Susunan pengudaraan bebas di lubang pengebumian

Garaj untuk sebarang konfigurasi memerlukan pengudaraan. Bekalan udara segar membolehkan anda menghilangkan kelembapan berlebihan, yang akan menyelamatkan kereta daripada berkarat. Tetapi jika garaj mempunyai lubang penglihatan atau ruang bawah tanah, bukan sahaja kotak itu sendiri memerlukan tudung pengekstrak, tetapi juga ruang bawah tanah.

Untuk apa pengudaraan di bilik bawah tanah garaj?

Tudung di garaj dengan ruang bawah tanah diperlukan kerana beberapa sebab:

• Tanpa aliran udara, keseimbangan suhu dan kelembapan terganggu. Udara di bawah menjadi lebat, lembap, kondensasi menetap di dinding bilik bawah tanah.
• Dalam suasana seperti itu, sayur-sayuran dan makanan lain yang disimpan di dalam bilik bawah tanah akan mula membentuk dan merosot.
• Sekiranya ruang bawah tanah cukup dalam, banyak kelembapan juga disimpan di garaj itu sendiri. Dalam kes ini, pemeluwapan sudah kelihatan di dinding bilik dan di badan kereta.
• Titisan air bukan sahaja memprovokasi perkembangan jamur. Tindakan kelembapan berterusan merosakkan bahan dinding dan siling, bangunan menjadi tidak dapat digunakan lebih cepat.

Pengudaraan yang sangat baik di garaj tidak membenarkan pengudaraan ruang bawah tanah atau lubang pemeriksaan.

Jenis sistem dan cara ia berfungsi

Di garaj dengan ruang bawah tanah, pengudaraan semula jadi atau paksa dapat dilakukan.

Kerja semula jadi kerana perbezaan suhu antara udara luar dan dalam. Di dalam rumah, lebih panas, lebih jarang, udara sejuk dari jalan menggantikannya. Agar tudung berfungsi, cukup untuk meletakkan bukaan paip bekalan dan output dengan betul - tidak kurang dari jarak 1 m antara satu sama lain.

Walau bagaimanapun, pengudaraan semula jadi praktikal tidak berguna pada musim panas ketika perbezaan suhu kecil. Di kawasan dengan angin kencang, ia akan berfungsi kerana pergerakan udara, tetapi dalam cuaca hangat yang tenang, ia akan menjadi tidak aktif.

Untuk saluran ekzos paksa dilengkapi dengan kipas. Peranti ini mengeluarkan udara secara paksa dari dalam, sehingga menimbulkan tekanan yang berbeza. Udara luar mengalir melalui saluran bekalan dengan sendirinya.

Selain kipas, deflektor, diffuser-vane boleh dipasang di ventilasi. Malah lampu pemanasan melakukan peranan ini: ia memanaskan udara masuk, mewujudkan kekosongan.

Agar pengudaraan paksa berfungsi, anda perlu membawa pendawaian elektrik ke garaj.

Kelebihan dan kekurangan pelbagai jenis pengudaraan

Susunan kedua-dua jenis tudung tidak memerlukan banyak masa dan tidak memerlukan kelayakan yang tinggi. Pilihan dibuat dengan mengambil kira lokasi garaj dan keadaan cuaca di rantau ini.

Kelebihan pengudaraan semula jadi bilik bawah tanah di garaj, dipasang dengan tangan anda sendiri:

• kesederhanaan reka bentuk;
• kebebasan dari elektrik;
• kualiti kerja yang baik pada musim sejuk.

Kekurangan yang cukup besar:

• Tudung beroperasi kerana perbezaan suhu. Sekiranya tidak ada - dalam cuaca panas yang cerah, dalam keadaan panas, tidak ada pengudaraan.
• Angin kencang dan hujan yang berpanjangan juga akan menghalang operasi tudung.
• Untuk merancang pengudaraan tunggal, anda perlu mengambil kira semua ciri bilik dan mengira keratan rentas paip dengan tepat. Jika tidak, tujahan yang dihasilkan tidak akan mencukupi.

Pengudaraan paksa sedikit bergantung pada keadaan cuaca, ini adalah kelebihan utamanya. Ada yang lain:

• Reka bentuk ini serba boleh dan berfungsi di mana-mana bilik dan dalam keadaan apa pun.
• Kecekapan pengekstrakan boleh disesuaikan. Anda boleh menurunkan suhu di ruang bawah tanah atau menguras kotak garaj.
• Pengudaraan paksa menghilangkan pemeluwapan.

Minus one: tudung memerlukan elektrik untuk berfungsi.

Pilihan antara pelbagai jenis pengudaraan bergantung pada anggaran, kedalaman dan ukuran ruang bawah tanah dan keadaan cuaca yang berlaku. Semakin tinggi suhu tahunan rata-rata di rantau ini, semakin mudah pengudaraan bilik hanya kerana perolakan udara semula jadi.

Ciri-ciri mewujudkan pengudaraan semula jadi

Reka bentuk draf semula jadi sangat mudah. Tetapi untuk menghasilkan daya tarikan yang mencukupi, anda perlu mempertimbangkan petua berikut:

• Cerobong dipasang setinggi mungkin. Lebih baik jika saluran masuk ke bumbung bangunan dan naik 50-60 cm di atas bumbung. Dalam kes ini, draf akan disediakan.
• Tudung diletakkan di sepanjang dinding luar.
• Paip bekalan di bilik bawah tanah dipasang serendah mungkin - pada ketinggian 30-40 cm dari lantai. Outlet terletak di luar permukaan tanah.
• Saluran masuk mesti terletak di atas dasar simen.
• Sekiranya rak dipasang di bilik bawah tanah, lebih baik meletakkan aliran masuk di sebelahnya.
• Rata-rata, keratan rentas paip dan kotak mencapai 12-15 cm. Dengan luas ruang bawah tanah yang besar, keratan rentas dinaikkan menjadi 20 cm.

Kegagalan untuk mengikuti cadangan memasang ventilasi menyebabkan kekurangan draf.

Pilihan pengudaraan garaj paksa

Paksa dari semula jadi hanya berbeza dengan adanya alat yang membuat daya tarikan. Selalunya, kipas bertindak dalam kapasiti ini, tetapi deflektor atau vane penyebar juga boleh dipasang.

Terdapat 2 jenis pengudaraan:

• Mekanikal - atau manual. Menghidupkan dan mematikan secara manual.
• Automatik - dilengkapi dengan pengawal dan panel kawalan. Tudung dihidupkan secara automatik. Ia boleh diprogram dan dihidupkan pada waktu-waktu tertentu dalam sehari.

Paip keluar dari ruang bawah tanah mesti dilengkapi dengan injap tidak kembali. Ini menghilangkan aliran udara dari jalan ke dalam bilik.

Peralatan semula sistem ekzos

Untuk menjadikan pengudaraan semula jadi di ruang bawah tanah di garaj menjadi pengalihudaraan paksa, sudah cukup untuk memasang kipas. Anda boleh menggunakan versi saluran dan versi paksi. Yang pertama dipasang di bahagian tengah tudung atau paip bekalan. Paksi hendaklah dipasang lebih dekat ke saluran keluar.

Sistem yang dihasilkan dipanggil ventilasi gabungan. Sekiranya, ketika mengatur sistem paksa, tidak perlu mengikuti semua peraturan pemasangan dengan ketat, maka dalam hal sistem gabungan, ini perlu. Ia berbeza dari yang wajib kerana boleh beroperasi dalam dua mod. Pada musim sejuk, apabila perbezaan antara suhu udara di luar dan di dalam ruang bawah tanah besar, daya tarikan akan tetap diberikan. Pada musim panas, dalam cuaca tenang, hidupkan kipas dan dengan itu mencapai peredaran udara normal.

Memeriksa pengudaraan untuk kecekapan

Tanda bahawa pengudaraan di bilik bawah tanah di bawah garaj dilakukan dengan betul adalah draf. Mereka memeriksanya seperti ini: di ruang bawah tanah, sepadan pembakaran dibawa ke lubang paip ekzos. Sekiranya api menyimpang atau padam, drafnya mencukupi.

Anda juga boleh memeriksa sistem dengan selembar kertas nipis. Ia diaplikasikan ke lubang: jika ada tujahan, lembaran tertarik ke paip. Sekiranya tidak, kertas itu jatuh.