvirziena stingrinātāju atrašanās vieta;
• stūra un diagonālo lencīšu uzstādīšanas vietas.

Aplūkojot skici skalā, jūs varat redzēt produkta proporcijas, savlaicīgi veikt korekcijas. Vārti bieži tiek izgatavoti audeklā, lai neatvertu lielu vērtni, kad cilvēki iet garām. Zīmējumā parādīta vārtu rāmja atrašanās vieta, rāmja šķērsvirziena elementu piestiprināšanas punkti, atveramās daļas izmēri. Tiek nodrošināti arī cilpas fiksācijas punkti un aizcietējuma punkti.

Attiecībā uz bīdāmām iespējām zīmējumā parādīts veltņu garenisko vadotņu pamatnes plāns vai augšējo sliežu uzstādīšanas vieta. Automātisko vārtu zīmējums parāda automātiskās atvēršanas sistēmas uzstādīšanas zonas.

Kas ir svarīgi zināt par pašu izgatavotajiem vārtiem

Vieglākais veids ir padarīt šūpoles iespēju. Konstrukciju veido atbalsta balsti, vārtu rāmis, vērtņu rāmji un iekšējais pildījums. Atvēršanai ir paredzētas nojumes, kas ir vienpusējas vai svārsta (šūpoles dažādos virzienos). Vārti ir bloķēti, papildus tiek ievietotas skrūves, apakšā ir arī fiksējošais aizbīdnis, kas balstās pret ceļa gultni (tie rakās uzmavā).

Nevainojamai darbībai ir svarīgi šādi aspekti:

• ergonomisks un pievilcīgs dizains;
• struktūras informatīvs zīmējums ar pareiziem izmēriem;
• profila caurule, kas piemērota jaudai;
• augstas kvalitātes atvēršanas piederumi.

Bīdāmās konstrukcijas ir populāras sabiedrības vidū, jo tām nav vajadzīga vieta priekšā un aiz tām, lai tās atvērtu. Durvis ir izgatavotas rāmī, stingrībai ir uzstādīti balsti un balsti. Bīdāmie vārti nereaģē uz sniega sanesumiem, īpašniekam nav nepieciešams notīrīt sniegu, lai tas atvērtos. Konsoles versijās nav augšējā ierobežotāja, tāpēc var iebraukt jebkura augstuma automašīnas.

Kā ar savām rokām sametināt žogu

Pirms izgatavošanas stabi jāuzstāda, lai iegūtu precīzus rāmja metināšanas izmērus. Tie ir izgatavoti no metāla vai azbestcementa caurulēm, ķieģeļiem, betona, koka. Labāk ir strādāt ar diviem cilvēkiem, lai plauktus būtu ērti salabot bez traucējumiem.

Soli pa solim instalēšanas rokasgrāmata:

1. rakt 70–100 cm dziļu bedri (atkarībā no vārstu smaguma pakāpes);
2. apakšā ielej smilšu slāni, pēc tam sasmalcinātu akmeni, attiecīgi 10 un 15 cm;
3. gultas veļa ir samitrināta un izlijusi ar ūdeni;
4. ielieciet balstu, noregulējiet to vertikāli, izmantojot līmeni vai sveces līniju;
5. nostiprināti zemē ar starplikām;
6. tiek sagatavots betons, šim nolūkam tie sajauc cementu, smiltis, šķembu, pēdējo materiālu var aizstāt ar sietiem, izdedžiem, keramzītu vai smalki šķeltiem ķieģeļiem;
7. betonējot caurumu zemē ap stabu.

Betons sacietē otrajā dienā, bet 28. dienā iegūst 100% cietokšņa. Audeklu piekāršanas darbus var veikt nedēļu pēc betonēšanas.

Nepieciešamie instrumenti, stiprinājumi un materiāli

Lai uzstādītu vārtu bagāžniekus un eņģes, paņemiet ēkas līmeni vai lāzeru, mērlenti, serdi un zīmuli.

Citi nepieciešamie rīki:

• elektriskā metināšanas mašīna, tai nepieciešami palīgmateriāli;
• urbis, skrūvgriezis, Phillips skrūvgriezis;
• dzirnaviņas ar disku metinātu šuvju tīrīšanai un izlīdzināšanai;
• knaibles, āmurs, metāla birste, rupjš smirģelis;
• bajonetes lāpsta, cirvis, lūžņi zemes rakšanai;
• betona maisītājs vai metāla sile betona sagatavošanai, lāpsta;
• krāsošanas rīks (veltnis ar otu vai smidzināšanas pistoli).

Rāmim tiek izmantota profesionāla vajadzīgās formas un sekcijas caurule, tiek aprēķināti stingrinātāju segmenti. Uzpildes materiāls tiek iegūts tā, lai uz atloku virsmas būtu mazāk savienojošo šuvju. Viņi pērk gatavas eņģes, vēlams ar cinkotu slāni; slēdzenes izvēlas mehāniskas, elektriskas vai elektroniskas.

Darba secība

Caurules tiek sagrieztas vajadzīgā izmēra gabalos saskaņā ar zīmējumu. Tiek ņemts vērā, ka stūra savienojumi tiek metināti 45 °, un T veida savienojumiem profils tiek sagriezts taisnā leņķī.

Pakāpeniska ražošana:

1. sagatavotās detaļas notīra no rūsas, izmantojot smilšpapīru un metāla suku;
2. rāmju metināšana tiek veikta horizontālā stāvoklī uz līdzenas zemes, vai kazas, galdi tiek uzstādīti atbilstoši līmenim;
3. pirmkārt, rāmis tiek metināts, pēc tam tiek iestatīti šķērsstieņi, diagonālās vai leņķiskās statnes;
4. notrieciet skalu no metinātām šuvēm, notīriet tās ar dzirnaviņām līdz vienmērīgumam, grunti, krāsu;
5. ievietojiet un piestipriniet vērtnes apvalku;
6. eņģes ir piestiprinātas vajadzīgajās vietās, audekla pakāršana;
7. metināt slēdzenes, skrūves;
8. cauruļu gala atveres aizveriet ar aizbāžņiem, metiniet vai blīvējiet ar hermētiķi.

Bīdāmajiem vārtiem tiek izgatavota betona pamatne, kurā tiek piestiprināti veltņu veltņu profili. Elektriskās vadības vadi betonējot pīlārus, tiek izvadīti bedrēs un paslēpti caurulēs, kas izvirzītas virs virsmas.

Jo labāk apšūt vārtu rāmi

Materiāls tiek izvēlēts pēc īpašnieka pieprasījuma atbilstoši viņa finansiālajām iespējām.

Ir iespējama vērtņu pildīšana:

• Ciets. Šāds audekls nav redzams no ārpuses. Izšūšanai tiek izmantoti dēļi, gofrētā plātne, apšuvums, sviestmaižu paneļi un citi materiāli.
• Caurspīdīgs un caurspīdīgs. Durvis ir piepildītas ar polikarbonātu, ir uzstādīti masīvi paneļi vai šūnveida. Palagiem ir dažādas krāsas, bet caur tiem jūs varat redzēt siluetus pagalma iekšpusē.
• Režģis. Uzpildīšanai tiek ņemts metāla stienis 6 - 8 mm ar gludu vai gofrētu virsmu. Režģis ir izgatavots tā, lai iegūtu kvadrātus vai iegarenus rombus. Materiāls ir arī koka līstes.
• Ažūri, kalti. Dārga iespēja, jo kalšana darbnīcās maksā daudz vairāk nekā vienkārša metināta režģa. Bet šādiem audekliem ir oriģināls raksts, kāds citiem īpašniekiem nav uz ielas vai pilsētā.

Divas pēdējās iespējas tiek dēvētas par caurspīdīgiem vārtu veidiem, jo ​​atstarpes starp elementiem ļauj redzēt, kas notiek pagalmā, lai gan redzamība no attāluma tiek samazināta uz pusi.