Garaj di laman web ini boleh dilakukan dengan cara yang berbeza. Seseorang lebih suka melengkapkannya di rumah, seseorang membina kotak berasingan, seseorang membina gudang. Setiap pilihan mempunyai kebaikan dan keburukannya sendiri. Untuk memilih yang terbaik untuk diri sendiri, anda perlu menilai semua faktor.
Kebaikan dan keburukan garaj di rumah
Garaj di rumah persendirian boleh terdiri daripada 2 jenis: terpasang dan terletak terus di bangunan. Walaupun terdapat persamaan, ini adalah bangunan yang berbeza dan mempunyai kelebihan dan kekurangan yang berbeza.
Garaj terbina dalam adalah bahagian bangunan. Ia berdiri di atas landasan yang sama dengan rumah dan berkongsi bumbung dengannya. Bilik dipanaskan dengan memanaskan bahagian kediaman. Tudung di sini berfungsi sebagai elemen pengudaraan umum, jauh lebih mudah untuk mengalirkan elektrik atau komunikasi lain di sini.
Bezakan antara ruang bawah tanah dan garaj bawah tanah di rumah.
- Ruang bawah tanah - tempat untuk kereta adalah ruang bawah tanah atau bilik bawah tanah. Pilihan ini tidak mengurangkan kawasan di tingkat satu. Namun, untuk turun ke sini, anda perlu membuat tangga untuk memastikan jalan keluar dari kereta - untuk membina tanjakan yang panjang di bawah lereng, yang tidak semestinya murah.
- Di atas tanah - dibina di tingkat 1. Jauh lebih mudah untuk mengekalkan keadaan suhu dan kelembapan normal di sini. Untuk mengekalkan suhu optimum untuk kereta, anda tidak perlu memanaskan kotak garaj itu sendiri. Untuk daftar masuk, anda tidak perlu melengkapkan platform khas dengan kecenderungan, pemilik tidak perlu menuruni tangga.
Garaj adalah sumber bau dan bunyi yang tidak menyenangkan. Selain itu, bilik ini berbahaya untuk kebakaran. Tidak kira bagaimana ia selesai dan jenis penebat apa yang dipilih, disarankan untuk melengkapkan bukan tempat kediaman, tetapi tempat teknikal, seperti bilik stor, teres, gim.
Kelebihan penempatan jenis ini banyak:
- Suhu dan kelembapan yang stabil. Mod ini dikendalikan dengan memanaskan dan mengudarakan seluruh bangunan dan tidak memerlukan sebarang kos.
- Sekiranya garaj di rumah, pemiliknya tidak akan berada di luar dalam cuaca buruk.
- Dalam kotak seperti itu, lebih mudah untuk mengadakan bengkel rumah, menyimpan basikal, sukan dan peralatan kanak-kanak.
- Selalunya, projek seperti itu digabungkan dengan bilik dandang, dengan bilik utiliti lain.
- Kereta itu pada dasarnya disimpan di dalam rumah. Dan di sini sistem keselamatan lebih baik daripada di laman web ini.
- Tidak perlu mencari tempat untuk meletak kenderaan dan melintas di laman web ini. Ini tidak begitu mudah, kerana kotak garaj mesti dipasang dengan mengambil kira banyak peraturan SNiP.
Terdapat juga hujah menentang:
- Ruang garaj dikelaskan sebagai bahaya kebakaran. Minyak, bahan bakar dan bahan tambahan disimpan di sini. Garaj, digabungkan dengan bangunan kediaman, dilengkapi dengan penggera kebakaran dan alat pemadam api.
- Adalah mustahak untuk memasang tudung yang terpisah, kerana gas ekzos tidak boleh masuk ke dalam rumah.
- Bilik-bilik berhampiran kawasan simpanan kereta memerlukan penebat bunyi tambahan, yang akan meningkatkan kos.
- Kelembapan optimum untuk menyimpan kereta adalah 50-80%. Di bangunan kediaman, selalunya lebih tinggi, yang meningkatkan risiko kakisan.
Kotak garaj dihalang oleh pintu pagar besar. Apabila dibuka, sejumlah besar udara sejuk memasuki rumah. Di kawasan sejuk, bilik menjadi "pautan lemah" dan kehilangan banyak panas.
Garaj sebagai sambungan ke rumah
Garaj terpasang moden di rumah persendirian adalah bangunan yang berdiri di atas landasannya sendiri. Salah satu dindingnya adalah untuk bangunan kediaman dan yang biasa dipasang, tetapi hanya berfungsi sebagai struktur pendukung Bangunan ini mempunyai bumbung sendiri, bahkan pintu masuk ke rumah melalui garaj adalah pilihan.
Garaj yang dipasang di rumah mempunyai kebaikan dan keburukan. Mereka berbeza dengan kelebihan bilik terbina dalam:
- Kotak seperti itu bukan hanya bilik yang terpisah, tetapi bangunan yang terpisah. Risiko gas ekzos dan bau yang tidak menyenangkan memasuki rumah lebih kurang.
- Ia tidak diperlukan untuk menyediakan penebat bunyi tambahan, terutamanya jika garaj dihubungkan ke bahagian kediaman bangunan.
- Bahaya kebakaran juga dikurangkan.
Pilihan ini mempunyai kelebihan lain daripada yang terbina dalam. Ia mempunyai lebih sedikit kelemahan:
- Garaj bersama dengan bangunan kediaman menempati kawasan yang lebih besar daripada yang dibina, tetapi kurang dari yang terpisah.
- Sekiranya tidak ada peralihan dari kotak ke bahagian kediaman rumah, pemiliknya harus pergi ke luar dalam cuaca buruk untuk sampai ke rumah dan membawa pembelian.
Walaupun sambungannya mempunyai bumbung sendiri dan tidak memerlukan pelapisan yang indah, sebenarnya, anda harus menggunakan bahan yang sama seperti untuk menghias rumah. Jika tidak, kompleks kediaman akan kelihatan ceroboh.
Ciri-ciri garaj di bawah kanopi
Kanopi adalah struktur sederhana dan ringan. Selalunya ia adalah struktur bingkai, dilapisi dengan bahan bumbung ringan dan dipasang pada penyokong logam atau kayu. Di pondok musim panas, kanopi sering memainkan peranan sebagai garaj "musim panas". Ia melindungi kereta dari hujan, terlalu panas dan cahaya matahari langsung. Ini menjadikan tempat letak kenderaan lebih mudah, kerana lokasi carport tidak dikawal ketat seperti kotak garaj.
Pilihan ini mempunyai banyak kelebihan:
- Pertama sekali, harga rendah menarik. Pembinaan kanopi akan menelan belanja lebih murah daripada pembinaan struktur modal dengan dinding.
- Pemasangan memakan masa 2-3 hari. Seorang pemula juga dapat mengendalikan kerja dengan tangannya sendiri.
- Kanopi mudah dibongkar dan berpindah ke tempat lain. Sama seperti saiznya yang mudah.
- Reka bentuknya tidak merosakkan laman web ini. Tidak menghalang akses ke kenderaan dan tidak membataskan ukurannya.
- Kanopi boleh berfungsi sebagai tempat berehat yang sangat baik.
- Kereta ini berventilasi dengan baik di bawah kandang, yang mengurangkan risiko kakisan.
Kekurangan reka bentuk:
- Kanopi melindungi daripada sinar langsung dan hujan biasa, tetapi menjadi tidak berkesan dalam hujan serong atau angin kencang.
- Tidak melindungi dari sejuk dan salji.
- Tidak ada cara untuk menyimpan alat dan bahan untuk penyelenggaraan di sini. Mereka mesti disimpan di dalam pantri atau gudang.
- Sekiranya laman web ini mempunyai lereng, kawasan di bawah kanopi mesti diratakan terlebih dahulu.
- Mesin menjadi ditutup dengan habuk apabila disimpan dengan cara ini.
Di wilayah utara, anda tidak boleh meninggalkan kereta di bawah gudang untuk musim sejuk.
Kelebihan dan kekurangan garaj yang terpisah
Sebuah garaj, berdiri terpisah dari rumah, boleh berupa struktur modal yang terbuat dari bata, konkrit, atau yang ringan, tanpa asas - kotak logam. Lokasi yang pertama diatur oleh SNiP, yang kedua boleh diletakkan di mana saja di laman web ini.
Pilihan ini praktikal untuk alasan berikut:
- untuk pembinaan bangunan terpisah, tidak perlu menggunakan bahan mahal yang sama untuk bumbung dan hiasan seperti bangunan kediaman;
- anda boleh meletakkan garaj tepat di luar pintu pagar, iaitu, sebuah kereta dari jalan terus masuk ke dalam kotak;
- tidak diperlukan penebat bunyi atau tudung tambahan untuk mengelakkan bau dan kotoran memasuki rumah;
- keselamatan kebakaran keseluruhan menurun.
Terdapat banyak kelemahan:
- malah sebuah bangunan kecil mengambil ruang di laman web ini;
- penempatan diatur oleh SNiP, ini mengenakan banyak sekatan;
- kos garaj di sebelah rumah persendirian lebih tinggi jika kita tidak bercakap mengenai kotak logam;
- sekurang-kurangnya elektrik mesti diletakkan ke bangunan, jika pemanasan diperlukan, maka kosnya akan lebih besar;
- adalah perlu untuk mengatur pintu masuk ke garaj, yang juga tidak selalu mudah.
Garaj tidak boleh diletakkan di kebun jauh dari rumah. Ia tidak selesa. Sebaliknya, jika bangunan itu kelihatan, reka bentuknya sekurang-kurangnya harus sesuai dengan reka bentuk bangunan kediaman.
Kriteria pilihan
Cadangan asas untuk memilih:
- Sekiranya anda perlu menjimatkan setiap sepuluh meter, garaj bawah tanah terbina dalam adalah penyelesaian terbaik.
- Semakin besar kenderaan, semakin kurang sesuai untuk penyimpanan di dalam rumah. Sekiranya pemilik pondok memandu bas mini, lebih baik membina kotak bebas.
- Sekiranya bilik itu juga digunakan sebagai bengkel kereta, pilih struktur berdiri bebas atau sekurang-kurangnya yang terpasang. Jika tidak, kos kalis bunyi akan sangat besar.
- Sekiranya rumah itu digunakan hanya pada musim panas, sebuah bangsal dibina.
Reka bentuk garaj - berdiri bebas, gudang, terpasang - dipilih dengan mengambil kira banyak faktor. Sebarang penyelesaian mempunyai kebaikan dan keburukan, tetapi penting untuk memilih yang terbaik untuk keadaan tertentu.
