Cara membina garaj sendiri dari awal

Membina garaj dengan tangan anda sendiri membolehkan anda bukan sahaja merealisasikan semua rancangan anda dan menjimatkan sejumlah besar wang kepada pekerja yang diupah. Proses ini agak rumit dan panjang, tetapi dengan pendekatan yang kompeten untuk merancang, memilih bahan dan teknologi pembinaan, anda dapat mencapai hasil yang tidak kalah dari segi kualiti dengan objek yang dibina oleh para profesional.

Varieti garaj

Sebelum memulakan kerja, anda harus memutuskan jenis premis masa depan. Pilihannya banyak ditentukan oleh sifat dan ciri plot tanah.

Keputusan boleh dibuat untuk memilih salah satu pilihan:

• Gabungan. Ia dilakukan dekat dengan dinding atau dalam bentuk tingkat pertama pondok musim panas, kadang-kadang dengan sedikit pendalaman. Mudah kerana lebih sedikit bahan dibelanjakan untuk pembinaan landasan bersama, ditambah dengan adanya komunikasi bersama, pintu masuk dari kediaman ke bilik teknikal. Walau bagaimanapun, pilihan ini mempunyai bahaya kebakaran dan memerlukan penebat yang boleh dipercayai dari asap dan gas ekzos.
• Berdiri bebas. Mereka dibuat pada jarak yang selamat dari kebakaran dari bangunan kediaman dan utiliti. Berkat ini, mereka boleh digunakan sebagai gudang, bengkel dan premis tambahan yang lain. Pada masa yang sama, kos masa dan bahan untuk pembuatan pangkalan, dinding, bumbung dan komunikasi mereka sendiri semakin meningkat.
• Dengan bilangan tahap. Jenis belanjawan yang paling mudah dan paling banyak adalah kotak pada papak konkrit. Struktur yang lebih kompleks boleh mempunyai lubang pemeriksaan, bilik bawah tanah, ruang bawah tanah, tingkat dua dan loteng. Kesesuaian struktur ini ditentukan dalam setiap kes secara berasingan.

Garaj dibina selama beberapa dekad, jadi kesalahan harus dihapuskan atau dikurangkan sepenuhnya.

Perkara penting semasa merancang

Setelah memutuskan jenis bangunan, perlu menentukan parameter teknikalnya.

• Berapa banyak kereta yang perlu dikira pada struktur. Pilihan paling mudah adalah satu kenderaan luar jalan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menilai prospek untuk tahun-tahun mendatang. Kita tidak boleh melupakan para tamu, yang peralatannya juga memerlukan perlindungan dari dingin, hujan es, dan hanya dari hooligan.
• Kelayakan mengatur lubang tontonan. Ia akan diperlukan sekiranya pemilik kenderaan mahir menggunakan peranti mereka dan dapat melakukan penyelenggaraan sendiri. Sekiranya mereka menggunakan perkhidmatan stesen servis, tidak ada gunanya terlibat dalam pembinaan lubang. Dalam kes seperti itu, ia akan menjadi koleksi sampah, air bawah tanah, serangga dan amfibia.
• Pengiraan ukuran. Untuk kereta penumpang standard, standard adalah bilik 4x6x2.5 meter. Untuk jip, tambahkan 50 cm lagi di setiap sisi. Sekiranya blok garaj dirancang untuk dua kereta, akan lebih senang meletakkannya bersebelahan daripada di lajur. Semasa anda merancang untuk memberikan sebahagian garaj untuk gudang atau bengkel, anda perlu menambah sekurang-kurangnya 100 cm dari satu sisi untuk peralatan dan pergerakan tuan.

Setelah mempertimbangkan semua pilihan, disarankan untuk memeriksa kepatuhan mereka terhadap ukuran dan konfigurasi laman web, ketersediaan ruang yang cukup dan peluang untuk bermanuver.

Adakah saya perlu membuat projek pembinaan

Sebelum memulakan pembinaan dari awal, ia mesti disahkan.Keperluan ini berlaku untuk bangunan jenis apa pun, yang direncanakan untuk membawa kemudahan awam - air, elektrik, bekalan air, pembetungan. Oleh itu, pemilik harta tanah harus membuat projek yang cekap dan difikirkan dengan terperinci. Ia dapat dikoordinasikan di pihak berkuasa yang berkaitan secara bebas melalui MFC, tetapi lebih bermanfaat melalui dewan koperasi.

Lukisan garaj dilakukan mengikut skala dan harus mengandungi maklumat berikut:

• lokasi di laman web dengan jarak yang dirujuk ke mercu tanda kekal;
• dimensi dalam milimeter (lebar, panjang, tinggi);
• jenis asas;
• dinding;
• bertindih;
• bumbung;
• pintu masuk;
• sistem pengudaraan;
• bekalan komunikasi;
• skim dalaman garaj dengan pendawaian dan pengguna;
• ketersediaan alat pemadam api.

Sekiranya anda merancang untuk memasang tingkat kediaman kedua, disarankan untuk segera menunjukkan status bangunan sebagai kediaman. Jika tidak, komplikasi serius mungkin timbul pada masa akan datang.

Memilih tempat untuk garaj

Untuk menjadikan halaman selesa, cantik, ergonomik dan selamat, anda perlu membuat garaj supaya tidak mengganggu sesiapa dan secara organik sesuai dengan landskap laman web ini. Pilihan terbaik adalah lokasi bangunan di sebelah rumah atau pintu masuk ke halaman. Banyak penduduk musim panas meletakkannya sehingga pintu masuk berada di tingkat pagar, pintu masuk di belakang, dan ada kanopi di antara bangunan. Sekiranya ini tidak dapat dilakukan, bangunan harus diposisikan sehingga terdapat jumlah putaran minimum dalam perjalanan ke sana. Anda tidak boleh memilih tempat rendah, kerana setelah hujan lebat dan salji mencair, mereka akan ditenggelami air.

Adalah tidak diinginkan untuk objek berikut berada di tapak pembinaan:

• paip air;
• talian kuasa;
• pembetungan;
• kabel komunikasi;
• pemanasan.

Sekiranya sesuatu berlaku kepada mereka, pembaikan akan menjadi sangat rumit.

Jangan mendirikan bangunan lebih dekat dari 10 m dari pokok. Sistem akar mereka dapat memusnahkan asas dan paip di bawah tanah.

Peningkatan dilakukan sesuai dengan projek. Sekiranya bangunan itu bersebelahan dengan pagar bersebelahan, ia mesti berjarak sekurang-kurangnya 3 meter.

Bahan binaan

Untuk membina garaj dengan tangan anda sendiri, anda boleh menggunakan bahan berikut:

• Panel sandwic. Mereka adalah penebat, ditampal dengan plastik atau plat logam di kedua-dua belah pihak. Sistem kunci di sepanjang tepi papak memastikan sesak dan ketiadaan jahitan pada permukaan selesai. Panel digunakan untuk membuat dinding bingkai, siling, dan juga sebagai penutup atap. Mereka mempunyai penampilan yang sangat baik, penebat haba, tetapi ketahanan terhad.
• Bata. Ini adalah klasik, terbukti selama berabad-abad. Bangunan bata tahan lama, boleh dipercayai, tahan terhadap faktor luaran dan ketahanan yang luar biasa. Kekurangan diperhatikan hanya semasa fasa pembinaan. Ini adalah keperluan untuk asas yang berat, kerumitan, tempoh pengangkatan dinding dan pelaburan yang besar.
• Konkrit. Penuangan dan pemasangan monolitik dari blok konkrit bertetulang di sektor swasta jarang dilakukan, kerana ia cukup mahal dan tidak selalu disarankan. Walaupun begitu, struktur sedemikian dapat bertahan selama berabad-abad tanpa kerosakan yang dapat dilihat. Sebagai kelebihan - pemasangan pantas dari papak siap pakai. Ia tetap untuk mengimpal dan menutup sendi.
• Kayu. Bahan mentah semula jadi ringan, lentur dan mesra alam. Tuan boleh bekerja dengan kayu dan papan sendiri, tanpa bantuan dari luar. Bangunannya hangat dan agak murah. Tetapi terdapat juga banyak kelemahan terhadap kayu - penyusutan kuat, mudah terbakar, kecenderungan membusuk, kerentanan terhadap jamur dan jamur, serangan serangga.
• Logam. Profil logam digunakan secara meluas dalam pembinaan struktur jenis cahaya. Lembaran berprofil digunakan untuk melapisi bingkai yang terbuat dari paip keluli di dinding dan sepanjang pelekapan sistem kekuda atap.Lembaran profil kelihatan baik, mudah dipasang, tetapi terdedah kepada kakisan, berkelakuan sejuk, mengeluarkan bunyi yang kuat ketika hujan.
• Blok buih. Dinding silikat gas dibuat dengan cepat kerana saiz batu yang besar dan rendah. Strukturnya dibezakan dengan penebat haba yang sangat baik, tidak mudah terbakar, dan tidak memerlukan asas yang berat. Walau bagaimanapun, blok busa rapuh dan hygroscopic. Mereka perlu dikendalikan dengan sangat berhati-hati, dan setelah pembinaan dinding, kalis air dalaman dan luarannya harus dilakukan.
• Blok pengisar. Mereka dibuat dari arang batu dan simen. Mereka dicirikan oleh kalis air, penebat haba yang baik dan kekuatan yang mencukupi. Kemasan luaran diperlukan untuk tujuan hiasan sahaja. Sekiranya mereka mempunyai bilik dandang sendiri, ia boleh dibuat secara bebas.

Setiap bahan mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Pilihan dibuat setelah menganalisis dan membandingkan semua kriteria yang mempengaruhi tapak pembinaan.

Kerja-kerja pembinaan asas

Membina garaj adalah proses yang terdiri daripada beberapa peringkat berturut-turut. Yang pertama adalah meletakkan asas:

1. Menggali lubang.
2. Pengisian bantal dari pasir dan batu hancur.
3. Meletakkan kalis air.
4. Pemasangan formwork.
5. Penempatan sangkar pengukuhan.
6. Penyediaan dan penuangan konkrit.
7. Menunggu sehingga 28 hari untuk komposisi siap sepenuhnya.

Kemudian dinding didirikan:

1. Meratakan asas dengan mengisi kemurungan dan mengisar tempat-tempat yang menonjol.
2. Pemasangan kalis air.
3. Memaparkan sudut dengan blok gas dan batu bata, meletakkan tali bawah untuk bar, bingkai dan profil.
4. Membentangkan barisan, mahkota, sokongan. Membuat bukaan untuk tingkap dan pintu.
5. Mengisi tali pinggang perisai atas, memasang tali pengikat.
6. Mengisi bingkai dengan penebat, memperbaiki pelapisan luar untuk melindungi struktur dari faktor luaran.

Fasa seterusnya adalah pembinaan bumbung bernada:

1. Pengilangan bertindih. Bergantung pada jenis pembinaan, balok kayu atau papak konkrit bertetulang digunakan. Kadang-kadang peniaga swasta meletakkan siling tepat di dinding.
2. Mengamankan siling kasar. Untuk ini, papak, papan lapis, papan serpai dan OSB digunakan.
3. Meletakkan penebat, jika pertindihan adalah jenis kisi.
4. Pemasangan sistem kasau. Kadang-kadang ia tidak dilakukan, membuat cerun secara langsung di dinding. Di sini tuan memilih kaedah.
5. Peletakan bumbung. Sebagai peraturan, papan beralun, logam, seramik atau jubin fleksibel digunakan.

Kemudian pintu dipasang:

1. Penyediaan alat ganti atau pembelian kit siap pakai.
2. Pemasangan bingkai untuk ikat pinggang dan wiket.
3. Pemasangan dan sambungan pemacu elektrik untuk sistem pengangkatan dan keratan.
4. Pemasangan dan penyesuaian kerja kanvas.

Hiasan dalaman dilakukan agar garaj tidak hanya praktikal, tetapi juga cantik.

Jenis pelapisan berikut dipilih:

• plaster;
• panel plastik;
• drywall;
• lapisan;
• berpihak;
• papan serpai;
• kertas dinding yang boleh dibasuh;
• jubin seramik.

Perlu memikirkan pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara, meletakkan pendawaian dengan betul, meletakkan kotak pasir dan alat pemadam api di tempat yang mencolok. Selepas itu, anda boleh mula mengusahakan kawasan di sekitar bangunan. Idea hebat adalah kanopi, dan di bawahnya platform yang dibingkai oleh semak.