Pengudaraan ruang bawah bumbung dari bumbung lembut dan jubin logam: jurang, lubang udara, jaring

Pengudaraan bumbung memastikan operasi atap jangka panjang dan memperbaiki iklim mikro di dalam rumah. Pemilik sering mengetahui bahawa bumbung tidak dibina dengan betul, sering terlambat, menyedari noda di siling atau titisan air di loteng. Ini adalah tanda pertama bumbung yang kurang berventilasi dan ini bukan yang terburuk.

Pengudaraan bumbung diperlukan

Selalunya, pemilik memesan bahan binaan yang mahal, tetapi mereka berusaha menjimatkan wang semasa pengudaraan ruang bawah bumbung. Orang-orang yang jauh dari pembinaan tidak faham: mengapa dan apa yang perlu dilakukan pengudaraan di sana?

Di kampung-kampung, ratusan rumah, tanpa sistem pengudaraan bumbung yang rumit dan mahal, telah melayani pemiliknya selama berabad-abad. Sebenarnya, rumah-rumah ini mempunyai pengudaraan yang baik. Melalui dormer di loteng, celah-celah antara papan kayu pediments dan balak. Rumah moden hampir kedap udara. Dan inilah sebab utama mengapa bangunan memerlukan pengudaraan.

Mari kita pertimbangkan fenomena apa yang harus dihadapi oleh pengudaraan ruang bawah bumbung.

Menurut undang-undang fizik, udara panas dan lembap cenderung naik. Ia berkumpul di bawah siling tingkat atas dan dari sana menembusi ke loteng. Sekiranya rumah itu mempunyai loteng kediaman dan lebih teruk lagi, hanya ada lapisan dinding kering dan penebat antara bahan bumbung dan ruang tamu.

Bersentuhan dengan bahan bumbung sejuk, kelembapan dari udara mengembun, masuk ke kasau dan menyebabkannya merosot. Air masuk ke bahan penebat (biasanya bulu mineral) dan merosakkan khasiatnya. Selanjutnya, kelembapan menembus ke langit-langit loteng dan pemiliknya menjumpai noda dan noda yang buruk. Acuan secara beransur-ansur tumbuh di tempat yang lembap. Segala usaha untuk menghias premis berjalan lancar. Dan penyewa mula menderita penyakit alahan.

Apabila suhu luar mencapai di bawah sifar dan salji turun, keadaan menjadi lebih teruk. Udara yang hangat dari bawah membawa kepada pencairan salji, bumbungnya tidak menahan air leleh belakang dan mula bocor. Dalam fros yang teruk, air cair membeku, es muncul. Ngomong-ngomong, merekalah yang menunjukkan pengudaraan bumbung berkualiti rendah atau ketiadaannya.

Dan pada musim panas, pemilik bumbung seperti itu tidak hidup lebih mudah. Matahari memanaskan bahan bumbung, jika pertukaran udara tidak teratur di bawahnya, semua haba dipindahkan ke udara loteng atau loteng, dan dari itu ke lantai kediaman. Beban pada penghawa dingin semakin meningkat. Sekiranya mereka tidak berada di sana, orang akan mengalami kepanasan. Dan bumbung yang terlalu panas pecah lebih cepat (terutamanya untuk bahan bumbung lembut).

Fungsi pengudaraan bumbung:

• penyingkiran wap air yang jatuh di bawah bumbung dari ruang tamu;
• penyamaan suhu bumbung untuk mengelakkan aising;
• penurunan suhu bumbung pada musim panas.

Pengudaraan bumbung berkualiti tinggi yang diperbuat daripada jubin logam disediakan oleh pergerakan aliran udara di sepanjang permukaan dalaman bahan bumbung ke arah dari bawah (dari atap) ke atas (ke rabung). Dengan atap yang dirancang dengan baik, pengudaraan akan dilakukan tanpa alat mekanikal dan kos elektrik.

Untuk pergerakan udara yang tidak terganggu, lubang udara dipasang dan kek bumbung dibentuk dengan cara khas.

Kaedah untuk mengatur pengudaraan bumbung

Untuk memastikan pertukaran udara di ruang bawah bumbung, gunakan:

• saluran bumbung pengudaraan;
• penutup bumbung sekeping dengan lubang pengudaraan;
• kipas bumbung;
• jurang pengudaraan di kek bumbung;
• tingkap asrama.

Pasar menawarkan pelbagai jenis bumbung bumbung atau ventilasi jenis berterusan atau jenis.

Pengudaraan yang berterusan merangkumi lubang rabung dan cornice.

Kesan maksimum diberikan oleh gabungan rabung dan atap berterusan.

Skema ini berfungsi berdasarkan kepala angin dan haba. Sekiranya pengudaraan bumbung dilakukan dengan betul, aliran udara melewati dua kali di bawah keseluruhan permukaan bumbung sejam.

Dari atas, ventilasi ditutup dengan bahan bumbung, sehingga tidak merosakkan penampilan dan tidak membiarkan pemendakan masuk.

Luas semua bukaan pengudaraan mesti dikira, kerana untuk operasi normal pengudaraan bumbung, nisbah berikut mesti dipenuhi:

• luas lubang atas adalah 15% lebih besar daripada luas lubang bawah.

Dalam kes ini, daya tarikan akan baik. Luas udara dapat dikira seperti berikut:

• darabkan luas loteng dengan 0.03 - 0.05;

atau seperti ini:

• setiap 100 kaki persegi. meter luas 20 sq. lihat prod.

Sekiranya panjang bumbung melebihi 10 meter, disarankan untuk menggunakan alat pengudaraan tambahan (alat pengudaraan).

Jurang pengudaraan pada kek bumbung

Agar udara melintas dengan bebas di bawah bumbung, menyediakan pengudaraan, ia memerlukan koridor. Struktur kek bumbung yang betul terdiri daripada penghalang wap, kalis air dan penebat. Sangat penting untuk memilih semua bahan dengan betul, jika tidak, struktur bumbung akan sangat teruk, yang bermaksud bahawa ia harus diperbaiki lebih awal.

Kalis air tidak membenarkan pemendakan ke lapisan penebat. Bahan kalis air yang optimum adalah selaput bernafas yang dapat difusi. Mereka membiarkan wap dari tempat tinggal melintas, tetapi mengekalkan kelembapan dari atas. Letakkan kalis air di atas penebat. Foto menunjukkan gambarajah pengudaraan bumbung dengan menggunakan kek atap yang diletakkan dengan betul.

Penghalang wap adalah lapisan yang sama pentingnya yang melindungi penebat dari penembusan wap ke dalamnya. Filem polietilena sering digunakan sebagai penghalang wap.

Jurang untuk pengudaraan ruang bawah bumbung ditinggalkan antara bahan bumbung dan kalis air. Untuk melakukan ini, kisi kaunter setebal 5 cm dipaku pada filem kalis air. Lantai yang kukuh atau pelat bertahap dipasang di atas, bergantung pada bahan atap yang dipilih.

Kisi kaunter melindungi filem kalis air dari kerosakan semasa pembinaan atau pembaikan bumbung. Sekiranya sama sekali tidak ada kisi atau dibuat dari bilah nipis, pengudaraan bumbung tidak akan berfungsi.

Antara kalis air dan penebat, celah pengudaraan yang lebih rendah kadang-kadang dilengkapi. Ini adalah jalan keluar wap dari ruang tamu loteng. Fenomena ini diperhatikan semasa menggunakan filem penghalang wap yang buruk atau pemasangan yang tidak betul. Contohnya, filem itu menempel pada dinding, tidak dilekatkan pada sendi, dan tidak kedap udara. Untuk pengudaraan ruang bawah bumbung jubin logam, anda boleh lakukan hanya dengan satu celah atas jika penghalang wap diikat mengikut teknologi.

Lebar celah atas hendaklah 40 - 50 mm. Peningkatannya tidak akan meningkatkan pengudaraan ruang bawah bumbung dengan bumbung berjubin logam dan bahkan boleh bertambah buruk. Arus bergelora akan berlaku, mengganggu arah pergerakan dan meningkatkan daya tahan terhadap aliran udara.

Lubang pengudaraan cornice

Melalui ventilasi cornice, udara masuk ke bawah bumbung, mengalir ke atas dan melalui saluran keluar bumbung rabung ventilasi masuk ke atmosfera. Semasa melakukan kerja cornice, fungsi dan kecantikan sering bertentangan antara satu sama lain. Pereka tidak menyukai kisi-kisi, lampu sorot dan bilah pada atap.Walaupun begitu, sangat penting untuk menyediakan pengudaraan di bawah bumbung dalam jumlah yang diperlukan. Pergerakan aliran udara melalui saluran atap dengan pengudaraan bumbung di foto.

Lubang cornice disusun sepanjang keseluruhan overhang cornice.

Mereka boleh jadi:

• Dibelah. Jurang sehingga 25 mm antara dinding dan bumbung;
• Titik. Sekiranya cerun bumbung lebih dari 15 darjah, diameter bolong adalah 1 cm. Apabila cerun kurang dari 15 darjah, diameter satu bolong adalah 2.5 cm.

Overhang atap dengan lubang seperti slot ditutup dengan soffits, grating bertitik. Paling senang membeli kisi-kisi siap untuk atap. Mereka dihasilkan dalam pelbagai warna, mudah diikat dengan skru atau paku, dan tahan terhadap kakisan.

Kesukaran dengan pengudaraan ruang bawah bumbung di bawah jubin logam boleh timbul ketika memasang fasad hijau dari tanaman atau penebat luaran, yang sebahagiannya dapat menutup lubang udara. Dalam beberapa kes, burung tinggal di bawah bumbung. Tetapi jika anda menutup jurang dengan pita pengudaraan, elemen udara overhang dan di atas panggangan hiasan, tidak ada burung pengudaraan bumbung di bawah profil logam yang menakutkan.

Untuk mengelakkan salji tidak masuk, cukuplah meletakkan selokan tepat di atas slot pengudaraan. Dan walaupun dengan lapisan tebal di atas bumbung, jurang tetap bebas.

Pengudaraan rabung

Melalui lubang rabung, udara yang berpartisipasi dalam ventilasi bumbung keluar dan bercampur dengan atmosfera. Udara rabung boleh berterusan selebar 5 cm untuk sepanjang rabung atau dalam bentuk lubang yang kerap.

Untuk bumbung berjubin, kepingan khas dihasilkan dengan lubang udara, yang dipasang satu baris selepas rabung.

Kedua lubang atap dan rabung mesti dilindungi daripada tersumbat dengan serpihan semula jadi dan sarang burung. Untuk ini, elemen pengudaraan khas dipasang, yang boleh dibeli di kedai perkakasan.

Sebagai contoh, untuk rabung terdapat jubin rabung dengan saluran labirin, gulungan pengudaraan dan elemen aero rabung. Salah satu contohnya adalah aerator tebing TechnoNICOL untuk pengudaraan bumbung. Peranti ini dengan saluran pengudaraan labirin sempurna mengatasi pengudaraan bumbung. TechnoNICOL mudah dipasang, tidak membenarkan kebocoran di kawasan rabung. Aerator tebing TechnoNICOL diperbuat daripada plastik, yang memastikan ketahanan sistem pengudaraan bumbung.

Sekiranya atap terbuat dari sirap lembut, profil plastik dan logam digunakan untuk pengudaraan bumbung atau rabung berventilasi terbentuk dari bahan bumbung.

Pelanggaran semasa pembinaan bumbung, mengganggu operasi pengudaraan rabung:

• Ikatan dengan pita khas tanpa jurang atau mengisi jurang rabung dengan busa poliuretana. Ini adalah kesalahan yang paling biasa dilakukan semasa memasang bumbung ketika menggunakan pengudaraan bumbung logam. Dalam kes ini, pengudaraan ruang bawah bumbung tidak berfungsi sama sekali;
• Pemasangan filem bumbung bertindih, tanpa jurang pengudaraan. Jurang kira-kira 10 cm harus ditinggalkan di skate.

Jelas, kesalahan pemasangan rabung, mengganggu operasi pengudaraan bumbung dalam foto.

Malah pemasangan alat pengudaraan tidak dalam semua keadaan memberikan pengudaraan bumbung bumbung profil logam yang baik. Oleh itu, bumbung di atas lantai loteng mesti dilengkapi dengan lubang bolong pepejal, tanpa mengira bahan bumbungnya.

Pengudaraan bumbung

Pengudaraan bumbung digunakan untuk mengeluarkan wap dari ruang bawah bumbung. Alat pengudaraan sesuai untuk semua jenis bumbung dan bentuk bumbung, walaupun hampir tanpa cerun.

Fungsi pengudaraan:

• Pengeringan lapisan penebat;
• Mengeluarkan kondensat dari bawah bumbung;
• Menghalang reput di bawah bumbung;
• Mencegah kebocoran yang mungkin berlaku.

Peranti dipasang pada bumbung yang telah siap sepenuhnya dan semasa pembinaannya.

Bilangan pengudaraan bumbung bergantung kepada:

• kawasan bumbung;
• bentuk bumbung;
• bahan bumbung;
• tujuan premis.

Salah satu masalah utama atap lembut adalah bengkak, yang menyebabkan kebocoran. Air menembusi ke ruang bawah bumbung dan secara beransur-ansur merosakkan bumbung. Pengudaraan bumbung menghilangkan kelembapan, menjaga bumbung tetap utuh.

Vilpe adalah salah satu pengeluar elemen pengudaraan bumbung terbesar di dunia. Sebagai tambahan kepada pengudaraan untuk pengudaraan bumbung, Vilpe menghasilkan:

• elemen laluan untuk pengudaraan;
• injap bumbung;
• output antena;
• menetas api di atas bumbung;
• meterai keluar bumbung.

Elemen pengudaraan bumbung Vilpe terdapat dalam bahan tahan kakisan. Pelbagai warna membolehkan anda memilih elemen yang tepat untuk bumbung mana pun.

Alur pengudaraan

Dari sudut pembinaan, penggunaan dan pengudaraan lembah atau selokan berikutnya boleh dianggap sebagai elemen bumbung yang paling sukar. Sangat tidak dianjurkan untuk membuat dua celah pengudaraan jika struktur bumbungnya kompleks, dengan alur panjang dan atap kecil. Dalam kes ini, sangat sukar untuk membuat pertukaran udara dalam penebat dan sistem kasau berhampiran lembah. Lubang di kasau tidak berfungsi sama sekali, yang, lebih-lebih lagi, mengurangkan kekuatan struktur.

Dalam filem bumbung, lubang dibuat di setiap rentang atau elemen siap pakai dari filem pelindung bawah dipasang. Juga mungkin untuk melengkapkan saluran udara berterusan di sepanjang alur.

Aerator atau jubin berventilasi khas diletakkan di atas bumbung di sepanjang lembah.

Kaedah ini hanya berfungsi di atas bumbung dengan cerun 45 darjah atau lebih. Sekiranya bumbungnya berkanopi, salji akan terkumpul di selokan, meliputi bukaan pengudaraan.

Oleh itu, kipas atap atau muncung dipasang untuk mengelakkan penembusan salji.

Bumbung seperti itu akan menelan belanja lebih tinggi. Banyak pelanggan memilih filem berlubang halus dan kemudian mengalami kerugian akibat pemeluwapan di bumbung.

Bersebelahan bumbung dengan paip, dinding dan tingkap

Elemen pengudaraan bumbung tambahan digunakan jika sistem semula jadi yang biasa tidak dapat mengatasi:

• di hadapan tingkap dormer;
• di pintu keluar lubang pengudaraan, cerobong perapian atau dapur.

Pengudaraan dapat berfungsi dengan buruk sekiranya penebat dipasang dengan teruk. Sebagai contoh, haba dari cerobong boleh mengganggu pergerakan aliran udara di bawah bumbung dan kelembapan terkumpul di tempat ini. Ini tidak biasa di bumbung dengan bentuk yang kompleks dan lembut, dengan sedikit lereng.

Dan untuk makanan ringan, video mengenai bumbung berventilasi.