Bina sendiri garaj panel sandwic

Pembinaan kerangka dilakukan pada bila-bila masa sepanjang tahun. Kotak kereta boleh dibina dalam 4 - 5 hari, tidak mengira masa yang diperlukan untuk pembinaan yayasan. Garaj pasang siap yang diperbuat daripada panel sandwic senang dipasang, kos pengisian bahan lebih rendah daripada konkrit dan bata biasa. Garaj akan menjadi hangat pada musim sejuk, ia tidak akan terlalu panas pada musim panas kerana struktur papak yang berlapis-lapis.

Ciri, kelebihan dan kekurangan bahan

Bahan binaan digunakan untuk menghias bumbung dan dinding bangunan. Panel tidak termasuk dalam kumpulan bahan struktur, mereka menghadap ke atas pada bingkai logam. Elemen penamat terdiri daripada dua lapisan tegar (biasanya keluli), di antaranya terdapat penebat. Untuk pengeluaran, gunakan kaedah menekan sejuk atau panas.

Jenis plat berbeza dalam jenis penebat dalaman, ia digunakan:

• bulu mineral;
• gentian basalt;
• Styrofoam;
• polistirena yang diperluas;
• buih poliuretana.

Kelebihannya termasuk pembinaan garaj panel yang pantas, di samping mendapat struktur yang mesra alam. Dalam beberapa kes, pelapisan dapat dikeluarkan dan digunakan semula setelah pengangkutan. Ringannya pengisian dinding memungkinkan untuk membina struktur pasang siap tanpa asas modal, jadi kos bangunan seperti itu lebih rendah.

Kualiti positif panel lain:

• penebat haba yang tinggi, tidak membeku di bangunan yang tidak dipanaskan;
• penyerapan kelembapan rendah, jadi tidak ada kemusnahan pada suhu negatif;
• keselamatan sekiranya berlaku kebakaran, kerana bahan tersebut mempunyai tahap penyalaan yang rendah, berhenti membara apabila sumber api dipadamkan.

Kekurangannya merangkumi kemungkinan kerosakan pada integriti permukaan dalam bentuk kerepek atau calar. Penyimpangan dari arahan pemasangan dan pelanggaran teknologi pemasangan akan menyebabkan kemunculan draf pada jahitan penyambung. Tempat-tempat ini juga boleh membeku jika anda tidak memperhatikan pengaturannya.

Lukisan garaj dengan dimensi

Reka bentuk kotak kereta biasanya lebih mudah daripada dokumentasi teknikal rumah. Pemiliknya dapat melakukan pembangunan itu sendiri, tanpa penglibatan pereka, dan membina garaj dari panel sandwic dengan tangannya sendiri. Untuk reka bentuk sendiri, gambar standard digunakan, yang disesuaikan untuk keadaan tertentu.

Kotak untuk satu kereta

Garaj paling mudah adalah bingkai logam dengan bumbung gudang atau gable. Terdapat jendela untuk cahaya siang di satu dinding, anda boleh membuat jalan keluar kecemasan ke halaman. Beton dituangkan di lantai, dinding dan siling di dalamnya dilapisi dengan bahan lembaran. Pelan dimensi 4.5 x 6.0 atau 5.0 x 6.0 m.

Garaj dengan bilik utiliti dibahagikan kepada dua kotak; dua tingkap terbuat dari struktur logam di bingkai. Terdapat pintu luar ke halaman, pintu ke jalan, bukaan dalaman di partisi. Selalunya struktur sedemikian mempunyai atap gable. Dimensi bahagian utama dengan mesin adalah 4.5 x 6.0 m, dan ruang tambahan adalah 2.5 x 6.0 m.

Bangunan garaj dengan bumbung rata adalah kotak ekonomi yang berdiri di atas landasan jalur cetek. Projek ini tidak termasuk tingkap dan pintu tambahan.Dimensinya ialah 4.5 x 6.0 m.

Sambungan kereta mempunyai dinding yang sama dengan rumah atau bangunan lain. Terdapat pintu masuk dari rumah, tetapi hanya pintu pagar yang terbuka dari jalan. Ia mempunyai kuadratur yang luas, dimensi diambil secara tempatan, tetapi sering dibuat dalam jarak 6.0 x 6.0 atau 6.0 x 9.0 m.

Projek untuk dua buah kereta

Bangunan sedemikian mestilah mempunyai dimensi yang membolehkan anda meletakkan 2 kereta pada masa yang sama. Garaj siap pakai yang paling sederhana yang terbuat dari panel mempunyai dimensi satu bahagian 4,5 x 6,0 m, sementara dimensi totalnya adalah 9,0 x 6,0 m. Kompartemen dibatasi oleh partisi tipis dengan pintu, dan tingkap disediakan di dinding sisi .

Garaj 2-kereta yang bergaya lebih luas dan mempunyai bilik utiliti dengan bukaan untuk bengkel atau bilik simpanan. Dimensi keratan adalah 6,6 x 6,0 m; beberapa tingkap disediakan di dinding. Struktur biasanya dibuat bertebat. Kadang-kadang pilihan seperti itu dibuat dua tingkat, dengan ruang tamu di atas garaj.

Pengiraan jumlah bahan yang diperlukan

Panel sandwic standard mempunyai dimensi 1,25 x 2,5 m. Produk dengan saiz lain dibuat mengikut pesanan, pilihan ini lebih mahal.

Semasa menentukan kit untuk garaj, kedudukan dikira:

• bilangan papak dinding;
• bilangan panel sandwic untuk bumbung;
• dimensi pintu pagar, tingkap, pintu tambahan;
• jenis dan pencetakan struktur logam bingkai;
• isipadu pasir, batu hancur, tetulang, dawai untuk pondasi, kayu untuk bekisting;
• jumlah bahan untuk lantai dan kemasan.

Di atas kertas, lukiskan susun atur panel antara tiang bingkai dan palang untuk mengira bahan dinding. Diperhatikan bahawa untuk mengisi dinding dengan dimensi besar, pemuat atau kren diperlukan, misalnya, papak berukuran 1,0 x 6,0 m mempunyai berat sekitar 90 kg.

Rak bingkai diposisikan sedemikian rupa sehingga jarak di antara keduanya tidak lebih dari lebar dua papak jika diletakkan secara menegak. Jurang antara penyokong tidak boleh melebihi tiga meter jika panel diletakkan secara mendatar.

Satu papak dikira pada perkakasan 4 - 10, bergantung pada panjangnya (2 - 6 m). Bahan bumbung dikira dalam meter persegi, dengan mengambil kira lereng lereng dan pertindihan ketika bergabung. Mengikut ukuran bukaan, unsur-unsur kumpulan masuk dan pengisi tingkap disusun.

Bahan untuk konkrit dipertimbangkan berdasarkan kepekatan 1: 3: 5 (simen, pasir, batu hancur). Untuk melakukan ini, anda perlu mengetahui jumlah asas dan ketumpatan pukal bahan.

Apa yang anda perlukan untuk berusaha

Untuk membina garaj dari panel sandwic, anda memerlukan logam struktur untuk bingkai, panel, pengikat. Terdapat pilihan untuk membina garaj dengan kerangka kayu. Rangkanya dibina dari gulungan berbentuk sejuk yang terbuat dari logam tergalvani. Terdapat sistem LSTK khas, yang dipasang seperti pereka.

Rak kayu biasanya diambil dengan keratan 100 x 80 mm, parameter ini diambil dengan pengiraan, bergantung pada dimensi dan jumlah tingkat bangunan. Untuk bekerja, mereka memperoleh antiseptik, agen biologi terhadap reput, impregnasi pencegahan kebakaran.

Anda memerlukan alat:

• pengadun konkrit, bayonet dan penyodok;
• ukuran pita, tahap, paip;
• tali penanda, pasak;
• gerudi, gerudi untuk logam, panjang 150 - 170 mm;
• pemutar skru;
• lif pengapit sendiri khusus untuk pemasangan pelapik pelekap.

Panel dipotong dengan gunting khas, gergaji besi untuk logam. Penggiling, jigsaw, gergaji bulat tidak digunakan, kerana lapisan logam panel akan terlalu panas, lapisan anti karat akan runtuh. Plat digabungkan menggunakan busa silikon atau poliuretana.

Arahan langkah demi langkah yang menerangkan kerja pembinaan

Garaj projek standard datang ke tapak pembinaan sebagai satu set. Ia merangkumi panel pelapis dan elemen logam dari struktur sokongan. Sekiranya gambar berbeza dari yang biasa, pemiliknya akan menerima profil, yang dia potong di lokasi dan memasangnya di kedudukan pemasangan mengikut rancangan.

Pembinaan merangkumi peringkat:

• menandakan kedudukan landasan dan rak bingkai di atas tanah;
• peranti asas asas;
• pemasangan bingkai;
• pemasangan plat sandwic;
• susunan atap dan bumbung.

Penandaan dilakukan pada bidang tanah yang telah disiapkan, di mana lapisan vegetasi dikeluarkan. Tingkat bangunan digunakan untuk menyelaraskan tanda pondasi, menyokong dan menyambungkan balok tinggi, dan theodolite digunakan untuk menandakan sudut tepat. Daripada tahap, anda boleh menggunakan tahap laser jika ada satu titik ketinggian yang ingin anda snap.

Pasak dibuat dari kepingan bar penguat atau dipotong dari kayu. Sekiranya pondasi ditandai, tiang diletakkan pada jarak sekitar 1.0 - 1.5 m dari titik persimpangan, agar tidak mengganggu susun atur ketika menggali parit.

Peranti asas

Garasi bingkai dibina di atas landasan jalur, cerucuk, atau papak monolitik konkrit ke kedalaman yang cetek. Pilihan ketiga adalah yang paling sesuai. Reka bentuk ini berfungsi sebagai lantai pada masa yang sama, memberikan kestabilan semasa turun naik tanah bermusim.

Tahap membina asas dalam bentuk paparan monolitik:

• menggali lubang asas;
• alat tempat tidur;
• pembentukan formwork;
• pemasangan bingkai bertetulang;
• konkrit.

Lubang terkoyak hingga kedalaman 50 cm, alat penggali digunakan, bahagian bawah dibersihkan dengan tangan. Di bahagian bawah, pasir tersebar secara merata dengan lapisan 5 - 7 cm, ia dipadatkan. Kemudian 10 cm batu hancur dituangkan, lapisannya juga dipadatkan dengan rammers, ditumpahkan dengan air.

Formwork terbuat dari papan atau kepingan OSB dengan ketebalan 8 - 10 mm digunakan. Batang diletakkan untuk penyokong, unsur-unsur bekisting dihubungkan dengan bilah. Di dalam bekal, bahan atap diletakkan dalam dua lapisan sehingga menutupi dinding struktur. Ia dibenarkan mencurahkan konkrit terus ke lubang lubang, jika dilakukan dengan ketat mengikut dimensi. Bahan bumbung juga digunakan dalam kes ini.

Angker diikat ke dalam bingkai. Untuk elemen membujur, batang bergaris 12 - 16 mm diambil, untuk melintang, 8 - 10 mm ditetapkan. Konkrit dituangkan terus-menerus, cuba melakukannya pada satu masa, tanpa meninggalkannya untuk hari esok.

Bangkai logam

Kerangka untuk garaj sandwic mempunyai bentuk segi empat dengan tegak, palang, ikatan fleksibel. Untuk kestabilan, penyangga sudut digunakan, yang dibuat dari profil bertetulang. Bahagian atas dihubungkan dengan gelang biasa, di mana bahagian struktur bumbungnya kemudian dipasang.

Tiang menegak utama dipasang pada tali asas atau tali bawah dengan sauh.

Unsur-unsur saling berkaitan:

• skru;
• selak dengan kacang;
• kunci sauh;
• kimpalan.

Kaedah terakhir digunakan jika pemiliknya tidak akan membongkar dan memindahkan garaj ke laman web lain. Bingkai dipasang pada papak dengan gelang bawah tanah; untuk ini, sauh atau dowel khas diambil. Palang diselaraskan secara mendatar untuk mengatur geometri keseluruhan bingkai dengan betul.

Lebih menguntungkan untuk membuat pemasangan unit individu yang diperbesar di atas tanah, kemudian meletakkannya dalam struktur yang sama. Oleh itu, lebih mudah untuk memotong profil untuk menyambungkan penyokong pada sudut yang diperlukan. Selaraskan pemasangan bingkai dengan tingkat bangunan dan saluran paip, betulkan kesalahan tepat pada masanya.

Memasukkan panel sandwic

Panel dipasang secara mendatar atau menegak, lebih sering kaedah kedua digunakan semasa membina garaj. Dengan susunan ini, beban pada elemen berkurang, dan pemprosesan jahitan dipermudah. Pemasangan mendatar digunakan dalam pembinaan bertingkat.

Panel pertama diletakkan sehingga terdapat gasket penebat di antara mereka dan pondasi. Papak dipasang ke rak dan balok dengan skru mengetuk sendiri, dan sambungan Z-Lock juga disambungkan atau digunakan. Skru mengetuk sendiri mempunyai bentuk tertentu, sementara ada benang di awal batang dan di hujungnya.

Pengisian dipasang dari sudut bingkai dengan kaedah menegak, perhatian diberikan kepada pemasangan elemen pertama yang betul. Unsur-unsur mendatar mula diikat dari atas, secara beransur-ansur jatuh ke bawah.Jahitan diisi dengan sealant semasa bergabung. Skru penoreh sendiri dipintal dari tepi panel pada jarak sekurang-kurangnya 5 cm. Tanggalkan filem pelindung dari pinggan sebelum dipasang.

Bumbung panel sandwic

Untuk atap bernada, kasau dipasang miring, meletakkan ujung atas pada rak, yang mempunyai ketinggian yang lebih besar dibandingkan dengan penyangga di tempat di mana overhang diatur. Untuk atap gable, rangka dibuat, dan rak bingkai dibuat sama tinggi. Peti itu adalah sudut yang cetek, misalnya, No. 45, 50, ia diletakkan dengan tangga 1.0 - 1.5 m. Sandwic bumbung standard dihasilkan dengan lebar 1.0 m, panjangnya boleh sampai 6.0 m.

Panel bumbung diletakkan sehingga jurang 20 mm tetap berada di kawasan rabung, pemasangannya dilakukan dari atas ke bawah. Jurang ditutup dengan profil logam, penebat diletakkan di atas, kemudian bar rabung dipasang. Pesawat bernada ditutup dengan sandwic, overhang atap dibuat 30 cm untuk dua jenis bumbung sehingga air masuk ke dalam selokan.

Panel ekstrem dipasang dengan tiga skru mengetuk sendiri, yang disekat ke pengeras. Plat diikat dengan kunci di sisi menggunakan sealant. Buih digunakan untuk pengedap.