Beban di lantai garaj jauh lebih tinggi daripada di ruang tamu. Lantai sering bersentuhan dengan petrol, minyak, aseton dan bahan kimia lain. Selalunya, selain kereta, alat kebun dan pelbagai peralatan disimpan di garaj. Oleh itu, penutup lantai mestilah tahan lama dan boleh dipercayai.
Apa yang perlu dicari semasa memilih bahan
Lantai garaj sentiasa terdedah kepada tekanan mekanikal. Juga, tempat ini sering dicuci dan dicat, yang menyebabkan bahan kimia tumpah ke lantai. Dengan mengambil kira faktor-faktor ini, perlu membuat lantai berkualiti tinggi.
Sebagai tambahan kepada ketahanan aus, ketika memilih jenis lantai, perkara berikut diambil kira:
- ciri iklim kawasan;
- ciri struktur premis;
- ciri lubang tontonan;
- jenis tanah di bawah garaj;
- penunjuk kelembapan dan suhu.
Lantai di garaj mesti menjalani penyelenggaraan yang sederhana dan mudah dibersihkan ketika kotor, dan mesti tahan terhadap kelembapan. Bahan tidak boleh mudah terbakar. Ini memastikan keselamatan premis, kereta dan pemiliknya sendiri.
Peranan penting dimainkan oleh kos pengeluaran. Segmen kos rendah dibezakan dengan reka bentuknya yang sederhana. Bahan dengan harga tinggi lebih menarik secara estetik.
Varieti lantai
Peminat kereta menggunakan pelbagai jenis bahan lantai. Masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan.
Lantai tanah
Pandangan sederhana yang memerlukan meratakan dan pemadatan tanah. Kelemahan lapisan adalah pendedahan kepada kelembapan dan suhu rendah. Pemasangan lantai di garaj melibatkan penutup utama dengan lapisan tanah liat. Bahannya cukup sejuk. Untuk tujuan penebat, linoleum diletakkan di atasnya.
Serbuk asfalt
Serpihan asfalt tidak menyerap habuk dan kelembapan. Asas lapisan terdiri daripada partikel bitumen dan batu hancur dengan diameter 3-5 mm dengan penambahan pasir dan unsur-unsur lain. Diperbuat dari asfalt lama. Untuk memberikan kelikatan pada bahan, disarankan untuk mengisi bitumen.
Papak tepi jalan
Penutup lantai garaj yang diperbuat daripada papak bertingkat mempunyai jangka hayat yang panjang melebihi 10 tahun. Pasar menawarkan pelbagai warna dan saiz. Kelemahan lapisan adalah penyerapan kotoran. Tidak mustahil untuk mengeluarkan minyak dan pelarut tanpa menggunakan produk khas. Peningkatan penyerapan kelembapan menimbulkan penurunan daya tahan fros.
Lantai kayu
Pandangan yang agak biasa. Berbeza dalam jangka hayat yang panjang. Sifat positif bahan tersebut adalah mesra alam, pengekalan haba dan ketahanan terhadap bahan kimia.
Jubin seramik
Jubin teknikal industri terpakai dengan tahap ketahanan yang tinggi terhadap kelas memakai IV-V. Sekiranya tidak ada pemanasan di dalam bilik, bahan tahan fros harus dipilih. Untuk lekatan yang optimum, subfloor di garaj logam dilekatkan.
Lantai meratakan diri
Jenis pukal dicirikan oleh tahap kekuatan yang tinggi.Lantai di garaj besi tahan goncangan, lembap dan sejuk. Bahan tersebut tidak mempunyai bau yang tidak menyenangkan, tidak mengumpulkan habuk dan tidak memerlukan lapisan tambahan dengan varnis atau sebatian lain. Lantai meratakan diri dibezakan dengan penampilan dan keplastikan estetiknya. Mereka mengekalkan prestasi yang baik sepanjang tempoh operasi.
Lantai getah
Salah satu bahan lantai yang biasa adalah getah, dibuat dalam bentuk jubin atau gulungan. Ia dicirikan oleh jangka hayat yang pendek. Lantai getah mempunyai permukaan yang tidak bertekstur dan bertekstur. Semasa meletakkan, campuran pelekat digunakan untuk kerja luaran.
Terlepas dari jenis lantai yang dipilih, disarankan untuk melakukan pra-penebat atau memasang sistem pemanasan yang akan memberikan keselesaan di dalam bilik, perlindungan dari kesan suhu rendah dan kelembapan pada bahan. Sebagai pemanas, keutamaan diberikan kepada busa tersemperit dengan kesan kalis air dan penebat haba. Kaca busa berbutir adalah penyelesaian lain.
Petunjuk berguna
Pada asasnya, peningkatan tahap kelembapan di garaj disebabkan oleh aliran air bawah tanah ke permukaan lantai yang dekat. Dalam keadaan seperti itu, genangan air pun boleh terbentuk di garaj. Dianjurkan untuk menjaga penggalian parit khas untuk aliran keluar air. Mereka akan berfungsi sebagai perlindungan dari curah hujan, mencairkan salji, cairan yang masuk ke lantai semasa kerja pembaikan atau mencuci kereta.
Lantai konkrit mendapat habuk dengan cepat semasa operasi. Untuk mengurangkan tahap pencemaran, mereka menggunakan penggunaan impregnasi khas. Dalam beberapa kes, ia ditutup dengan cat. Susunan yang betul melibatkan pemeriksaan setiap lapisan menggunakan tingkat bangunan atau laser.
Tempoh penggunaan bahan apa pun dapat diperpanjang secara signifikan dengan perawatan yang tepat, menjaga suhu positif di garaj. Suhu rendah memprovokasi pembentukan keretakan, yang menyumbang kepada pelanggaran integriti lantai.
Untuk meningkatkan prestasi, disarankan untuk mengurangkan pendedahan kepada kelembapan dan bahan kimia. Sebagai contoh, tidak digalakkan mencuci kereta anda di dalam garaj semasa musim sejuk. Jika tidak, anda harus memastikan pengeringan lantai sepenuhnya.
Lantai konkrit mestilah rata. Jika tidak, apabila suhu turun, kelembapan akan terkumpul di dalamnya, yang akan memendekkan jangka hayat.
Pengukuhan penutup lantai di garaj memastikan pengukuhannya. Ia juga mengangkatnya dari tanah. Selepas peringkat pertama kerja, anda harus menunggu sehingga penuaian benar-benar padat dan hanya kemudian meletakkan lapisan penamat.
Lantai garaj konkrit boleh ditutup dengan papan kayu atau linoleum. Juga, bahan ditutup dengan jubin seramik, yang meningkatkan ciri-ciri lantai dan memanjangkan hayatnya.
