Adakah mungkin untuk melampirkan garaj ke rumah: urutan kerja pembinaan

Pembelian rumah dengan sebidang tanah memberi peluang kepada pemiliknya untuk menyelesaikan masalah dengan tempat letak kenderaan dan pembaikan kecil kenderaannya yang ada. Anda boleh membina sambungan ke bangunan yang ada. Semasa membina garaj, adalah mustahak untuk menentukan bahagian rumah yang mana pembinaan akan dijalankan. Biasanya mereka cuba membuat jalan dari pintu garaj ke pintu masuk ke laman sesingkat mungkin.

Kelebihan dan kekurangan garaj terpasang

Garaj yang dipasang di rumah mempunyai kelebihan berikut:

• Dinding rumah utama yang tahan beban tebal dan hampir selalu hangat. Oleh itu, jauh lebih mudah untuk tetap hangat di garaj terpasang daripada di bangunan yang terpisah.
• Semua komunikasi yang diperlukan telah dipasang di bangunan kediaman dan jauh lebih mudah untuk menyertainya daripada memulakan di garaj yang berasingan.
• Pintu masuk tambahan melalui garaj boleh diatur.

Anda boleh memasang garaj dua tingkat ke rumah, yang membolehkan anda memperluas kawasan bangunan yang boleh digunakan. Bilik-bilik di atas garaj diatur sebagai taman musim sejuk, bilik biliar, dll.

Tidak digalakkan mempunyai ruang tamu di atas garaj.

Lokasi lampiran

Lokasi optimum garaj terpasang ditentukan bukan hanya oleh jalan masuk pendek. Sama pentingnya untuk menilai kemungkinan menghubungkan komunikasi kejuruteraan yang diperlukan di garaj:

• rangkaian elektrik;
• pemanasan;
• bekalan air dan saliran;
• penggera (kebakaran dan keselamatan).

Penting untuk mengekalkan integriti persepsi visual seluruh kompleks. Adalah perlu untuk mempertimbangkan kemungkinan lokasi relatif bangunan kediaman dan sambungan di bawah bumbung yang sama.

Urutan kerja pembinaan

Melampirkan garaj ke rumah bukanlah proses yang mudah, memerlukan perhatian khusus ketika bergabung dengan asas dua struktur. Kesukarannya terletak pada kenyataan bahawa struktur utama sudah melewati tahap penyusutan, dan pemanjangannya baru mulai menyusut. Dengan asas yang tidak betul, struktur yang akan dihubungkan mungkin berlaku, yang pada masa akan datang akan menyebabkan pelanggaran integriti keseluruhan struktur.

Terlepas dari kaedah menggabungkan dua asas, disarankan agar setelah menuangkan pangkalan peluasan, biarkan dalam keadaan tenang sekurang-kurangnya satu tahun - ini akan memastikan struktur yang terbentuk stabil.

Terdapat beberapa cara untuk menyatukan bangunan-bangunan yang telah dibina sebelumnya dengan landasan peluasan yang baru dibina.

Sambungan tegar dua asas

Di tingkat dasar konkrit bangunan kediaman, parit digali ke mana bantal pasir kerikil dituangkan. Kemudian, batang penguat sepanjang 0,5 m didorong ke landasan yang ada.Untuk ini, lubang dengan diameter sedikit lebih kecil daripada diameter tetulang ditebuk dengan penukul, di mana mereka kemudian "didorong". Seterusnya, rangka penguat diletakkan di atas bantal pasir dan kerikil, di mana pin yang dipalu diikat dengan wayar. Kemudian struktur yang dihasilkan dicurahkan dengan konkrit.

Sambungan "lembut" bangunan luar.

Pangkalan konkrit sambungan dan asas lama dipisahkan oleh lapisan lembut, yang paling sering digunakan sebagai bahan bumbung. Ini memastikan "pemutusan" dua asas.Apabila garaj mengecil, pilihan ini akan membantu mengelakkan penyelewengan dan keretakan yang tajam.

Sambungan garaj jenis bingkai ringan

Garaj panel sandwic ringan boleh dipasang di landasan yang lemah di kawasan berhampiran bangunan utama tanpa diikat pada dinding utamanya. Dalam kes ini, konkrit dituangkan ke dalam parit sedalam 50-60 cm dengan tetulang dengan empat batang dengan diameter 10 mm. Mereka melindunginya hanya di luar, yang tidak berdekatan dengan rumah. Tekanan minimum yang dilakukan oleh struktur sedemikian di atas tanah mengurangkan risiko ubah bentuk dan penurunan asas bangunan utama menjadi sifar.

Asas jalur terbuka adalah coran konkrit berbentuk U, diletakkan pada kedalaman pembekuan tanah. Kekakuan mereka rendah, oleh itu ia digunakan dalam pembinaan sambungan bingkai cahaya dari panel SIP dan blok konkrit berudara atau busa. Dengan cara yang sama, anda boleh memasang garaj ke rumah kayu.

Pangkalan tertutup kelihatan seperti dua segi empat yang terletak dengan jurang kecil yang saling berkaitan. Bungkusan sedemikian akan membolehkan anda memasang garaj berat yang terbuat dari batu bata atau blok cinder ke struktur utama.

Agak sukar untuk mengira parameter asas konkrit garaj sesuai dengan rancangannya. Oleh itu, asas peluasan sedemikian dituangkan dengan margin ketinggian.

Berkubang

Setelah asas memperoleh ciri kekuatan yang diperlukan, mereka mula mendirikan dinding. Sebaiknya gunakan bongkah konkrit berudara dan bukannya batu bata untuk tujuan ini - ia ringan, diproses dengan baik dan murah. Dimensi membolehkan anda memendekkan masa pembinaan.

Pembinaan dimulakan dengan kalis air. Untuk ini, bahan bumbung atau mastic khas digunakan, yang diletakkan di pangkalan dalam beberapa lapisan.

Kemudian mortar digunakan dan bahan dinding diletakkan. Semasa menggunakan batu bata, simen digunakan, tetapi untuk blok konkrit berudara, gam khas diperlukan. Dinding rumah mesti disambungkan ke dinding garaj yang bersebelahan. Untuk ini, tetulang dengan diameter 10 mm digunakan, pin dari mana dihalau ke dinding rumah pada tahap jahitan batu. Sekiranya garaj dibina dari batu bata, pin didorong dalam setiap 6-10 baris, dan jika dari blok - setiap 3-5 baris. 2-3 pin dipacu ke setiap baris, bahagian yang menonjolnya mestilah sekurang-kurangnya 25 cm. Sekiranya garaj kayu dilekatkan pada dinding bata rumah, sudut logam, sauh dan skru pengetuk sendiri untuk kayu diperlukan untuk betulkan. Pada masa yang sama, setiap kayu dilekatkan pada dinding rumah.

Pada akhir kerja, dinding yang bersebelahan dengan bangunan utama dirawat dengan sebatian tahan api, setelah itu bumbung didirikan.

Bumbung garaj

Sebagai peraturan, pilihannya bergantung pada reka bentuk lereng tunggal, yang mudah dipasang dan menjimatkan.

Prosedur pemasangan:

1. Ketinggian bangunan ditentukan dan bar mendatar dilekatkan pada keseluruhan panjang bangunan pada tahap tertinggi. Bahagian minimumnya hendaklah 50x100 mm. Kaedah mengikat kayu tidak mustahak, yang utama adalah memastikan kekuatan pengikat yang mencukupi.
2. Mauerlat dilekatkan di dinding garaj yang bertentangan.
3. Kaki kasau dilekatkan pada satu hujung ke Mauerlat, dan yang lain pada palang yang dipasang di dinding rumah. Mereka dihubungkan dengan sudut keluli dan skru mengetuk sendiri pada jarak sekurang-kurangnya 20 cm antara satu sama lain.
4. Kemudian peti dipasang di kaki kasau, di mana kalis air diletakkan, dan kemudian bahan bumbung.
5. Gerbang ditutup dengan dinding atau bahan bumbung. Anda juga boleh menggunakan sebarang bahan lembaran.

Semasa mengatur penyambungan garaj, penting untuk membuat kompleks seni bina yang harmoni. Ini akan lebih mudah dicapai sekiranya bumbung struktur utama dan garaj terpasang dibuat dari bahan yang sama.

Pintu Garaj

Pintu gerbang, yang akan dilengkapi dengan lanjutan, mesti memastikan keselamatan kenderaan. Pemilihan pintu gerbang bergantung sepenuhnya pada pilihan pemilik dan kemampuan kewangannya. Terdapat pintu:

• keratan;
• putar;
• penutup roller.

Pintu garaj sekat dan roller tidak memerlukan ruang tambahan.