Deflektor atau reflektor adalah struktur paip berbentuk khas yang dipasang di bahagian atas cerobong untuk melindungi kepala. Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan draf yang dibuat di saluran sistem pemanasan dan memastikan pengekstrakan asap yang selamat. Sekiranya deflektor tidak dipasang di cerobong, udara akan mula meresap ke dalamnya, mencegah pembentukan perbezaan tekanan di dalam dan di luar cerobong.
Maklumat ringkas dan prinsip operasi
Sebagai tambahan kepada tujuan umum, iaitu untuk membuang gas, deflektor cerobong asap melakukan sejumlah fungsi tambahan:
- menyamakan daya tuju (meningkatkan bekalan oksigen), yang membawa kepada penjimatan bahan bakar, yang terbakar sepenuhnya dalam penjana haba atau relau;
- mencegah pembentukan percikan api, yang sering menyebabkan pencucuhan bahan mudah terbakar;
- melindungi rongga paip dari pemendakan dan tiupan angin yang kuat;
Penggunaan deflektor menjamin operasi peranti pemanasan tanpa gangguan, walaupun dalam keadaan cuaca buruk.
Prinsip operasinya berdasarkan undang-undang aerodinamik. Dengan kata mudah, ia dapat dinyatakan sebagai berikut:
- Jisim udara yang bergerak mengalir di sekitar dinding silinder luar reflektor, mewujudkan kekosongan di tempat ini.
- Sebahagian dari aliran udara membentuk pusaran yang naik di sepanjang badan.
- Mereka dicampurkan dengan sisa produk pembakaran yang dikeluarkan dari cerobong.
Campuran yang dihasilkan menghasilkan vakum tambahan dan meningkatkan draf di cerobong.
Jurang disediakan pada silinder atas di mana asap disedut ke dalam paip. Oleh kerana itu, pergolakan udara yang terbentuk di bawah tudung kadang-kadang menghalang pengekstrakan asap, yang disebabkan oleh kelemahan reflektor. Untuk menghapuskannya, dalam beberapa model, muncung kon terbalik dipasang di bawah payung, yang dirancang untuk pantulan, pemotongan dan penyingkiran massa udara berikutnya.
Sebab asap
Pengasapan kompor paling sering dijelaskan oleh apa yang disebut "terbalik draf", yang berlaku disebabkan oleh sistem pemanasan yang lama berhenti. Ini membawa kepada penyejukan ruang dalaman dan penurunan kecerunan tekanan. Akibatnya, aliran udara di dalam pipa berubah arah dan bergegas tidak ke arah luar, tetapi ke arah sumber panas.
Fenomena ini tidak ada kaitan dengan suhu luar dan dapat menampakkan diri dalam cuaca panas dan fros. Untuk menghilangkan kesan draf belakang di cerobong, perlu meningkatkan suhu di cerobong. Salah satu cara yang dapat dicapai ini adalah dengan memasang deflektor cerobong berkualiti tinggi.
Jenis muncung
Deflektor cerobong moden mempunyai banyak reka bentuk, yang paling terkenal adalah:
- Muncung Grigorovich;
- produk yang dikeluarkan di makmal TsAGI;
- Volper Bulat;
- "Vane";
- Peranti berbentuk H.
- produk jenis terbuka Astato.
Setiap jenis muncung cerobong yang disenaraikan memerlukan pertimbangan yang berasingan.
Produk Grigorovich dan TsAGI
Deflektor Grigorovich adalah pilihan paling berpatutan yang dapat dibuat pengguna dengan mudah dari bahan sekerap dan tempat kosong yang telah dibeli sebelum ini. Reka bentuknya merangkumi dua silinder (atas dan bawah), serta sistem paip, kon dan pendakap pemasangan. Peranti jenis ini mempunyai satu kelemahan yang ketara, iaitu kedudukan tinggi payung berhubung dengan penyebar. Ini sering menyebabkan awan asap meniup ke ceruk sisinya. Secara amnya, keberkesanan peranti ini tidak begitu tinggi. Walau bagaimanapun, sampel deflektor ini melakukan tugas yang baik dengan tugas lain - untuk mengelakkan penembusan hujan dan salji ke cerobong.
Versi universal alat deflektor, yang dikembangkan di TsAGI, dibuat dalam bentuk paip cawangan berbentuk khas yang dipasang pada paip ekzos asap. Di samping itu, ia merangkumi penyebar, cincin dan kepala payung. Kelebihan reka bentuk ini termasuk alat khas muncung, yang membolehkan gas ekzos dikeluarkan melalui saluran pengudaraan. Berkat ini, dapat meningkatkan deraf bukan hanya di saluran asap, tetapi di sistem ekzos dan pengudaraan yang ada.
Reka bentuk TsAGI membolehkan anda mengurangkan aliran udara dengan berkesan, yang menyumbang kepada penyingkiran asap dari saluran ekzos dengan cepat. Payung yang terletak di dalam memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap pengaruh iklim. Kelemahan ketara reka bentuk ini adalah kerumitan membuatnya di rumah.
Wolper bulat dan deflektor berbentuk H
Peranti yang dipanggil "Round Volper" mempunyai reka bentuk yang serupa dengan model TsAGI. Perbezaan hanya dapat dilihat pada ciri bahagian atas badan deflektor. Topi muncung, yang melindungi bahagian dalam paip dari serpihan dan pemendakan, diletakkan di sini di atas penyebar, yang menghilangkan beberapa kekurangan model TsAGI.
Model berbentuk H cukup mudah untuk dibuat sendiri. Pemasangan akan memerlukan beberapa bahagian paip yang dirancang untuk tiupan angin yang kuat. Unsur-unsur reka bentuk ini dipasang dalam bentuk huruf H yang melintang, yang tidak termasuk kemungkinan pemendakan atmosfera dan serpihan masuk ke saluran paip. Dinding sisi yang diletakkan secara menegak memungkinkan untuk menambah deraf di cerobong dan menyebarkan aliran keluar ke arah yang berbeza.
Vane
Peranti ini terdiri daripada beberapa pelindung yang saling berkaitan, berputar di dasar jarum. Agar struktur berputar di bawah pengaruh angin, pemasangan baling-baling cuaca khas disediakan di bahagian atasnya. Beberapa model dilengkapi dengan pin panah kecil untuk menunjukkan arah aliran udara.
Kehadiran visor yang menembus udara ketika berputar, membolehkan anda meningkatkan draf di cerobong. Di samping itu, dengan pertolongan mereka, mungkin untuk melindungi struktur dandang atau relau dari pencemaran, mungkin disebabkan oleh partikel kecil yang masuk dari luar. Kelemahan reka bentuk ini merangkumi ketidakpercayaan galas yang digunakan dalam mekanisme putaran baling-baling.
Deflektor ASTATO
Di bawah penunjukan ini, model lain dari deflektor kelas ventilasi berputar dikemukakan, menggunakan bukan sahaja mekanikal, tetapi juga draf angin untuk ini. Reka bentuknya menyediakan unit dan elemen wajib berikut:
- motor elektrik terbina dalam;
- meter tekanan;
- geganti masa elektronik.
Yang terakhir digunakan untuk mengatur kecepatan rana, setelah itu mod operasi diubah. Apabila angin mencapai daya tertentu, motor bawaan dimatikan secara automatik dan peranti beroperasi mengikut prinsip pengudaraan ekzos. Dengan lemahnya daya dorong angin, motor elektrik dimulakan semula, yang tidak mengganggu ciri aerodinamik sistem, tetapi memungkinkan untuk mendapatkan vakum yang diperlukan (hingga 35 Pa).
Motor elektrik deflektor cukup ekonomik, kerana ia hanya berfungsi setelah dihidupkan oleh isyarat dari sensor yang mengawal tekanan di saluran keluar cerobong. Sebilangan besar tempoh operasi adalah deflektor yang didorong oleh angin. Sekiranya dikehendaki, pengguna boleh menukar peranti secara manual dari satu mod ke mod yang lain.
Deflektor buatan sendiri
Oleh kerana deflektor Grigorovich adalah salah satu jenis alat turbo pelindung yang paling mudah dan mudah dihasilkan dengan reka bentuk yang mudah, ia sangat sesuai untuk pemasangan sendiri. Untuk membuat deflektor paip ekzos dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan timah kosong atau keluli tergalvani dengan ketebalan kepingan sekurang-kurangnya 0.5 mm. Untuk memasang deflektor, anda juga perlu menyediakan set alat berikut:
- gunting untuk memotong kepingan logam;
- tukul, gerudi elektrik dan satu set latihan;
- unit kimpalan dari apa jua jenis;
- kit penanda;
- kepingan kadbod;
- skru mengetuk sendiri dan perkakasan lain (mur dan bolt).
Sebagai bahan permulaan, lembaran tergalvani dengan ketebalan 0,8 mm dipilih. Sebagai tambahan kepada mereka, anda perlu menyediakan satu set jalur keluli dengan lebar tertentu. Peranti buatan sendiri dipasang mengikut urutan berikut:
- Dimensi peranti yang dirancang dihitung, yang digunakan formula siap pakai yang diberikan di Internet.
- Pada kepingan kadbod, markup diterapkan pada setiap elemen kerja struktur masa depan.
- Templat dipotong, yang kemudian diterapkan satu sama lain untuk memastikan konturnya sesuai.
- Templat diletakkan di permukaan kepingan keluli yang disiapkan dan digariskan.
- Menurut tanda yang dihasilkan, bahan kerja dipotong dengan bantuan gunting.
- Berdasarkan bahagian tengahnya, bentuk untuk penyebar dipotong, di sepanjang pinggirnya lubang dibuat untuk mengetuk skru sendiri.
- Dengan cara yang sama, kosong untuk silinder luar deflektor terbentuk.
- Pada peringkat pemasangan terakhir, penutup berbentuk kerucut dipasang dari 2 tempat kosong yang diperoleh.
Akhirnya, enam potongan dibuat di sepanjang tepi kerucut atas, yang berfungsi untuk mengikat tiang sokongan. Yang terakhir dipotong dari jalur keluli sepanjang 21 cm dan selebar 5 cm. Dengan bantuannya, dua kerucut diikat bersama dengan pinggirnya.
Tudung deflektor siap digabungkan dengan diffuser yang dipasang, selepas itu seluruh struktur dipasang di silinder luar.
Memasang peranti
Agar cerobong itu dilindungi dengan pasti di bahagian atasnya, penting untuk memasang deflektor siap di kepalanya dengan betul. Untuk menjalankan operasi ini, anda perlu menyediakan alat dan pengikat berikut:
- gerudi elektrik dengan satu set latihan;
- set sepana sepana penuh;
- mengikat batang dan kacang yang berulir pada mereka;
- pengapit penyambung khas.
Anda juga perlu memasang tangga dengan panjang yang sesuai, yang membolehkan anda naik ke bumbung rumah dan bergerak di sepanjangnya. Sebagai tambahan, perlu menyediakan bahagian paip dengan diameter melebihi ukuran standard saluran paip yang sama.
Pemasangan deflektor turbo untuk cerobong dilakukan mengikut urutan berikut:
- Di bahagian atas cerobong, dengan jarak sekitar 8 cm dari tepi, lubang untuk skru pengikat ditandai.
- Tanda yang sama dibuat pada bahagian badan yang lebar.
- Lubang digerudi pada titik yang ditandakan.
- Skru dimasukkan ke dalamnya, dan kacang disikat dengan hati-hati di bahagian belakang.
- Reflektor siap didorong ke cerobong dan dilekatkan ke kepala dengan pengapit.
Sekiranya, misalnya, deflektor yang terlalu besar harus dipasang pada paip rumah bata, disarankan untuk menggunakan pendakap wayar dengan panjang yang diperlukan untuk menguatkan pengancingnya.
