Ventilācijas turbo deflektoru izmantošana

Ja ventilācijai izmanto turbodeflektoru, ir mazāk problēmu ar vāju skursteņa iegrimi. Ierīce normalizē gaisa apmaiņu. Izmaksas atmaksājas pirmajā darbības gadā enerģijas ietaupījuma dēļ. Nepārtraukta rotācijas galvas rotācija novērš aizmugures piesaisti. Turbo deflatoru izmanto ventilācijas sistēmās un sadegšanas produktu noņemšanas sistēmās.

Turbo deflektora definīcija

Deflektors ir aerodinamiskā struktūra, kas ir uzstādīta virs skursteņa. Ierīcē tiek izmantots Bernoulli princips. Rezultāts ir tāds, ka statiskais spiediens kanālā samazinās, palielinoties gaisa ātrumam un mainoties caurules šķērsvirziena laukumam. Ventilēti turbodeflektori palielina izplūdes kanāla vilci un efektivitāti.

Tiek izmantoti kopīgi modeļi:

• klasiskas formas - taisnstūra, kvadrāta, apaļa;
• tsagi - sprauslām ir siets cilindra formā, kur atrodas konusveida deflektors;
• Grigorovičs - izplatīta opcija tiek uzlikta uz sprauslas saīsināta konusa formā, šāds modelis bieži tiek izgatavots ar rokām;
• rotējošs - ir sfērisks spilventiņš, struktūrā ir turbīna un asmeņi;
• n formas, dubultā - tiek veiktas divu perpendikulāru cauruļu veidā, kas savienoti ar dobu tiltu, kur ir savienota izplūdes caurule.

Statiskie modeļi tiek uzstādīti daudzstāvu ēku kopējos kanālos un atsevišķās ventilācijas sistēmās, ko izmanto, lai koordinētu dūmu noņemšanu apkures lokos un ventilētu atkritumu teknes.

Dizains un darbības princips

Ierīce izmanto vēju, lai atšķaidītu atmosfēru ventilācijas šahtā un paātrinātu piesārņotās plūsmas noņemšanu. Turbo deflektora darbības princips ir tāds, ka ciklona spēka un virziena maiņa neietekmē darbības efektivitāti, jo lāpstiņritenis vienmēr pagriežas vienā virzienā un evakuē vārpstas atstarpi.

Dizains ietver 2 daļas:

1. Augšdaļu attēlo rotējoša galva, kuras kustību vējš nodrošina spiediena dēļ uz asmeņiem. Galva ir uzstādīta ar gultņiem ar nulles pretestības raksturlielumu. Asmeņi griežas uz rullīšu gultņiem, kustība būs vienmērīga vājā un spēcīgā vējā.
2. Apakšdaļa ir izgatavota pamatnes formā, kas ir piestiprināta pie skursteņa galvas. Korpusā ir caurumi aparatūrai. Komplektā ietilpst jumta ejas 15 - 35 ° leņķī pēc pircēja pieprasījuma.

Gaisa plūsmas intensitāte novērš iegrimes apgāšanos, un pārsegs virs caurules aizsargā pret gružu un nokrišņu iekļūšanu.

Plusi un mīnusi turbo deflektoriem ventilācijai

Ierīces palīdz palielināt gaisa apmaiņu, novērš kondensāta parādīšanos telpā starp jumta elementiem.

Dūmvada ventilatoram ir priekšrocības:

• neprasa pieslēgšanos elektrībai;
• tam ir ilgs kalpošanas laiks, atkarībā no tā, kāds materiāls tas strādā, no 10 līdz 15 gadiem;
• kanāli, kur atrodas rotācijas deflektors, tiek retāk iztīrīti, jo tiek izslēgta nejauša objektu iekļūšana;
• kompaktas un vieglas ierīces nerada stresu caurulē;
• uzstādīšanai nav nepieciešamas īpašas prasmes;
• iekārta gandrīz nesasalst salnā, pateicoties pastāvīgai mobilitātei.

Turbo deflektora izmantošanai ir daži trūkumi. Sakarā ar spēcīgo iegrimi kanālā dažreiz izpūš gāzes katla degļi. Turbīna apstājas pilnīgi bezvēja laikā, kad gaisa relatīvais mitrums sasniedz robežu vai stipras sals.

Iekārtas nevar izmantot kā galveno spēka ierīci sistēmās, kas apkalpo telpas ar paaugstinātām tīrīšanas prasībām (laboratorijas, dažas ražošanas telpas).

Turbo deflektoru veidi

Lai izvēlētos rotācijas galvas modeli, kas efektīvi darbosies noteiktā vidē, ir izstrādāti daudzi deflektoru veidi. Visas ierīces atšķiras pēc tehniskajiem parametriem, neskatoties uz to, ka tirgū pieejamās iespējas pēc izskata ir gandrīz vienādas.

Rotācijas turbīnu modeļi atšķiras:

• pēc rezerves daļu materiāla;
• pēc savienojošā gredzena lieluma.

Kustīgajām aprīkojuma daļām nepieciešama periodiska apkope. Turbo deflektoru izmaksas ir diezgan augstas, tāpēc daudzi īpašnieki var izgatavot un uzstādīt struktūru ar savām rokām.

Pēc ražošanas materiāla

Materiāla izvēle ir atkarīga no pircēja vēlmēm un budžeta. Dažas ierīces ar turbokompresoru ir izgatavotas no plastmasas. Organiskais materiāls, kura pamatā ir dabiski vai sintētiski polimēri, nereaģē uz mitrumu, skābes nokrišņiem.

Galvenie materiāli ir:

• budžeta variantos tiek uzrādītas plānas hromēta vai cinkota tērauda loksnes ar matētu nokrāsu;
• nerūsējošajam tēraudam ir dubultas izmaksas salīdzinājumā ar iepriekšējo materiālu; tas ir pulverkrāsots jumta seguma standarta krāsās;
• konstrukcijas metāls ar polimēru pārklājumu pēc krāsas neatšķiras no ēkas fasādes vai jumta.

Tērauds ir oglekļa un dzelzs savienojums, pirmais elements piešķir sakausējuma cietību un izturību, bet samazina izturību un elastību. Karsto cinkošanu izmanto, lai novērstu virsmas koroziju, un tā ir uzticama aizsardzības metode.

Hroma pārklāšana piesātina tērauda virsmu ar hroma molekulām elektriskā strāvā vai elektrolīta vannā. Apstrāde palielina metāla izturību pret lūzumiem un uzlabo izstrādājumu izskatu. Nerūsējošais tērauds tiek izmantots bez pārklājuma vai ar dekoratīvu slāni, aktīvi iztur koroziju, jo ražošanas laikā tiek pievienots hroms, fosfors, niķelis, varš.

Pēc savienojošā gredzena diametra

Sēdekļa izmērs ir norādīts produkta marķējumā un pasē. Diametra pieaugums ir 5 mm, ir pieejami izmēri no 100 līdz 200 mm. Vairāk nekā 200 mm izgatavo 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 un 800 mm izmēros. Turbīnas diametri ekstrakcijai 1000 mm un citi tiek izgatavoti pēc pieprasījuma.

Deflektors ir uzstādīts uz ventilācijas caurules izejas daļas, kurai var būt dažādas formas šķērsgriezums. Ierīces ir pieejamas ar apaļu, kvadrātveida pamatni. Ir turbo deflektori ar pārejas tipa kārbas pamatni. Tie ir uzstādīti uz ventilācijas kanāliem, kas izgatavoti no ķieģeļiem vai blokiem.

Turbīna saglabā savu efektivitāti, ja sēdekļa gredzena šķērsgriezuma laukums no tā paša caurules parametra atšķiras ne vairāk kā par 15%.

Pielietojuma zona

Rotācijas sprausla uz ventilācijas vārpstas galvas ir paredzēta telpām, kurās nepieciešama paātrināta gaisa apmaiņa.Ierīce ir sevi pierādījusi kā daļu no ēku apsildīšanas dūmu izplūdes sistēmas.

Turbo deflektors tiek izmantots:

1. Daudzstāvu sektora mājās un privātās ēkās. Ierīce palielina iegrimi pēdējo stāvu ventilācijas kanālos, novērš apgrieztas iegrimes risku. Viņu mājās deflektors ir uzstādīts pagrabu, noliktavu, pārtikas preču veikalu vēdināšanai, un to izmanto skursteņiem.
2. Saimniecībās mājlopu un lauksaimniecības vajadzībām paredzētās ēkās. Tos izmanto, lai aprīkotu mājputnu mītņu stāvvadus, staļļus, siena pļavas, graudu uzglabāšanu.
3. Videi draudzīgās nozarēs un apstrādes darbnīcās.
4. Publiskās un pārpildītās vietās, piemēram, sporta kompleksos, tirdzniecības vietās, teātros utt.

Iekārtu izmanto, lai ventilētu mansarda grīdas un ventilētu jumta spraugu. Tam tiek izmantota ierīce, kuras dibena diametrs ir 315 - 355 mm, kuras platība ir 50 - 80 m2. Bēniņu ventilējamās zonas lielums ir atkarīgs no jumta slīpuma un palielinās līdz ar slīpuma stāvumu. Dūmvada pārsegs darbosies efektīvāk, izmantojot rotējošu deflektoru.

Uzstādīšana un apkope

Turbīnas, lai palielinātu saķeri, tiek novietotas uz taisna un slīpa jumta, kas piestiprinātas pie skursteņa vai skursteņa izejas. Uz slīpa jumta tiek izvēlēts augstākais punkts, un ventilācijas izejas augstumu aprēķina, ņemot vērā deflektora lielumu. Uzstādīšana nav grūta, tāpēc ventilācijai varat uzstādīt turbo deflektoru ar saviem vēžiem. Apkope ietver rullīšu gultņu eļļošanu un asmens kustības pārbaudi.

Iemesli lāpstiņas apturēšanai:

• vēja strāvu trūkums;
• gultņu sagrābšana mehānisku šķēršļu vai eļļošanas trūkuma dēļ;
• mehānisma iesaldēšana.

Bieža apkope nav nepieciešama, pietiek ar ierīces stāvokļa pārbaudi reizi gadā un apstāšanās gadījumā uzkāpt uz jumta. Eļļošanas procesā vāciņš tiek noņemts, fiksējošais gredzens tiek atvienots, izmantojot puller. Šādi tiek nomainīts gultnis.

DIY turbo deflektors

Pašdarinātam turbo deflektoram ir 2 iespējas, kuras var viegli noformēt ar savām rokām. Pirmajā gadījumā korpuss ir izgatavots no metāla trauka cilindra formā. Asmeņi tiek sagriezti no sienām, tiem jābūt saliektiem uz āru. Korpuss ir uzstādīts uz šarnīra vārpstas, neizmantojot gultņus. Pamatne ir izgatavota no piemērota diametra metāla caurules gabala. Iekārta ir piestiprināta pie ventilācijas izejas ar skavu. Dizains pēc izskata ir zemāks par rūpnīcas modeļiem, tāpēc tas ir uzstādīts piebūvēs.

Otrais variants tiek veikts, izmantojot turbodeflektora zīmējumu, kas tiek pārnests uz kartonu, detaļas tiek izgrieztas ar šķērēm. Daļas tiek pārnestas uz metālu, izmantojot gatavus modeļus. Pirms piestiprināšanas viens otram tiek veikta montāža un montāža. Savienojumam tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves, skrūves ar uzgriežņiem un metāla sloksnes. Gredzena diametrs tiek mērīts uzstādīšanas vietā, vārpsta un uzmava ir izgatavoti no tā paša metāla.

Rasējumi

Pirmkārt, tiek aprēķināta vajadzība, pēc tam tiek veikti zīmējumi, kurus var lejupielādēt internetā. Zīmējumam ir nozīme, ja lokšņu tērauda daudzums ir ierobežots. Tātad detaļas atradīsies kompakti un netiks tērēta papildu vieta. Izgrieztās detaļas tiek saliktas maketā, lai pārbaudītu izmēru precizitāti.

Izmantojot formulu, varat aprēķināt ierīces nepieciešamību N = V / Pkur:

• N - deflektoru skaits;
• V - ventilējamais tilpums;
• P - ierīces veiktspēja (pieejama tehnisko datu lapā).

Ventilējamo tilpumu aprēķina, reizinot telpas tilpumu ar nepieciešamo gaisa apmaiņu.

Turbo deflektora izvēle

Atklājot vāju vilces spēku, labāk izvēlēties tipus ar turbokompresoru, jo statiskās instalācijas darbu nedarīs. Labāk ir iegādāties mehānismu ar slēgtu gultņu sistēmu.Budžeta modeļos bieži tiek izmantotas atvērtas eņģes, kas ledus sedz ātrāk.

Atlases iespējas:

• pēc skursteņa vai ventilācijas vārpstas izejas diametra;
• pēc kanāla šķērsgriezuma laukuma.

Ja deflektors ir uzstādīts uz jumta bez ventilācijas izejām, daudzumu aprēķina atbilstoši jaudai, ņemot vērā jumta vietas tilpumu. Apvidos ar regulāru stipru vēju H formas deflektors darbojas labi.

Uzņēmums Turbovent ražo alumīnija turbīnas, metāla biezums ir 0,5 - 1 mm. Pamatnei tiek izmantotas cinkota tērauda loksnes 0,7 - 0,9 mm. Krāsošanai tiek izmantots RAL katalogs. Ražotājs Turbomax ražo dabiskos vilces pastiprinātājus no 0,5 mm tērauda markas AISI 321. Produkts var izturēt temperatūru līdz + 250 ° C, tāpēc to uzstāda uz skursteņiem no krāsnīm.