Sūknēšanas stacija dažreiz sabojājas, tāpat kā daudzas citas ierīces, kas sastāv no vairākiem komponentiem. Nesabalansētība starp galvenajām stacijas daļām, strāvas pārspriegums, cauruļvada bojājums, filtru piesārņojums - tā ir maza daļa no tā, ar ko var saskarties mājas ar autonomu ūdens apgādi īpašnieki. Dažos gadījumos jūs pats varat novērst bojājumus. Lai to izdarītu, jums jāzina, kā ir sakārtota sūkņu stacija, tās darbības princips, kā arī jāgatavojas patstāvīgi atjaunot sistēmu.
Sūknēšanas stacijas komponenti
- Vienība, kas sūknē ūdeni no avota - akas vai akas. Visbiežāk tas ir virszemes aprīkojums, kas uztur tādu pašu spiedienu sistēmā.
- Ūdenī iegremdēta caurule, caur kuru sūknis iesūc šķidrumu. Caurules galā parasti ir pretvārsts, lai pēc motora apstāšanās ūdens atkal neplūst akā.
- Hidrauliskais akumulators ar gumijas membrānu iekšpusē. Tajā tiek iesūknēts noteikts gaisa daudzums. Otru pusi aizņem gumijas spuldze, kurā ieplūst šķidrums. Kad tiek sasniegts vajadzīgais spiediens, gaiss nospiež membrānu, un tas izspiež ūdeni caurulēs, lai piegādātu māju.
- Manometrs un relejs pieder stacijas vadības blokam. Releja uzdevums ir dot signālus motora ieslēgšanai / izslēgšanai. Spiediena līmeni var vizuāli novērtēt manometra monitorā. Ir zemāks spiediena slieksnis - tas tiek noregulēts ražošanas posmā, ir augšējais, kuru nosaka meistars, pamatojoties uz mājas lielumu un augstumu, līdz kuram nepieciešams paaugstināt šķidrumu.
Ja viens mezgls saplīst, problēma var ietekmēt citus.
Sūknēšanas aprīkojums darbojas šādi: ieslēdzot motoru, sūknis sāk sūknēt ūdeni sistēmā. Kad tiek sasniegts augšējais spiediena slieksnis, releja kontakti tiek atvērti un iekārta tiek izslēgta. Šajā brīdī mājā tiek ieslēgts krāns vai jebkura ierīce, kas patērē ūdeni. Tiklīdz spiediens nokrītas līdz zemākajam slieksnim, relejs atkal tiek iedarbināts un motors ieslēdzas, stacija sāk sūknēt jaunu ūdens daļu.
Tipiski sūkņu staciju bojājumu cēloņi un to novēršana
Vispirms ir jāapsver parastie gadījumi, kad nepareiza sūkņa darbība ir atkarīga no citiem iemesliem un nav saistīta ar iekšēju sadalījumu.
Ja stacija ilgstoši neizslēdzas, kamēr manometra adata ir vietā un spiediens nepalielinās, jāpārbauda, vai akā ir ūdens. Vasarā tas parasti aiziet, un iesūkšanas caurules mala atrodas gaisā. Tas ir pilns ar dzinēja izdegšanu. Ja ierīce ir aprīkota ar aizsardzību pret sausu darbību, sensors to pats izslēgs. Ja aizsardzības nav, agri vai vēlu motors izdegs. Līdzīga situācija notiek, ja ūdens tiek piegādāts parautos. Tas liek domāt, ka ūdens uzņemšanas laikā caurules apakšējā mala ir pakļauta, jo ūdens ir mazāk nekā parasti. Mērcaurule jānolaiž dziļāk uz leju.
Ja filtru sistēma vai pretvārsts aizsērēs, stacija darbosies arī nepārtraukti. Jums jāizņem šļūtene vai caurule, notīriet to un ielieciet to atpakaļ. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai uz pašas caurules nav bojājumu.
Ja iekārta ilgu laiku nav ieslēgta, vārpsta var nedarboties pati. To pagriež manuāli, pēc tam stacija darbojas normāli.
Kļūdas spiediena slēdzī un elektriskajā
Nepareizu augšējā spiediena sliekšņa iestatījumu dēļ sūkņu stacija var darboties ilgu laiku, neizslēdzot. Tas notiek tāpēc, ka motora jauda vienkārši nav pietiekama, lai izveidotu šādu spiedienu. Šajā gadījumā releja remonts nav nepieciešams, taču jums būs jāmaina iestatījumi. Kā to izdarīt, jūs varat izlasīt instrukcijās: uzgrieznis tiek atskrūvēts uz atsperes - lielas vai mazas. Tas, kā tieši veikt manipulācijas, ir atkarīgs no releja ierīces attiecīgajā sūkņu stacijā.
Ja spiediena slēdzis ir bojāts, vispirms varat mēģināt to izjaukt un notīrīt kontaktus ar smalku smilšpapīru. Tad salieciet un ieslēdziet. Parasti palīdz ieplūdes un izplūdes atveru tīrīšana. Ja stacija darbojas vairākus gadus un speciālists to nav pārbaudījis, uzkrātie netīrumi var traucēt ierīces darbību.
Ja abi pasākumi nedarbojās, jums jāpārbauda lāpstiņrite. Ilgstoši lietojot, tas nolietojas un vājinās jauda - motoram nav pietiekami daudz spēka. Ja pie iesūkšanas caurules ieplūdes nav filtra, un dažreiz ūdenī atrodami mazi akmeņi un smiltis, tad tie ir lāpstiņriteņa atteices cēlonis. It īpaši, ja tas ir izgatavots no plastmasas. Darbrats nav salabots - tas ir jāmaina, vēlams ar metāla.
Sprieguma kritums dažkārt izraisa sūkņa ilgu laiku. Motoram ir pietiekami daudz sprieguma, bet relejs nevar pārslēgties. Ja strāvas lēcieni notiek bieži, labāk uzreiz uzstādīt stabilizatoru - tas maksās lētāk nekā jauna sūkņa iegāde.
Diafragmas vai akumulatora spiediena problēmas
Membrāna ir izgatavota no blīvas gumijas. Šeit var būt divas problēmas:
- gumija ir pārsprāgusi, un tā ir jānomaina;
- spiediens akumulatorā ir mazāks nekā vajadzētu - gumija ilgu laiku tika pakļauta pārmērīgai stiepšanai un galu galā neizturēja.
Ja nospiežat sprauslu, kas atrodas zem plastmasas vāciņa, no turienes plūst ūdens. Tā ir skaidra pazīme, ka gumija ir zaudējusi savu integritāti un būs jāmaina membrāna, vai arī noplūst piestiprināšanas vieta pie akumulatora, vai ir jāmaina vārsts.
Diafragmu var iegādāties veikalā sūknēšanas nodaļā vai pasūtīt servisa centrā. Ja jums jāpalielina spiediens akumulatorā, izmantojiet parasto velosipēda sūkni. Augšējais spiediens, ko parāda manometrs, ir ūdens spiediena membrānā un gaisa spiediena summa membrānas tvertnē. Viņi kopā parāda, piemēram, 2,9 atmosfēras. No tām 0,8 atmosfēras nokritīs gaisā. Ievērojot manometra rādījumus ar izslēgtu aprīkojumu, akumulatorā jāiepumpē gaiss.
Relejs nepārslēdzas, ja membrānas tvertnes korpusā ir plaisas. Plastmasa nav labākais risinājums ierīcēm, kuru kalpošanas laiks ir ilgs. Ja ir plaisas, ir nepieciešams demontēt sūknēšanas staciju, atvienot tvertni un salikt visu apgrieztā secībā.
Manometra nomaiņa
Manometra nomaiņa sūknēšanas stacijā nekādā veidā neietekmē tā darbību, ja visas pārējās ierīces darbojas normāli. Šī ir ierīce, bez kuras jūs varat iztikt - tā tikai vizualizē augšējā un apakšējā spiediena rādītājus, dažreiz to dara nepareizi, bet stacija tomēr darbojas.
Lielākā problēma ir noņemt spiediena mērītāju no kolektora pēc ilgstošas darbības un vītņu paskābināšanas. Šeit ne vienmēr palīdz ķīmiskās vielas, kas izšķīdina nogulsnes. Meistari iesaka nepieskarties kolektoram, pretējā gadījumā manometra nomaiņa būs ļoti dārga - jums būs jāmaina visa iekārta. Jūs varat ievietot citu ierīci tikai tad, kad vecā ir demontēta un vītne ir sagatavota jaunas instalēšanai.
Eļļas blīvējuma nomaiņa pēc sausas darbības
Ja sūknēšanas stacija darbojas 3 minūtes bez ūdens sausas darbības režīmā, lāpstiņriteņa eļļas blīvējums būs jānomaina. Tas var notikt pašā jauno iekārtu darbības sākumā, ja pirms palaišanas sistēma netika piepildīta ar ūdeni.
Lai to nomainītu, jums būs jāizjauc ierīces korpuss, jānoņem bojātā daļa un jāuzstāda jauna, un pēc tam viss jāsamontē apgrieztā secībā. Visbiežāk šī problēma rodas ar gumijas blīvēm. Ja tiek uzstādīta keramika, pastāv iespēja, ka aprīkojums turpinās darboties.
Nopietni sūknēšanas stacijas sabrukšanas cēloņi
Ja dzinējs izdeg, sadedzinātas izolācijas smarža būs skaidri dzirdama. Motora tinuma maiņa ir dārga un neizdevīga. Šo darbu servisa centros veic profesionāli elektriķi. Lai nebūtu jāiegādājas jauna stacija, labāk jau pašā sākumā izvēlēties modeli ar aizsardzības sensoriem. Tas būs dārgāk, taču ierīce tiks aizsargāta un, visticamāk, neieslēgsies, ja netiks izpildīti nosacījumi tās normālai darbībai.
Sūknis ne vienmēr ir problēma. Ja piegādes cauruļvads saplīsīs, ūdens netecēs mājā. Nepieciešams noplēst šoseju un atrast negadījuma vietu. Demontāža un rakšana ir ilgstoša un dārga procedūra.
