Pengeluaran sendiri pintu garaj dari profil logam

Sesiapa sahaja, walaupun master baru, boleh membuat pintu logam swing untuk garaj dengan tangan mereka sendiri. Dengan pendekatan yang tepat, reka bentuk buatan sendiri tidak akan berfungsi dengan baik kepada pilihan kilang siap untuk jenis keratan atau pengangkat.

Kelebihan dan kekurangan paip berprofil

Paip profil mempunyai kelebihan berikut:

• Kebolehubahan simulasi. Di rumah, anda boleh membuat kanvas jenis bingkai dengan selubung berikutnya dengan kepingan besi atau struktur bingkai yang dipenuhi panel.
• Peranti ringkas. Tidak ada pemasangan yang kompleks, kemampuan untuk merancang, memasang dan memasang sendiri.
• Kekuatan lenturan dan hentaman yang mencukupi. Membuka gerbang dari profil segi empat tepat hanya mungkin dengan peralatan bateri yang kuat.
• Kemungkinan mengatur gawang. Pilihan ini tidak selalu tersedia untuk mengangkat produk jenis.

Kekurangan produk dari paip profesional:

• Kecenderungan untuk berubah bentuk. Reka bentuk profil lebih fleksibel daripada rakan bulat.
• Keperluan untuk pengalaman dalam reka bentuk, pematuhan dengan ketepatan penandaan dan pemasangan. Kesalahan yang dibenarkan ialah 2 mm.
• Dibutuhkan banyak ruang kosong di hadapan garaj untuk membuka pintu masuk dan masuk sepenuhnya. Kesukaran membersihkan kawasan dari salji.

Kelemahannya tidak kritikal, oleh itu, semakin banyak pengguna kenderaan membuat pintu garaj dari paip profil dengan tangan mereka sendiri.

Lukisan dan pengiraan

Semasa merancang pembinaan, anda harus terlebih dahulu memikirkan struktur, jenis penebat dan ukuran strukturnya. Peranti standard menggunakan dua ikat, digantung pada engsel logam. Bergantung pada ukuran dan ciri-ciri halaman, kanvas boleh sama atau berbeza.

Terdapat pengubahsuaian jenis buta atau melengkapkan salah satu daun dengan gerbang pintu. Pilihan kedua lebih senang, lebih praktikal, tetapi lebih rumit dalam pelaksanaan, ditambah dengan kos tambahan untuk logam. Di sini anda perlu melihat dari sudut praktikal. Sekiranya garaj hanya digunakan untuk meletak kereta, tidak ada gunanya membuang tenaga, masa dan wang pada pilihan yang tidak akan digunakan. Perkara lain adalah apabila bilik berfungsi sebagai bengkel pada masa yang sama atau dilengkapi dengan tempat berehat.

Jarak minimum adalah 50 cm antara lebar bukaan dan kenderaan. Lebih baik lagi untuk keselamatan, kemudahan dan masa depan, jika kereta yang lebih besar muncul.

Ketinggian untuk kereta penumpang adalah 200 cm, dan untuk SUV - 250 cm.

Untuk mengelakkan selendang miring, kunci menegak harus disediakan di bahagian atas dan bawah kanvas. Bahagian-bahagian ini juga akan memastikan struktur yang ketat antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, selalu ada jurang antara daun, wiket dan bukaan. Untuk tetap hangat, melindungi bangunan dari kelembapan, serangga dan kotoran, anda perlu menggunakan sealant.

Hasil pengukuran, pengiraan dan pantulan adalah lukisan terperinci. Berdasarkan dokumen ini, dibuat pengiraan bahan, penyediaan alat dan rancangan kerja langkah demi langkah.

Bahan dan alat yang diperlukan

Untuk membuat pintu garaj logam swing dengan tangan anda sendiri, terdapat cukup banyak peralatan yang dimiliki oleh setiap pemandu.

Senarai alat:

• penumbuk;
• Bahasa Bulgaria;
• mesin kimpalan;
• gerudi elektrik;
• pemutar skru;
• pemutar skru;
• sepana;
• berus logam;
• berus cat;
• rolet;
• tahap;
• segi empat sama.

Bahan:

• sudut atau paip berprofil 40x40 mm untuk bingkai penutup dan wiket;
• selak dan nat;
• saluran untuk membuat bingkai;
• bolt sauh;
• penebat;
• gam;
• primer anti karat;
• cat akrilik.

Untuk memastikan keselamatan anda sendiri, anda harus menggunakan topeng, alat pernafasan, kacamata dan sarung tangan yang berat.

Dianjurkan untuk membeli bahan dengan margin 10-15% berdasarkan kesilapan, kerosakan semasa pengangkutan, kemungkinan peningkatan di sepanjang jalan.

Penebat diperlukan jika garaj dibina dari batu bata, blok busa atau kepingan berprofil dengan penebat haba dalaman. Jurang antara profil boleh diisi dengan busa, bulu mineral atau busa poliuretana.

Arahan langkah demi langkah untuk membuat gerbang

Langkah pertama adalah membuat bingkai selempang. Langkah ini dapat diabaikan jika garaj dibina dari paip berprofil, apabila tiang menegak dan anggota silang mendatar dapat digunakan sebagai asas untuk pengancing.

Urutan pemasangan bingkai:

1. Potong profil mengikut saiz.
2. Buat alur di dinding.
3. Buat lubang, kencangkan saluran dengan sauh.
4. Periksa dimensi kotak secara menegak, melintang, dan menyerong.
5. Kimpal sudut bingkai.

Dianjurkan untuk mengukuhkan sudut di bahagian dalam dengan jumper. Ini akan mengelakkan kotak dari miring dan tidak akan membenarkan jahitan tersebar dari beban.

Maka anda harus mula memasang selempang. Pertama, anda perlu menyediakan pangkalan rata, yang melebihi ukuran kanvas di kawasan itu. Anda boleh menggunakan pad konkrit atau beberapa kepingan asbestos.

Kemudian anda perlu melakukan tindakan berikut:

1. Sapukan dengan kapur berdasarkan kontur produk masa depan.
2. Melihat dan meletakkan benda kerja di laman web ini.
3. Sejajarkan profil, ambil di sudut.
4. Ukur lagi, lakukan penjajaran akhir.
5. Lekatkan sudut dengan jahitan berterusan. Perlu mengimpal secara beransur-ansur, mengelakkan terlalu panas besi yang kuat, yang boleh menyebabkan suhu tinggi.
6. Pasang jumper. Untuk mencapai ketegaran yang mencukupi, jarak 50-60 cm diambil antara serpihan mendatar dan menegak. Lebih baik memasangkannya ke format penebat.
7. Mengimpal lembaran luar. Ketebalannya mestilah dalam 2-3 mm. Pelapisan dipasang dengan mata kimpalan di bahagian dalam selempang.

Langkah seterusnya adalah mengimpal engsel. Lebih baik memberi tumpuan kepada model galas dalaman. Produk jenis engsel lebih murah, tetapi lebih sukar untuk dikendalikan. Kelembapan dan kotoran masuk ke dalamnya, pada musim sejuk mereka dapat membeku dan berfungsi hanya setelah memanaskan badan. Anda perlu memasak dengan berhati-hati, berehat sebentar selepas setiap titik kontak. Jahitan panjang yang berterusan tidak boleh dilakukan, kerana ini boleh menyebabkan produk melengkung, dan minyak di dalamnya akan terbakar. Lebih baik lagi, skru engsel dengan bolt, menariknya dari kepala dengan pengelasan spot.

Akibatnya, jurang harus berada dalam jarak 5 mm dari bawah, 2 mm dari atas dan 4 mm di antara kanvas.

Tindakan selanjutnya harus dilakukan setelah gerbang digantung pada engsel. Lebih baik merekatkan penebat ke bahagian dalam selubung agar tidak melanggar integritasnya. Sekiranya busa dan busa tidak memerlukan penebat, maka bulu mineral harus ditutup dengan polietilena atau membran. Lebih baik menyelubunginya dengan bahan ringan tetapi tahan lama. Lembaran tergalvani adalah penyelesaian yang sangat baik. Setelah membersihkan permukaan dari kotoran, karat dan kerak, mereka dirawat dengan primer dan dicat. Sapukan sekurang-kurangnya tiga lapisan cecair menggunakan berus, roller atau pistol penyembur.

Untuk kunci overhead, kancing dikimpal pada tali mendatar.Kunci dalaman dipasang terutamanya di wicket, dan bolt overhead dipasang pada selempang dari bahagian dalam di bahagian atas dan bawah bingkai.