Arahan terperinci untuk pemasangan jubin logam Monterrey

Jubin logam Monterrey adalah salah satu bahan yang paling popular untuk bumbung. Ia adalah kepingan keluli dengan lapisan galvanis dan polimer di kedua-dua belah pihak. Yang terakhir paling kerap dibuat dari poliester atau pural. Pemasangan jubin logam Monterrey yang betul di atas bumbung melibatkan pengancing bahan ke peti dan mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Kelebihan dan kekurangan bahan bumbung

Seperti bahan keluli lembaran lain, sirap kuat dan tahan lama. Bahan tersebut dapat mengekalkan kinerjanya hingga setengah abad. Faedah lain termasuk:

• berat ringan;
• kemudahan pemasangan;
• tiada kerosakan yang disebabkan oleh kelembapan;
• banyak pilihan warna kerana pelbagai lapisan yang digunakan;
• ketahanan terhadap kerosakan mekanikal dan pengaruh kimia yang agresif.

Kelemahan produk ini sama dengan bahan lain dari profil logam: kerana kualiti penebat bunyi yang rendah ketika memasang jubin, Monterrey harus menahan bunyi hujan deras di permukaan bernada, terutama ketika anda berada di tingkat loteng. Juga, setelah memasang bahan tersebut, akan ada banyak sampah.

Alat pemasangan

Papan yang dikeringkan dengan lebar 10 cm digunakan sebagai peti. Untuk baris bawah, ketebalannya hendaklah sekurang-kurangnya 4.5 cm, selebihnya, 3 cm sudah cukup. Anda juga memerlukan balok sepanjang 1.3 m dengan parameter potong 3x5 Sekiranya bumbung mempunyai lereng curam yang besar (lebih dari 30 darjah), lebih baik memilih bahan dengan bahagian persegi dengan sisi 5 cm. Biasanya kayu konifer diambil. Semua kayu mestilah bebas dari kecacatan permukaan, simpul, bintik gelap dan, lebih-lebih lagi, bahagian busuk. Bahan kerja pra-kerja mesti dikeringkan dengan baik. Mereka dirawat dengan antiseptik dan tahan api. Dari alat pemasangan pelarik, anda memerlukan gergaji, tukul dan pita pembinaan. Papan dan kayu diikat dengan paku biasa.

Untuk memasang jubin itu sendiri, anda memerlukan alat berikut:

• skru penoreh diri khas dengan gasket getah atau silikon;
• renda menandakan;
• tahap bangunan untuk mengawal keseimbangan;
• gunting untuk memotong logam (tidak boleh menggunakan penggiling, walaupun pada kelajuan rendah, jika tidak, salutan akan rosak);
• pemutar skru atau pemutar skru untuk memasang skru.

Sebagai tambahan kepada kepingan jubin secara langsung, bahagian tambahan perlu dilekatkan pada bumbung untuk mengelakkan kelembapan meresap ke ruang bawah bumbung. Mereka diwakili oleh banyak papan (cornice, end, ridge, untuk lembah), dan juga selokan.

Kepala skru yang digunakan mesti dicat dengan warna yang serupa dengan warna jubin: maka tidak akan kelihatan di permukaan.

Arahan pemasangan untuk jubin logam

Mula-mula anda perlu menilai keseimbangan pangkal: jika terdapat kemurungan, mereka diratakan dengan bar ketebalan yang sepadan dengan penurunan permukaan. Kemudian, untuk memastikan kalis air, kepingan bahan bumbung atau filem plastik diletakkan dengan tumpang tindih 0,2 m. Mereka tidak boleh ditarik rapat. Mereka harus berbaring dengan longgar, tetapi tidak kendur sehingga mereka bersentuhan dengan bahan penebat haba di dalam kasau. Pada masa akan datang, manual pemasangan kelihatan seperti ini:

1. Rasuk menegak terpasang, membentuk kerangka kayu, dengan langkah 0,3 m. Oleh kerana lembah terpaksa menahan peningkatan beban pada musim sejuk disebabkan oleh massa salji, peti yang lebih padat dibuat di kawasan mereka. Langkah dalam hal ini dikurangkan menjadi 0,1 m. Ketika mengatur pelarik, Anda tidak boleh menggunakan terlalu banyak kuku (lebih dari 8-10 per 1 m²), kerana sebilangan lubang di lapisan kalis air merosakkan kualiti pelindungnya.
2. Kemudian papan disusun secara mendatar ke atas kayu. Mereka mula melakukan ini dari bahagian bawah, bergerak ke skate. Jarak di antara mereka dibuat gandaan selang antara gelombang. Untuk perimeter bawah, papan tebal (4.5 cm) digunakan. Bahagian akhir kasau, lembah dan kawasan berhampiran cerobong mesti ditutup sepenuhnya.
3. Kemudian, elemen tambahan diletakkan - jalur (cornice and abutment), pemegang talang.
4. Selepas itu, anda boleh mengikat atap logam Monterrey ke peti dengan skru mengetuk sendiri. Seperti pada papan, kepingan dipasang dari bawah ke atas. Skema berikut diterapkan: ketika bergerak dari kanan ke kiri, setiap elemen baru diletakkan di bawah yang sebelumnya (dengan tumpang tindih 8-10 cm), dan dalam arah menegak, tumpang tindih dibuat sama dengan panjang tepi (8-15 cm). Baris bawah harus menonjol 5 cm. Ia dipasang dengan skru mengetuk sendiri di bahagian atas elemen. Anda perlu memasukkan pengikat dengan ketat pada sudut yang betul ke pesawat, jika tidak, air akan meresap ke dalam celah. Harus ada kira-kira 8 skru penoreh sendiri setiap 1 m² kawasan.
5. Rabung sedang dipasang. Sekiranya nilai cerun berada dalam julat 25-40 darjah, reka bentuk separa bulat akan berlaku. Ia diikat di sepanjang tepi lurus, dan hujungnya ditutup dengan palam. Struktur bumbung lain menggunakan bahagian dengan sudut yang sesuai untuk mencapai peralihan yang lancar. Pengancing dilakukan dengan skru di lembaran gelombang atas (sementara jubin itu sendiri terpaku pada peti di bahagian bawah). Sekiranya rabung rata digunakan, ia dipasang dengan pertindihan sekurang-kurangnya 0.1 m.

Untuk mengelakkan kejadian lebur salji secara tiba-tiba pada musim sejuk, bahagian khas dipasang di bumbung. Pemegang salji yang paling mudah adalah sudut. Seperti bahan bumbung, mereka terdiri daripada keluli nipis dan lapisan polimer.

Fiksasi dilakukan di sepanjang gelombang atas lembaran pada skru atau sudut penoreh diri. Terdapat pilihan lain, misalnya, struktur polikarbonat yang mengikuti bentuk dan dimensi selekoh bahan. Betulkannya sehingga pas di gelombang atas.

Penahan salji yang lebih kompleks adalah tiub dan kisi. Semasa memasang pilihan pertama, pemegang dengan pendakap dipasang terlebih dahulu (skru yang sesuai disertakan dalam kit), dan tiub dimasukkan ke dalam lubang yang disediakan khas di dalamnya. Pemasangan struktur kisi adalah aktiviti yang lebih kompleks dan biasanya dilakukan secara turnkey.