Membina garaj di pondok musim panas tidak selalu rasional. Sekiranya dacha hanya digunakan pada musim panas, sudah cukup untuk melengkapkan kawasan parkir. Alternatif yang sangat baik untuk pilihan aspal atau konkrit ialah meletak kenderaan dari runtuhan di negara ini.
Memilih tempat yang sesuai untuk laman web masa depan
Tidak ada syarat khas untuk tempat letak kenderaan seperti ini. Ia dibenarkan meletakkannya tepat di sebelah rumah, tidak jauh dari pagar - 1 m. Faktor utama di sini adalah kemudahan:
- Tapak ini mesti terletak di kaitannya dengan pintu pagar, pagar dan rumah supaya kereta mempunyai cukup ruang untuk masuk dan keluar dari halaman.
- Ukuran tempat letak kenderaan sendiri bergantung pada saiz dan bilangan kereta.
- Sudut putaran mesti diambil kira, jika tidak, kereta tidak dapat memandu masuk.
- Jangan letakkan kereta anda di sebelah taman permainan, kolam renang, atau takungan buatan.
- Anda perlu memilih kawasan rata untuk meletak kenderaan.
Keperluan lain mungkin timbul, misalnya, jarak dari kawasan rekreasi, jarak dari garis merah.
Pengiraan liputan yang diperlukan
Berapa dan berapa runtuhan yang diperlukan untuk tempat letak kenderaan di negara ini, bergantung pada reka bentuknya, dan yang terakhir menentukan ukuran dan berat kereta. Parameter utama laman web ini adalah ketebalan lapisan kerikil dan pasir. Rata-rata, lapisan 20 cm cukup untuk kereta jenis bandar. Kereta yang lebih berat - kenderaan luar jalan, kereta eksekutif, memerlukan lapisan sekurang-kurangnya 30 cm. Untuk bas mini, asas yang lebih kukuh akan mempunyai dibuat untuk.
Isi padu runtuhan dikira dengan mengalikan kawasan parkir dengan ketebalan lapisan. Dianjurkan untuk meningkatkan volume sebanyak 15% untuk memperhitungkan kemungkinan penurunan tanah.
Ciri-ciri batu hancur untuk tapak kereta
Memilih bahan isi semula yang betul akan mewujudkan laman web yang kukuh dan mengurangkan kos. Apa batu hancur dan pecahan apa yang diperlukan untuk meletak kenderaan di negara ini, bergantung pada ukuran kereta dan jenis tanah.
Bahan-bahan berikut dibezakan:
- Lime adalah pilihan yang tidak berjaya untuk meletak kenderaan. Ia menyerap air dengan baik dan menjadi longgar. Laman web sedemikian cepat ditumbuhi rumput dan rumpai.
- Kerikil sungai - tidak runtuh, tidak melekat, tidak kehilangan ketumpatan. Walau bagaimanapun, bahan tersebut agak mahal.
- Batu hancur sekunder - pertempuran batu bata dan konkrit. Agak heterogen, tetapi dipadatkan dengan baik. Tertarik dengan harga dan ketersediaan yang rendah.
Semasa mengisi semula, disarankan untuk menggabungkan bahan dengan pecahan yang berbeza. Lapisan bawah terbentuk dari batu hingga berdiameter 60 mm. Untuk bahagian atas, batu kecil digunakan - dengan diameter 10-20 mm. Tebing yang cetek mengisi rongga dan retakan dan meratakan tapak, sementara yang lebih besar menahan beban.
Parameter teknikal batu hancur:
- Tahap pemurnian - bantal batu yang dihancurkan menghilangkan air. Untuk tempat meletak kenderaan, pilih batu yang mengandungi sekerap habuk.
- Abrasi - bahan yang terlalu rapuh dengan cepat runtuh di bawah tekanan roda dan jalan muncul di laman web ini.
- Rintangan fros - kerikil hancur adalah yang paling tahan, tetapi batu hancur sekunder juga sesuai di wilayah selatan.
Selain runtuhan, pasir akan diperlukan untuk laman web ini. Ia dibenarkan mengambil jurang yang lebih besar.
Kerja persiapan untuk pembinaan laman web ini
Tahap persediaan merangkumi susun atur dan susun atur laman web. Dalam kes ini, anda perlu ingat:
- Petak mestilah rata. Sekiranya keadaan ini tidak dapat dipenuhi, pondasi dirancang dengan mempertimbangkan perbezaan ketinggian.
- Tapak ini harus sedikit lereng sehingga air hujan dapat mengalir keluar.
- Sekiranya paras air bawah tanah tinggi, sistem saliran dipasang.
- Sekiranya kereta kekal di tempat letak kenderaan semalaman, anda mesti segera mencari tempat untuk lampu suluh.
Markup dilakukan dengan cara yang paling primitif. Pasak diletakkan di sudut tempat letak kereta masa depan dan tali ditarik.
Laman web ini boleh dilengkapi dengan kanopi. Lebih baik merancang kerja seperti ini dengan segera.
Tahap mengatur tempat letak kereta dari runtuhan
Petunjuk langkah demi langkah untuk mengatur tempat letak kereta untuk kereta peribadi di rumah desa batu yang dihancurkan merangkumi langkah-langkah berikut:
- Tanah subur atas dikeluarkan dari kawasan yang ditandai - 30 cm. Akar rumpai dihancurkan dengan teliti. Sekiranya perlu, anda boleh merawat tanah dengan sebatian yang sesuai untuk mencegah pertumbuhan rumpai.
- Bahagian bawah parit diratakan dan ditampal dengan plat atau roller yang bergetar. Operasi ini tidak boleh diabaikan: semakin padat bahagian bawah parit, semakin stabil asasnya.
- Lapisan pasir setebal 10-15 cm diletakkan di bahagian bawah, dibasahi dengan air dan dipadatkan.
- Sekiranya perlu, curb kayu diletakkan di sepanjang perimeter parit supaya laman web ini tidak berubah dari masa ke masa. Ia tidak wajib.
- Tutup pasir dengan geotekstil.
- Mereka memenuhi tempat letak kereta dengan runtuhan. Pertama, pecahan yang lebih besar diletakkan, di atas - yang kecil, sehingga memenuhi ruang antara batu besar. Ketebalan lapisan batu yang dihancurkan adalah 15–20 cm, bergantung pada berat kenderaan.
Sekiranya anda berhasrat untuk mencuci kereta di tempat letak kereta, laman web ini dilengkapi dengan sistem saliran yang diperbuat daripada paip berprofil plastik.
Cadangan untuk mengatur tempat letak kenderaan
Semasa membina tempat letak kereta, perlu dipertimbangkan petua berikut:
- Tempat yang paling berjaya adalah kawasan di mana sudah ada halangan untuk angin dan hujan sampingan: dinding gudang atau bangunan, semak tebal yang tinggi.
- Sekiranya tidak ada anjing di dacha dan pengawasan video tidak dipasang, lebih baik meletakkan kenderaan di bawah tingkap: kemungkinan kereta tidak berani dibuka.
- Kawasan bertingkat lebih disukai kerana memberikan pemandangan yang lebih baik. Sekiranya laman web ini berada di tempat yang rendah, ia mesti ditingkatkan.
- Setelah mengisi batu yang dihancurkan, disarankan untuk menutupnya dengan menyambung: kereta tidak akan tergelincir dan tersekat.
Tempat untuk kereta di negara ini dan bukannya garaj adalah penyelesaian praktikal dan menguntungkan. Sekiranya rumah itu tidak tinggal sepanjang tahun, harganya jauh lebih rendah daripada kotak garaj.