Untuk pengoperasian rangkaian pengudaraan yang cekap, perlu mengatur kelantangan dan kelajuan jisim udara yang melaluinya. Untuk tujuan ini, peranti khas dipasang di cerobong - injap pintu untuk pengudaraan.
Penerangan konsep
Pintu pengudaraan digunakan untuk menyekat atau menyekat sepenuhnya aliran udara. Peranti ini berbentuk seperti injap. Bahagian reka bentuk serupa digunakan pada tudung, sistem saliran air. Peredam digunakan untuk saluran udara yang diperbuat daripada bahan apa pun, termasuk polipropilena dan plastik secara umum. Oleh kerana peraturan keselamatan kebakaran menetapkan untuk membuat cerobong bahan tahan api (bata atau keluli), anda perlu menggunakan peredam logam untuknya.
Mekanisme kerja bahagian ini sama dengan injap biasa yang digunakan untuk mengawal draf di dalam paip. Apabila bahan bakar dinyalakan, peredam terbuka mengaktifkan pergerakan aliran udara. Walaupun kayu atau gambut terbakar, bahagiannya dibiarkan terbuka sedikit untuk mengelakkan cepat terbakar. Apabila proses selesai sepenuhnya, anda boleh menutup petikan. Gerbang pengudaraan beroperasi dengan cara yang sama: ia mengaktifkan, kemudian menyekat aliran udara. Unsur dapat mengawal aliran dari nod induk ke cabang keluar.
Pengelasan pintu
Pengelasan injap pengudaraan dapat dilakukan dengan beberapa alasan. Mereka berbeza dari segi bentuk, reka bentuk, kaedah pemasangan cerobong, kaedah kawalan kerja.
Melalui borang
Bahagian saluran udara boleh berbentuk bulat atau segi empat tepat. Oleh itu, bahagian untuk pemasangan dipilih. Menurut statistik, pintu untuk saluran bulat jarang digunakan. Ia hanya boleh dipasang pada tiub yang sesuai. Peredam segi empat tepat untuk pengudaraan lebih biasa.
Terdapat situasi apabila pintu ventilasi bulat tidak dapat dipasang, hanya pemasangan bahagian segi empat yang dibenarkan. Ini termasuk sistem dengan pemanas elektrik, serta kes apabila injap perlu disembunyikan, dan terdapat sedikit ruang kosong.
Dengan reka bentuk
Reka bentuk yang paling popular dan dipercayai boleh ditarik balik. Mereka digunakan secara meluas dalam cerobong timah dan bata. Jenis peranti ini menyediakan:
- laluan massa udara dengan kerugian minimum;
- sesak yang paling besar;
- kesederhanaan prosedur pembersihan cerobong.
Terdapat model putar. Mereka tidak boleh dipercayai - komponen mekanisme bergerak mudah rosak. Mereka digunakan apabila reka bentuk atau ciri teknikal tidak membenarkan pemasangan produk yang dapat ditarik. Terdapat ranting di tengah-tengah peranti. Sekeping logam dilekatkan padanya, berputar di sekitar paksinya.
Mengikut jenis kawalan
Sebagai tambahan kepada produk manual tradisional, terdapat gerbang automatik serta alat yang dikendalikan secara hidraulik dan pneumatik. Peredam pengudaraan bermotor terbuka dan ditutup dengan menekan butang (biasanya alat kawalan jauh).
Dengan bahan pembuatan
Peredam cerobong terbuat dari pelbagai jenis kepingan keluli. Bahannya boleh berlapis krom, aloi atau anti karat. Bahagian yang direka untuk pemasangan yang tidak melibatkan suhu tinggi juga boleh dibuat dari bahan lain, misalnya plastik.
Ciri pemasangan dan kaedah pemasangan
Jenis pemasangan yang paling biasa adalah meletakkan unit di hadapan soket kipas. Apabila lokasinya sama, gerbang yang dipasang disebut sebagai gerbang permulaan. Bahagian ini melindungi loji kuasa dari pemanasan berlebihan.
Peranti pengudaraan hanya dimulakan apabila peredam berada dalam kedudukan tertutup. Jika tidak, kipas akan berlebihan. Sekiranya peraturan ini selalu diabaikan, peralatan akan menjadi tidak dapat digunakan.
Beberapa produk direka untuk dipasang terus ke cerobong. Yang lain sepatutnya dipasang menggunakan pengikat pemasangan. Ini termasuk kaedah bebibir.
Sambungan wafer
Kaedah termudah untuk dilakukan ialah memasang injap terus ke paip cerobong. Jenis penempatan bahagian ini menarik kerana melibatkan penggunaan bahagian tambahan untuk mengikat mekanisme. Walau bagaimanapun, tidak semua jenis peredam dirancang untuk pemasangan dengan cara ini.
Kaedah lain ialah memasang injap di hadapan saluran cerobong atau di relau itu sendiri. Dalam kes ini, bahagian tersebut menjadi komponen struktur pemanasan. Walau bagaimanapun, terdapat had ketinggian. Peredam yang akan dipasang mestilah pada ketinggian tidak lebih dari 1 m.
Sambungan bebibir
Semasa mengikat injap menggunakan bebibir, norma pemasangan tertentu mesti diambil kira. Bahagian yang memasang cerobong mesti terletak pada jarak tertentu dari peredam itu sendiri. Dilarang memasangnya bersama-sama dengan pintu pagar. Juga, pengikat mesti diletakkan dengan ketat pada bahagian bebibir tertentu. Sambungan ini memerlukan meterai tambahan.
Cara membuat pintu untuk pengudaraan dengan tangan anda sendiri
Cukup mudah untuk membuat pintu ventilasi do-it-yourself yang dilengkapi dengan plat yang boleh ditarik balik. Pertama, anda perlu mengetahui dimensi bahagian cerobong menggunakan pita pembinaan. Berdasarkan mereka, satu lukisan ringkas disediakan.
Bahan yang paling berpatutan untuk peredam rumah adalah logam lembaran tergalvani dan keluli tahan karat. Anda perlu menyediakan 2 helai dari salah satu logam ini. Ketebalan 0.7 mm sesuai. Bingkai diletakkan di antara kepingan, parameternya bergantung pada dimensi cerobong. Selekoh dibuat di sekitar perimeter kepak. Lubang dipotong di tengah untuk menggabungkan kedua muncung. Untuk pengancing, komposisi hermetik tahan panas digunakan. Plat dimasukkan di antara lapisan untuk bertindih daya tarikan.
Menggunakan peredam cerobong membolehkan anda mengawal tahap draf. Anda boleh membeli gerbang siap pakai di cangkerang yang terbuat dari kepingan keluli karbon atau membuat bahagian di rumah.
