Ujian pengudaraan: memeriksa kadar aliran udara, kadar pertukaran udara, prestasi

Pengujian aerodinamik sistem pengudaraan adalah proses yang sangat penting, tanpanya bangunan atau struktur tidak dapat beroperasi. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menjalani ujian seperti pembinaan perumahan dan pangsapuri persendirian, dan bangunan pengeluaran industri dan bengkel. Sebelum memulakan ujian, pastikan kerja pembinaan selesai sepenuhnya dan pemasangan semua sistem sokongan selesai.

Oleh kerana penampilan di pasaran bahan dan peralatan binaan baru, alat sistem pengudaraan moden dibezakan oleh pelbagai dan kerumitan reka bentuk berbanding sistem yang digunakan beberapa dekad yang lalu. Sehubungan dengan itu, hari ini keperluan untuk sistem sedemikian jauh lebih tinggi. Dan kerana ketepatan dan ketepatan pengudaraan adalah salah satu petunjuk yang paling penting ketika meletakkan bangunan, ia mesti diperiksa dengan berhati-hati, menggunakan kaedah ujian yang paling moden dan tepat.

Varieti sistem pengudaraan

Dalam pembinaan mana-mana bangunan atau struktur, tiga jenis sistem pengudaraan digunakan. Yang paling mudah di antaranya adalah pengudaraan semula jadi, ketika udara beredar melalui ruangan, menembus ke dalamnya dan meninggalkannya melalui bukaan di pintu dan tingkap, serta melalui batang pengudaraan.

Sekiranya pengudaraan semula jadi tidak mencukupi, maka pengudaraan buatan digunakan. Ini adalah peralatan bekalan dan ekzos khas yang memaksa udara beredar di dalam premis.

Pengudaraan paksa dibahagikan kepada:

• membekalkan udara;
• ekzos;
• bercampur.

Apa jenis ventilasi khusus untuk melengkapkan bangunan ini atau bangunan yang ditentukan dalam proses reka bentuknya, dengan fokus pada petunjuk teknikal dan ekonomi. Selain itu, setiap pengudaraan mesti mematuhi norma dan peraturan kebersihan dan kebersihan yang telah ditetapkan.

Semua sistem pengudaraan dicirikan oleh ciri-ciri berikut:

• ciri reka bentuk;
• pelantikan;
• cara peredaran udara;
• zon perkhidmatan.

Keperluan pengudaraan

• Tujuan sistem pengudaraan adalah untuk mewujudkan keadaan yang diperlukan di dalam bilik: suhu, kelembapan, dll.
• Pengudaraan yang betul harus mengedarkan udara secara merata.
• Bilik yang berventilasi baik harus dibersihkan dengan berkesan dari udara kotor, zarah debu, asap, bau busuk, dan cukup cepat diisi dengan udara segar dari jalan.
• Kecekapan pertukaran udara di premis harus dipantau oleh organisasi yang sesuai.
• Di bangunan kediaman, pengudaraan harus berfungsi dengan baik di bilik mandi, dapur, serta kanak-kanak dan bilik tidur.
• Untuk premis industri di mana bahan berbahaya disimpan, operasi sistem pengudaraan yang betul adalah mustahak. Contohnya, di kilang kimia dan kerja keluli, serta di hospital, klinik, pusat kesihatan, dan lain-lain, udara boleh mengandungi bakteria patogen atau sebatian kimia yang berbahaya bagi kesihatan.

Parameter ujian

Pengujian sistem pengudaraan dilakukan untuk mengawal ciri-ciri jisim udara sehingga mematuhi piawaian dan keperluan yang ditetapkan.

Semasa ujian, diperiksa sama ada pengiraan reka bentuk dibuat dengan betul dan sama ada sesuai dengan data sebenar.Parameter pemeriksaan utama adalah:

• jumlah udara yang digunakan oleh sistem;
• kekerapan pertukaran udara;
• petunjuk prestasi sistem pengudaraan.

Memeriksa peralatan membolehkan anda menghilangkan kekurangan, menyesuaikan sistem pengudaraan dengan daya reka bentuk pada setiap titik reka bentuk. Pengukuran kawalan yang dilakukan semasa ujian menunjukkan sama ada nilai semasa sesuai dengan faktor reka bentuk.

Sekiranya terdapat kerosakan pemasangan (bahagian yang bocor, unit yang tidak dipasang dengan cukup kuat, perlindungan yang lemah terhadap getaran dan kebisingan), semua kekurangan dapat dihilangkan. Ini membolehkan anda mencegah berlakunya kerosakan dalam sistem semasa pengoperasiannya.

Sistem pengudaraan diperiksa mengikut dokumen khas - penjelasan, di mana rancangan semua premis yang ada direkodkan dan tujuan masing-masing ditunjukkan. Sebagai tambahan kepada rancangan, penjelasannya mengandungi skema pengudaraan terperinci: semua cawangan, nod dan peralatannya. Setiap jenis peralatan mesti disertakan dengan sijil pematuhan atau pasport teknikal.

Kawalan bebas

Ujian dilakukan oleh pekerja makmal khas yang diakreditasi untuk menjalankan ujian tersebut. Mengisi pasport untuk sistem pengudaraan dilakukan oleh organisasi yang menjalankan pemasangannya. Pengukuran dan pensijilan kawalan harus dilakukan oleh pakar bebas tepat selama penerimaan sistem, dan tidak setelah menjalankannya.

Semua tahap pemeriksaan mesti dilakukan dengan ketat sesuai dengan GOST yang telah ditentukan, ditentukan oleh tempat-tempat bahagian yang diukur, yang harus ditempatkan pada jarak yang sesuai dengan piawaian GOST. Jarak ini ditentukan oleh diameter hidraulik bahagian udara dan halangan dalam laluan aliran. Halangan tersebut boleh menjadi lilitan saluran, gril dan injap.

Semasa memulakan ujian aerodinamik, sangat penting untuk memastikan bahawa peranti pendikit yang dipasang di saluran terbuka sepenuhnya. Sebelum menguji, perlu membuka alat kawalan yang dilengkapi dengan pengedar udara peralatan bekalan.

Peralatan untuk ujian aerodinamik

Peralatan yang digunakan untuk ujian, serta kelas ketepatannya, dipilih dengan ketat sesuai dengan GOST yang telah ditetapkan.

• Tekanan dinamik dan jumlah jisim udara dalam aliran, kecepatannya lebih dari 5 m / s, diukur oleh penerima tekanan gabungan dan penerima tekanan total. Peranti yang sama digunakan untuk mengukur tekanan statistik dalam aliran udara yang stabil.
• Kelembapan udara relatif dan mutlak, yang mengandungi dari 10 hingga 90% zarah debu dan gas, suhu dan halaju udara, titik embun diukur oleh alat gabungan yang terdiri daripada anemometer dan termohygrometer. Ia dibenarkan menggunakan peranti sedemikian secara berasingan.
• Perbezaan dan kehadiran penurunan tekanan diukur dengan tolok tekanan.
• Tekanan atmosfera ditentukan menggunakan barometer metrologi.
• Suhu aliran udara ditentukan menggunakan termometer standard, dan kelembapan - menggunakan psikrometer.
• Aliran udara volumetrik ditentukan menggunakan corong dan anemometer.

Prosedur ujian

1. Pada peringkat awal, pemanasan, penyaman udara dan peralatan berventilasi diperiksa untuk mematuhi piawaian. Juga, pasport dan sijil untuk semua peranti yang ada diperiksa.
2. Pada tahap kedua, jumlah pengukuran yang akan dilakukan ditentukan, kerangka acuan dikembangkan, biaya kerja uji ditentukan, dan setelah itu anggaran anggaran dibuat.
3. Selanjutnya, ujian individu sistem pengudaraan dilakukan, termasuk rakaman dokumentasi suhu, kelembapan, tekanan, dan kecepatan pergerakan aliran, serta penentuan tekanan dinamis, statistik dan total. Di samping itu, pakar memeriksa sama ada kisi-kisi dan semua injap dalam sistem pengudaraan dipasang dengan betul. Di samping itu, pengiraan dilakukan untuk menentukan kadar di mana produk pembakaran dikeluarkan, dll.

Semasa ujian, kepekatan gas yang meletup dapat terbentuk, oleh itu pemeriksaan mesti dilakukan dengan berhati-hati dan berhati-hati.

Ujian mesti diselesaikan dengan pelaksanaan semua dokumen yang diperlukan - tindakan, protokol, pasport sistem pengudaraan dan peralatan individu.