Bagi kebanyakan pemilik kereta, sangat penting untuk memutuskan bagaimana melindungi garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri. Ini disebabkan oleh keperluan untuk mewujudkan keadaan yang selesa di garaj, serta keinginan untuk menghilangkan kelembapan penyebaran kondensat. Penebat garaj berkualiti tinggi tidak mungkin dilakukan tanpa pemilihan awal penebat haba yang sesuai dan pengembangan teknologi untuk pemasangannya.
Keadaan suhu optimum di garaj
Sebelum anda melindungi garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengambil kira bahawa dinding logamnya sangat nipis, tidak masuk akal untuk memanaskan bilik sedemikian pada musim sejuk. Untuk mewujudkan keadaan normal, adalah wajar untuk melindungi dengan menggunakan kaedah dan kaedah yang ada.
Suhu optimum dari sudut keselamatan kereta ialah +5 darjah. Untuk mempertahankannya di garaj besi, perlu dilakukan pengudaraan paksa, yang akan menghasilkan aliran udara segar dengan volume sekurang-kurangnya 180 m³ per jam per kenderaan. Untuk keselamatan mesin, bukan nilai mutlak suhu yang penting, tetapi penyediaan syarat yang menjamin kelembapan udara rendah.
Pemanasan ruang dalaman yang berlebihan cenderung membahayakan, kerana pemeluwapan akan muncul di permukaan logam. Dalam kes ini, pengudaraan yang disusun dengan cekap memainkan peranan penting, tidak termasuk kemungkinan pembentukan asap berbahaya. Oleh itu, pemandu kenderaan yang menaikkan suhu di dalam garaj dengan memasang bolong melakukan perkara yang salah. Merekalah yang membolehkan anda mengekalkan iklim mikro yang diperlukan untuk sebuah kereta. Sebagai tambahan, bukaan pengudaraan membolehkan karbon monoksida melarikan diri dan mengurangkan kemungkinan penumpukan kelembapan.
Parameter teknikal bahan untuk penebat
Sebelum penebat garaj menggunakan kaedah yang ada, anda perlu memilih bahan yang sesuai untuk tujuan ini. Pertama sekali, kekonduksian terma diambil kira, yang memberikan penebat berkesan pada dinding logam. Pemimpin yang tidak dipertikaikan di sini adalah polistirena yang diperluas dengan petunjuk kerja sebanyak 0,038 unit konvensional. Di belakangnya terdapat bahan penebat terkenal berikut:
- bulu mineral dan kaca (masing-masing 0,038 dan 0,043;
- tanah liat yang diperluas (0.171);
- konkrit busa (0.28).
- bata seramik (0.519);
- blok cinder - 0.64.
Lapisan polistirena yang diperluas dengan ketebalan 5 cm setara dengan penebat dari penutup blok cinder sepanjang satu meter.
Ciri penting lain dari bahan yang dipilih untuk penebat garaj adalah inersia terma. Penunjuk ini mengambil kira kadar perubahan suhu pada permukaan lapisan pelindung. Di sini, sebaliknya berlaku - dinding blok cinder mempunyai inersia yang besar (memanaskan dan menyejuk lebih lama). Oleh itu, pendekatan yang betul untuk penebat garaj adalah memilih bahan kerana inersia termal perlindungan meningkat dan kekonduksian termalnya berkurang.
Oleh kerana penebat haba seperti itu tidak ada di alam semula jadi, pendekatan gabungan telah diciptakan, yang memungkinkan untuk tidak membiarkan sejuk memasuki ruang dalaman pada musim sejuk, dan melindungi mereka dari panas pada musim panas.Untuk tujuan ini, teknologi moden digunakan, yang melibatkan penggunaan pemanas klasik dalam kombinasi dengan penebat haba reflektif. Pendekatan ini mudah dilaksanakan jika garaj dipasang di rumah, jika tidak, ia tidak begitu berkesan.
Tetapi walaupun di garaj terpasang, penebat dinding tidak akan berguna jika anda tidak bimbang tentang penebat haba lantai, bumbung dan pintu gerbang.
Jenis pemanas
Pemanas garaj klasik secara tradisional dipilih dari senarai berikut:
- bahan bulu mineral;
- penebat haba gentian kaca;
- lapisan pelindung polimer (busa polistirena atau poliuretana).
Keperluan utama untuk penebat haba adalah tahap kebolehtelapan air yang rendah, yang memastikan perlindungan permukaan yang dapat dipercayai dari kelembapan berlebihan, serta ketahanan api yang baik.
Bulu mineral dan kaca
Bahan-bahan yang murah dan popular ini dianggap sebagai pilihan yang baik untuk penebat ruang garaj kerana ia memberikan perlindungan yang boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai indeks hygroscopicity yang meningkat, jadi penggunaannya hanya mungkin dengan syarat kalis air awal elemen struktur. Pada masa yang sama, jumlah kos penebatnya meningkat dengan ketara.
Bulu kaca memerlukan perhatian khusus, yang dari segi ciri-ciri pelindung haba dan harganya setanding dengan analog mineralnya. Walau bagaimanapun, kekurangannya adalah peningkatan mudah terbakar dan keperluan untuk melindungi daripada penyebaran habuk kaca semasa pemasangan tempat penebat. Adalah mungkin untuk melindungi organ pernafasan ketika bekerja dengan bulu kaca dengan menggunakan alat pernafasan atau pelindung.
Styrofoam / polistirena yang diperluas
Menggunakan salah satu bahan ini adalah pilihan terbaik untuk penebat garaj logam. Dengan kelebihannya yang tidak diragukan, mereka praktikalnya tidak mempunyai kekurangan. Polyfoam dan polistirena diperluas (PP) mempunyai sifat penebat haba yang sangat baik dan benar-benar tahan kelembapan. Mereka stabil secara bakteriologi - mereka tidak menyebarkan kulat dan tidak membusuk. Oleh kerana kekosongan lembaran ringan, ia mudah dipasang dan mempunyai harga yang agak rendah.
Satu-satunya kelemahan garasi penebat dengan busa adalah mudah terbakar bahan sumber, yang mengurangkan perlindungan kebakaran struktur. Namun, ada jalan keluar dari keadaan ini, yang terdiri daripada penggunaan busa khas jenama "PBS-S". Jenis penebat ini diproses dengan bahan tahan api semasa pengeluaran, yang menyekat penyebaran api.
Lakukan penebat dinding sendiri dari dalam
Prosedur untuk menjalankan kerja dipertimbangkan pada contoh penggunaan busa (busa polistirena yang diekstrusi), yang mempunyai semua kualiti yang diperlukan untuk penebat haba.
Ia juga dibenarkan untuk melindungi dinding garaj dengan PP jenis ini dari luar, ini memerlukan kepingan lembaran dengan ketebalan sekurang-kurangnya 20 mm.
Urutan operasi penebat:
- Di dinding dalaman struktur, pangkalan bingkai (peti) disediakan dari batang kayu.
- Lapisan pertama bahan pelindung dilekatkan padanya dengan menggunakan komposisi pelekat cecair.
- Lapisan penebat lapisan kedua dilekatkan di atas.
Semasa memasang salutan, adalah penting untuk memerhatikan pergeseran kepingan yang diletakkan dalam corak papan cek, yang tidak termasuk kebetulan sendi pantat. Oleh kerana pertindihannya yang boleh dipercayai, penebat akan seefektif mungkin.
Penebat pintu garaj
Ketika melindungi pintu garaj, teknik yang sama digunakan untuk melindungi dinding struktur. Arahan kerja:
- Peti kayu dilengkapi, diikat di pangkal dengan skru mengetuk sendiri.
- Kekosongan dalam bingkai dipenuhi dengan plat busa (pelekat khas digunakan untuk memperbaikinya).
- Sambungan antara kepingan dilekatkan dengan pita Izolon.
Menghiasi pintu pagar dengan bahan penamat yang sesuai akan memberikan penampilan yang menarik kepada pintu gerbang.
Penebat bumbung
Sekiranya garaj terletak secara berasingan dari bangunan kediaman, selain dinding, bumbung juga harus dilindungi. Jika tidak, udara yang dipanaskan akan mula naik dan mencairkan salji, yang akan menyebabkan perbezaan suhu dan pemeluwapan. Mengira bahan dari mana ia dipasang akan membantu menentukan penebat. Sekiranya siling papan dibuat dalam struktur, plat busa digunakan, dipasang dengan dowel plastik dan ditutup dari atas dengan kepingan papan lapis.
Sekiranya papak konkrit digunakan semasa pemasangan dinding dan lantai garaj ibu kota, anda perlu menyediakan asas bingkai dari profil logam. Petunjuknya dilekatkan pada bidang dasar dengan skru mengetuk sendiri, selepas itu plat itu sendiri diletakkan pada bingkai yang dihasilkan. Sekiranya semua elemen struktur, termasuk bumbung, dipasang berdasarkan papan beralun, mereka dilindungi dengan cara yang sama seperti pintu dan dinding struktur keluli.
