Motor kipas penghawa dingin (motor elektrik): jenis dan penyebab kerosakan

Jenis motor penghawa dingin mempengaruhi kekuatan dan isipadu unit, serta penggunaan tenaga. Terdapat beberapa jenis motor: disikat, tidak segerak dan penyongsang. Mengetahui kebaikan dan keburukan mereka, pengguna akan lebih mudah membuat pilihan.

Jenis enjin pemungut

Motor pemungut penghawa dingin mempunyai tork permulaan yang besar tanpa pengubahsuaian khas. Ia mudah disediakan, yang mana sejak dulu lagi terkenal dengan pengeluar perkakas rumah.

Dengan perkembangan teknologi, motor pengumpul menjadi kurang diminati kerana beberapa sebab:

• Produktiviti maksimum ialah 40 ribu rpm. Ini tidak mencukupi untuk penghawa dingin. Sebagai contoh, bilangan putaran ini setanding dengan operasi pemerah empar.
• Motor berus tidak bertolak ansur dengan persekitaran yang agresif, yang dengan cepat menyebabkan kerosakan dalam keadaan operasi bandar.
• Salah satu kelemahan terbesar ialah kebisingan semasa operasi penghawa dingin. Tidak mungkin bercakap dengan tenang, membaca dan biasanya berehat di sebelahnya. Lebih-lebih lagi, tahap kebisingan peranti sedemikian kadangkala melebihi undang-undang keheningan, yang boleh mengakibatkan denda pentadbiran.
• Dengan kerap bekerja, anda mesti sentiasa membersihkan kuas.
• Grafit, yang digunakan sebagai salah satu bahan, sentiasa rosak.

Jenis motor tak segerak

Motor aruhan itu sendiri mempunyai ciri permulaan yang buruk, yang memerlukan sejumlah besar elektrik untuk memulakannya sepenuhnya. Penggunaan dalam penghawa dingin tidak rasional.

Pereka berusaha menyelesaikan masalahnya. Walau bagaimanapun, peningkatan daya motor induksi memerlukan penyejukan yang meningkat, yang sekali lagi menyebabkan kos tenaga tinggi. Ciri kawalan diperburuk oleh peningkatan rintangan aktif pemutar.

Jenis motor penyongsang

Bergantung pada beban panas di dalam bilik, kelajuan putaran motor pemampat disesuaikan secara automatik. Ia masuk ke mod paksa sehingga suhu yang ditetapkan oleh pengguna tercapai.

Setelah mencapai nilai yang ditetapkan, motor kipas penghawa dingin mengurangkan kelajuan, sambil mempertahankan suhu yang diinginkan. Ini menjimatkan tenaga kerana pemampat tidak menghidupkan dan mematikan.

Penghawa dingin yang berfungsi dengan menghidupkan pemampat untuk mencapai suhu yang diinginkan dan kemudian mematikannya lebih cepat aus. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pada saat pertama, peranti berjalan tanpa pelinciran, kerana minyak dari pemampat mengalir ke kotak engkol.

Prinsip operasi

Menggunakan kotak elektronik kuasa membolehkan motor penyongsang melakukan dua tindakan berturutan.

Pertama, arus terus dihasilkan kerana voltan seli. Kemudian arus ulang-alik dari frekuensi yang diperlukan dibentuk dari voltan malar yang dihasilkan.

Unit penyongsang kuasa, seperti penukar lain, mempunyai kecekapan kurang dari 100%. Dengan operasi berterusan yang berterusan pada kelajuan maksimum, penghawa dingin dengan jenis motor penyongsang akan kehilangan sekitar 10-15% kecekapannya berbanding dengan jenis peranti lain.

Penghawa dingin penyongsang, setelah mencapai suhu yang ditentukan, beroperasi dalam mod daya pemampat yang dikurangkan, sementara jenis motor lain menggunakan mod siklik.

Penghawa dingin bukan penyongsang, semasa permulaan operasi, mengalami beban maksimum semasa proses sementara: baik elektromekanik dan termodinamik.

Rotor memerlukan pengembalian penuh dari semua mekanisme, sementara mereka perlu mengepam hingga 50% freon ke zon tekanan tinggi dari zon tekanan rendah. Selama semua proses ini, kesejukan belum dapat dihasilkan.

Setelah mencapai nilai yang diperlukan, sistem menyamakan tekanan di zon atas dan bawah melalui alat pendikit.

Pendidihan freon boleh berlaku di bahagian penghawa dingin yang tidak diperlukan: penerima, tiub kapilari, saluran utama. Ini kerana tekanan permulaan terlalu tinggi.

Sejuk digunakan selama beberapa waktu bukan untuk tujuan yang dimaksudkan: ruang pemampatan, unit luaran, dll. Sedang disejukkan. Akibatnya, prestasi berkurang.

Mengapa memilih penghawa dingin penyongsang

Bahagian positif dan negatif penyaman udara penyongsang harus diserlahkan.

Kelebihan:

• jangka hayat yang lebih lama berbanding jenis motor lain: 8-12 tahun berbanding 6-9 tahun;
• dengan penetapan kapasiti penghawa dingin yang betul, penjimatan tenaga yang ketara dapat dilakukan tanpa menjejaskan keselesaan;
• kerana operasi pada kelajuan rendah di unit dalaman dan luaran, tahap kebisingan dikurangkan dengan ketara berbanding dengan jenis penghawa dingin yang lain;
• kelajuan putaran motor pemampat lancar, memudahkan peranti mengekalkan suhu yang ditetapkan dengan penyimpangan minimum;
• pemasangan mod pratetap yang cepat: model lain memerlukan sekitar setengah jam untuk mula mengekalkan suhu yang ditetapkan; motor penyongsang memendekkan proses ini hingga 15 minit.

Terdapat banyak aspek positif motor penyongsang unit dalaman penghawa dingin, tetapi ada juga kelemahan yang harus dipertimbangkan:

• pembaikan jangka panjang sekiranya berlaku kerosakan kerana kekurangan alat ganti di pasaran; kadang-kadang menunggu bahagian yang betul ditangguhkan selama beberapa bulan;
• semasa operasi jangka panjang tanpa penutupan, peningkatan penggunaan kuasa bermula;
• kerana kerumitan peranti elektronik yang digunakan dalam pengisian enjin, sensitif terhadap lonjakan voltan secara tiba-tiba dan boleh gagal kerana ia;
• penghawa dingin dengan jenis motor penyongsang lebih mahal daripada sistem lain untuk menyejukkan dan memanaskan udara.

Punca kerosakan

Pembaik pulih penghawa dingin mengenal pasti beberapa kemungkinan pilihan yang menimbulkan masalah:

• Sekiranya aci motor longgar atau jika ada bunyi yang tidak normal, galas mesti diganti.
• Sekiranya motor berhenti berpusing, anda perlu menukar kapasitor permulaan.
• Sekiranya motor kipas penghawa dingin berhenti beberapa saat selepas menghidupkannya, sensor Hall rosak. Modul elektronik ini bertanggungjawab untuk mematikan enjin kecemasan sekiranya berlaku kerosakan, mencegah kerosakan padanya.

Anda tidak perlu mengambil kerja sendiri sekiranya anda tidak mempunyai pengetahuan khusus. Anda harus mempercayakan perkara itu kepada tuan.

Pemilihan motor kipas penghawa dingin

Dalam sistem split, enjin terletak di unit luaran dan dalaman. Motor kipas unit luaran penghawa dingin diperbuat daripada logam, dan dalamannya diperbuat daripada plastik tahan lama.

Jenis enjin:

• Pelbagai penggulungan: kelajuan kipas yang berbeza diperoleh dengan membekalkan tenaga ke belitan yang berlainan.
• DC-inverter - paling kerap digunakan dalam motor penyongsang. Dengan mengubah amplitud voltan malar, kelajuan putaran diatur.
• PG-motor - dengan bantuan elemen pengatur (triac atau thyristor), voltan dikenakan melalui penggulungan, yang terdiri daripada dua bahagian. Kelajuan kipas yang berbeza dicapai dengan mengubah amplitud voltan kawalan.

Berbekalkan pengetahuan, pengguna dapat memilih enjin penghawa dingin dengan mudah dan mengesan masalah dalam sistem pada waktunya.