Cara menentukan ketinggian paip pengudaraan di atas bumbung dengan betul

Ketinggian saluran pengudaraan di atas bumbung harus ditentukan sebelum pembinaan untuk mengelakkan kesilapan, pembetulan yang memerlukan banyak sumber. Semasa mengira parameter dan memilih lokasi struktur, keanehan iklim dan struktur bumbung itu sendiri diambil kira.

Keperluan SNiP untuk saluran udara

Ketinggian paip pengudaraan di atas bumbung SNIP diatur. Ia dipengaruhi oleh beberapa ciri bangunan itu sendiri. Sebagai contoh, jika bukan bangunan kediaman sedang dibangun, tetapi bangunan katering, menurut kod bangunan, ketinggian paip pengudaraan di atas bumbung tidak boleh lebih dari satu meter. Sejumlah syarat juga dikenakan pada saluran udara dari struktur apa pun:

• supaya struktur tidak jatuh atau condong, kekuatan tiupan angin mesti diambil kira;
• semasa memasukkan ke dalam sistem pengudaraan am, cawangan pemanasan dan dapur dibuat terakhir;
• struktur mesti dibuat dari bahan yang tahan terhadap proses kakisan dan kejutan suhu;
• bahagian lorong melalui siling dan dinding mesti dilindungi dengan baik;
• lubang untuk pembersihan mesti disediakan.

Menurut peraturan, jarak mendatar minimum antara batang pengudaraan dan pengambilan udara adalah 10 m, jarak menegak adalah 6 m. Untuk bumbung rata, paip yang mengeluarkan gas mesti naik di atas permukaan sekurang-kurangnya 0.3 m. Untuk bumbung bernada, parameter ini mestilah sekurang-kurangnya setengah meter. Sekiranya orang berjalan di atas bumbung, dimensi menegak meningkat hingga 3 m. Saluran keluar sekurang-kurangnya 4 meter dari tingkap.

Keadaan penting semasa mengira ketinggian saluran pengudaraan di atas bumbung

Ketinggian batang pengudaraan di atas bumbung dipilih dengan mengambil kira beberapa parameter. Dimensi elemen bumbung, strukturnya, dan standard keselamatan kebakaran adalah penting. Kekuatan dan arah angin yang dominan juga dipengaruhi.

Dimensi skate

Sekiranya dua elemen saling berdekatan (jarak 1.5 m atau kurang), bahagian atas poros tidak boleh naik lebih dari 0.5 m di atas rabung. Pada jarak 1.5-3 m, mereka boleh berakhir pada tahap yang sama.

Struktur bumbung

Ketinggian paip pengudaraan di atas bumbung bergantung pada ciri struktur yang terakhir. Sekiranya bumbung rata, kenaikan setengah meter di atas permukaan sudah mencukupi. Pilihan ini sesuai untuk kawasan dengan curah hujan tahunan yang rendah. Apabila paip terletak 1.5 m dari rabung, ia dapat naik 0,4-0,5 m di atasnya. Sekiranya unsur-unsur lebih jauh antara satu sama lain, dibenarkan untuk membuat paip lebih panjang. Sekiranya ia terletak jauh dari jurang dan pada masa yang sama mempunyai ketinggian yang mencukupi, terdapat risiko yang lebih tinggi untuk jatuh. Oleh itu, jarak yang terlalu jauh juga tidak optimum.

Peraturan keselamatan kebakaran

Ketinggian saluran pengudaraan di atas bumbung mestilah sama dengan cerobong jika cerobong terletak di sebelahnya. Jarak di antara keduanya (jika strukturnya terpisah) mestilah sekurang-kurangnya 3 meter untuk mengelakkan kemasukan karbon monoksida. Jangan lupa tentang penebat saluran dengan gasket tahan panas. Semasa bekerja memanaskan kawasan luar lombong, piawaian keselamatan kebakaran mesti dipatuhi.

Keratan rentas

Jisim udara berkelajuan tinggi dicapai semasa menggunakan saluran bulat. Dalam kes ini, tiada aliran balik berlaku dalam sistem. Saluran segi empat tepat juga mempunyai kelebihannya: saluran itu dipasang dengan lebih ketat ke dinding tanpa mengambil ruang yang berguna. Sistem ini dapat menggabungkan kedua-dua jenis bahagian. Yang bulat ditempatkan di bilik teknikal, di belakang bangunan, dan yang berbentuk segi empat tepat - di kawasan depan (kerana penampilannya yang lebih rapi).

Semasa memilih ketinggian poros di atas bumbung, struktur sistem pengudaraan dan pemanasan diambil kira. Sekiranya garis mengandungi bahagian dengan konfigurasi cerdik, kelainan dan putaran kompleks, daya geseran di saluran akan meningkat.

Keperluan saluran pengudaraan di atas bumbung

Keperluan untuk batang pengudaraan disebabkan oleh ketidakstabilan suhu udara pada siang hari, yang menyebabkan pengumpulan kelembapan (pada musim sejuk - ais) di bahagian dalam lapisan. Sebahagiannya, fenomena ini ditangani oleh lapisan wap dan kalis air yang dipasang ketika mengatur pai bumbung. Tetapi kadang-kadang mereka tidak mencukupi untuk memerangi kondensat dengan berkesan. Icing membawa kepada pemusnahan struktur loteng, dan pengumpulan kelembapan pada cuaca panas meningkatkan kemungkinan pencemaran permukaan.

Kesan terhadap prestasi pengudaraan

Ketinggian paip bolong di atas bumbung dapat dihitung dengan mengetahui bahawa dengan peningkatan ketinggian 12 m, tekanan jisim udara menurun sebanyak 101 Pa. Hasilnya akan sah untuk pembinaan yang ideal dengan dinding dalam yang licin. Semasa mengira parameter saluran pengudaraan, struktur bumbung, suhu di bangunan dan di luar, dan kadar aliran pada tahap masalah paip. Mengetahui pekali C dan penurunan tekanan di permukaan bumi dan di lokasi pemasangan, adalah mungkin untuk mengira kadar aliran jisim udara.

Sukar untuk melakukan pengiraan sendiri, oleh itu, ketika mengatur atap dengan tangan anda sendiri, mereka biasanya bergantung pada literatur rujukan mengenai reka bentuk sistem pengudaraan. Mereka memberikan hubungan yang hampir antara aliran udara dan jangkauan untuk pelbagai jenis bumbung. Keterukan daya tuju secara langsung bergantung pada kadar aliran.

Pengiraan ketinggian saluran pengudaraan di atas bumbung

Semasa memilih ketinggian paip, pertama sekali, mereka bergantung pada standard SNIP. Mereka memberikan parameter linier yang disyorkan untuk dimensi bahagian bumbung yang lain.

Piawaian

Ukuran dan kekuatan struktur mestilah sesuai untuk beban angin tempatan. Parut ventilasi akan membantu mengawal kelajuan aliran yang melalui paip. Sekiranya saluran terletak pada jarak yang sangat jauh dari rabung, ia harus memiliki ketinggian sekitar satu meter di atas puncak bumbung untuk memastikan tahap daya tarikan yang tepat.

Untuk struktur kompleks yang dilengkapi dengan dormer atau mempunyai konfigurasi cerun tertentu, penting untuk menentukan zon kestabilan halaju udara yang paling besar. Jika tidak, yang terakhir akan bergerak di sepanjang paip secara tersentak, kadang-kadang menghentikan pergerakan. Sekiranya ini berlaku, anda perlu memasang resonator tambahan.

Aliran udara ke dalam bilik mestilah sekurang-kurangnya 3 meter padu sejam, walaupun hanya ada satu orang di dalamnya.

Penting untuk membersihkan saluran pengudaraan secara berkala dan mengeluarkan benda asing dari dalamnya yang boleh menyebabkan kebakaran atau jangkitan. Prosedur ini dijalankan sekurang-kurangnya sekali setahun.

Jadual

Adalah optimum untuk menggunakan pengiraan jadual jika pereka mempunyai nilai parameter bangunan yang tepat dan jumlah dana yang mencukupi untuk memilih bahan binaan yang sesuai. Diperlukan untuk membandingkan penampang salur (atau kawasannya) dengan isipadu bangunan yang diservis. Untuk pengiraan yang lebih tepat, data diperlukan mengenai konfigurasi garis, kelancaran dinding dalamannya dan keadaan suhu di mana ia akan dikendalikan.