Pembinaan sendiri garaj yang diperbuat daripada kayu

Kayu adalah bahan binaan yang paling popular. Bukan hanya bangunan kediaman didirikan dari situ, tetapi juga bangunan luar. Garaj kayu tahan lama, cantik, murah, pembinaannya memerlukan sedikit masa dan usaha.

Jenis garaj kayu

Bergantung pada jenis bahan yang digunakan, terdapat 3 jenis bangunan di negara ini.

• Rumah balak - didirikan dari batang pokok - padat atau terancang. Bangunan seperti itu sangat indah, sangat kuat dan tahan lama. Iklim mikro yang ideal dijaga di dalam: di sini kereta tidak terancam oleh kelembapan dan kakisan yang berlebihan. Walau bagaimanapun, pembinaan rumah balak memerlukan kelayakan yang tinggi. Di samping itu, struktur yang diperbuat daripada kayu balak akan duduk lama, jadi ia mesti kosong selama sekurang-kurangnya setahun.
• Prefabrikasi - bangunan ringan dengan atap gudang atau gable. Ia didirikan dari bar. Elemen berprofil ini berbentuk segi empat tepat dalam keratan rentas. Ia lebih mudah dipasang, jadi pemasangan memerlukan lebih sedikit masa. Rasuknya semakin mengecil, bangunan itu dapat digunakan sebaik sahaja selesai pembinaan. Dari segi kekuatan, struktur pasang siap tidak kalah dengan rumah kayu. Iklim mikro di sini dipertahankan lebih buruk, kayu mengekalkan panas lebih sedikit, tetapi kerana suhu tinggi tidak boleh tinggal di garaj, ini tidak boleh dianggap sebagai keburukan.
• Frame - pilihan anggaran, yang paling mudah dan cepat dipasang. Bingkai kayu didirikan di atas landasan ringan dan dilapisi dengan papan, papan bergelombang, papan klap, panel sandwic. Sekiranya versi pemanasan diperlukan, paling mudah untuk membina garaj bingkai kayu dengan tangan anda sendiri.

Semakin berat bangunan, semakin tinggi asas yang diperlukannya. Ini meningkatkan kos pembinaan.

Kebaikan dan keburukan

Kotak garaj kayu mempunyai banyak kelebihan:

• ringan - asas cerucuk atau jalur sesuai;
• sifat penebat haba yang baik berbanding dengan batu bangunan;
• kekuatan dan ketahanan - strukturnya dirancang selama 30-50 tahun beroperasi;
• kelajuan pemasangan - pembinaan memerlukan minimum kos dan masa.

Kekurangannya ketara:

• Kayu terbakar, dan rawatan dengan bahan tahan api tidak menyelesaikan masalah ini. Kotak itu semestinya dilengkapi dengan alat pemadam api, perisai api dengan peralatan diletakkan di sebelahnya.
• Penempatan struktur kayu di pondok musim panas diatur dengan ketat oleh SNiP.
• Pokok itu takut kelembapan tinggi. Bahaya ditunjukkan oleh kedua-dua faktor luaran - hujan, salji, dan dalaman - pemeluwapan jatuh di dinding. Bahan harus dilindungi: dipernis, dicat, dirawat dengan impregnasi antiseptik.

Struktur kayu, dan lebih-lebih lagi kerangkanya, tidak membenarkan peralatan berat dipasang di dinding. Sukar untuk melengkapkan kedai pembaikan kereta di sini.

Cara memilih tempat untuk garaj

Lokasi garaj yang diperbuat daripada kayu atau rumah kayu ditentukan oleh norma-norma SNiP dan keselamatan kebakaran. Sekatan adalah ketat:

• jika rumah utama adalah konkrit bertetulang, garaj harus berada 10 meter dari situ;
• jika terdapat lantai kayu di bangunan kediaman, jaraknya meningkat sebanyak 2 m;
• jika rumah itu juga dibina dari kayu atau balak, jarak di antara mereka mencapai 15 m;
• jarak ke rumah di kawasan jiran dikira dengan cara yang sama;
• garaj mesti berjarak 1 m dari pagar jika sekatan lain dipenuhi.

Anda juga harus mempertimbangkan jarak dari jalan raya atau jalan utama.Sekiranya laman web ini menghadap ke jalan, dari pinggir jalan ke dasar bangunan harus sekurang-kurangnya 3 m, jika di jalan raya, maka 5 m.

Skema dan lukisan

Untuk membina garaj dengan cepat dan mudah dengan tangan anda sendiri dari kayu, anda boleh membina struktur kerangka. Pembinaan dimulakan dengan perancangan. Tentukan tujuan bangunan, kapasiti, kehadiran atau ketiadaan tingkap, loteng di atas, jenis bumbung, bahan. Kemudian gambar dipaparkan dalam gambar dalam skala yang sesuai.

Peraturan pembangunan skema:

• Pelan lantai dan dimensinya bergantung pada dimensi mesin. Perlu diingat bahawa sekurang-kurangnya 30-40 cm di antara dinding dan badan mobil, dan sekurang-kurangnya 30-50 cm di depan bumper.
• Tentukan lokasi gerbang, tingkap, tudung.
• Mereka merancang komunikasi sekiranya sepatutnya memanaskan bangunan.
• Senarai nod dan bahan untuknya diberikan pada rajah.
• Sekiranya bumbungnya cukup kompleks, disarankan untuk membuat gambar yang terpisah untuknya.

Kerja wajib merangkumi pilihan asas. Biasanya litar tidak diperlukan untuknya. Tetapi jika anda merancang untuk melengkapkan sistem saliran, ada baiknya anda membuat lukisan untuknya.

Menggunakan rancangan menjadikan lebih mudah untuk mengira jumlah bahan dan membuat anggaran.

Alat yang diperlukan

Untuk membina garaj bingkai yang diperbuat daripada kayu, anda memerlukan:

• bar untuk balok dan rak utama (disyorkan untuk mengambil papan berganda dan bukannya bar);
• bahan selubung - lapisan, papan, panel sandwic;
• batu konkrit dan hancur untuk asas;
• bahan bumbung - jubin, ondulin, batu tulis;
• sekop, tukul, gergaji;
• tahap, garis paip, ukuran pita;
• gerudi elektrik dengan alat tambahan atau pengadun pembinaan;
• pemutar skru dan sander;
• pengikat.

Bahan dan alat lain diperlukan untuk memasang pintu pagar dan tingkap.

Pembinaan garaj bingkai kayu DIY

Cara membina garaj kayu anda bergantung pada reka bentuk, bahan dan ciri tapaknya. Yang terakhir sangat mempengaruhi pilihan yayasan. Kadang-kadang, kerana tanah yang bergerak tinggi, bangunan ringan seperti itu harus diletakkan di atas landasan papak.

Projek garaj boleh dipesan atau diperiksa oleh pakar. Lebih selamat dengan cara ini.

Arahan pembinaan langkah demi langkah merangkumi pembinaan pondasi, bingkai, pelapis, hiasan luaran dan dalaman, dan kerja lain.

1. Siapkan laman web: selaraskan, hapus lapisan tanah yang subur, tandakan rajah di tanah.
2. Gali parit untuk asas jalur cetek. Lapisan batu hancur dan pasir setebal 20 cm dilekatkan ke bahagian bawah.Contohnya diletakkan dan dituangkan dengan konkrit. Dianjurkan untuk mengukuhkan struktur dengan tetulang besi.
   
3. Setelah penetapan lengkap, setelah 3-4 minggu, pondasi kalis air dan tali bawah dipasang: balok kayu atau papan dipasang di pangkal.
4. Pasang bingkai dinding. 2 pilihan dibenarkan: pasangkan setiap rak ke elemen yang terpisah, atau pasang seluruh bingkai dinding sekaligus dan pasangkannya secara keseluruhan.
5. Ikat bingkai dengan abah-abah atas. Letakkan balok siling melintang. Pada masa yang sama, mereka membina lantai atau menyediakan pangkalan untuk konkrit.
6. Pasang sistem kekuda di bahagian atas.
7. Setelah kerangka dibina sepenuhnya, dinding dan bumbung dilapisi dengan bahan terpilih: papan serpai, papan lapis, papan, kayu.
8. Sekiranya perlu, selesaikan garaj di luar - papan klip, berpihak. Sekiranya dikehendaki, bilik selesai dari dalam.
9. Pintu dipasang terakhir. Reka bentuknya boleh jadi: swing, sliding, lift gerbang.

Anda boleh melindungi garaj kayu di luar dan dalam. Kerja penebat dilakukan serentak dengan hiasan dalaman atau luaran.