Semua penghawa dingin berfungsi kerana penyejatan dan pemeluwapan bahan pendingin di litar tertutupnya. Gas freon bertindak sebagai pendingin, yang boleh terdiri daripada beberapa jenis: R410A mesra ozon moden, R22, R407c dan R600a yang mengandung klorin, yang cukup berbahaya bagi alam sekitar, yang digunakan terutamanya dalam sistem monoblock mudah alih dan sistem penyejukan industri.
Banyak kerosakan dalam operasi teknologi iklim dikaitkan dengan kebocoran gas yang berfungsi melalui paip tembaga yang menghubungkan antara blok sistem pemecahan atau melalui keretakan pada modul itu sendiri. Untuk menghilangkan masalah kekurangan bahan pendingin, anda perlu mengisi pendingin hawa dengan freon sebahagian atau sepenuhnya, dan kaedah bagaimana melakukan ini sendiri akan dibincangkan lebih lanjut.
- Tanda-tanda kebocoran freon
- Cara mengenal pasti kebocoran bahan pendingin
- Kaedah mengisi minyak penghawa dingin dengan freon
- Pengisian bahan bakar mengikut timbangan
- Pengisian bahan bakar dengan tekanan
- Pengisian berlebihan dan pemanasan hipotermia
- Mengisi semula penghawa dingin dengan arus
- Kos mengisi minyak penghawa dingin dengan freon
Tanda-tanda kebocoran freon
Pertama sekali, juruteknik harus mengetahui apakah tanda-tanda kebocoran bahan pendingin. Dalam operasi penghawa dingin, ciri berikut mungkin memberi amaran:
- tidak ada udara sejuk yang bertiup;
- penutupan kecemasan, kadangkala memasuki mod kod ralat;
- pembekuan penukar haba unit dalaman;
- pembekuan port cecair (sistem multi-split mungkin mempunyai beberapa daripadanya);
- Operasi pemampat "tidak rata";
- getaran berlebihan unit luaran.
Semua tanda ini mungkin menunjukkan kekurangan gas yang berfungsi dan memerlukan panggilan daripada juruteknik servis.
Sekiranya seseorang berminat mengisi bahan bakar penghawa dingin isi rumah dengan tangan mereka sendiri, maka anda perlu ingat risiko merosakkan peralatan secara kekal. Melaksanakan ini bermasalah dari sudut ketersediaan alat kerja. Lebih-lebih lagi, setiap jenis penyejuk mempunyai ciri tersendiri, sehubungan dengan itu tidak semua kaedah pengisian sesuai dalam satu kes atau yang lain.
Cara mengenal pasti kebocoran bahan pendingin
Sebelum memulakan pengisian bahan bakar, anda perlu memeriksa kebocoran gas pada peranti. Ini dilakukan seperti berikut:
- tolok tekanan disambungkan ke port unit luaran;
- silinder nitrogen disambungkan kepadanya melalui pengurang tekanan tinggi;
- pam dalam 30 atm;
- periksa dengan cecair busa khas untuk kebocoran pada sambungan kedua blok;
- jika terdapat sambungan solder di trek, maka ia juga diuji.
Seterusnya, pergi ke proses utama, yang dapat dilakukan dengan menggunakan salah satu kaedah berikut.
Kaedah mengisi minyak penghawa dingin dengan freon
Terdapat beberapa kaedah asas untuk mengisi bahan bakar sistem penyejukan dengan freon, yang digunakan untuk penghawa dingin rumah (split), sistem multi-split, mobile dan multi-zon.
Mengisi semula penghawa dingin dengan tangan anda sendiri memerlukan set berikut:
- tekanan tolok;
- Pam vakum;
- silinder freon;
- skala pembinaan;
- alat tukang kunci - sepana Sweden, segi enam, pemutar skru.
Daripada alat pengukur tekanan dan pam vakum, anda boleh membeli stesen tolok tekanan.
Pengisian bahan bakar mengikut timbangan
Sekiranya anda perlu mengisi penghawa dingin kosong 22 atau 410 dengan gas, prosesnya adalah seperti berikut.
Pemindahan. Skru tolok tekanan ke mesin pencincang dan buka paip di atasnya. Pam vakum dihidupkan dan disimpan selama 10 minit. Tutup paip pada tolok tekanan dan matikan pam.
Sambungan silinder freon. Bekas dengan gas itu terbalik dan diletakkan pada timbangan, penunjuk yang sebelumnya diset semula ke nilai sifar. Buka paip pada tolok tekanan dan tuangkan jumlah bahan pendingin yang diperlukan mengikut berat.
Kadar untuk setiap penghawa dingin dan jenis gas yang dituangkan ke dalam pemampat ditunjukkan dalam dokumentasi teknikal dan pada papan nama.
Injap ditutup dan tolok tekanan terputus, selepas itu penutup pada port dipasang. Hidupkan penghawa dingin dan periksa fungsinya.
Kaedah ini dianggap paling tepat, tetapi rumit oleh keperluan untuk mempunyai skala yang mahal untuk menimbang freon.
Sekiranya anda perlu mengisi sendiri penghawa dingin 410 dengan freon, pertama-tama tinggalannya dibuang sepenuhnya ke stesen pengukur untuk dikumpulkan, dan kemudian gas dimasukkan ke dalam mengikut timbangan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa freon jenis ini terdiri daripada campuran pelbagai gas dengan tahap turun naik yang berbeza-beza. Apabila salah satu komponen bocor dalam jumlah yang lebih besar, komposisi berubah, dan, akibatnya, sifat yang diperlukan dari bahan pendingin hilang.
Sekiranya anda perlu mengisi penghawa dingin dengan freon R22, mereka menggunakan kaedah seperti mengisi pendingin udara dengan tekanan.
Pengisian bahan bakar dengan tekanan
Mula-mula anda perlu menyambungkan tolok tekanan ke port gas penghawa dingin. Tekanan kerja peranti mestilah 3-3.5 atm. Sekiranya di bawah tanda ini, maka pengisian bahan bakar diperlukan. Untuk melakukan ini, sambungkan silinder dengan freon dan mulailah memasukkannya ke dalam sistem dalam bahagian kecil dengan membuka paip pada tolok tekanan selama 5-10 saat.
Agar tidak membakar tangan anda dengan gas, lebih senang menggunakan gandingan pelepas cepat.
Kaedah ini sesuai dengan tepat apabila anda perlu mengisi semula alat penghawa dingin dengan tangan anda sendiri dengan sebahagian kecil bahan pendingin R22. Dalam semua kes lain, kaedah termudah dan paling optimum adalah dengan menimbang berat, iaitu dengan berat.
Pengisian berlebihan dan pemanasan hipotermia
Kaedah yang cukup tepat adalah mengisi bahan bakar penghawa dingin dengan terlalu panas atau hipotermia. Intinya adalah untuk memberi tumpuan kepada perbezaan suhu.
Dalam kes subcooling, ini bermaksud nisbah penunjuk suhu cecair dan pemeluwapan pada tekanan yang sama. Suhu pemeluwapan dapat ditentukan sebagai berikut: tekanannya diukur dengan manometer, dan kemudian data tersebut dihubungkan dengan nilai skala manifold manometrik, bergantung pada pendingin. Untuk menentukan pemanasan berlebihan, nilai suhu gas dibandingkan dalam keadaan normal dan semasa mendidih dalam keadaan tekanan yang sama.
Kebocoran bahan pendingin dan keperluan untuk mengisi semula ditunjukkan dengan terlalu panas di atas dan penyejukan di bawah normal.
Kaedah ini tidak sesuai untuk mengisi minyak penghawa dingin di rumah, iaitu sistem pemecahan dinding. Tetapi ia sangat sesuai untuk pemasangan separa industri, kerana unit luarannya mempunyai kelengkapan yang diperlukan. Sebagai tambahan kepada instrumen, anda memerlukan termometer inframerah.
Orang awam tidak mungkin dapat mengisi penghawa dingin dengan tangannya sendiri menggunakan dua kaedah ini, kerana mereka memerlukan pangkalan pengetahuan yang mencukupi dalam bidang sistem penyaman udara. Walaupun kemudahan dan kemudahan teknik sebelumnya untuk orang biasa di jalanan juga menjadi isu kontroversi.
Mengisi semula penghawa dingin dengan arus
Banyak pengrajin tidak menggunakan kaedah ini, tetapi penggunaannya dibenarkan sepenuhnya sekiranya tidak menggunakan timbangan untuk menimbang freon. Jadi bagaimana untuk mengisi sendiri penghawa dingin dengan arus?
Untuk menentukan arus operasi pemampat, anda memerlukan pengapit khas, yang ditumpangkan pada fasa wayar kuasa unit luaran operasi. Sekiranya nilai yang diperoleh lebih rendah daripada yang ditunjukkan dalam manual atau pada papan nama, dan paip dibekukan, kemudian isi ulang dengan freon hingga indikator menyamai.
Semua tahap lain sepenuhnya bertepatan dengan tahap mengisi penghawa dingin dengan freon dengan berat, yang dapat dilihat dalam video di akhir artikel.
Kaedah ini juga dapat digunakan sekiranya berlaku akibat kebocoran dari peralatan separa industri.
Sekiranya panjang saluran freon penghawa dingin melebihi panjang saluran tanpa mengisi bahan bakar yang ditentukan oleh pengeluar, tetapi tidak melebihi nilai maksimum yang dibenarkan, maka anda perlu mengisi semula peranti pada kadar 30g (hingga 3.5 kW gas per meter.
Kos mengisi minyak penghawa dingin dengan freon
Tidak ada ketergantungan dari harga untuk mengisi bahan bakar pendingin hawa pada kaedah yang digunakan. Jumlahnya dikira berbanding dengan kekuatan peranti.
Tetapi berapa kos pengisian bahan bakar freon secara purata? Peranti dengan kapasiti penyejukan 2.5 kW memerlukan sekitar 3.500 rubel untuk mengisi semula bahan pendingin pada keseluruhan isinya. Untuk setiap ukuran standard berikutnya, 500-700 rubel ditambahkan. Oleh itu, harga pengisian bahan bakar sistem perpecahan DAIKIN dengan kuasa 10 kW dengan freon akan menelan belanja pemiliknya 7000-8000 rubel.
Untuk pemahaman penuh mengenai proses ini, anda dapat menonton video yang menunjukkan cara mengisi penghawa dingin dengan freon menggunakan stesen pengukur dan timbangan:
