Alat pengukur tekanan pengisian udara penghawa dingin adalah alat ukur yang memantau tekanan dalam sistem split. Mereka digunakan untuk mengosongkan trek sehingga wap kelembapan dikeluarkan sepenuhnya sebelum mengisi minyak. Setiap tuan yang secara profesional berurusan dengan sistem penyejukan mempunyai alat seperti itu, yang alatnya mudah, tetapi memerlukan pemahaman tentang prinsip operasi. Oleh kerana pelbagai jenis bahan pendingin mempunyai tekanan berpotensi yang berbeza, manifold yang sesuai digunakan untuk mengisi alat penghawa dingin.
Apakah stesen pengukur (pengumpul)
Tekanan pendingin dalam sistem penyaman udara adalah parameter terpenting untuk pengoperasian sistem split. Sekiranya tekanan di litar tinggi atau rendah meningkat, ini menyebabkan peningkatan operasi pemampat dan kegagalannya yang cepat. Pada tekanan rendah, peralatan berfungsi dengan teruk dan tidak memenuhi fungsinya sepenuhnya. Untuk mengukur tahap tekanan freon, tolok manifold atau stesen digunakan. Peranti yang digunakan untuk mengisi bahan bakar unit penyaman udara dengan freon dan minyak.
Sebuah stesen pengukur dengan selang untuk mengisi penghawa dingin digunakan dalam sistem penyejukan udara kenderaan. Dalam perkhidmatan kereta, alat pegun dengan selang diperpanjang digunakan untuk mengawal tekanan. Juruteknik servis sistem pecahan yang dipasang di dinding membawa peranti padat mudah alih.
Pengumpul digunakan untuk membaiki peti sejuk. Pengubahsuaian peranti agak berbeza, tetapi prinsip operasi dan tujuan utamanya adalah sama: periksa tekanan penyejuk dan, sekiranya berlaku kekurangan, tambah nilai.
Apakah stesen pengukur
Terdapat dua jenis pengumpul:
- Dilengkapi dengan satu paip, 2 selang dan tolok tekanan biru. Dengan kata lain, injap tunggal. Untuk pembaikan peti sejuk, alat seperti itu sudah cukup. Ia mengukur tahap penyedut penyejuk. Sambungan antara selang dilindungi dengan injap.
- Dilengkapi dengan 2 paip, 2 tolok tekanan dan tiga selang. Ini adalah instrumen dua injap yang dapat mengukur tekanan dalam dua arah. Tolok merah mengukur tekanan pelepasan, yang biru adalah tekanan sedutan. Peralatan ini digunakan baik untuk mengisi bahan bakar saluran pendingin udara dan peralatan penyejukan dengan freon, dan untuk mengevakuasi sistem paip setelah pembuangan bahan pendingin. Udara dalam sistem berhenti mengalir semasa operasi peranti yang disambungkan.
Terdapat juga empat injap dan enam injap, tetapi peranti satu atau dua injap sudah cukup untuk melayani sistem pemisahan.
Dibahagi mengikut kelas ketepatan dari 0.2 hingga 4.0. Semakin rendah pekali, semakin tepat peralatan tersebut dianggap. Untuk penyelenggaraan dalam keadaan getaran, model tolok tekanan tahan getaran digunakan.
Sebaliknya, alat rujukan digunakan untuk memeriksa operasi tolok tekanan yang betul. Sekiranya ragu bahawa stesen pengukur menunjukkan nilai yang salah, ia mesti diperiksa dengan alat pengukur yang lain.
Untuk setiap jenis freon, alat pengukur yang sesuai untuk tahap tekanan digunakan.
Faktanya ialah tekanan yang berpotensi dalam sistem yang diisi dengan cairan yang lebih mesra alam lebih tinggi daripada freon yang dilarang ketinggalan zaman. Oleh itu, agar tidak merosakkan tolok tekanan, ia dipilih mengikut jenis freon dalam sistem.
Pengilang peralatan tolok
Stesen pengukur terbaik dibuat di Amerika Syarikat dan Jepun. Peralatan jenama Mastercool adalah peneraju yang terkenal dalam pengeluaran alat ganti alat ukur. Peranti boleh dipercayai dan tahan lama, ia berfungsi selama bertahun-tahun tanpa memerlukan pembaikan. Bergantung pada reka bentuk dan bahan mentah, ia dipilih dengan harga.
Pengilang alat pengukur kedua ialah China. Banyak tukang lebih suka produk Cina kerana harganya yang murah. Semasa membeli peranti murah untuk penggunaan sehari-hari, anda boleh melakukan kesalahan dan membeli palsu yang tidak akan berfungsi sehingga akhir tempoh jaminan. Peranti mungkin tidak menunjukkan nilai yang betul - kerana ini, pelanggan akan menghadapi masalah dengan operasi peralatan HVAC, yang akan menyebabkan aduan dan proses.
Terdapat pengeluar yang benar-benar baik di antara model-model Cina, jadi anda perlu tahu dari siapa untuk membeli peranti profesional untuk bekerja.
EKV jenama domestik sesuai dengan harga dan kualiti untuk sistem perpecahan Rusia, tetapi untuk peralatan berteknologi tinggi buatan Jepun, anda harus memilih alat pengukur tekanan ketepatan yang lebih tinggi.
Cara menggunakan alat pengukur untuk mengisi penghawa dingin
Pertama kali disarankan untuk melihat bagaimana pakar mengukur tekanan dengan alat pengukur tekanan, dan kemudian mengisi sistem dengan freon. Tanpa pengalaman, anda tidak seharusnya mengambil pekerjaan seperti itu.
- jika sekurang-kurangnya 30-50% bahan pendingin kekal dalam sistem, pengosongan dapat dihilangkan, jika kurang dari jumlah yang ditentukan - prosedur dijalankan sepenuhnya - pertama sistem dikeringkan, kemudian dievakuasi, kemudian diisi;
- setelah mengisi minyak, ia diperiksa untuk kebocoran dan ditekan dengan nitrogen (rakyat biasa mungkin tidak mempunyai alat untuk tujuan ini);
- jika anda perlu menambahkan minyak, maka dikira beratnya - tidak lebih dan tidak kurang, agar tidak mengubah ciri kimia bahan pendingin;
- jika anda memeriksa jumlah cecair yang diisi mengikut suhu, anda perlu mempunyai alat khas yang cukup mahal untuk membelinya pada satu masa;
- tolok sedutan injap tunggal digunakan hanya apabila pemampat dihidupkan.
Peringkat kerja:
- Sistem disalirkan menggunakan silinder nitrogen cecair.
- Pam vakum menghilangkan kelembapan dan nitrogen yang tinggal.
- Jumlah freon yang diperlukan akan dikenakan ke dalam skala khas melalui stesen pengukur (berapa dan jenama apa yang tertulis dalam arahan).
- Mereka menghidupkannya dan menunggu sehingga cecair dipam ke dalam saluran.
Prosedur pengisian bahan bakar tanpa peralatan khas dapat menjadikan peralatan iklim tidak dapat digunakan, oleh itu, untuk mengelakkan pembaikan yang mahal, disarankan untuk menjemput pakar perkhidmatan penyaman udara.
Untuk memeriksa penapis di penghawa dingin kereta, tahap penyumbatan penyejat, pengoperasian pemampat, gunakan stesen metrologi dan sambungkan saluran tekanan tinggi. Tidak perlu menyambungkan stesen tekanan tinggi untuk pengisian bahan bakar sederhana.
