Paip pengudaraan tergalvani digunakan secara meluas sebagai saluran udara dalam sistem perindustrian dan domestik. Melalui mereka, udara segar dibekalkan ke premis, dan udara ekzos dikeluarkan. Saluran udara tergalvani kaku dan mempunyai sifat aerodinamik yang tinggi. Mereka mudah diangkut dan dipasang, dan tidak terkena kakisan. Jangka hayat purata paip pengudaraan tergalvani adalah 10 tahun.
Paip galvanis dapat menjadi dasar sistem pengudaraan di bangunan kediaman, pejabat, bangunan awam, restoran dan kedai, perusahaan industri. Mereka juga sesuai untuk sistem iklim tengah dan bumbung.
Saluran udara jenis ini adalah optimum jika sistem tidak merancang untuk melewati udara yang sangat panas, lembap atau penuh dengan wap yang agresif.
Jenis dan kelas sesak paip pengudaraan tergalvani
Bentuk keratan. Paip pengudaraan tergalvani berbeza dalam bentuk keratan rentas dan prinsip pembuatan:
- jahitan longitudinal bulat;
- pusingan luka lingkaran;
- segi empat tepat
Puting digunakan untuk menghubungkan paip jahitan longitudinal dan spiral. Paip keratan rentas segi empat dibuat dengan sambungan tanpa bebibir atau bebibir.
Sifat saluran udara keluli tergalvani:
- berat ringan;
- harga rendah;
- anda boleh membuat sistem sebarang konfigurasi;
- kemudahan pemasangan dan perkhidmatan;
- ketahanan.
Paip galvanis digunakan untuk menggerakkan aliran udara dengan kelembapan hingga 60% dan suhu hingga 80 darjah Celsius.
Lapisan zink diaplikasikan pada kepingan keluli dengan kaedah panas, menghasilkan lapisan zink media yang kuat dan sangat tahan terhadap media. Ia bahkan dapat menahan sentuhan dengan resin aldehid dan wap asid.
Untuk pemasangan sistem pengudaraan sesuai dengan SNiP 2.04.05 - 91, paip pengudaraan tergalvani kelas P (padat) atau H (normal) digunakan. Paip pengudaraan tergalvani padat dicirikan oleh peningkatan sesak. Nilai kebocoran udara yang dibenarkan ditunjukkan dalam SNiP.
Paip tergalvani padat (P) digunakan dalam sistem pengudaraan atau pemanasan dengan tekanan 1.4 kPa, di ruangan bahaya dan letupan kategori bahaya A dan B, tanpa mengira tekanan dalam sistem.
Paip tergalvani biasa (H) dibentuk dalam kes lain. Sedutan udara kecil dari sistem dibenarkan.
Dalam pengeluaran paip pengudaraan segi empat galvanis kelas P, sealant khas digunakan, yang digunakan pada titik pemasangan flange dan saluran udara. Jahitan membujur digulung dalam mesin terowong yang memastikan sesak mungkin. Beberapa pengeluar juga merawat jahitan dalaman membujur dengan sealant atas permintaan pelanggan.
Paip pengudaraan bergelung spiral
Paip pengudaraan keluli tergalvani-luka berbentuk spiral dibuat mesin dari jalur galvanis selebar 137 mm, dipintal dalam bentuk lingkaran. Tepi jalur dihubungkan dengan jenis pengikat kunci. Jahitannya di luar. Oleh kerana struktur khas (tulang rusuk yang mengeras), paip jenis ini sangat kuat dan ringan. Kelas ketat paip spiral-luka adalah P, ia dipastikan oleh sealant silikon dengan mana sendi diproses.
Kelebihan paip pengudaraan luka spiral:
- peningkatan ketegaran;
- pemasangan yang mudah;
- pemasangan lebih murah kerana penjimatan kelengkapan;
- kemungkinan pengeluaran khas hingga 12 meter.
Potongan paip dilekatkan antara satu sama lain dengan puting. Sekiranya perlu menyambungkan bahagian paip ke pemasangan, puting tidak diperlukan. Pemasangan flange juga boleh digunakan.
Melewati saluran udara seperti itu, aliran menerima pergolakan tambahan dan bergerak lebih cepat, menghasilkan lebih sedikit bunyi. Kos paip spiral-luka lebih rendah daripada paip segi empat, jadi pembinaannya semakin meluas.
Dalam pembuatan paip galvanis untuk pengudaraan, keluli dengan ketebalan bergantung pada diameter paip digunakan:
- 0,55 mm - untuk paip pengudaraan tergalvani 150 - 355 mm;
- 0,7 mm - untuk paip dengan diameter 400 - 800 mm;
- 1 mm - untuk paip dengan diameter 900 - 1250 mm.
Biasanya, bahagian paip galvanis 200 dari 3 atau 6 meter dijual, tetapi untuk jenis pengudaraan khas, atas permintaan, pengeluar boleh membuat saluran udara dengan panjang sewenang-wenangnya.
Atas permintaan, paip galvanis yang dililit spiral untuk pengudaraan diperkuat dengan pengeras tambahan.
Pipa galvanis bulat jahitan lurus untuk pengudaraan
Saluran udara galvanis jahitan lurus terbuat dari kepingan keluli, tepinya diikat dengan sambungan puting. Paip jahitan lurus dengan bebibir juga dihasilkan mengikut pesanan khas. Lembaran keluli dipotong secara automatik pada mesin. Sekiranya paip pengudaraan tergalvani berukuran 200 diperlukan, bahan tersebut ditandakan dan dipotong pada guillotine manual. Seterusnya, corak disalurkan ke penggelek dengan pemacu elektrik, di sini ia dibungkus dalam tiub dengan diameter yang diperlukan, digulung dan dihantar ke kilang lipat. Lipatan dililit sepanjang keseluruhan tepi paip membujur. Tonton video untuk keseluruhan proses pembuatan.
Saluran udara seperti itu digunakan dalam sistem pengudaraan yang terdiri dari saluran pengudaraan dengan panjang pendek, sebagai peraturan, dalam pembinaan swasta.
Panjang standard paip pengudaraan galvanis membujur ialah 1,25 m, tetapi tidak lebih daripada 2,5 m. Panjangnya diikat antara satu sama lain dengan kelengkapan. Untuk keketatan, sendi dirawat dengan sealant atau ditutup dengan penutup getah.
Kelebihan paip galvanis jahitan membujur untuk pengudaraan:
- agak murah (berbanding dengan segi empat tepat);
- mempunyai ciri aerodinamik terbaik;
- lebih tenang;
- memberikan pergerakan aliran udara yang paling pantas;
- ringan;
- dipasang lebih mudah daripada segi empat tepat.
Ketebalan dinding paip dikimpal membujur bergantung pada diameternya. Jadi untuk paip galvanis pengudaraan 150 mm - 350 mm, kepingan keluli dengan ketebalan 0,55 mm digunakan. Paip pengudaraan 300 mm tergalvani kadang-kadang diperbuat daripada keluli setebal 0.7 mm sesuai dengan permintaan pelanggan. Untuk saluran udara dengan diameter 800 mm dan lebih, baja dengan ketebalan 1 mm digunakan.
Paip galvanis segi empat tepat
Pipa pengudaraan yang diperbuat daripada keluli tergalvani dari keratan rentas segi empat tepat dihasilkan pada mesin pemasangan terowong automatik dari kepingan logam dengan ketebalan 0,55 - 1,0 mm. Semakin besar diameter keratan rentas, semakin tebal bahan yang dipilih. Diameter minimum saluran adalah 10 x 10 cm, maksimum tidak terhad.
Pengeluaran paip segi empat tepat galvanis untuk pengudaraan dilakukan dalam beberapa peringkat:
- Keluli lembaran dimasukkan ke garisan automatik untuk membengkokkan dan membentuk pengeras. Paip dengan kunci membujur yang tidak digulung keluar dari garisan;
- Kunci membujur dipasang pada alat pemasangan membujur. Dalam satu langkah, lipatan dibuat, yang ditutup dan digulung;
- Flange yang terbuat dari rel bas dipasang dan dipasang pada tepi paip. Sudut diletakkan di atasnya. Untuk keketatan, ia dirawat dengan silikon.
Sambungan disediakan oleh bebibir yang terbuat dari busbar, atas permintaan pelanggan sambungan tanpa flang atau dengan bebibir yang diperbuat dari sudut keluli adalah mungkin.
Pengukuhan tambahan paip galvanis segi empat ventilasi diperlukan untuk sisi keratan rentas dari 400 hingga 1000 mm dan disediakan oleh tulang rusuk yang kaku. Logam dibengkokkan pada arah melintang atau dalam bentuk salib setiap 20 - 30 cm.
Paip galvanis segi empat tepat sesuai untuk pengudaraan apa pun, kerana dengan panjang standard 1.25 m, anda boleh memesan bahagian dari 1 hingga 2.5 m.
Saluran udara galvanis segi empat tepat dihasilkan dalam kelas sesak H dan P. Kelas P atas permintaan pelanggan. Tidak seperti kelas P, dalam produk kelas H, kebocoran udara kecil dibenarkan. Ketahanan saluran udara yang tinggi П dicapai dengan menyekat bebibir dan sendi membujur dengan sealant. Atas permintaan pelanggan, jahitan membujur juga dilapisi dari bahagian dalam paip. Bagaimanapun, jahitan dan kunci yang digulung dengan ketat memberikan tahap ketahanan yang cukup walaupun tanpa rawatan khas.
Paip galvanis pengudaraan segi empat tepat 300 mm dan diameter lain berfungsi untuk masa yang lama, boleh dipercayai tahan kakisan. Tetapi peraturan operasi menyiratkan pembersihan berkala dan memeriksa keadaan permukaan dalaman saluran udara.
Elemen berbentuk untuk paip tergalvani
Kelengkapan digunakan untuk menghubungkan, menghidupkan dan mengalihkan cawangan dari 150 paip tergalvani.
Kelengkapan termasuk:
- tees;
- peralihan;
- selekoh;
- payung;
- sudut;
- tayar;
- salib;
- bar sisi.
Mereka diperbuat daripada keratan rentas segi empat atau bulat, dengan pelbagai diameter untuk paip pengudaraan tergalvani 200 dan dimensi lain. Kadang kala, semasa memasang sistem pengudaraan yang kompleks, elemen berbentuk lebih banyak digunakan daripada paip.
Bahagian galvanis mana yang hendak dipilih: segi empat tepat atau bulat?
Keratan rentas segi empat lebih praktikal, kerana luas keratan rentasnya lebih besar daripada yang bulat. Sekiranya kotak yang sangat besar dipasang, lebih baik membuatnya berbentuk segi empat atau persegi supaya pekerja dapat masuk ke dalam untuk pembersihan dan servis. Paip segi empat tepat lebih senang dibersihkan.
Tetapi, jika udara dipenuhi dengan habuk, habuk papan atau kekotoran lain akan melalui sistem pengudaraan, keratan rentas bulat lebih disukai untuk mengelakkan pengumpulan serpihan di tulang rusuk dan sudut paip.
Saluran udara segi empat tepat lebih tahan lama daripada yang bulat.
Paip galvanis untuk pengudaraan 300 penampang bulat mempunyai kualiti penyerap suara, sementara yang berbentuk segi empat, sebaliknya, menghasilkan lebih banyak hum.
