Teknologi pembinaan asas tayar

Apa-apa objek harta tanah, tanpa mengira saiz dan tujuannya, memerlukan asas yang boleh dipercayai, stabil dan tahan lama. Semasa menyusun projek, setiap pemaju swasta berusaha mengurangkan kos dan mencapai hasil berkualiti tinggi. Penyelesaian yang sangat baik untuk dilema ini adalah asas tayar kereta. Teknologi pembinaannya tidak terlalu rumit, tetapi mempunyai nuansa tersendiri yang perlu diberi perhatian.

Skop aplikasi asas tayar

Sebagai peraturan, pemilik plot tanah tidak terhad kepada pembinaan bangunan kediaman. Untuk kewujudan yang normal dan lengkap di laman web ini, diperlukan banyak struktur tambahan, dan untuk setiap anda perlu membuat asas. Selama ini dan wang, yang selalu kekurangan bekalan. Keputusan untuk membuat asas dari tayar lama dapat mengurangkan kos yang tidak dapat dielakkan sebanyak 40-50%.

Roda roda sangat bagus untuk pembinaan bangunan seperti itu:

• pondok bingkai;
• beranda;
• alcove;
• dapur musim panas;
• bangsal;
• mandi;
• garaj;
• gudang;
• bengkel;
• mandi terbuka.

Tidak digalakkan membuat landasan dari tayar untuk benda berat. Margin keselamatan getah agak terhad. Penjimatan yang berlebihan boleh menyebabkan akibat yang tidak dapat diperbaiki.

Varieti asas tayar

Untuk membuat asas mandi dari tayar dengan tangan anda sendiri, anda boleh menggunakan salah satu teknologi, yang masing-masing mempunyai ciri, kebaikan dan keburukannya sendiri. Semasa memilih, anda harus mengambil kira jenis tanah, medan, paras air tanah, berat dan tujuan struktur. Sekiranya kita mengambil kira semua nuansa dan melakukan perhitungan yang betul, rumah dengan tayar akan bertahan selama beberapa dekad tanpa komplikasi.

Pangkalan papak

Asas papak untuk gudang tayar adalah struktur monolitik, di mana roda berfungsi sebagai pengisi. Sebarang bahan binaan dengan graviti spesifik yang mencukupi dicurahkan ke dalam produk getah dan ditaburkan dengan ketat. Ini boleh menjadi penyaringan granit, pasir, kerikil dan bahkan pertempuran batu bata dan konkrit, yang masih banyak setelah pembinaan dan pembaikan.

Kelebihan kaedah ini ialah pengisi diedarkan secara merata ke atas isi pangkal, sementara ketika lubang dituangkan, batu-batu turun, dan mortar simen tetap berada di permukaan. Tayar yang diisi ditutup dengan formwork dan dituangkan dengan konkrit. Penyelesaian ini berkesan semasa pembinaan dilakukan di tanah liat pasir atau tanah liat yang tidak stabil. Beban, yang diagihkan secara merata ke atas kawasan papak, menghalang bangunan dari kendur ke satu sisi.

Pangkalan kolumnar

Reka bentuk seperti itu hanyalah anugerah untuk pembinaan di dataran rendah dan berhampiran badan air di mana paras air berubah. Di samping itu, dengan bantuan tiang tinggi yang berbeza, adalah mungkin untuk mengimbangi perbezaan ketinggian di laman web ini tanpa kerja tanah yang padat tenaga kerja dan mahal. Tayar adalah alternatif percuma untuk tiang yang terbuat dari konkrit bertetulang, batu bata atau paip berisi grout.

Teknologi ini cukup mudah: roda dipasang di atas satu sama lain dan diisi di dalamnya dengan bahan pukal padat. Selepas itu, konkrit dituangkan ke dalam batang yang didirikan. Sekiranya ini tidak dilakukan, serpihan sokongan akan bergerak ke sisi di bawah pengaruh tekanan dari sisi bangunan.

Ciri-ciri pembinaan

Untuk membuat asas dari tayar dengan betul, perlu mengambil kira sejumlah ciri yang ada dalam teknologi ini. Keputusan untuk menggunakan bahan binaan percuma tidak selalu tepat.

Semasa mengatur pangkalan dari tayar lama, ingat perkara berikut:

• Lebih baik menggunakan roda besar. Mereka mempunyai dinding tebal, jadi mereka lebih kuat. Kawasan produk memberikan lekatan yang baik dan mengurangkan kemungkinan tergelincir. Bekerja di tempat terbuka jauh lebih mudah dan selesa berbanding di tempat yang ketat.
• Anda tidak perlu mencari sendiri di bahagian tayar sendiri. Tambahan, hampir mustahil untuk mengumpulkan jumlah yang tepat dengan ukuran yang sama. Lebih senang menghubungi stesen servis. Kakitangan akan menawarkan semua yang anda perlukan dan menghantar secara percuma untuk mengurangkan kos pelupusan.
• Pangkalan untuk lapisan pertama pondasi mesti diratakan dengan teliti dan diketatkan sekuat mungkin. Walaupun sedikit cerun boleh merosakkan keseluruhan sistem sokongan.
• Pangkalan tayar tidak perlu direndam jauh ke dalam tanah. Cukup beberapa sentimeter sudah cukup. Mengingat sifat getah yang menyerap kejutan, ia akan menyerap turun naik musim di tanah.
• Pelindung hitam yang membentuk dinding tiang sama sekali tidak boleh menjadi hiasan laman web ini. Terdapat banyak pilihan hiasan, yang paling mudah ialah cat akrilik.

Untuk struktur yang sangat ringan atau sementara, tidak perlu mengisi batang dengan konkrit. Ia akan mengekalkan bentuknya di bawah pengaruh graviti dan geseran antara roda. Di samping itu, setelah membongkar strukturnya, anda tidak perlu memikirkan bagaimana menyingkirkan benjolan monolitik yang terbungkus getah.

Urutan kerja dengan tangan anda sendiri

Malah kaedah paling mudah untuk membuat asas tayar memerlukan persiapan yang teliti. Ia dimulakan dengan membuat projek dan membuat pengiraan untuk harta tanah yang diperlukan.

Alat dan bahan

Untuk bekerja, anda memerlukan alat:

• sekop, tukul, kapak, gergaji besi;
• tahap, ukuran pita;
• Bahasa Bulgaria;
• pemukul;
• penanda.

Keperluan untuk pengadun konkrit bergantung pada jumlah mortar yang perlu dibuat untuk menuangkan dan jenis alas. Sokongan kolumnar dapat dituangkan secara manual menggunakan palet atau baldi dengan pengadun. Untuk mencurahkan asas papak, anda pasti perlu membeli pengadun konkrit.

Anda perlu membeli bahan berikut:

• kain geotekstil;
• papan formwork;
• simen;
• pasir;
• batu hancur;
• cat;
• tali.

Pembinaan harus dimulakan pada musim yang hangat, ketika tanah benar-benar kering dan mengendap setelah musim sejuk meningkat.

Asas lajur

Keputusan untuk membuat struktur sokongan diambil ketika pembinaan dilakukan di tanah yang padat dan stabil, termasuk di lereng kecil. Tiang dipasang di sudut bangunan, serta di bawah dinding dalaman dan luarannya pada selang 200 cm. Sekiranya tidak ada lapisan yang subur, pemasangan dapat dilakukan tanpa membuang tanah terlebih dahulu. Tetapi ini jarang berlaku, penduduk musim panas masih perlu melakukan kerja tanah.

Pemasangan tiang harus dilakukan mengikut urutan berikut:

1. Buat markup, periksa korespondensi sisi dan pepenjuru yang bertentangan. Tandakan tempat untuk menyokong dengan menggerakkan tiang ke tanah.
2. Gali lubang bulat, tekan bahagian bawahnya, letakkan lapisan geotekstil.
3. Isi semula dengan pasir dan kerikil, ratakan dan padatkan bantal.
4. Turunkan roda ke dalam lubang, berikan kedudukan mendatar yang ketat, beroperasi dengan aras dan sekop.
5. Buat campuran runtuhan dan pasir, lembapkannya untuk mengisi ruang di dalam tayar. Ulangi prosedur sehingga ketinggian yang diinginkan dicapai.
6. Buat dan tuangkan mortar konkrit di dalam lombong yang dipasang. Keluarkan gelembung udara daripadanya dengan pin keluli atau penggetar elektrik. Ratakan permukaan.
7. Biarkan struktur bertahan selama 28 hari untuk mendapatkan kekuatan penuh.

Untuk memberi kekuatan dan kestabilan tambahan asas, anda boleh menggabungkan semua penyokong menjadi satu struktur menggunakan teknologi cerucuk. Untuk melakukan ini, sebelum menuangkan mortar, gadai janji dimasukkan ke dalam setiap batang. Ia boleh menjadi paip besi, saluran atau rangka penguat. Setelah mengeras, kepala diratakan dan dihubungkan dengan grillage.

Asas papak

Asas monolitik dibuat dengan harapan bahawa ia akan berfungsi sepanjang hayat reka bentuk bangunan. Ini adalah struktur monumental yang direka untuk beban menegak yang tinggi.

Peringkat pembinaan:

1. Lakukan markup - terapkan kontur asas masa depan ke laman web sesuai dengan rajah yang telah dibuat sebelumnya. Adalah perlu untuk menyediakan tempat untuk pemasangan bekisting atau tali.
2. Menggali tanah. Kedalaman lubang mestilah antara 50-80 cm, bergantung pada ketinggian tayar dan ketebalan kusyen. Kosongkan bahagian bawah lubang dari batu, akar tanaman, ratakan dan padatkan dengan teliti.
3. Letakkan kain geotekstil ke dalam lubang, memperbaiki pinggirnya. Masukkan pasir dan kerikil. Lembapkan, ratakan dan padatkan bahagian pengisian.
4. Sediakan pengisi. Ini adalah campuran serpihan padat dan pasir, yang memastikan bahawa tidak ada kekosongan. Lebih baik jika serpihan sekecil mungkin.
5. Pasang formwork. Untuk memudahkan penyingkirannya setelah larutan mengeras, pasangkan selofan, bahan bumbung atau bahan lain yang serupa ke dinding dalaman acuan.
6. Tuangkan campuran ke dalam lubang antara roda dan ke rongga dalamannya. Ketatkan dan ratakan permukaan dengan baik. Periksa tahap mendatar permukaan dengan tahap.
7. Pasang lapisan kalis air. Buat sambungan jalur dengan lapisan 15-20 cm, dan kemudian lekatkan dengan pita.
8. Buat kisi dari tetulang. Letakkannya pada alat peraga setinggi 2-3 cm.
9. Campurkan larutan konkrit dan tuangkan ke dalam acuan sehingga menutupi tayar dengan lapisan 5-10 cm, bergantung pada beban yang diharapkan. Ratakan permukaan.
10. Setelah konkrit berhenti mengalir, tutup dengan selofan. Selepas seharian, mulailah menyiram pinggan dengan air setiap hari untuk memastikannya kering sama rata.

Penyingkiran bekisting dapat dilakukan setelah seminggu, dan papak dapat digunakan setelah 28 hari. Sebelum pembinaan lebih lanjut, tepi kalis air ditanggalkan dan dilekatkan pada sisi dan bahagian atas pondasi.

Kelebihan dan kekurangan asas tayar

Tidak ada asas yang ideal untuk bangunan, setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangan. Pembinaan tayar kereta atau traktor tidak terkecuali.

Kelebihan struktur seperti itu:

• penjimatan bahan yang ketara, kerana mereka memperoleh 50-70% hanya untuk apa-apa;
• memastikan ketinggian struktur di atas tanah, yang menyebabkan penyejukan dan penembusan kelembapan ke bahagian dalam tidak termasuk;
• meredam getaran tanah kerana aktiviti seismik atau kerja berterusan yang berkaitan dengan letupan atau pemanduan cerucuk;
• ketahanan asas terhadap kesan bahan aktif kimia yang getah kebal;
• kelajuan pembinaan yang tinggi, kerana serpihan besar digunakan.

Yayasan bas mempunyai kelemahan masing-masing:

• penguraian bahan di bawah pengaruh sinaran ultraviolet - perlindungan tambahan diperlukan;
• berlakunya bau yang tidak menyenangkan apabila dipanaskan;
• kekuatan yang tidak mencukupi untuk pembinaan bangunan besar-besaran.

Untuk melengkapkan pangkalan, gunakan roda dengan ukuran maksimum dan keausan minimum, kerana ini secara langsung mempengaruhi kekuatan struktur selesai.