Keadaan iklim Rusia memaksa pemiliknya untuk memikirkan rasional menyimpan kereta di udara terbuka. Di bawah pengaruh kelembapan, suhu yang melampau dan kerosakan pada kenderaan secara tidak sengaja, terdapat risiko kerosakan harta benda yang cepat. Anda boleh melindungi kereta anda dengan membina garaj di negara ini.
Keperluan untuk membina garaj
Lokasi struktur masa depan ditentukan bergantung pada susun atur umum laman web ini. Lukisan menunjukkan bangunan lain dan jarak di antara mereka. Bengkel garaj di negara ini harus didirikan sesuai dengan peraturan kebersihan dan kebakaran semasa. SanPin menetapkan jarak jauh bangunan tidak lebih dari 10 meter dari bangunan berdekatan.
Keperluan utama keselamatan kebakaran adalah bahawa bangunan kediaman sedang dibina sekurang-kurangnya 15 m dari garaj. Walau bagaimanapun, keadaan ini relevan apabila bahan mudah terbakar digunakan dalam pembinaan.
Ciri-ciri membuat projek garaj
Projek garaj negara harus mengambil kira pengenalan bangunan ke lanskap laman web ini. Pilih kawasan untuk objek berdasarkan keadaan berikut:
- Daftar masuk yang sederhana, tidak melibatkan manuver yang kompleks.
- Ketepikan kawasan kebun yang tidak digunakan.
- Tidak boleh ada halangan di dekat pintu keluar yang menghalangi pergerakan pengguna jalan raya lain dan penduduk setempat.
Pilihan pembinaan yang popular dianggap sebagai struktur tersendiri untuk menyimpan kereta atau ATV di negara ini. Walau bagaimanapun, struktur sedemikian memerlukan bekalan utiliti, sekurang-kurangnya air dan cahaya.
Jenis garaj
Terdapat beberapa jenis garaj untuk sebuah kereta di negara ini - ia boleh menjadi objek yang terpisah atau sambungan ke pondok. Pilihan reka bentuk dan lokasi bergantung pada anggaran, keperluan dan kehendak pemiliknya.
Jadual menunjukkan pilihan untuk lokasi kompleks garaj dan ciri-cirinya:
| Pandangan | Maruah | keburukan |
| Ruang bawah tanah | Tidak diperlukan bangunan baru. | Pada paras air yang rendah, kelembapan akan meresap ke dalam bilik. Adalah perlu untuk mengatur kalis air dan asas konkrit, serta sistem pengudaraan. |
| Lampiran | Mengurangkan kos bekerja dengan kalis air. | Pembinaan ruang tambahan. |
| Bangunan berkembar | Kemungkinan memasang gerbang dengan membuka ke jalan. Penggunaan bangunan sebagai bengkel atau untuk aktiviti komersial. | Jauh dari komunikasi. Kos pemanasan, air dan elektrik. |
Sekiranya anda memilih untuk membina garaj sebagai objek yang terpisah, lebih baik meletakkannya lebih dekat ke pintu keluar. Ini akan menjimatkan wang di pintu masuk.
Bahan untuk pembinaan
Untuk membina garaj di negara ini, anda perlu memilih bahan. Ia boleh menjadi logam, batu, atau kayu. Ia juga dibenarkan menggunakan produk moden - blok busa atau panel.
Blok buih
Penggunaan blok konkrit busa dalam pembinaan berlaku di mana-mana sahaja, baik untuk kompleks kediaman dan bangunan rumah tangga. Ini disebabkan kemampuan bahan untuk membuat iklim mikro sambil menahan panas. Produknya adalah penghalau air dan menentang pembentukan kulat. Pilihan ini menjimatkan masa dan anggaran.
Panel sandwic
Sandwic pelbagai lapisan dihasilkan dalam dua jenis - profil keluli klasik dan kepingan OSB.Dalam kes pertama, busa poliuretana digunakan sebagai pemanas, pada busa polistirena kedua. Anda boleh membeli pereka siap dan memasang garaj secara bebas sekiranya anda mempunyai pengalaman dalam pengelasan.
Algoritma untuk pembinaan garaj kereta di negara ini
Semasa memulakan pembinaan garaj musim panas, pindahkan rancangannya ke kawasan itu. Setelah memilih lokasi di sudut bangunan masa depan, tukul di pasak menggunakan pita pengukur atau persegi. Tarik tali di antara pin - ini akan mengambil masa ~ 40 m - jumlah yang tepat bergantung pada ukuran bangunan. Sebagai pegangan, anda boleh menggunakan batang besi sepanjang 40 cm, diameter 10 mm - 10 keping sudah cukup.
Pembinaan asas dan dinding
Untuk pembinaan pondasi garaj, disyorkan untuk memilih pilihan konkrit runtuhan. Ini disebabkan oleh peluang untuk menjimatkan simen kerana penggunaan batu.
Algoritma kerja:
- Letakkan batu puing di parit yang digali, tumpahkan setiap baris dengan mortar simen. Ulangi prosedur sehingga pengisian 100%.
- Pangkalan yang kukuh bergantung pada kualiti simen yang digunakan. Untuk mengelakkan penyusutan struktur dan kemunculan retakan, belilah simen Portland gred No.400.
- Uleni larutan simen dan pasir dengan nisbah 1 hingga 2.5, iaitu selama 1 jam komponen pertama, dua setengah bahagian kedua harus datang.
- Masukkan air sedikit demi sedikit agar komposisi bergerak. Biasanya, cecair itu ditambahkan dalam isipadu yang sama dengan simen.
Pasang pintu sebelum mendirikan dinding. Masukkan kepingan logam di dalam batu. Setelah memasang bingkai, mulailah meletakkan partisi yang menanggung beban menggunakan kaedah meletakkan rantai. Perlu diperhatikan bahawa jahitan baris sebelumnya mesti bertindih dengan baris berikutnya, betul-betul mengulangi pesawat. Kawal ketiadaan penyumbatan dengan tahap bangunan.
Mengikut teknologinya, kerja bata harus dimulakan dari sudut. Tarik kord di antara elemen bersebelahan yang terdedah - letakkan baki blok yang relatif dengan kord. Naikkan sudut dan ketatkan tali pada setiap baris.
Bumbung
Sebagai peraturan, atap bernada cukup untuk garaj. Untuk pembinaan bumbung, ambil balok I dengan ketinggian 100 mm. Dimensi ini cukup untuk menutup bangunan jika lebarnya hingga 6 meter + 20 cm.
Teknologi pembinaan bumbung:
- dapatkan balok 10 cm di belakang dinding panjang;
- pasang blok monolitik pada titik sokongan;
- kekalkan jurang antara rasuk - 80 cm;
- menjahit bahagian bawah bumbung dengan papan 40 mm;
- meletakkan bahan bumbung di atas, kemudian bulu mineral atau tanah liat yang diperluas;
- isikan lapisan simen 35 mm dan ratakan permukaannya.
Biarkan struktur kering sepenuhnya selama 1-2 hari. Selepas waktu ini, lapisi alas dengan primer dan buka dengan bahan bumbung kalis air. Pakar mengesyorkan menggunakan bikrost atau rubemast. Lekatkan produk menggunakan kaedah mastic atau lebur.
Lantai
Garaj memerlukan lantai konkrit yang boleh dipercayai dan rata yang dapat menahan beban kenderaan dan peralatan tambahan.
Ratakan dasar bumi sebelum memulakan kerja. Tuangkan batu hancur halus yang dicampurkan dengan pasir di atasnya. Padat lapisan yang dibuat dengan teliti dan isikan dengan lapisan konkrit hingga ketinggian 10 cm.
Untuk mencampurkan mortar, gunakan simen, pasir dan batu hancur dalam nisbah 1: 2: 3. Siapkan suar untuk mengesan kelancaran permukaan. Elakkan pembentukan lebam dan titisan - hilangkan kecacatan tepat pada waktunya dengan peraturan bangunan.
Jalan masuk ke garaj mestilah kukuh dan padat. Lapisan mesti dapat menahan tekanan biasa. Untuk tujuan ini, anda boleh mengemas aspal laman web atau memasang papak konkrit bertetulang monolitik.
Pembinaan lubang tontonan
Lubang pemerhatian adalah elemen utama di garaj. Dimensi diatur oleh GOST dan berukuran: lebar 80 cm, kedalaman 10-20 cm lebih tinggi daripada ketinggian pengguna.Dinding mesti diratakan dengan teliti, dibata dan dipasang dengan mortar simen.
Penggunaan garaj yang selesa di pondok musim panas bergantung pada ketersediaan komunikasi. Arahkan elektrik ke dalam bangunan dengan memasang beberapa sumber cahaya di dalamnya. Susun simpanan alat di sepanjang dinding. Gunakan rak terbuka dan tertutup bertingkat. Meja dan meja kerja tukang kayu akan menjadi alat bantu yang diperlukan dalam proses kerja.
