Peranti teknikal dan pemasangan pemanas Planar

Pada musim sejuk, sejuk di dalam kereta semasa memandu dan berhenti. Ini menimbulkan kesulitan bagi pemandu dan penumpang, dan juga menyukarkan hidupkan enjin. Pemanas automatik Planar dengan cepat memanaskan bahagian dalam kereta dan mengekalkan suhu yang selesa.

Prinsip operasi dan ciri pemanas Planar

Pemanas Planar adalah produk syarikat Rusia Advers dan Teplostar. Prinsip operasi mudah: peranti menarik udara, memanaskan dan mengembalikannya ke ruang penumpang. Peranti menggunakan bahan bakar diesel sendiri untuk pemanasan - operasinya tidak bergantung pada enjin kereta. Agar peranti berfungsi, ia mesti disambungkan ke rangkaian DC 12 atau 24 V.

Reka bentuknya mudah:

• Semua elemen terletak di badan berbentuk silinder atau kotak.
• Bahan bakar diesel diambil melalui tiub dari tangki kenderaan diesel atau tangki pemanasan khas. Pam membekalkan bahan bakar.
• Bahan bakar diesel mengalir melalui paip ke muncung ruang pembakaran. Palam cahaya juga terdapat di sini. Bahan bakar diesel terbakar di ruang.
• Bahan bakar diesel memerlukan udara untuk membakar. Pembekalan dilakukan melalui selang fleksibel yang disambungkan ke paip masuk. Udara dipaksa dengan menggunakan kipas.
  
• Gas yang diperoleh semasa pembakaran keluar melalui ruang dan mengeluarkan haba melalui penukar haba ke jisim udara utama. Asap dikeluarkan melalui hos ventilasi udara di luar ruang penumpang.
• Kipas yang digerakkan elektrik mengedar udara. Pertama, ia menyejukkan motor elektrik dan memanaskannya. Kemudian ia melalui penukar haba dan suhunya meningkat lebih tinggi. Udara hangat dibekalkan ke ruang penumpang.
• Pergantian blok dilakukan oleh gelung dengan penyambung dek. Bentuknya sedemikian rupa sehingga tidak termasuk hubungan yang salah. Sesuaikan fungsi peranti menggunakan alat kawalan jauh atau modifikasi lain.
• Keselamatan pemanas dijamin oleh sejumlah sensor dan alat pemantauan. Indikator memantau nyalaan di ruang pembakaran, sensor suhu mengukur suhu udara yang meninggalkan peranti, dan sebagainya.

Pengoperasian peranti dapat dikendalikan dengan alat kawalan jauh atau melalui pengatur secara langsung di badan. Pemanas berfungsi secara automatik: apabila suhu di ruang penumpang mencapai nilai yang ditetapkan, Planar mati, apabila jatuh, ia akan menyala.

Kelebihan dan kekurangan

Pemanas Planar banyak membantu pemandu. Pemandu lori, pemandu bas, pelancong mesti menghabiskan banyak masa di teksi kereta. Pada musim sejuk, pemanasan ruang penumpang kerana pengoperasian enjin tidak mencukupi. Planar menyelesaikan masalah ini.

Kelebihan peranti:

• Dalam satu jam, pemanas, bergantung pada kuasanya, memanaskan 34 hingga 120 meter padu. udara.
• Planarnya menjimatkan - dengan kecekapan tinggi seperti itu, ia tidak melebihi 29-42 watt. Isi padu udara yang dipanaskan memerlukan 0.24 hingga 0.37 liter bahan bakar diesel sejam.
• Planar ini berkesan pada suhu yang sangat rendah di atas laut - di bawah -20 C.
• Pemasangan berfungsi tanpa had masa. Ia mati secara automatik apabila suhu yang ditentukan dicapai dan menyala ketika turun. Anda boleh mematikan peranti secara manual.
  
• Peranti selamat.Sekiranya berlaku rollover, nyala api rendah, kepupusan nyalaan, gangguan bekalan udara atau bahan bakar, Planar akan mati.
• Tahap kebisingan rendah.
• Sekiranya anda menyambungkan paip keluar udara, udara hangat dapat diarahkan tidak hanya ke kabin, tetapi juga ke ruang penumpang bas atau ke ruang kargo jika kargo yang diangkut memerlukan rejim suhu tertentu.
• Peranti berfungsi secara automatik dari enjin kereta. Ini adalah pilihan yang mudah untuk bermalam di dalam kereta, kerana Planar dapat memanaskan teksi sepanjang malam.

Tidak ada keburukan. Pemanas kereta autonomi Planar memenuhi tujuannya.

Pemanas digunakan bukan hanya di dalam kereta, tetapi juga untuk pemanasan rumah ganti, van, gerai, khemah.

Isi dan ciri pakej

Pakej pemanas merangkumi semua unit dan bahagian peranti. Bilangan dan jenis elemen tambahan bergantung pada model. Semua pengikat adalah wajib - mesin basuh, bolt, penjepit, sudut dengan gasket, palam, skrin, dan juga semua elemen penghubung - harness kuasa, pam bahan bakar, paip ekzos. Planar ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar dan panel kawalannya sendiri.

Terdapat 4 jenis peranti. Ciri-ciri utama ditunjukkan dalam jadual.

Pemanas udara Planar 4DM2 24 berbeza dari 12 hanya dalam keperluan kekuatan semasa - 24 V, bukan 12 V.

Semua model Planar menggunakan bahan bakar diesel. Sekiranya bekalan dilakukan dari tangki sendiri, bahan bakar diesel diencerkan dengan minyak tanah dalam bahagian tertentu. Nisbahnya bergantung pada jenis bahan bakar dan suhu diesel.

Sistem pemantauan dan kawalan

Pemanas Planar beroperasi dalam beberapa mod. Keselamatan operasi, peraturan dan diagnostik sistem disediakan oleh sensor dan unit kawalan.

Blok kawalan

Modul ini terletak di perumahan dan dihubungkan ke blok eksekutif dengan gelung pergantian. Fungsinya adalah seperti berikut:

• menghidupkan dan mematikan peranti;
• kawalan dan pengurusan proses pembakaran bahan bakar;
• diagnostik awal sekiranya berlaku kerosakan semasa permulaan;
• pengudaraan automatik setelah menghentikan Planar;
• penutupan kecemasan sekiranya berlaku kerosakan pada mana-mana unit, pelemahan api, lonjakan kuasa, pemanasan penukar haba dan keadaan lain.

Unit kawalan berfungsi bersama dengan alat kawalan jauh.

Kaedah operasi

Pemanas udara enjin autonomi beroperasi dalam 3 mod. Walau bagaimanapun, penggunaannya sering bergantung pada konfigurasi model:

• Dengan kuasa - memanaskan bahagian dalam secepat mungkin. Pemanas, yang ditetapkan ke tahap daya tertentu - dari 1 hingga 8, berfungsi berterusan sehingga peranti dimatikan secara manual.
• Mengikut suhu - pemanas memanaskan udara ke suhu yang ditetapkan. Kemudian pemanas dimatikan dan secara automatik dihidupkan semula sebaik sahaja udara menyejuk ke tahap minimum yang ditentukan. Dalam mod automatik, peranti beroperasi sehingga dimatikan secara manual.
• Pengudaraan - menyediakan pertukaran udara. Digabungkan dengan kawalan suhu atau kuasa. Pada masa yang sama, suhu dipertahankan dengan ketepatan tinggi, tidak berubah-ubah dalam julat yang ditentukan.

Suhu dan kuasa ditetapkan sebelum memulakan. Parameter tidak dapat disesuaikan semasa operasi.

Panel kawalan

Alat kawalan jauh dipasang di papan pemuka atau digantung pada bekas di mana-mana tempat yang sesuai untuk pemandu. Peranti disambungkan ke peranti dengan gelung. Konsol ini sesuai kerana mengatur kerja Planar dan berfungsi sebagai alat diagnostik.

Pemanas dilengkapi dengan pelbagai jenis alat kawalan jauh:

• PU-10M - membolehkan Planar beroperasi dalam mod kuasa dan suhu, pengudaraan tidak disediakan. Dilengkapi dengan penunjuk LED.
• PU-5 - membolehkan Planar berfungsi dalam semua mod. Roda tangan potensiometer dilengkapi dengan penggredan konvensional, sehingga suhu dapat ditetapkan dengan lebih tepat. Petunjuk menunjukkan kerja dan kerosakan.
• PU-22 - butang berfungsi membolehkan anda memilih mod, sensor suhu, bacaannya akan dianggap sebagai kawalan, mengubah daya dan penunjuk suhu. Maklumat mengenai kerja Planar dan kerosakan ditunjukkan pada skrin LED.

Dengan bilangan, warna dan tingkah laku LED, anda dapat menentukan punca kerosakan dan menghapuskannya dengan cepat.

Keperluan pemasangan

Pemasangan Planar dilakukan dengan ketat mengikut arahan:

• Pemanas boleh dipasang di dinding dan di lantai. Kedudukannya tegak melintang, kecondongan dilarang.
• Jarak dari dinding atau partisi ke saluran masuk sekurang-kurangnya 5 cm.
• Jarak dari dinding kabin dari saluran keluar sekurang-kurangnya 15 cm.
• Pemanas dipasang di tempat di mana ia dapat diperbaiki dan dibongkar.
• Mayat tidak boleh bersentuhan dengan dinding atau lantai kabin.
• Tangki bahan bakar tidak boleh dipasang di ruang penumpang, trunk atau ruang enjin. Ia dipasang sedemikian rupa sehingga ketika bahan bakar diesel tumpah, ia tidak berakhir pada pendawaian.
• Udara pembakaran diambil dari luar, bukan dari ruang penumpang atau penahan kargo. Port penyedut paip diposisikan melawan aliran udara semasa memandu.

Letakkan saluran masuk supaya Planar tidak menyedut gas ekzos semasa operasi.

Kod ralat dan kerosakan yang mungkin berlaku

Sistem paparan Planar menunjukkan kesilapan. Sebilangan kerosakan dapat dihilangkan sendiri:

• 1 di skrin atau sekelip mata penunjuk - terlalu panas penukar haba. Adalah perlu untuk memeriksa laluan udara melalui pemanas.
• 2 atau 12 sekelip mata berkedip setelah berhenti seketika - terlalu panas peranti itu sendiri. Periksa paip dan bekalan udara ke ruang pembakaran.
• Kilatan pantas 12 atau 15 atau 9 menunjukkan lonjakan kuasa. Peranti dimatikan.
• Berkedip 12 atau 2 - permulaan tidak mungkin berlaku kerana kekurangan bahan bakar, udara, gangguan pada saluran gas ekzos.
• 20 atau 30 dan 8 berkelip - komunikasi hilang antara modul dan panel kawalan. Periksa gelung.
• 29 atau 3 sekelip mata LED - nyala api di dalam pembakar. Anda perlu memeriksa bekalan bahan bakar.
• 35 atau 13 berkelip adalah pepijat 8DM sahaja. Letupan api kerana voltan rendah.
• 78 - hanya ditandakan di skrin. Ini adalah amaran bahawa letupan api terlalu kerap berlaku.

Kerosakan yang ditunjukkan oleh kod berikut tidak dapat diselesaikan sendiri. Pembongkaran peranti dan campur tangan pakar diperlukan:

• 4 atau 6 atau 6 berkelip - sensor suhu tidak berfungsi.
• 5 atau 5 berkelip - penunjuk api rosak.
• 9 atau 4 berkelip - masalahnya adalah palam cahaya.
• 10, 27, 28 atau 11 denyar - pemacu elektrik rosak;
• 11 di skrin atau 18 berkelip - sensor suhu pada paip bekalan rosak.
• Masalah pada paip masuk dikodkan dengan 23 atau 15 sekelip mata.
• 17 atau 7 denyar - kegagalan pam bahan api.
• Kemunculan digit 33 atau 16 berkelip setelah jeda menunjukkan bahawa peranti disekat, kerana pemanasan berlebihan didaftarkan tiga kali berturut-turut. Buka kunci hanya dilakukan di pusat servis.
• 36 atau 20 berkelip - sensor suhu nyala mengesan suhu yang terlalu tinggi.

Mustahil untuk mengabaikan pembacaan peranti. Sekiranya kesalahan jenis yang sama berulang, peranti disekat atau gagal.

Arahan operasi untuk pemanas Planar

Anda boleh memasang dan menjalankan Planar sendiri, tetapi jika anda tidak mempunyai pengalaman dengan sistem pemanasan, anda perlu menjemput pakar.

Apabila dihidupkan, Planar melakukan pengujian, dan jika semua elemen dalam keadaan berfungsi dengan baik, ia akan mulai menyala. Pertama, ruang dibersihkan, kemudian bahan bakar diesel dan udara dibekalkan.Pembakar berfungsi sehingga sensor menetapkan nilai yang ditetapkan. Selepas itu, peranti dimatikan jika tidak berfungsi dalam mod kuasa.

Selepas penutupan manual, Planar diudarakan secara automatik.

Kejuruteraan keselamatan

Ruang kokpit atau salon kereta adalah ruang yang sangat kecil. Langkah berjaga-jaga keselamatan mesti dipatuhi:

• mesti ada alat pemadam api di dalam kereta, di rumah ganti atau garaj - sekurang-kurangnya baldi pasir;
• dilarang meletakkan saluran bahan bakar di dalam petak atau kabin penumpang;
• semasa mengisi minyak, peranti dimatikan;
• semasa kerja pembaikan dan kimpalan, pemanas terputus dari bateri;
• sebelum akhir pembersihan, dilarang mencabut peranti dari sumber;
• setelah menghentikan peranti, memulakan semula dilakukan tidak lebih awal daripada 5-10 saat.

Sekiranya peraturan keselamatan tidak dipatuhi, pengilang berhak untuk menolak perkhidmatan jaminan.