Prinsip operasi deflektor pengudaraan

Di bilik di mana orang berada, anda memerlukan iklim mikro yang tepat. Peredaran udara yang berterusan dapat dipastikan dengan memasang sistem pengudaraan. Kecekapan pengudaraan secara langsung bergantung pada draf dalaman. Untuk melindungi saluran pengudaraan dari serpihan yang menyebabkannya tidak berfungsi, anda perlu memasang deflektor pengudaraan pada saluran tersebut.

Tugas utama deflektor

Sistem pengudaraan semula jadi bergantung pada keadaan atmosfera. Mereka menentukan keberkesanannya. Oleh kerana perbezaan suhu di dalam dan di luar bilik, aliran udara meningkat. Oleh itu, peredaran berlaku.

Angin mampu membuat penyesuaian terhadap fungsi sistem pengudaraan. Pergerakan jisim udara di bawah pengaruh angin dapat mempercepat atau bergerak dengan sukar.

Untuk mengurangkan pengaruh fenomena atmosfera pada operasi pengudaraan, anda boleh menggunakan deflektor saluran udara. Ini adalah peranti yang kelihatan seperti topi. Ia dipasang di bahagian paling atas saluran ekzos.

Deflektor adalah alat yang dikenali untuk menyelesaikan beberapa tugas penting:

• Melindungi lombong dari masuknya serpihan yang merosakkan operasi sistem dan menimbulkan bahaya kebakaran.
• Meminimumkan kesan negatif pemendakan pada peralatan.
• Menghalang backdraft.

Setelah memasang deflektor ekzos, kecekapan sistem pengudaraan meningkat lebih daripada 20%. Di samping itu, peranti ini bertindak sebagai penangkap percikan api.

Peranti dan prinsip operasi

Untuk memahami bagaimana deflector pengudaraan berfungsi, anda perlu membayangkan alatnya. Ia terdiri daripada unsur-unsur berikut:

• Diffuser - pangkalan yang kelihatan seperti kerucut terpotong. Bahagian bawah termos diletakkan di saluran pengudaraan, yang diarahkan keluar melalui bumbung. Penyebar dirancang untuk melambatkan aliran udara dan membuat tekanan meningkat.
• Payung dilekatkan pada penyebar menggunakan pendirian. Ini adalah penutup pelindung yang menghalang serpihan memasuki saluran pengudaraan.
• Tubuh, yang merupakan cincin.

Anda boleh mendapatkan modifikasi yang dilengkapi dengan jaring khas untuk menangkap serpihan kecil. Tetapi sisipan seperti itu dapat menjadikan daya tarikan lebih lemah.

Deflektor pengudaraan berfungsi mengikut prinsip berikut:

• Peranti menangkap aliran udara.
• Udara mengalir ke penyebar di mana ia bercabang dan mengurangkan tekanan di bahagian atas saluran pengudaraan.
• Kekosongan yang dibuang terbentuk, di mana udara dari bilik masuk setelah bersenam.

Sekiranya deflektor pada paip pengudaraan dipilih dan dipasang dengan betul, perbezaan tekanan di hujung saluran ekzos akan meningkat, dan kadar pertukaran udara akan meningkat.

Varieti pesongan

Peranti disajikan dalam pelbagai ciri reka bentuk. Deflektor boleh ditutup atau terbuka, bulat atau persegi, dengan beberapa payung berbentuk kerucut atau dengan satu tudung.

Reka bentuk TsAGI

Salah satu jenis deflektor ekzos adalah reka bentuk TsAGI.Ini adalah penutup, yang dirancang untuk meningkatkan daya dorong dengan bantuan tekanan udara dan perbezaan penunjuk tekanan.

Lampiran dilengkapi dengan skrin silinder tambahan. Deflektor tradisional diletakkan di dalam.

Ciri khas reka bentuk ini:

• Bergantung pada bentuk batang tekak, sambungan ke saluran udara boleh menjadi puting, bebibir dan kafan.
• Keupayaan untuk menggerakkan aliran udara dari persekitaran yang tidak agresif. Model keluli mampu menahan suhu hingga +800 darjah.
• Dalam keadaan sejuk, ais mungkin muncul di dalam silinder. Kerana itu, bahagian tersebut akan disekat.

Dalam cuaca yang tenang, deflektor menghasilkan daya tahan daya tarikan.

Model Grigorovich

Peranti Grigorovich adalah salah satu model paling umum yang sangat popular. Ini disebabkan kesederhanaan dan kemampuannya. Model ini terdiri daripada beberapa payung yang dihubungkan menjadi satu elemen.

Topi dipasang pada paip dengan keratan rentas bulat atau dipasang di atas batang. Halaju udara di bawah kerucut di bahagian bawah meningkat kerana penyempitan salib keratan rentas. Ini membawa kepada peningkatan perbezaan tekanan.

Jenis reka bentuk terbuka poppet Astato

Peranti ini dibangunkan di Perancis. Ia dirancang untuk meningkatkan aliran udara ekzos sistem pengudaraan semula jadi. Ini dilakukan dengan bantuan angin dan kipas. Lampiran boleh dipasang di rumah yang mempunyai kerumitan dan jumlah tingkat.

Struktur jenis Astato diperbuat daripada aluminium. Barisan hadir dalam enam ukuran, mulai dari diameter 16 cm, berakhir dengan 50 cm. Peranti ini dapat dikendalikan secara manual atau otomatis menggunakan sensor tekanan.

Model putar

Deflektor jenis ini terdiri daripada kepala turbin yang berputar dan asas tetap. Unsur topi diperbuat daripada bahan nipis. Berkat ini, dram dengan bilah mula berputar walaupun dalam keadaan angin kencang.

Peranti putar mempunyai beberapa kelebihan:

• kecekapan berfungsi adalah beberapa kali lebih tinggi daripada struktur statik;
• model ini akan melindungi bilik dalam cuaca panas daripada pemanasan yang kuat, kerana ini dapat mengurangkan kos operasi penghawa dingin;
• kepala peranti boleh kelihatan seperti topi berbentuk bola, yang memberikan penampilan estetik yang menyenangkan;
• mengurangkan risiko pemeluwapan di dalam bumbung.

Deflektor udara berputar dapat menjimatkan elektrik dengan ketara, ia berfungsi tanpa penggunaan elektrik. Tetapi ini juga keburukannya - jika cuaca tenang, ia tidak akan berfungsi.

Model berbentuk H

Deflektor huruf H dirancang untuk pemasangan di kilang pembuatan. Mereka harus meningkatkan draf cerobong dan pengudaraan.

Semasa memasang struktur, visor tidak diperlukan, kerana bahagian atas ditutup oleh elemen mendatar.

Peranti berbentuk H mempunyai kelebihan utama - ia berfungsi dengan berkesan dalam hembusan angin yang kuat.

Deflektor-baling-baling cuaca

Ini adalah deflektor untuk paip pengudaraan, menyerupai jaring pendaratan dalam penampilan. Ia mempunyai bentuk separa bulat. Peranti dipasang pada batang dan berputar di bawah pengaruh udara. Sebuah baling-baling cuaca dipasang di bahagian atas, yang berpusing ke arah udara.

Prinsip operasi deflektor adalah seperti berikut:

1. Baling-baling cuaca berubah di bawah tekanan jisim udara.
2. Udara mengalir melalui visor melengkung.
3. Arus berubah arah dan udara cenderung ke atas.
4. Kelajuan pergerakan jisim udara meningkat, tekanan mula berkurang. Berkat ini, berlaku jarang berlaku.

Deflektor baling-baling angin sukar dibuat sendiri berbanding dengan model statik.

Kelebihan dan kekurangan

Deflektor pengudaraan untuk meningkatkan draf secara berkesan melindungi sistem pengudaraan dari kotoran dan pemendakan. Sekiranya pengiraan deflektor dilakukan dengan betul, kecekapan pengudaraan meningkat sebanyak 20%.

Sekiranya terdapat angin kencang di kawasan ini, lebih baik memasang peranti pada sistem untuk meningkatkan aliran ekzos dan udara. Dalam kes ini, kesan penggulingan draf akan dikecualikan sepenuhnya.

Peranti mempunyai beberapa kelemahan:

• Sekiranya arah angin menegak, arus akan bersentuhan dengan bahagian atas struktur. Ini akan menyebabkan kenyataan bahawa udara tidak dapat dikeluarkan dengan betul di luar.
• Pada musim sejuk, ais terbentuk di dasar paip. Untuk mengelakkan masalah dengan fungsi pengudaraan, anda perlu mengadakan pemeriksaan pencegahan secara berkala.

Untuk mengatasi kekurangan pertama, reka bentuk diciptakan yang dilengkapi dengan dua kerucut.

Peraturan pemasangan

Sebelum memulakan pemasangan deflektor, disarankan untuk mempelajari peraturan dan undang-undang SNiP. Perhatian khusus harus diberikan kepada ketinggian paip dan tudung pengudaraan. Mula-mula anda perlu membuat lukisan supaya semua pengiraan dibuat dengan betul. Dimensi adalah seperti berikut:

• 500 mm di atas rabung bumbung, sementara saluran mestilah 1.5 meter dari bahagian atas bumbung;
• jika jarak dari saluran pengudaraan ke parapet adalah 1.5 meter atau lebih, pemasangan harus setara dengan rabung;
• apabila paip berada lebih dari tiga meter, peranti diletakkan dekat dengan garis pesongan pada sudut 10 darjah dari rabung ke bawah.

Sekiranya bumbung rata, deflektor dipasang pada ketinggian 50 cm atau lebih.

Sebelum memasang batang pengudaraan di sebelah cerobong, anda perlu mengira ketinggian yang sama dari semua saluran udara dengan betul. Sekiranya keperluan ini tidak diambil kira, produk asap dan pembakaran akan memasuki rumah.

Terdapat beberapa nuansa pemasangan yang perlu diambil kira:

• Jangan pasang peranti di kawasan aerodinamik bangunan bersebelahan.
• Deflektor mesti dipasang di kawasan aliran udara bebas. Lebih baik jika tudung adalah titik tertinggi di bumbung.

Sekiranya muncung bulat dipasang pada saluran persegi, penyesuai mesti digunakan untuk ini.

Ciri pilihan

Terdapat banyak jenis alat angin. Mereka dibahagikan kepada beberapa kumpulan bergantung pada struktur dan prinsip operasi. Apabila memilih model yang sesuai, disarankan untuk memperhatikan nuansa berikut:

• bahan pembinaan;
• prinsip berfungsi;
• ciri individu peranti.

Bahan pembuatan

Selalunya, muncung angin dibuat dari keluli tahan karat, plastik, keluli tergalvani, aluminium. Model paling mudah boleh dibuat sendiri. Yang paling praktikal ialah struktur keluli aluminium dan tergalvani. Produk seperti itu dari tembaga jarang dijumpai, kerana harganya cukup tinggi. Hanya struktur bawah tanah yang diperbuat daripada plastik, kerana bahannya sangat rapuh. Deflektor untuk cerobong itu diperbuat daripada logam.

Pengelasan mengikut prinsip operasi

Varieti mengikut prinsip fungsi muncung:

• Statik adalah struktur termudah yang boleh anda susun sendiri. Mereka dipasang pada saluran pengudaraan di bangunan tinggi dan perusahaan kecil.
• Deflektor turbo adalah reka bentuk bilah berputar. Pangkalnya betul-betul statik dan kepala berpusing.
• Baling-baling cuaca dipasang pada batang saluran pengudaraan. Ia berputar mengikut arah angin.

Dengan memasang deflektor, anda dapat mengamankan dan memanjangkan jangka hayat sistem pengudaraan, serta meningkatkan kinerjanya.