Cara mengira sistem pengudaraan bekalan dan ekzos bilik pengeluaran

Keperluan yang ketat dikenakan pada keadaan kerja dalam pengeluaran dan industri. Pelbagai peraturan mesti dipatuhi. Pemenuhan banyak syarat yang betul mempengaruhi kualiti persekitaran udara. Ia dipastikan dengan pertukaran udara yang betul. Di kebanyakan perusahaan perindustrian, ia tidak dapat disediakan dengan pengudaraan semula jadi, oleh itu, pemasangan tudung khas diperlukan. Untuk mewujudkan pertukaran udara dengan betul, perlu mengira pengudaraan.

Jenis pertukaran udara yang digunakan di kilang industri

Sistem pengudaraan industri.
Sistem pengudaraan industri

Terlepas dari jenis produksi, ada permintaan yang tinggi terhadap kualiti udara di setiap perusahaan. Terdapat standard untuk kandungan pelbagai zarah. Untuk memenuhi sepenuhnya keperluan standard kebersihan, pelbagai jenis sistem pengudaraan telah dikembangkan. Kualiti udara bergantung pada jenis pertukaran udara yang digunakan. Pada masa ini, jenis pengudaraan berikut digunakan dalam pengeluaran:

  • pengudaraan, iaitu pengudaraan am dengan sumber semula jadi. Ia mengatur pertukaran udara di seluruh ruangan. Ia digunakan hanya di kawasan pengeluaran besar, misalnya di bengkel tanpa pemanasan. Ini adalah jenis pengudaraan tertua, sekarang ia digunakan semakin jarang, kerana tidak dapat mengatasi pencemaran udara dengan baik dan tidak dapat mengatur rejim suhu;
  • ekstrak tempatan, ia digunakan dalam industri di mana terdapat sumber pelepasan bahan berbahaya, pencemaran dan toksik tempatan. Ia dipasang berdekatan dengan titik pelepasan;
  • bekalan dan pengudaraan ekzos dengan aruhan buatan, digunakan untuk mengatur pertukaran udara di kawasan besar, di bengkel, di berbagai ruangan.

Fungsi pengudaraan

Pengudaraan bekalan dan ekzos
Pengudaraan bekalan dan ekzos

Sistem pengudaraan melakukan fungsi berikut:

  • penyingkiran bahan berbahaya industri yang dikeluarkan semasa bekerja. Kandungan mereka di udara di tempat kerja diatur oleh dokumen peraturan. Setiap jenis pengeluaran mempunyai keperluan tersendiri;
  • penyingkiran kelembapan berlebihan di kawasan kerja;
  • penapisan udara tercemar yang diambil dari premis pengeluaran;
  • pelepasan bahan pencemar yang dikeluarkan ke ketinggian yang diperlukan untuk penyebaran;
  • peraturan suhu: penyingkiran udara yang dipanaskan semasa proses pengeluaran (haba dibebaskan dari mekanisme operasi, bahan mentah yang dipanaskan, bahan yang masuk ke dalam reaksi kimia);
  • mengisi ruangan dengan udara dari jalan, sambil menyaringnya;
  • pemanasan atau penyejukan udara yang ditarik;
  • pelembapan udara di dalam bilik pengeluaran dan diambil dari jalan.

Jenis pencemaran udara

Sebelum meneruskan kerja pengiraan, perlu diketahui sumber pencemaran apa yang ada. Pada masa ini, jenis pelepasan berbahaya berikut terdapat dalam pengeluaran:

  • lebihan haba dari peralatan operasi, bahan yang dipanaskan, dll.
  • wap, wap dan gas yang mengandungi bahan berbahaya;
  • pelepasan gas letupan;
  • kelembapan berlebihan;
  • pelepasan dari orang.

Biasanya, dalam pembuatan moden, terdapat pelbagai jenis bahan cemar, seperti peralatan operasi dan bahan kimia.Dan tidak ada industri yang dapat dilakukan tanpa rembesan dari orang, kerana dalam proses aktiviti seseorang bernafas, zarah-zarah kulit terkecil hancur darinya, dan sebagainya.

Pengiraan mesti dilakukan untuk setiap jenis pencemaran. Dalam kes ini, mereka tidak dijumlahkan, tetapi diambil sebagai hasil akhir penghitungan terbesar. Sebagai contoh, jika udara sangat diperlukan untuk menghilangkan pencemaran udara kimia, maka pengiraan inilah yang akan digunakan untuk mengira jumlah kapasiti pengudaraan dan ekzos am yang diperlukan.

Melakukan pengiraan

Seperti yang anda lihat dari atas, pengudaraan mempunyai banyak fungsi yang berbeza. Hanya sebilangan besar peranti yang dapat memberikan pemurnian udara berkualiti tinggi. Oleh itu, semasa pemasangan, perlu mengira daya yang diperlukan dari tudung yang dipasang. Jangan lupa bahawa pelbagai jenis sistem pengudaraan digunakan untuk tujuan yang berbeza.

Pengiraan ekzos tempatan

Pengudaraan ekzos
Pengudaraan ekzos

Sekiranya pelepasan bahan berbahaya berlaku dalam pengeluaran, maka bahan tersebut mesti ditangkap secara langsung pada jarak yang paling dekat dari sumber pencemaran. Ini akan menjadikan penyingkirannya lebih berkesan. Sebagai peraturan, pelbagai tangki teknologi menjadi sumber pelepasan, dan peralatan operasi juga dapat mencemarkan atmosfera. Untuk memerangkap bahan berbahaya yang dikeluarkan, alat ekzos tempatan digunakan - penyedut. Biasanya ia kelihatan seperti payung dan dipasang di atas sumber wap atau gas. Dalam beberapa kes, pemasangan seperti itu digabungkan dengan peralatan, sementara yang lain - kuasa dan dimensi dikira. Tidak sukar untuk melaksanakannya jika anda mengetahui formula pengiraan yang betul dan mempunyai beberapa data awal.

Untuk membuat pengiraan, anda perlu melakukan beberapa pengukuran dan mengetahui parameter berikut:

  • ukuran sumber pelepasan, panjang sisi, bahagian, jika mempunyai bentuk segi empat tepat atau persegi (parameter a x b);
  • jika sumber pencemaran itu bulat, perlu diketahui diameternya (parameter d);
  • halaju udara di zon di mana pelepasan berlaku (parameter vw);
  • kelajuan penghisap di kawasan sistem ekzos (payung) (parameter vz);
  • ketinggian pemasangan tudung terancang atau tersedia di atas sumber pencemaran (parameter z). Perlu diingat bahawa semakin dekat tudung dengan sumber pelepasan, semakin berkesan pencemaran ditangkap. Oleh itu, payung harus diletakkan serendah mungkin di atas bekas atau peralatan.

Rumus pengiraan untuk tudung segi empat adalah seperti berikut:

A = a + 0.8zdi mana A adalah sisi alat pengudaraan, a adalah sisi sumber pencemaran, z adalah jarak dari sumber pelepasan ke ekzos.

B = b + 0.8z, di mana B adalah sisi alat pengudaraan, b adalah sisi sumber pencemaran, z adalah jarak dari sumber pelepasan ke ekzos.

Sekiranya sistem ekzos berbentuk bulat, diameternya dikira. Maka formula akan kelihatan seperti ini:

D = d + 0.8z, di mana D adalah diameter tudung, d adalah diameter sumber pencemaran, z adalah jarak dari sumber pelepasan ke tudung.

Peranti ekzos dibuat dalam bentuk kerucut, dan sudut tidak boleh lebih dari 60 darjah. Jika tidak, kecekapan sistem pengudaraan akan menurun, kerana zon terbentuk di tepi tempat udara bertakung. Sekiranya kelajuan udara di dalam bilik melebihi 0,4 m / s, maka kerucut itu mesti dilengkapi dengan apron lipat khas untuk mengelakkan penyebaran bahan yang dikeluarkan dan melindunginya dari pengaruh luaran.

Perlu mengetahui keseluruhan dimensi tudung, kerana kualiti pertukaran udara akan bergantung pada parameter ini. Jumlah udara ekstrak dapat ditentukan dengan menggunakan formula berikut: L = 3600vz x Sz, di mana L adalah kadar aliran udara (m3/ h), vz adalah kelajuan udara pada alat pembuangan (jadual khas digunakan untuk menentukan parameter ini), Sz adalah kawasan pembukaan unit pengudaraan.

Sekiranya payung mempunyai bentuk segi empat tepat atau persegi, maka luasnya dikira dengan formula S = A * B, di mana A dan B adalah sisi rajah. Sekiranya alat ekzos mempunyai bentuk bulatan, maka ukurannya dikira dengan formula S = 0.785Ddi mana D adalah diameter payung.

Hasil yang diperoleh harus diambil kira semasa merancang dan mengira pengudaraan am.

Pengiraan bekalan pertukaran umum dan pengudaraan ekzos

Skim pengudaraan am
Skim pengudaraan am

Apabila jumlah dan parameter ekzos tempatan yang diperlukan dihitung, begitu juga dengan jumlah dan jenis pencemaran, anda boleh mula mengira jumlah pertukaran udara yang diperlukan di ruang pengeluaran.

Pilihan termudah adalah apabila tidak ada pelepasan berbahaya dari pelbagai jenis semasa bekerja, dan hanya ada bahan pencemar yang dikeluarkan oleh orang. Jumlah udara bersih yang optimum akan memastikan keadaan kerja yang normal, pematuhan dengan standard kebersihan, serta kebersihan proses teknologi yang diperlukan.

Untuk mengira jumlah udara yang diperlukan untuk pekerja, gunakan formula berikut: L = N * m, di mana L adalah jumlah udara yang diperlukan (m3/ h), N adalah jumlah orang yang bekerja di lokasi pengeluaran atau di ruangan tertentu, m adalah penggunaan udara untuk bernafas 1 orang per jam.

Penggunaan udara spesifik per 1 orang per jam adalah nilai tetap, ditunjukkan dalam SNiP khas. Norma menunjukkan bahawa isipadu campuran untuk 1 orang ialah 30 m3/ j, jika ruangan itu berventilasi, jika tidak ada kemungkinan seperti itu, maka laju menjadi dua kali lebih besar dan mencapai 60 m3/ j

Keadaan menjadi lebih rumit jika terdapat pelbagai sumber pelepasan bahan berbahaya di laman web ini, terutamanya jika terdapat banyak dari mereka dan tersebar di kawasan yang luas. Dalam kes ini, ekstrak tempatan tidak akan dapat menghilangkan bahan berbahaya sepenuhnya. Oleh itu, dalam pengeluaran, mereka sering menggunakan teknik berikut.

Pelepasan tersebar dan kemudian dikeluarkan melalui pengudaraan pertukaran umum. Semua bahan berbahaya mempunyai MPC sendiri (kepekatan maksimum yang dibenarkan), nilainya dapat ditemukan dalam literatur khas, serta dokumen peraturan.

Anda boleh mengira jumlah bahan berbahaya di udara dengan menggunakan formula berikut:

L = Mv / (ypom - yp), di mana L adalah jumlah udara segar yang diperlukan, Mw adalah jisim bahan berbahaya yang dikeluarkan (mg / h), rujukan adalah kepekatan spesifik bahan tersebut (mg / m3, yn adalah kepekatan bahan ini di udara yang masuk melalui sistem pengudaraan.

Sekiranya beberapa jenis bahan pencemar dikeluarkan, maka perlu mengira jumlah campuran udara bersih yang diperlukan untuk masing-masing, dan kemudian jumlahkan. Hasilnya adalah jumlah udara yang mesti dibekalkan ke kawasan pengeluaran untuk memastikan bahawa keperluan kebersihan dan keadaan kerja normal dipenuhi.

Pengiraan pengudaraan adalah perkara yang kompleks yang memerlukan ketepatan dan pengetahuan khusus. Oleh itu, untuk pengiraan diri, anda boleh menggunakan perkhidmatan dalam talian. Sekiranya dalam pengeluaran perlu bekerja dengan bahan berbahaya dan mudah meletup, lebih baik mempercayakan pengiraan pengudaraan kepada profesional.

ihousetop.decorexpro.com/ms/
Tambah komen

Yayasan

Pengudaraan

Pemanasan