Pembinaan sendiri garaj bingkai yang diperbuat daripada kayu

Garaj pasang siap berdasarkan bingkai kayu dibezakan oleh kebolehpercayaan dan kepraktisannya. Kotak kereta jenis ini boleh dibina secara bebas, sambil menghabiskan lebih sedikit masa dan wang untuk membeli bahan. Garasi bingkai yang diperbuat daripada kayu itu hangat, tidak takut beku. Bar untuk tegak dan palang boleh dipesan siap dari syarikat pengilangan kayu.

Kelebihan dan kekurangan garaj bingkai

Bingkai merangkumi tiang menegak, lejar perantaraan, pin penyambung dan pendakap. Selepas pemasangan, semua bahagian berfungsi dalam keadaan mampatan, yang memanjangkan hayat perkhidmatan, kerana unsur-unsur tidak mengalami daya lentur, mereka merata beban di dasar.

Titik positif kerangka kayu:

• berat dinding akan memungkinkan untuk dilakukan tanpa asas yang kuat, anda boleh membuat tiang, sedikit pita tersembunyi atau timbunan skru;
• pelbagai bahan digunakan untuk jahitan - kayu sesuai dengan logam, pengisian panel, plastik, papan.

Kelemahannya adalah peningkatan risiko kebakaran dan pergantungan pada kelembapan. Untuk menghilangkan kekurangan, pra-impregnasi dengan agen pelindung digunakan.

Cara memilih tempat yang sesuai untuk garaj anda

Sebelum anda membina garaj dari papan dengan tangan anda sendiri, mereka mempelajari peraturan untuk merancang tapak, pembinaan, standard keselamatan kebakaran, perancangan bandar, dan keperluan kebersihan. Gerbang kotak diletakkan supaya kereta di hadapannya tidak mengganggu pergerakan pejalan kaki.

Mereka merancang bangunan garaj untuk mengekalkan parameter yang disyorkan:

• mesti ada jarak sekurang-kurangnya 6 m dari dinding garaj ke tingkap tetangga;
• ke pagar laman web dan bangsal dari kotak - sekurang-kurangnya satu meter;
• ke dinding kediaman - sekurang-kurangnya tiga meter, ke tingkat dua - lima meter.

Sekiranya garaj dibina di perbatasan dengan jiran, perjanjian bertulis diperlukan untuk penempatan tersebut. Pemilik lain mungkin menuntut pembongkaran jika dia tidak berpuas hati dengan keadaan ini.

Bahan yang sesuai

Bingkai yang diperbuat daripada bar untuk garaj tidak akan membeku, dibandingkan dengan bingkai logam, kerana bahan tersebut mempunyai kekonduksian terma yang rendah. Jurang antara rak dijahit dengan bahan dengan kualitas yang sesuai, atau lapisan penebat juga digunakan.

Untuk mengisi, gunakan pilihan:

• papan, papan panel;
• profil logam (papan bergelombang) dengan penebat;
• papan serpai, OSB, kepingan papan lapis berhadapan filem;
• panel sandwic.

Membran kalis air diletakkan di dinding untuk mengelakkan titisan pemeluwapan. Penghalang wap dipasang untuk menghilangkan masuknya wap dalaman.

Penggubalan dan kos

Sukar untuk membina garaj kayu dengan tangan anda sendiri jika anda tidak merancang struktur di atas kertas dengan semua garis dimensi ditunjukkan. Anda boleh mengambil projek biasa dan menyesuaikannya dengan keadaan yang ada.

Posisi dikira dalam anggaran:

• pengiraan dan kos bahan;
• kos pengangkutan;
• harga sewa atau pembelian peralatan;
• pembayaran untuk perkhidmatan pakar (juruelektrik, pereka, juruukur).

Bahan dikira mengikut peringkat pembinaan. Mereka juga termasuk membersihkan laman web, membina komunikasi. Perbelanjaan untuk pembinaan lubang, partition untuk bengkel, pembelian tingkap, pintu dan tambalan pintu termasuk.

Alat dan bahan binaan

Gergaji bulat digunakan untuk memotong kayu, gergaji boleh digunakan.

Alat untuk pekerjaan:

• pemutar skru dengan bateri, penggiling dengan roda pengisar, gerudi;
• pengadun konkrit dengan tong sekurang-kurangnya 140 liter, penyodok;
• tukul, tang, kapak;
• alat mengukur dan memeriksa.

Bahan dikira bergantung pada dimensi garaj. Bahan asas disediakan - konkrit atau cerucuk. Untuk rangka, lantai, kasau, balok diambil 120 x 120, 150 x 150, 50 x 150 mm, papan 50 x 100 mm. Lebih kerap plat OSB (9 mm) disediakan untuk dijahit. Papan berukuran 50 x 120 mm diletakkan di atas pelatap atap, dan penutupnya dibuat dengan kepingan berprofil, jubin logam, dan ondulin. Untuk penebat, plat polistirena dan polistirena yang diperluas digunakan.

Pembangunan projek

Lukisan diperlukan supaya bingkai garaj dibuat dengan ukuran yang tepat, sementara semua simpul berkumpul tanpa jurang dan penyimpangan.

Projek ini merangkumi lukisan:

• rancangan asas, penempatan rak, pemasangan balok lantai, lokasi kasau;
• bahagian sisi menunjukkan ketinggian pondasi, penyokong, tahap ikatan mendatar dan pepenjuru, ketinggian rabung dan overhang atap.

Lukisan menunjukkan sejauh mana jarak dari tanah untuk membuat bukaan tingkap, bagaimana meletakkan lintel untuk pintu dan pintu. Menurut projek itu, penggunaan bahan dikira, kerana semua elemen struktur, jurang di antara mereka, ditunjukkan dengan jelas, sumbu struktur ditandai. Pada rencana umum, mereka menunjukkan pengikatan dengan bangunan tetangga, pagar.

Tahap utama kerja

Perimeter garaj ditandakan di tapak dan kawasan pembinaannya dibersihkan. Mereka menghilangkan lapisan tumbuh-tumbuhan semula jadi, membuat tanda parit untuk pondasi.

Pembinaan mengikut teknologi merangkumi peringkat berikut:

• menggali parit;
• asas konkrit dengan tetulang;
• pemasangan struktur kerangka dinding;
• susunan atap dan penutup bumbung;
• penebat dinding, lantai;
• kerja-kerja penamat, kawasan buta.

Penggali digunakan untuk kerja tanah, tetapi anda boleh membuat parit secara manual menggunakan penyodok bayonet. Konkrit disediakan di tapak pembinaan atau campuran siap dipesan dari tapak konkrit terdekat. Kawasan dasar ditandai satu meter lebih di setiap sisi untuk menyelesaikan kawasan buta.

Asas untuk struktur bingkai

Parit digali hingga kedalaman 0,7 m, lebar pita biasanya 30 - 40 cm, sehingga menonjol di luar dinding kayu (15 cm). Lapisan geotekstil diletakkan di bahagian bawah dengan tumpang tindih pada sendi 15 cm. Tepi filem kemudian ditutup pada bantal batu pasir yang dihancurkan.

Di bahagian bawah, 5 cm pasir dituangkan, ditumpahkan dengan air, diremas. Mereka juga menggunakan lapisan batu yang dihancurkan, tetapi ketebalannya adalah 10 - 12 cm. Lubang saliran dibuat di sudut. Bentuk kertas terkena dari papan, papak OSB, papan dihubungkan dengan bilah, dan sokongan dari kayu diletakkan di luar.

Di dalamnya, lapisan bahan atap diletakkan dengan zip di dinding. Lakukan penguat pita atau bingkai (bergantung pada projek). Beton dituangkan ke dalam bekisting, digetarkan secara berkala untuk mengeluarkan buih udara.

Pembinaan bingkai dan dinding

Bahagian yang sama dipotong mengikut ukuran terlebih dahulu untuk menjimatkan masa semasa pembinaan.

Pemasangan dilakukan dalam beberapa peringkat:

• peranti tali pinggang tali bawah;
• pemasangan struktur dinding menegak;
• pembentukan tali pinggang pengikat atas.

Tali pinggang bawah diletakkan pada penebat pondasi. Letakkan bongkah kayu 120 x 120 atau papan 50 x 150 di hujungnya dalam dua baris.Rak dipasang masing-masing secara berasingan atau unit yang diperbesar dipasang di tanah, kemudian dimasukkan ke posisi pemasangan. Pada mulanya, elemen sudut diletakkan, kemudian bahagian lain dipasang di sepanjang utas. Untuk kekuatan, pendakap pepenjuru dan ikatan mendatar diletakkan.

Susunan atap bangunan

Mereka merancang atap bernada atau membuat dua pesawat condong. Untuk pilihan pertama, di satu sisi, disediakan rak yang lebih tinggi, di mana gelang diletakkan, yang memainkan peranan kasau. Dengan atap gable, penyokong menegak dibuat dengan ketinggian yang sama, tetapi rangka dibuat. Mereka diletakkan di atas balok lantai yang dilekatkan pada tali pengikat atas.

Kadang-kadang mereka mengatur atap rata, tetapi reka bentuk ini juga mempunyai sedikit cerun (10 - 15 °). Sebelum pemasangan, kasau atau bahagian kekuda dirawat dengan antiseptik. Unsur-unsur kasau dihubungkan antara satu sama lain dengan pendakap, selak, sudut logam.

Langkah kasau dipilih mengikut projek, bergantung kepada keparahan bahan bumbung, lereng cerun, beban angin dan salji.

Sambungan dinding antara satu sama lain dan ke pondasi

Di sudut, kayu dihubungkan dengan cara yang berbeza. Untuk memasang palang, kaedah separuh pokok digunakan. Papan diletakkan dalam dua lapisan untuk mendapatkan ketebalan tali yang diperlukan, kaedah ini juga digunakan untuknya, tetapi sambungan pada setengah pohon dibentuk oleh pembalut sudut.

Tali pinggang bawah dipasang menggunakan kancing yang sebelumnya dirapatkan ke pangkal atau sauh digunakan. Sekiranya anda merancang untuk membuat lantai kayu di garaj, pada tahap pembentukan tali pinggang bawah, balak diletakkan untuk pemasangan papan yang seterusnya.

Lag berfungsi sebagai penguat tambahan untuk bahagian bawah bingkai. Kord atas dilekatkan pada bahagian atas dengan pendakap logam, bolt M8 dan mur dengan mesin basuh. Gunakan kancing dengan benang dan kacang untuk memasang elemen pepenjuru.

Pemasangan bumbung

Langkah pelekapan pemasangan penutup bumbung dipilih bergantung pada jenis bahan. Kekakuan lapisan memainkan peranan sehingga tidak membengkokkan di bawah berat salji. Untuk papan beralun, jarak antara battens battens bergantung pada ketinggian gelombang pada permukaan material.

Untuk jubin logam dan ondulin, lebih baik membuat pangkalan yang kukuh dari panel OSB, kerana kepingan kedua-dua bahan tidak mempunyai kekuatan lenturan yang mencukupi.

Sekiranya penebat dibuat dengan bulu mineral, kisi kaunter dibina untuk menyediakan jurang pengudaraan untuk pengudaraan penebat.

Penebat dan pelapisan garaj

Penebat dinding dipasang jika garaj dibuat dari panel OSB. Plat diletakkan di bahagian dalam, bahan menghadap dipasang di luar, dan penebat dipasang di antara lapisan. Mereka sering menggunakan polistirena, busa polistirena yang diekstrusi, busa poliuretana - penebat ini tidak menyerap kelembapan, tidak mengurangkan kualiti dari masa ke masa. Untuk pemasangan papan OSB, peti tidak diperlukan, kerana panel dipasang pada elemen bingkai.

Di luar, mereka membuat peti, jika meletakkan plastik, kepingan profesional, di sisi. Mereka meletakkan filem cermin depan untuk mengecualikan tiupan dan gegaran. Lantai diisolasi dengan busa, kepingannya diletakan dalam pembuatan lapisan simen-pasir atau konkrit.

Menyiapkan kerja

Di dalamnya, dindingnya dihiasi dengan kayu, plester pada grid, dan dilapisi dengan jubin dan seramik. Jenis penutup berbeza bergantung kepada sama ada garaj akan dipanaskan atau tidak. Hiasan dinding digabungkan, misalnya, bahan yang boleh dicuci dan tahan lama diletakkan di bawah, dan bahagian atasnya dipangkas dengan plastik, papan sisi, papan keratan. Pada ketinggian hingga 1.2 m, dinding terkena tetes minyak dan minyak.

Silingnya dilapisi dengan kepingan papan serpai, di mana jubin busa atau bilah plastik dipasang, mereka hanya dicat dengan sebatian lateks. Semasa menyelesaikan siling, ambil kira lokasi pelari panduan untuk pergerakan pintu overhed. Lantai sering dilapisi konkrit, selesai dengan papak atau dilapisi dengan pinggan mangkuk porselin.