Jumta izkārtojums nav pilnīgs bez metāla flīžu aizkaru sliedes. Elements attiecas uz papildu detaļām un ir atbildīgs par konstrukcijas drošību, savienojot atsevišķas jumta sekcijas. Pārkares pašinstalēšanai ieteicams iepazīties ar uzstādīšanas tehnoloģiju.
Karnīzes nozīme metāla flīzēm
Jumta seguma izturība un kalpošanas laiks ir atkarīgs no pareizas sloksnes uzstādīšanas.
Pārkare kalpo arī kā dekoratīva funkcija, veidojot pilnīgu konstrukcijas attēlu - jumts iegūst estētisku izskatu. Karnīzes tiek izvēlētas vienā krāsā ar metāla flīzēm, taču bieži dizaineri piedāvā kontrastējošus risinājumus.
Atšķirība starp dēli un pilienu
Instalējot jumta elementus ar savām rokām, bieži rodas kļūdas, definējot papildu detaļas. Bāru bieži sajauc ar pilienu. Šī elementa uzstādīšana karnīzes vietā samazina jumta konstrukcijas kalpošanas laiku.
Būtiska atšķirība starp detaļām ir uzstādīšanas vietā un mērķī. Pilināšanas uzgalis ir nepieciešams, lai iztukšotu kondensātu, kas uzkrāts uz hidroizolācijas plēves. Tas arī aizsargā koksni no mitruma. Pilēšana ir uzstādīta uz spāru sistēmas tvaika barjerai.
Pastāv secība, kādā šīs daļas ir instalētas. Karnīzes sloksne ir piestiprināta pie metāla flīzes. Piliniet uz nesagatavotas jumta tortes tieši uz spārēm. Tajā pašā laikā tas nepievienojas kokmateriāliem, bet nedaudz karājas un tiek izvadīts zem ūdens notekas notekas.
Plusi un mīnusi karnīzes
Patērētāju pieprasījums pēc gofrētās plātnes un metāla flīžu karnīzes ir saistīts ar materiāla priekšrocībām un trūkumu tehnisko trūkumu. Pārsegu nepārprotamās priekšrocības ir šādas:
- Grīdu un bēniņu aizsardzība no ārējās vides.
- Slēgtas jumta šuves sienām, caurulēm un šahtām.
- Jumta konstrukcijā izmantoto zāģmateriālu aizsardzība, kas palīdz neitralizēt uguns izplatīšanās risku. Kopumā karnīzes izmantošana atbilst ugunsdrošības standartiem.
- Plaša sortimenta krāsu līnija ļauj izvēlēties jebkura metāla flīžu nokrāsas pārkari.
- Pareiza dēļu uzstādīšana jumta konstrukcijas laikā un uzstādīšanas funkciju ievērošana nodrošina stilīgu mājas izskatu, kā arī pagarina jumta kalpošanas laiku.
Slokšņu izmantošanas trūkums ir materiāla izmaksas un uzstādīšanai nepieciešamais laiks. Darbiem nepieciešamas speciālistu prasmes un aprīkojums.
Metāla flīžu karnīzes šķirnes
Ar iekšēju mitruma izvadīšanu
Karnīzes sloksne profilētai loksnei ar iekšēju mitruma novadīšanu ir elements, kas nepieciešams jumta seguma tvaika barjerai. Uzstādīšana tiek veikta, sagriežot spāru siju centrā.Šajā zonā metāla flīžu izolācija neder, tāpēc kondensāts gandrīz neuzkrājas. Caur dēļu apšuvumam pilējas mitrums. Lai izvairītos no apledojuma šajā daļā, jumts jāpārklāj ar koka līstēm.
Klasiskā versija
Klasiskos modeļus visbiežāk izmanto, uzstādot jumtu, ieskaitot gurnu jumtu. Šai opcijai ir 120 ° līkums, ar malām 110-120 mm un 60-80 mm. Pārkare ir būtiska reģioniem ar mērenu klimatu, kur nav stipra vēja un augsta mitruma. Kondensāciju noņem ar gaisa straumēm, kas cirkulē karnīzes galos.
Karnīzes dizains
- apakšējā mala;
- rampas vēja dēlis;
- pilināt;
- dēlis.
Karnīzes dzegas konstrukcija - hidroizolācijas slāņa, tvaika barjeras latojuma un metāla flīžu komplekts.
Daļa no tvaika barjeras materiāla tiek noņemta un uzstādīta uz pilēšanas caurules. Starp jumta segumu un rāmi gaisa masu plūsmai tiek veidoti ventilācijas kanāli. Uzņemšanas loga augšpusē jāuzstāda karnīzes sloksne. Jumta darbi tiek pabeigti, uzstādot notekcauruli, kas piestiprināta pie īpašiem āķiem.
Pārkares ierīcē ietilpst arī notekcaurules, sofīti un aizsargtīkls.
Metāla dakstiņu klāsts metāla flīzēm
Ja karnīzes apdarei tiek izmantotas kompozītmateriālu kompozīcijas, virsmu apstrādā ar bazalta šķembām. Pārkares garums ir 50-60 cm robežās.Ņemot vērā to, ka pagarinājums ir uzstādīts uz jumta, tā uzstādīšanai tiek izmantotas atsevišķas vajadzīgā izmēra daļas.
Gala sloksnes tehnoloģija ir identiska lokšņu metāla flīžu ražošanai. Stiprināšana tiek veikta no nogāžu galiem, lai pasargātu redeļu kastīti no mitruma un samazinātu vēja slodzi uz konstrukciju. Šī iemesla dēļ šo elementu bieži sauc par vēja pūstu.
Karnīzes dēļa uzstādīšana
Karnīzes pārkares uzstādīšanas laiks ir vienāds ar darbaspēka izmaksām metāla flīžu uzstādīšanai. Šis process prasa būvniecības prasmes un jumta seguma sistēmas zīmējumu. Pareizi veikts darbs un rūpīga papildinājumu uzstādīšana ietekmē jumta galīgo izskatu un hermētiskumu. Karnīzes dēlis pieder vidējam cenu segmentam, taču uz tā rēķina ir iespējams kvalitatīvi aizsargāt struktūru.
Instrumenti
Pirms pievienojamā elementa instalēšanas aprēķiniet slīpuma leņķi un nepieciešamos izmērus. Pirms darba sagatavojiet instalēšanas rīkus:
- karnīzes pārkare;
- āmurs;
- rulete;
- pašvītņojošās skrūves ar plakanu galvu - no 8 līdz 10 gab uz vienu metru.
Neatkarīgi no jumta aizsardzības ar metāla elementiem, ieteicams koka elementus iepriekš apstrādāt ar impregnējumiem vai krāsas materiāliem.
Tehnoloģija
Somijas ražotāja RANILA uzstādīšanas iespēja tiek uzskatīta par vienkāršu un uzticamu jumta sloksnes uzstādīšanas metodi. Tomēr šī tehnoloģija ir piemērota skarbam klimatam ar zemu temperatūru. Vidēja platuma grādiem ieteicams izmantot klasisko instalāciju.
Karnīzes uzstādīšanai nepieciešams sagatavots aprīkojums. Uzstādīšana notiek piecos posmos:
- Pārkarei jābūt saliektai no ēkas gala sāniem. Garajā malā atlieciet 20 mm. Augšpusē izveidojiet izgriezumu locīšanas līnijai. Noņemiet iegūto taisnstūri.
- Izgrieziet taisnstūri atloka daļā, izmantojot tos pašus izmērus. Izlieciet izveidoto sānu 90 °. Tādējādi stiprinājumu stiprība ir palielināta.
- Novietojiet stūri uz līstes vai balsta, izlīdzinot kroku ar līstes ārējo malu.
- Novietojiet divas līnijas gar veidotās daļas augšējo malu - pirmo novietojiet no karnīzes 1/3 attālumā, otro - 2/3.
- Turpiniet uzstādīt karnīzes pārkari uz metāla flīzes. Lai to izdarītu, paņemiet naglas vai plakanas galvas skrūves. Pirmais elements jāpiestiprina līnijā Nr. 1 ar 20 mm attālumu no gala malas. Uzstādiet nākamās pašvītņojošās skrūves 30 cm attālumā no iepriekšējās. 2. līnijā brauciet ar naglām šaha dēļ, salīdzinot ar 1. rindu. Pirmā pašvītņojošā skrūve jāievada 17 cm attālumā no gala malas.
Spraugu veidošanās, uzstādot karnīzes dēļus, nav atļauta. Tāpēc tie tiek uzlikti ar pārklāšanos līdz 1 cm, lai palielinātu konstrukcijas uzticamību, savienojumos tiek iebūvēts papildu naglas. Pēdējā gala pārkare ir saliekta un piestiprināta ar pašvītņojošu skrūvi, atkāpjoties 2 cm attālumā no malas.
Ja jumta slīpuma leņķis pārsniedz 45 °, kores dēļa uzstādīšanas laukums un kores piestiprināšanas iespēja var atšķirties. Uzstādīšanas metode ir atkarīga no slīpuma slīpuma.
Ieteikumi
Galvenie tehnoloģiskā procesa pārkāpumi rodas tvaika barjeras loksnes un pilinātāja uzstādīšanas stadijā. Parasti viņi mēģina nevis ievietot filmu aiz stieņa, bet gan novietot to karnīzes metāla oderes līmenī. Šādā situācijā pilienu sistēma vienmēr paliek sausa, bet kondensāts nonāks zem jumta seguma loksnēm, veidojot peļķes. Tas ir saistīts ar faktu, ka mitrums nespēs pārvarēt kāpumu caur stieni.
Vēl viena populāra kļūda ir tvaika barjeras plēves uzstādīšana bez līmlentes. Šī iemesla dēļ audekls slīdēs uz leju līdz spāru sistēmas apakšai vai sagāsies, pakļaujot izolāciju. Šādā situācijā siltuma izolators mitruma iedarbības dēļ ātri kļūs nelietojams.
Ja lente nav pieejama, var izmantot ūdensizturīgu hermētiķi vai līmi. Šajā gadījumā audekls jāuzliek uz koka līstēm, atstājot 50 cm lielu rezervi katrā pusē.Tādējādi notiek materiāla dabiskās deformācijas kompensācija.
